+- WorldRacing.Info :: Drivers, start your engines! (https://forum.worldracing.info)
+-- Forum: Авто и мотоспорт (https://forum.worldracing.info/forum-4.html)
+--- Forum: Formula 1 (https://forum.worldracing.info/forum-22.html)
+---- Forum: 2009 (https://forum.worldracing.info/forum-165.html)
+---- Thread: FIA vs. Renault (/thread-2274.html)
FIA vs. Renault - Holden - 30.08.2009
http://www.f1news.ru/news/f1-52132.html
кого-то мне этот тип напоминает... кого же...
FIA vs. Renault - Anti - 30.08.2009
запахло жареным.
FIA vs. Renault - Anti - 30.08.2009
Интересно, пересматривать результаты гонки будут? Тогда Хэм полюбому был чемпионом
FIA vs. Renault - Holden - 30.08.2009
Anti Wrote:Интересно, пересматривать результаты гонки будут? Тогда Хэм полюбому был чемпионом
смысл? он и так по-любому чемпион
FIA vs. Renault - Anti - 30.08.2009
Holden Wrote:смысл? он и так по-любому чемпионну а так будет еще чемпионистей
шучу, конечно, просто рено забанят навсегда и всё.
FIA vs. Renault - Holden - 30.08.2009
Anti Wrote:ну а так будет еще чемпионистей
шучу, конечно, просто рено забанят навсегда и всё.
ну навсегда не забанять... то люлей отвешают
FIA vs. Renault - skom - 30.08.2009
Anti Wrote:запахло жареным.[YOUTUBE]gQYPt1oHkxw[/YOUTUBE]
"Тебя посодют, а ты не воруй!"
FIA vs. Renault - Holden - 31.08.2009
http://www.f1news.ru/news/f1-52146.html
FIA vs. Renault - KKS - 31.08.2009
они еще б 50-е вспоминили... не к чему прие*атся.
А если всеже - при.... , то последняя фраза с ролика что выложил Ском
FIA vs. Renault - -=lord=- - 31.08.2009
Да уж кто то решил хорошенько подосрать рено, хотя версия о том что Пике разложил машину по приказу из боксов звучит как то не правдоподобно, особенно если вспомнить что Бриаторе постоянно напрягал Пике в плане очков...
FIA vs. Renault - Holden - 01.09.2009
http://www.f1news.ru/news/f1-52164.html
FIA vs. Renault - -=lord=- - 09.09.2009
Новые подробности аварии Пике в Сингапуре'08
FIA vs. Renault - Koss - 10.09.2009
Если это так, как там описано, то Пике не ведает что творит
Даже не вериться
Рено, в таком случае, он утопит гарантировано и глубоко, но сам то рядом будет. Правильно сказал Эклстоун, что если он кому-нибудь посоветует ограбить банк, а тот пойдёт и ограбит, то тот виноват будет не меньше, если бы ему не советовали. Это же позор на всю карьеру гонщика! Ни в какой команде такого перца взять не захотят. Нафиг нужен предатель? Глупость. И раз дело завели, то скорее всего всё так и есть. На пустом месте такую бы историю не закрутили.
FIA vs. Renault - Holden - 10.09.2009
Пике придурок имхо
FIA vs. Renault - Anti - 11.09.2009
Я понимаю Пике, и не понимаю Рено, неужели они надеялись, что эта инфа никогда не всплывёт?.
FIA vs. Renault - Zandr - 11.09.2009
Мдя слил по полной конечно.
Сомнений тут уже никаких не может быть. Ну только если это изначально было самим Пике подстроенно и продумано, чтоб Флава шантажить для контракта. Но это врят-ли.
http://www.f1news.ru/news/f1-52328.html
FIA vs. Renault - Koss - 11.09.2009
Мафиози нанял шестёрку для того, чтобы ограбить магазин и обещал доляху. Шестёрка магазин ограбила, но доляху мафиози не дал. Шестёрка пошла в милицию и заложила себя и мафиози. Посадят обоих и мафиози и шестёрку. Кто из них лучше? А какая разница? Просто два бандита.
Думаю, приблизительно так оценит суд ФИА, так же оценят и болельщики. И если в том, что Бриаторе - старый лис ради амбиций и бабок готов на многое не сомневался ни кто, и его имиджу это со временем ещё и на пользу может пойти (хотя вряд ли), то Пике на всё карьеру стал гонщиком предателем и лгуном. Не верю в то, что теперь ему ещё что-то светит в Ф1. Конкуренция сейчас такая, что только около 10-ти гонщиков могут быть спокойными за своё будущее, а уж с такой репутацией...
