WorldRacing.Info :: Drivers, start your engines!
INL HardCore Challenge 2010 - Printable Version

+- WorldRacing.Info :: Drivers, start your engines! (https://forum.worldracing.info)
+-- Forum: Сим-рейсинг (https://forum.worldracing.info/forum-7.html)
+--- Forum: Internet NASCAR League (https://forum.worldracing.info/forum-33.html)
+---- Forum: Архив (https://forum.worldracing.info/forum-41.html)
+----- Forum: Архив INL NASCAR Never Die Tournament (https://forum.worldracing.info/forum-188.html)
+------ Forum: INL NASCAR Never Die Tournament 2010 (https://forum.worldracing.info/forum-192.html)
+------ Thread: INL HardCore Challenge 2010 (/thread-2577.html)

Pages: 1 2

INL HardCore Challenge 2010 - madlopt - 02.01.2010

[Image: hardcore_c.jpg]

Всем любителям NASCAR предлагается поучаствовать в гонке максимально приближённой к реальности.

Параметры игры.

Мод: SSW_COT v.1.04 (скачать)
Дистанция: 100% (267 кругов)
Пит-стопы: 1x
Жёлтые флаги: включены
Сетап: свободный
Повреждения: реальные
Погода: 72F, Sunny, SE 4mph
Старт и рестарты: два ряда, длинный пейс-лап
Хард кор режим: вид из кабины, хелпы запрещены

IP: 195.189.246.190

Трасса: Homestead_Night_V8 (9Мб) ftp://195.189.246.190/NR2003/tracks/VI_season/INL_Pro_Cup/homestead_night_v8.7z

Повреждения реальные, убить машину легко. Помните, что повредив её, вы тут же лишаете себя возможности бороться за высокие места, рисковать в начале дистанции в такой гонке - это клоунство, если увидите что вас кто-то в первом повороте атакует, пропускайте, пусть крейзи впилится в стену или в кого-то другого, вы его обгоните, когда он будет заливать трассу маслом из своей машины - это как пить дать. Здесь выиграет тот, кто умеет экономить топливо, шины и думать головой.

Гонка будет непростая ещё из-за открытых сетов и реальной погоды, вам прийдётся менять настройки в течение гонки на пит-стопах, например, после аварии, когда вам снесли задний бампер (нужно смещать вес вперёд). Настраивая машину ориентируйтесь больше на стабильность, чем на скорость, т.к. гонка очень длинная, риск велик.

Старт сервера 4 января в 19:00 по Москве.
Практика: 60 минут.
Квалификация: 2 зачётных круга.
Хэппи-хоур: 10 минут.
Гонка: 100% дистанции.

Результаты первого турнира HardCore Challenge: http://inl.worldracing.info/results/hcc_22_09_2007/ .
Результаты второго турнира HardCore Challenge: http://inl.worldracing.info/results/hcc_04_01_2008/
Результаты третьего турнира HardCore Challenge: http://inl.worldracing.info/results/hcc_04_01_2009/

Просьба ко всем гонщикам: заявляйтесь со стандартными раскрасками мода и заранее объявляйте свой номер, участники INL Pro Cup могут заявляться со своими раскрасками Pro, все кто не участвует в INL Pro Cup не могут заявляться с номерами гонщиков Pro. Заявки сделаны лишь для того, чтобы у всех была своя, оригинальная раскраска.
Карпак INL Pro Cup здесь: ftp://195.189.246.190/NR2003/carfiles/pro_cup_VI/carpack_pro_cup_VI.7z

===========================
Серверный повтор: ftp://195.189.246.190/NR2003/replay/..._04_01_2010.7z
Отчёт RA: http://inl.worldracing.info/results/hcc_04_01_2010/

INL HardCore Challenge 2010 - Borisoff - 02.01.2010

Dimon Borisoff
#25
машина-из карпака Pro Cup VI

P.S Наконец-то 100% дистанции!

INL HardCore Challenge 2010 - doc Yezde - 02.01.2010

OverDriver
#01
Кар (заменить)

INL HardCore Challenge 2010 - kimi-fan - 02.01.2010

Aleksandr Kogan
#48
стандарт

INL HardCore Challenge 2010 - madlopt - 02.01.2010

#95 INL Pro Cup.

INL HardCore Challenge 2010 - Anti - 02.01.2010

#113 INL Pro Cup.

