+- WorldRacing.Info :: Drivers, start your engines! (https://forum.worldracing.info)
+-- Forum: Сим-рейсинг (https://forum.worldracing.info/forum-7.html)
+--- Forum: Internet NASCAR League (https://forum.worldracing.info/forum-33.html)
+---- Forum: Архив (https://forum.worldracing.info/forum-41.html)
+----- Forum: Архив регулярных сезонов INL (https://forum.worldracing.info/forum-187.html)
+------ Forum: Сезон 2009/2010 (https://forum.worldracing.info/forum-150.html)
+------- Forum: INL Piston Cup (https://forum.worldracing.info/forum-190.html)
+------- Thread: INL Piston Cup IV :: Round 10, Texas Motor Speedway (/thread-2662.html)
Pages:
1
2
INL Piston Cup IV :: Round 10, Texas Motor Speedway - Alex Pab - 01.02.2010
Round : 10
10 февраля пройдёт десятый этап INL Piston Cup IV на трассе [B] Texas Motor Speedway .
[/B]
![[Image: texas_logo.gif]](http://www.v8thunderonline.co.uk/images/tracks/texas_logo.gif){kind=logo}
Трасса: (скачать).
[B]длинна трека - 1.5 мили
Параметры игры:[/B]
- мод: NCTS09 v 1.1(скачать)
- физика: CTS
- сет: фиксированный (fast)
- погода: 70F, без ветра и осадков
- повреждения: средние
- шины 1x, топливо: 2х
- коушены: выключены
- старт и рестарты: сингл-файл, длинный пейс-лап
- лаки-дог: отсутствует
- лайв-судья: отсутствует
- хард-кор режим: вид из кабины, хелпы разрешены
- дистанция: 30%
- допуск: [B]свободный
[/B]
- практика, 30 минут
- квалификация, 2 круга
- хэппи-хоур, 10 минут
- гонка, 30% дистанции
110 кругов - 165 миль.
![[Image: Texas-Motor-Speedway.jpg]](http://www.bet-on-nascar-lines.com/images/Texas-Motor-Speedway.jpg)
Для игры необходимо:
Скачать патч 1.2.0.1. Скачать архив с exe-файлами.
Скопировать файл NR2003.exe из папки Original поверх установленного.
Установить патч (только на английскую версию игры).
Затем скопировать NR2003.exe из папки Crack поверх текущего.
Установить русские шрифты (распаковать в папку Fonts игры), для общения в чате игры.
Дополнительно, если вы не понимаете, что вам говорит в гонке "споттер", скачайте русского споттера от !KoT! или от Goryny4.
Плюс ко всему, нужен мод по ссылке выше и трасса.
![[Image: icon_pit.gif]](http://www.v8thunderonline.co.uk/forum/images/smilies/icon_pit.gif){kind=icon}
Cкорость на пит-лейне - ![[Image: 45.jpg]](http://inl.worldracing.info/photos/pit_speed/45.jpg)
Заезд на пит-лейн в [SIZE="5"]T3[/SIZE]
============================================
![[Image: texas.jpg]](http://cdn.allleftturns.com/www/sites/default/files/articles/texas.jpg)
ENGLISH
Texas Motor Speedway
Download the track
Мod: NCTS09 v 1.1
Race dist.: 0% of real.
Fuel: 2x, but tyres 1x
Cautions: OFF
Set-up: fixed
Damage: Moderate
Hardcore mode: Visual
Weather: default (70F, no wind)
Admission: Free
Wednesday, 10 february (21:00 Moscow time)
Practice: 30 min.
Qualification: 2 laps
Happy Hour: 10 min
Race: 30% (110 laps = 165 miles)
IP server: 195.189.246.190
![[Image: 16305041.jpg]](http://img707.imageshack.us/img707/5618/16305041.jpg)
Штрафы, после 9 этапа:
№08 - 140 очков
№84 - 110 очков
№13 - 80 очков
№59 - 70 очков
№24 - 70 очков
№11 - 70 очков
№6 - 50 очков
№95 - 50 очков
№83 - 40 очков
№22 - 32 очков
№74 - 30 очков
№60 - 30 очков
№17 - 30 очков
№27 - 25 очков
№89 - 20 очков
№48 - 10 очков
№46 - 10 очков
№61 - 10 очков
№5 - 10 очков
№72 - 10 очков
№8 - 10 очков
№42 - 5 очков
INL Piston Cup IV :: Round 10, Texas Motor Speedway - Alex Pab - 10.02.2010
![[Image: 4037afff1cf8eaa76fe6f1d5ff33f6e9.png]](http://gs12.rimg.info/4037afff1cf8eaa76fe6f1d5ff33f6e9.png)
INL Piston Cup IV :: Round 10, Texas Motor Speedway - Borisoff - 10.02.2010
Жду серверного повтора, по этому не буду торопиться с выводами.