Или он полный идиот, или советчики придурки ему попались, что скорее всего. А ещё вероятнее выглядит версия, что кому-то выгодно потопить Рено и Флавио и этот кто-то очень много заплатил. Кризис, таланты Пике особенно не проявились, так хоть продал себя подороже
В институт не получилось, так хоть на панели на бутылку кефира заработаю.
FIA vs. Renault - Krematorium - 11.09.2009
Типа опа
"Заявление Нельсона Пике в адрес ФИА
Заявление Нельсона Пике
Заявление Нельсона Пике
Я, Нельсон Анжелу Пике, образца 25 июля 1985 года, из Гейдельберга, Германия, проживающий по адресу … , Монако, заявляю о следующем:
1. Если не оговорено иное, факты, содержащиеся в этом заявлении, основаны на имеющейся у меня информации. Я уверен в том, что эти факты правдивы и достоверны. Если какие-то факты основаны на информации, не известной мне лично, я указываю источник.
2. Я делаю это заявление добровольно, его задача – позволить FIA осуществить контролирующие и регулирующие функции в чемпионате мира Формулы 1.
3. Я знаю, что все участники чемпионата мира и обладатели суперлицензии обязаны гарантировать честность и справедливость чемпионата, я знаю о серьёзной ответственности в случае предоставления FIA ложной информации.
4. Я понимаю, что текст моего заявления записывается на магнитную ленту, и что полная стенограмма моего заявления доступна FIA. Этот документ – резюме полного текста заявления.
5. Я желаю донести до сведения FIA следующие факты:
6. 28 сентября 2008 года, во время Гран При Сингапура 2008 года, мой менеджер и руководитель команды ING Renault F1 Флавио Бриаторе, и Пэт Симондс, технический директор ING Renault F1, предложили мне преднамеренно разбить машину, чтобы изменить к лучшему результаты выступления команды в этом Гран При. Я согласился на это предложение и врезался в стену на 13/14 круге гонки.
7. Предложение о преднамеренной аварии было сделано мне незадолго до гонки, когда я был вызван Бриаторе и Симондсом в офис Бриаторе. Г-н Симондс, в присутствии г-на Бриаторе спросил меня, готов ли я пожертвовать своей гонкой ради команды, «вызвав выезд машины безопасности». Каждый гонщик Формулы-1 знает, что машина безопасности выезжает на трассу в случае аварии, при появлении обломков или остановке машины в месте, где затруднена эвакуация.
8. Во время этой беседы я находился в нервном и эмоциональном состоянии, которое было вызвано тем, что г-н Бриаторе отказывался сообщить, будет ли продлён мой контракт на сезон 2009 года, хотя обычно это происходит в середине года, в июле или августе. Вместо этого Бриаторе неоднократно предлагал мне подписать «опцион», который ограничивал меня от переговоров с другими командами.
Он многократно оказывал на меня давление по поводу подписания «опциона», регулярно вызывал в офис, даже в дни Гран При, когда я должен сосредоточиться на гонке и расслабиться перед стартом.
На моём состоянии дополнительно сказался тот факт, что в Сингапуре я стартовал 16-м и был крайне неуверен в продлении контракта с Renault.
Когда меня попросили разбить машину, инициировав выезд машины безопасности, чтобы помочь команде, я принял это предложение, рассчитывая на благоприятное отношение ко мне со стороны команды в критический момент сезона.
По ходу переговоров мне никто не говорил, что в случае согласия мне будет гарантировано продление контракта, или я получу какое-либо иное преимущество. Однако, в контексте ситуации, я подумал, что это поможет мне достичь цели, и согласился совершить аварию.
9. После встречи с Симондсом и Бриаторе, г-н Симондс отвёл меня в сторону, и, используя схему трассы, точно указал поворот, в котором я должен был разбить машину. Поворот был выбран, исходя из отсутствия подъёмных кранов, позволяющих быстро эвакуировать машину. В нём не было дополнительных выездов с трассы, которые бы маршалам убрать повреждённую машину. Авария в этом месте почти бесспорно гарантировала создание непреодолимой преграды, для устранения которой потребовался бы выезд машины безопасности.
10. Г-н Симондс так же точно указал мне круг, на котором нужно совершить аварию, чтобы реализовать стратегию г-на Фернандо Алонсо, который должен был совершить пит-стоп незадолго до инцидента. Он действительно заехал на дозаправку на 12-м круге.