INL HardCore Challenge 2010 - Anykey Skovorodkin - 02.01.2010

#61 INL Pro Cup

INL HardCore Challenge 2010 - denisbv - 03.01.2010

Denis Borodin #12 После установки кар пака
А отключиные хелпы ето что именно? Авто сщепление Авто переключение передач? Анти пробуксовака? Контроль стабильности? А помощь в рулении ето тоже щитаеться?

INL HardCore Challenge 2010 - Anti - 03.01.2010

denisbv Wrote:Denis Borodin #12 После установки кар пака
А отключиные хелпы ето что именно? Авто сщепление Авто переключение передач? Анти пробуксовака? Контроль стабильности? А помощь в рулении ето тоже щитаеться?
отключено всё, кроме автосцепления.

INL HardCore Challenge 2010 - doc Yezde - 03.01.2010

Линейность руля ещё остаётся. Для руля надо побольше процентов.

INL HardCore Challenge 2010 - madlopt - 03.01.2010

denisbv Wrote:Denis Borodin #12 После установки кар пака
А отключиные хелпы ето что именно? Авто сщепление Авто переключение передач? Анти пробуксовака? Контроль стабильности? А помощь в рулении ето тоже щитаеться?

Steering assistance, anti-lock brakes, traction control, stability control. Если на сервере выключены хелпы, то не зависимо от того, включены они у гонщиков или выключены, они всё равно не работают. Так что на клаве без них придётся туго.

INL HardCore Challenge 2010 - denisbv - 03.01.2010

Понял уже тренируюсь когда один при помощи клавы то вроде нормально но как только ставиш ботов полная лажа боты едут и тебя не видят на трассе чуть что так сразу таранят.

INL HardCore Challenge 2010 - doc Yezde - 03.01.2010

Боты едут нормально. Они эмитируют обычных людей. В онлайн будет то-же самое.

INL HardCore Challenge 2010 - madlopt - 03.01.2010

OverDriver Wrote:Боты едут нормально. Они эмитируют обычных людей. В онлайн будет то-же самое.

:lol:

INL HardCore Challenge 2010 - Koss - 03.01.2010

madlopt Wrote::lol:
Немного влезу, т.к. с ботами в NR 2003 проехал ого-го сколько. Если смех над ними, то зря. Изначально я был уверен, что боты никакие. Но со временем понял, что в большинстве ошибок виноват сам. Особенно это помогает понять камера с вертолёта после инцидента. Либо резко перестроился, либо резко затормозил. Это всё, конечно, касается стандартных треков. На нестандартных всякое бывает, вплоть до постоянных завалов.

Вообще я в среднем (от трека зависит) должен был ехать в пелетоне, борясь за призы при уровне их силы 90-93%. После этого выходя в онлайн чувствовал себя уверенно. Если этот тест не проходишь... не верю, что в онлайне будет толк. Это чтобы ехать, и при фаст-сетапе. Чтобы бороться за призы, да ещё при свободных сетах, там и 100% может не хватить.

INL HardCore Challenge 2010 - Borisoff - 03.01.2010

Чтобы понять надо гонять...

Главное придержиться правил INL WRI и игры, а так же не создавать проблем окружающим.

P.S Что-то мало заявившихся на гонку. Все, как один за пределы границ в отпуск отправились? Или 100% дистанции слишком тяжко?

INL HardCore Challenge 2010 - madlopt - 03.01.2010

Koss Wrote:Немного влезу, т.к. с ботами в NR 2003 проехал ого-го сколько. Если смех над ними, то зря. Изначально я был уверен, что боты никакие. Но со временем понял, что в большинстве ошибок виноват сам. Особенно это помогает понять камера с вертолёта после инцидента. Либо резко перестроился, либо резко затормозил. Это всё, конечно, касается стандартных треков. На нестандартных всякое бывает, вплоть до постоянных завалов.

Вообще я в среднем (от трека зависит) должен был ехать в пелетоне, борясь за призы при уровне их силы 90-93%. После этого выходя в онлайн чувствовал себя уверенно. Если этот тест не проходишь... не верю, что в онлайне будет толк. Это чтобы ехать, и при фаст-сетапе. Чтобы бороться за призы, да ещё при свободных сетах, там и 100% может не хватить.

Я не с этого смеюсь, а с вот этого:

denisbv Wrote:чуть что так сразу таранят.
OverDriver Wrote:В онлайн будет то-же самое.

А с ботами ездить не могу, они как выстраиваются по рельсам, так я сразу хочу выйти.

INL HardCore Challenge 2010 - doc Yezde - 03.01.2010

Увлекаться ездой с ботами, особенно в день гонки не стоит. Это переутомляет. Как бы ни было сложно с ботами, в реале всегда легче. Лучше изучить особенности трассы, посмотреть как будет вести себя машина с изношенными шинами. Но совсем отказываться тоже не стоит.