В любом случаю прошу прощения у всех кому испортил гонку. Подробные объяснения обязательно дам после просмотра реплея.
P.S
Анти, поздравляю с победой!
INL Piston Cup IV :: Round 10, Texas Motor Speedway - Alex Pab - 11.02.2010
Огромное спасибо №83 и №11 за зажоп на первом и последнем круге, соответственно, Кан
![[Image: 1118246064.gif]](http://forum.awd.ru/images/smilies/1118246064.gif)
и поздравляю с чемпионством
INL Piston Cup IV :: Round 10, Texas Motor Speedway - Anti - 11.02.2010
Для меня гонка прошла в режиме О, счастливчик!
Во-первых не готовился нихрена, на практике проехал минимум кругов, в квале провалился, поэтому стартовал осторожно и старался просто беречь машину. Сначала нервы попортил №83, полез на обгон, пропустил я его, остался в районе 10 места, потом все впереди начали самоустранятся. Честно, не понимаю тактики, когда до финиша еще 100 кругов, а люди в стаде стараются отыграть 1-2 позиции. ТО и дело приходилось уворачиваться, сначала №83 расделался с №46, потом остальные, помню в кого-то я въехал, но там я не собирался обгонять, а скорей уворачивался, ну не получилось, извините. Первый пит прошел хорошо, отвалились еще несколько соперников, потом вот этот эпизод, пересматривая повтор, вообще не понимаю зачем я полез на траву, сделал это инстинктивно и это спасло мне жизнь:
![[Image: 70011206.th.jpg]](http://img6.imageshack.us/i/70011206.jpg/)
оставшуюся часть до финиша ехал в драфте с №77 и №74, они вели между собой борьбу и скорость у нас была не ахти, Трешер понемногу приближался. Где-то за 26 кругов до финиша я остался без драфта, к тому же датчик показывал то одну, то полторы канистры, решил не рисковать залил топливо с запасом, поменял все шины, Трешер в это время шел по трассе и шел быстро, на пите отыграл у меня 10 секунд. Оставшаяся часть гонки проходила в раздумии, хватит ли времени №27 догнать меня, по идее не должно было хватить, так я и финишировал. На тачке повреждений нет, гонка доставила много удовольствия, хотя последняя треть была скучноватой.
Спасибо за поздравления.
INL Piston Cup IV :: Round 10, Texas Motor Speedway - Сержио - 11.02.2010
Не провёл в этом чемпионате ни одной гонки, чтобы мне не ломали машину. Эта гонка не стала исключением. Как всегда врекерские гонки. Это грустно.
INL Piston Cup IV :: Round 10, Texas Motor Speedway - Alex Pab - 11.02.2010
[URL="ftp://195.189.246.190/NR2003/replay/piston_cup/PISTON_4_10_.2010.02.10.22.01.rar"][SIZE="5"]Cерверный повтор[/SIZE]
[/URL]
![[Image: Cars-king-01.gif]](http://www.lisgo.it/forum/style_emoticons/3d_bendo/Cars-king-01.gif)
[SIZE="5"]RA[/SIZE]
INL Piston Cup IV :: Round 10, Texas Motor Speedway - Igor Ponomarev - 11.02.2010
pab Wrote:Огромное спасибо №83 и №11 за зажоп на первом и последнем круге, соответственно, Кан
pab извини за первый круг я вообще не знал что с тобой столкнулся пока не посмотрел повтор ИЗВИНИ.
INL Piston Cup IV :: Round 10, Texas Motor Speedway - Anti - 11.02.2010
Приглашаю всех в Spring'63, который стартует 25.02.2010, подробности будут скоро.
INL Piston Cup IV :: Round 10, Texas Motor Speedway - Alex Pab - 11.02.2010
и на
(Свободный допуск) GNS III:: Round 10, EuroSpeedway(12.02.2010)
![[Image: lausitzring.jpg]](http://img14.imageshack.us/img14/8021/lausitzring.jpg)
INL Piston Cup IV :: Round 10, Texas Motor Speedway - Koss - 11.02.2010
Анти - поздравляю!