Ключевым фактором этой стратегии была уверенность в том, что на 13/14 круге выйдет машина безопасности. Это позволило команде использовать агрессивную тактику и выпустить Фернандо на легкой машине, которая могла проехать не больше 12-ти кругов до первого пит-стопа. Это позволило бы г-ну Алонсо отыграть позиции у машин с большим количеством топлива, зная, что они не смогут отыграться позже, из-за предстоящего выезда машины безопасности. Эта стратегия оказалась успешной, и Алонсо выиграл Гран При Сингапура’08.
11. Во время этих переговоров не обсуждался вопрос безопасности, как моей, так и зрителей и других гонщиков. Единственным комментарием, который можно было бы трактовать, как заботу о безопасности, стала реплика г-на Симондса, который попросил меня «быть осторожным», я понял, что это была просьба избежать травм.
12. Я преднамеренно попал в аварию, потеряв контроль над машиной перед указанным поворотом. Чтобы убедиться в том, что инцидент произойдёт на заданном круге, я несколько раз попросил команду назвать мне номер круга, чего обычно не делаю. Я не получил травмы в этом инциденте, никто другой не пострадал.
13. После указанного выше обсуждения с Бриаторе и Симондсом, «стратегия аварии» больше никогда не обсуждалась ни с кем из них. Г-н Бриаторе осторожно сказал «Спасибо» после финиша, не упоминая деталей. Я не знаю, знал ли кто-нибудь другой об этой стратегии перед стартом.
14. После гонки я рассказал г-ну Фелипе Варгасу, другу семьи и консультанту, о том, что инцидент был преднамеренным. Г-н Варгас, некоторое время спустя, информировал об этом моего отца.
15. После гонки некоторые журналисты спрашивали меня об обстоятельствах аварии, и о том, не была ли она спровоцирована нарочно, считая произошедшее подозрительным.
16. Инженер моей машины сомневался в причинах инцидента, он нашел их необычными, но я сказал, что потерял управление машиной. Я полагаю, что грамотный инженер заметил бы по телеметрии, что инцидент был вызван искусственно, поскольку я продолжил разгон в тот момент, когда в «нормальной» ситуации тормозил.
Все факты, изложенные в этом заявлении, верны."
Честно стырено с http://www.berni.ru/2009/09/11/4821
FIA vs. Renault - Anti - 11.09.2009
Koss Wrote:Мафиози нанял шестёрку для того, чтобы ограбить магазин и обещал доляху. Шестёрка магазин ограбила, но доляху мафиози не дал. Шестёрка пошла в милицию и заложила себя и мафиози. Посадят обоих и мафиози и шестёрку. Кто из них лучше? А какая разница? Просто два бандита.
Макс Мосли: «Мы сказали ему, хотя точная формулировка мне неизвестна, что лично он не будет преследоваться, если скажет правду. Точно в такой же ситуации был Алонсо в 2007-м году, когда разбиралось дело McLaren.
FIA vs. Renault - Koss - 11.09.2009
Anti
Я это уже прочитал. Смешно. Такое вот, выборочное правосудие
Но всё-таки разбить машину вдрызг посреди трассы и через год на это обидеться - таких красавцев ещё не было. Нанимая такого гонщика про спокойный сон можно забыть.
FIA vs. Renault - Koss - 12.09.2009
Вот это понравилось:
Вопрос: Почему Пике нарочно разбил машину?
Флавио Бриаторе: Он разбивал её 17 раз.
FIA vs. Renault - Anti - 12.09.2009
ППц, Зря они это затеяли, команду не станут исключать из чемпа, но после таких событий, она сама может его покинуть..
FIA vs. Renault - Koss - 12.09.2009
Anti
Хорошего мало
Ещё, это всё похоже на месть Бриаторе и Рено за борьбу во главе FOTA с Мосли. Очень похоже
FIA vs. Renault - Anti - 12.09.2009
Да, порождает массовую истерию, почитал один формульный ресурс, все сошли сума..
FIA vs. Renault - Anti - 12.09.2009
полный Пэ
FIA vs. Renault - Anti - 12.09.2009
а вот еще одно буйное помешательство http://formulamag.com/?p=419#comments обратите внимание на коменты.
FIA vs. Renault - Holden - 12.09.2009
снова говнецо развели
FIA vs. Renault - -=lord=- - 12.09.2009
Quote:раз пошла такая пьянка расставляй брат стаканы...лучше не передать)
FIA vs. Renault - Holden - 16.09.2009
Бриаторе и Симондса уволили.
FIA vs. Renault - КБНСП - 16.09.2009
о_О и кто у них теперь за рулем будет? все, Феде валить от туда надо срочно