INL HardCore Challenge 2010 - Koss - 03.01.2010

madlopt Wrote:Я не с этого смеюсь, а с вот этого...
Типа: Добро пожаловать в ад :D

А боты - да, по рельсам, не интересно, но для тренировки - очень полезно.

OverDriver
Согласен, в день гонки за руль не сажусь вообще. Накапливаю желание и не трачу силы.

INL HardCore Challenge 2010 - KAN42 - 03.01.2010

#3 INL Pro Cup

INL HardCore Challenge 2010 - madlopt - 04.01.2010

Гонка будет по всем правилам INL Pro Cup с NORBTL и прочим. С разбором гонки, но без возможности подачи протестов и апелляций. Штрафы X/2.

INL HardCore Challenge 2010 - madlopt - 04.01.2010

Сервер запущен.
Вентрило работает.

INL HardCore Challenge 2010 - Anykey Skovorodkin - 04.01.2010

после 1-го коушена машина стала неуправляемой, чтобы никому не мешать, вышел

INL HardCore Challenge 2010 - Borisoff - 04.01.2010

После 1 коушена (Драйвер врезался в новичка № 12)машина потеряла ту стабильность к которой я привык на практике.

Очень скоро я и сам вызвал ЖФ. Потом была авария с № 3 и после торможения в пол я оказываюсь в заборе.

Потерял около 35-40 mph. От 3 до 4,5 секунд на круге.

В конце седьмого десятка кругов избегая столкновения с № 12, который, скорее всего, решил со мной посоревноваться, вместо того, чтобы пропустить, снова оказался у стены и вызвал ЖФ.

На рестарте сломалась 4 передача. После чего решил выйти. В любом случае движок бы продержался не долго.

P.S

№ 12 Бородин мне напомнил меня восемью месяцами ранее. Не смотря на нехватку скорости, держится на треке и тянет к финишу. Только я, когда был на его месте, пропускал быстрые машины, а он не всегда торопится это делать. Ну, да ладно. Эта гонка его кое чему научит.

Мой прогноз.

Победит Алекс Арзамасов. Во время рестартов, он похоже намеренно пропускает соперников. Но в отличие от них его траектории позволяют беречь резину. Когда начнутся лонграны, он себя проявит.

INL HardCore Challenge 2010 - Borisoff - 04.01.2010

После питов под гринами (143-145 круг) Анти лидировал с преимуществом над Арзамасовым в 1.5 секунды. Но на 146 круге прилип к стене и пропустил Арзамасова на первую позицию.

В одном круге с лидером Анти и Драйвер. Один круг им проигрывал Мэдлопт.
Скорее всего пока я писал Арзамасов оторвался от Анти. По идее их ждёт ещё один пита (если под гринами). Горючки должно хватить.

Я пошёл дальше гонку смотреть.

INL HardCore Challenge 2010 - Borisoff - 04.01.2010

Осталось 100 кругов.

Арзамасов лидирует. Анти проигрывает ему уже 6 секунд. Драйвер отстаёт на 1 круг. Мэдлопту в трёх кругах позади. В гонке осталось 5 машин.

INL HardCore Challenge 2010 - Borisoff - 04.01.2010

На 175 круг спинится Бородин. Сейчас ЖФ. Анти на рестарте получит шанс. Ранее Арзамасов стартовал из рук вон плохо.

INL HardCore Challenge 2010 - Borisoff - 04.01.2010

180 круг. Пейскар ушёл. Анти рестартовал вторым и обойдя Драйвера, который был первым бросился на утёк. За два круга он оторвался от Арзамасова на 3 секунды, но № 57 сейчас сокращает отстование. И наверняка в течении 10-12 кругов догонит Анти.

INL HardCore Challenge 2010 - Borisoff - 04.01.2010

Уже 200-й круг. Арзамасов вернул себе лидерство гораздо раньше чем я ожидал. Анти не может ехать столь же быстро как Алекс. наверное в глубине душы надеясь, что под конец гонки Бородин "сделает" жф и тогда у него появится шанс.

INL HardCore Challenge 2010 - Borisoff - 04.01.2010

220-й круг. Анти "сливает" Арзамасову от трёх до пяти десятых секунды на круге. Разрыв между ними растёт.

Бородин красавчег всё ещё в гонке. Но только, что был момент, когда Арзамасов едва с ним не сцепился бортами.