![]() |
|
INL Piston Cup IV :: Round 6, Trenton International Speedway - Printable Version +- WorldRacing.Info :: Drivers, start your engines! (https://forum.worldracing.info) +-- Forum: Сим-рейсинг (https://forum.worldracing.info/forum-7.html) +--- Forum: Internet NASCAR League (https://forum.worldracing.info/forum-33.html) +---- Forum: Архив (https://forum.worldracing.info/forum-41.html) +----- Forum: Архив регулярных сезонов INL (https://forum.worldracing.info/forum-187.html) +------ Forum: Сезон 2009/2010 (https://forum.worldracing.info/forum-150.html) +------- Forum: INL Piston Cup (https://forum.worldracing.info/forum-190.html) +------- Thread: INL Piston Cup IV :: Round 6, Trenton International Speedway (/thread-2547.html) Pages:
1
2
|
INL Piston Cup IV :: Round 6, Trenton International Speedway - Alex Pab - 17.12.2009 Round : 6 13 января пройдёт шестой этап INL Piston Cup IV на трассе [B]Trenton International Speedway . [/B] Трасса: (скачать). [B]длинна трека - 1.48 мили Параметры игры:[/B]
Для игры необходимо: Скачать патч 1.2.0.1. Скачать архив с exe-файлами. Скопировать файл NR2003.exe из папки Original поверх установленного. Установить патч (только на английскую версию игры). Затем скопировать NR2003.exe из папки Crack поверх текущего. Установить русские шрифты (распаковать в папку Fonts игры), для общения в чате игры. Дополнительно, если вы не понимаете, что вам говорит в гонке "споттер", скачайте русского споттера от !KoT! или от Goryny4. Плюс ко всему, нужен мод по ссылке выше и трасса. ![]() ============================================ ![]() ENGLISH Trenton International Speedway Download the track Мod: NCTS09 v 1.1 Race dist.: 50% of real. Fuel: 2x, but tyres 1x Cautions: OFF Set-up: fixed Damage: Moderate Hardcore mode: Visual Weather: default (70F, no wind) Admission: Free Wednesday, 23 january (21:00 Moscow time) Practice: 30 min. Qualification: 2 laps Happy Hour: 10 min Race: 50% (74 laps = 109,5 miles) IP server: 195.189.246.190 [YOUTUBE]ZkSZ_Oa2FBs[/YOUTUBE] ВНИМАНИЕ!!! Вот правильный въезд на пит-лейн: ![]() ![]() Штрафы, после 5 этапа: №08 - 140 очков №13 - 80 очков №11 - 80 очков №59 - 70 очков №84 - 60 очков №8 - 50 очков №6 - 50 очков №22 - 32 очков №17 - 30 очков №24 - 20 очков №48 - 20 очков №99 - 10 очков №5 - 10 очков №74 - 10 очков №72 - 10 очков №27 - 10 очков №57 - 5 очков №42 - 5 очков Внимание, фаст на гонку изменен!!! INL Piston Cup IV :: Round 6, Trenton International Speedway - Alex Pab - 17.12.2009 Трасса выложена только для ознакомления, [COLOR="Green"]fast[/COLOR] на гонку может быть изменен. а может и не будет изменен INL Piston Cup IV :: Round 6, Trenton International Speedway - Alex Pab - 11.01.2010 Господа быстронахи, какое примерно время на круге? INL Piston Cup IV :: Round 6, Trenton International Speedway - Anti - 11.01.2010 я трассы обычно качаю в день гонки. )) INL Piston Cup IV :: Round 6, Trenton International Speedway - Thrasher - 11.01.2010 пока болтаюсь в районе 37,2, быстронахи наверняка еще скинут ~0,5-0,7.А сетап будет меняться, или на этом поедем? INL Piston Cup IV :: Round 6, Trenton International Speedway - Alex Pab - 11.01.2010 Thrasher Wrote:А сетап будет меняться, или на этом поедем?Главный тестер лиги обещал определится сегодня вечером. INL Piston Cup IV :: Round 6, Trenton International Speedway - Alex Pab - 11.01.2010 Внимание, фаст на гонку изменен!!! Он находится в прикрепленном файле. ЗЫ. Овердрайверу разрешено общатся в чате во время гонки, в т.ч. и нецензурно.