Anti Wrote:...оставшуюся часть до финиша ехал в драфте с №77 и №74, они вели между собой борьбу и скорость у нас была не ахти, Трешер понемногу приближался...Да скорость была не очень. У меня слегка подбитая машина, у Тика, похоже, больше. Я что-то химичил. пытался подпустить # 74 и тебя создавая драфт. Но когда я дал обогнать себя #74, вперёд меня уже больше не пустили, скорость ещё сильнее упала и стало ясно: пора в питы
После них чудно уцепился за идущим на 2-м месте Трешером и догнал и обогнал, с его помощью #83. Тот долго расстраиваться не стал и просто выбил меня с трассы через пол круга. Благо мест больше я не потерял. Жаль, ведь могла получиться классная борьба за 7-е место. А так я на 8-м месте, а #83, я надеюсь, ждёт штраф.
Anti Wrote:...Сначала нервы попортил №83А мне в конце
Трасса классная, для Пистона - отличный суперспидвей. Ошибок я наделал много, даже проезд через пит присудили за то что аварию по траве объехал. Да и на последний пит от бортика уходил. Но гонка, и вообще возвращение в НАСКАР порадовало. Дамаю, уже не брошу. Единственное, по субботам категорически ездить не хочу... но есть же в ИНЛ и другие гонки, кроме Кап
INL Piston Cup IV :: Round 10, Texas Motor Speedway - Igor Ponomarev - 11.02.2010
Koss Wrote:После них чудно уцепился за идущим на 2-м месте Трешером и догнал и обогнал, с его помощью #83. Тот долго расстраиваться не стал и просто выбил меня с трассы через пол круга. Благо мест больше я не потерял. Жаль, ведь могла получиться классная борьба за 7-е место. А так я на 8-м месте, а #83, я надеюсь, ждёт штраф.
А ты был 77? Посмотри повтор с моей кабины, ты спецом меня начал щемить а я как мог ушел в сторону но ты продолжал меня выталкивать из за этого мы и бартанулись, а если бы ты взял чуть чуть выше то все было бы нормально. Я считаю что ты просто зажал позицию и решил нагло пролезть но не получилось.
INL Piston Cup IV :: Round 10, Texas Motor Speedway - doc Yezde - 11.02.2010
Задача на гонку была беречь главным образом машину, чтобы совсем уж не провалиться и сохранить 2-е место. Единственное, что настораживало, это старт Zeon'а впереди. Но он ехал порядочно и раскидывал только соперников
Мог бы выиграть, если-бы не заминки вначале и на питстопе, вчастности. Долго проигрывал круг лидерам, но вконце удалось даже вернуться. Вообще тут драфтить большой группой - гиблое дело. 2-3 машины - это идеально.
INL Piston Cup IV :: Round 10, Texas Motor Speedway - Koss - 11.02.2010
P.I.V.
Да #77, речь об этом инциденте. Я там особенно не щемил, а довольно резко сместился на инсайд, мне кажется, имел на это право, т.к. ты со мной не поровнялся... хотя немного спорно. Если бы произошёл инцидент, возможно, я был бы в нём виновным. Но в том что произошло, на мой взгляд, вина полностью твоя, а пострадал я. Как ни крути, педаль газа надо было чуть отпустить, и продолжить борьбу позже. В любом случае нас рассудят
Обид никаких нет и близко, но рассмотрение жду с интересом. Приму и изучу любое решение.Посмотрел из твоей кабины: да, я тоже не ангел, но ты просто шёл на откровенный стык. Шансов на что-то другое там не было.
INL Piston Cup IV :: Round 10, Texas Motor Speedway - Borisoff - 11.02.2010
Гонка была наполнена событиями. Только все они со знаком «минус», а ведь трек то хороший, просто не хватило взаимопонимания с соперниками.
13 круг. Столкновение с #3 Kan 42.
Я ударил едущего впереди Кана по той причине, что посчитал, что он останется во втором ряду.
На 8 круге у нас с ним была в чём-то похожая ситуация. Только в тот раз я ехал впереди него и увидев в зеркало заднего вида, что он занял инсайд на входе в Т3 я остался посередине трека и не стал входить в поворот под острым углом, дав ему совершить обгон. Ведь я сам инициировал его атаку. Тоже самое сделал и Кан. Он сначала приоткрыл калитку, а потом, спровоцировав меня на обгон, резко её захлопнул.