INL Piston Cup IV :: Round 6, Trenton International Speedway - Anykey Skovorodkin - 11.01.2010 pab Wrote:ЗЫ. Овердрайверу разрешено общатся в чате во время гонки, в т.ч. и нецензурно. сердце чует неладное , поздравляю ОД, ведь можешь, когда хочешь
INL Piston Cup IV :: Round 6, Trenton International Speedway - doc Yezde - 11.01.2010 Здорово, я как раз тренировался на нем последнее время. Зы, жалко я во время гонки плохо пишу... INL Piston Cup IV :: Round 6, Trenton International Speedway - Borisoff - 12.01.2010 pab Wrote:Внимание, фаст на гонку изменен!!! Он находится в прикрепленном файле. Если это правда, то пусть делает это только находясь за рулём. Представляю, если, он сойдёт и освободит свои руки, то это будет не прерывный поток текста, за которым мы нечего больше не увидим. Хотя наверное вы шутите.
INL Piston Cup IV :: Round 6, Trenton International Speedway - Alex Pab - 12.01.2010 Можно написать на "горячих клавишах" массу перлов и не отрывать особо руки от руля. ![]() Achtung! С помощью вот этого track.ini решена проблема заезда на питлейн. Скачивать его не обязательно. INL Piston Cup IV :: Round 6, Trenton International Speedway - madlopt - 12.01.2010 pab Wrote:Можно написать на "горячих клавишах" массу перлов и не отрывать особо руки от руля. Зачем? INL Piston Cup IV :: Round 6, Trenton International Speedway - doc Yezde - 12.01.2010 Тебе не обязательно об этом знать. INL Piston Cup IV :: Round 6, Trenton International Speedway - madlopt - 12.01.2010 Сначала я сделал так Но потом меня порвало
INL Piston Cup IV :: Round 6, Trenton International Speedway - doc Yezde - 12.01.2010 Тогда я лучше воздержусь от комментариев во время гонки. INL Piston Cup IV :: Round 6, Trenton International Speedway - Borisoff - 13.01.2010 Вот ОНО истинное нутро Драйвера. Или лицо? АВАТАР - Зашибись! INL Piston Cup IV :: Round 6, Trenton International Speedway - Borisoff - 13.01.2010 pab Wrote:Можно написать на "горячих клавишах" массу перлов и не отрывать особо руки от руля. Я трассу сегодняшней гонки скачал уже давно. Поясните, плиз, в таком случае мне следует заменить трэк.ини в ней. Не вполне понятное сообщение. Проблема решена...но скачивать не обязательно. INL Piston Cup IV :: Round 6, Trenton International Speedway - madlopt - 13.01.2010 Гыдота, смотреть противно. INL Piston Cup IV :: Round 6, Trenton International Speedway - Alex Pab - 13.01.2010 Borisoff Wrote:Я трассу сегодняшней гонки скачал уже давно. Поясните, плиз, в таком случае мне следует заменить трэк.ини в ней. Ты зайдешь на сервер с любым трек.ини, а поедешь на серверном. INL Piston Cup IV :: Round 6, Trenton International Speedway - madlopt - 13.01.2010 track.ini, как фиксед сет подгружается с сервера и применяется автоматически. INL Piston Cup IV :: Round 6, Trenton International Speedway - Borisoff - 13.01.2010 ok. Принял. INL Piston Cup IV :: Round 6, Trenton International Speedway - Сержио - 13.01.2010 Упакуйте, плиз, трассу с новым фастом и трек ини. INL Piston Cup IV :: Round 6, Trenton International Speedway - Alex Pab - 13.01.2010 с Quote:Вчера, 13:42упакованна INL Piston Cup IV :: Round 6, Trenton International Speedway - Alex Pab - 13.01.2010
INL Piston Cup IV :: Round 6, Trenton International Speedway - MaxGTX - 13.01.2010 Dimon Borisoff извини за то, что резко тебя выдавил при выходе из Т2 на последнем круге - всё-таки это была борьба... INL Piston Cup IV :: Round 6, Trenton International Speedway - Сержио - 13.01.2010 Извиняюсь перед Комисарчиком, испортил человеку гонку. Первый раз ездил с таким балансом тормозов. 80 - это перебор. INL Piston Cup IV :: Round 6, Trenton International Speedway - Alex Pab - 13.01.2010 [URL="ftp://195.189.246.190/NR2003/replay/piston_cup/PISTON_4_6__2010.01.13.21.49.7z"][SIZE="5"]Cерверный повтор[/SIZE] [/URL] [SIZE="5"]RA[/SIZE]
INL Piston Cup IV :: Round 6, Trenton International Speedway - Borisoff - 14.01.2010 Из-за того, что не тренировался не мог поддерживать высокую скорость. Всю гонку ехал на грани попадания в топ-10. Старт удался и я выиграл пару позиций, но удержать позади себя тех кто «проспал старт» я долго не мог. Сначала меня обогнал #27 Trasher, а потом набросился #01 Driver, который во время обгона очень рисковал и вынудил меня тормозить резче обычного. В результате позади нас столкнулись #48 и #61. Начиная с седьмого круга, я находился на 10 месте. Через 10 кругов меня обогнали #3 и #61. Значительно уступая им в скорости, я даже и не думал им сопротивляться. Надеясь, что по крайней мере #8 Dj и #48 MAX GTХ сделать в ближайшее время этого не смогут. Стратегия питстопов у меня была простой. Разбив дистанцию на три равных отрезка, я посещал питы после проезда 25 кругов. Между первым и вторым питами я по-прежнему болтался на 10 месте. Когда же началась заключительная треть гонки, я понял, что #48 MAX GTX способен оказать мне конкуренцию. С 54 круга и до самого финиша мне пришлось биться с ним за попадание в топ-10. Он оказался быстрее на питах, так что о спокойной концовки нечего было и думать. Как мне показалось, ему лучше удавался проход Т3, а мне Т1. На 66 круге я наконец-то обошёл его, но борьба была далека до завершения. Наверное, наше сражение за топ-10, на тот момент, было самым острым во всём пелетоне. Ведь мы бодались, начиная с 54 круга, ни на секунду не давая друг другу расслабиться! На 71 круге после моей ошибки на выходе из Т3 #48 вернул себе десятое место. Я контратаковал уже на следующем круге. При чём, я намеренно решил обогнать его по аутсайду, потому что знал, мой манёвр станет для него неожиданным. Мы продолжали идти борт к борту, и чем бы всё это закончилось не ясно. На 72 круге, мой соперник, не удержав машину сместился на аутсайд и впечатал меня в забор. Я понимаю, что сделал он это, не намеренно. Тем более извинился. Мне с ним бороться понравилась. Будет, что вспомнить. Наверное, эта гонка на всегда отпечатается в моей памяти. Такое не забывается. INL Piston Cup IV :: Round 6, Trenton International Speedway - Alex Pab - 14.01.2010 Мои каникулы затянулись, подсчитал, что не брал в руки шашки(руль) 18 дней . Готовился к гонке а-ля Форца, скачал трассу за 1.5 часа до гонки. Хорошо хоть никого не убил.![]() ЗЫ. Овер, баланс тормозов и правда немного того... INL Piston Cup IV :: Round 6, Trenton International Speedway - doc Yezde - 14.01.2010 Borisoff Wrote:Сначала меня обогнал #27 Trasher, а потом набросился #01 Driver, который во время обгона очень рисковал и вынудил меня тормозить резче обычного. В результате позади нас столкнулись #48 и #61.Я просто ехал за тобой, как и за остальными. Ситуация была под контролем. Я не думал обгонять вовсе именно в этом месте, смотрел по ситуации. А ты вдруг стал на ровном месте. Спасибо тебе, конечно, что пропустил так быстро. Я еле отвернул, а вот #48 не успел. Видимо ты сдал из-за преждевременного износа резины, и тебе показалось, что я рискованно стал наседать. Насчёт баланса. Я подбирал его, исходя из безопасности входа в 1-й поворот. Там-же никого на внешку не сносило? Из-за этого было также очень легко ловить любые заносы в малой дуге. |