В любом случае в столкновении с #3 я беру вину на себя, потому что всегда следует помнить, что твой соперник(за редким исключением) мыслит и действует другими категориями и не «заморачивается» понятиями fair play.
18 круг. Столкновение с #27 Trasher.
Столкновение с #27 на главной прямой тянет скорее на гоночный инцидент.
У #27 была возможность выйти из треовала по менее широкой траектории и не допустить касания между нами.
В свою очередь и мне следовало быть более осторожным и проходить это место ближе к отбойнику. #27 Трэшеру было сложнее удержать машину на инсайде, он рисковал заехать на траву и потерять контроль над машиной.
39 круг. Столкновение с #48 MAXGTX
Вина в столкновении целиком лежит на #48. Он начал атаковать меня на входе в поворот находясь левым колёсом на апроне. На, что он надеялся?
Наверное, рассчитывал, что я отвалю в сторону, только завидев лидера позади себя. Но в тот момент я был сфокусирован на машине #84 Бакулова, который тоже был лидером и сделав правильный вывод (исходя из положения моей машины) обгонял меня по аутсайду.
Думаю, #48 в тот момент захлестнули эмоции. Он злился на то, что может застрять за круговым, и принял первое пришедшее в голову решение.
Подобные аварии не редкость. От себя лишь посоветую. Двигаться в два ряда, когда приходится обгонять круговых, очень опасно. В прошедшем сезоне из-за этого происходило масса столкновений. А те, кто выбрал «неудачный ряд» и застрял за медленной машиной, должны понимать, что их ни кто не заставлял принимать такое решение. И это их ответственность, а ни кого-либо другого.
48 круг. #3 Кан 42, мстительный чемпион. Попытка № 1
Первая попытка Кана отправить меня в забор.
Завидев его, я прижался ближе к забору, но он расчетливо пройдя вплотную ко мне попытался меня ещё и подрезать.
49 круг. Столкновение с #3 Кан 42
#3 Кан на заведомо медленной машине (после столкновения с #46, который притёр его к стене) смещается в Т1 на инсайд, когда я, ожидаю от него, что он останется на аутсайде.
После столкновения в треовале с #46 Пабом, Кан 42 замедлился. Затем, он стал разгоняться, но я был быстрее его, и видел, что он двигается вдоль забора. Когда же мы приблизилась к Т1, он сместился на инсайд. Его маневр стал для меня неожиданным, потому что ждать таких действий от лучшего рейсера INL я не мог. Будь на его месте, к примеру, #11 Zeon и вопросов бы не было. Но, я, не ожидал таких мало прогнозируемых действий от Кана, по этому и не успел затормозить.
63 круг. #3 Кан 42, мстительный чемпион. Попытка № 2
#3 Kan 42 догоняет меня на главной прямой, после чего намеренно в меня врезается.Ранее за подобные действия можно было получить дисквалификацию (Butt-head в GNS II)
В связи с тем, что Кан не посчитал нужным объясниться в «лички», что в принципе мог сделать после гонки. Я намерен подать протест на его действия и добиваться лишения Кана чемпионского титула.
96 круг. Столкновение с #11 Zeon.
Он, конечно, скажет, что я его блокировал. Но я считаю, что ему следовало дождаться задней прямой и, заняв средний ряд, спокойно совершить обгон. Он же попытался протиснуться в «игольное ушко» между мной и #27 в результате чего мы и столкнулись.
INL Piston Cup IV :: Round 10, Texas Motor Speedway - Igor Ponomarev - 11.02.2010
Koss Wrote:P.I.V.
Да #77, речь об этом инциденте. Я там особенно не щемил, а довольно резко сместился на инсайд, мне кажется, имел на это право, т.к. ты со мной не поровнялся... хотя немного спорно. Если бы произошёл инцидент, возможно, я был бы в нём виновным. Но в том что произошло, на мой взгляд, вина полностью твоя, а пострадал я. Как ни крути, педаль газа надо было чуть отпустить, и продолжить борьбу позже. В любом случае нас рассудят
Посмотрел из твоей кабины: да, я тоже не ангел, но ты просто шёл на откровенный стык. Шансов на что-то другое там не было.
Я не спорю я бы мог убрать газ но ты тоже мог бы взять чуть выше. Мне тоже интересно что скажут судьи, а на счет обид так я не обидчивый это игра.
INL Piston Cup IV :: Round 10, Texas Motor Speedway - Borisoff - 11.02.2010
У нас не принято, высказывать своё мнение... потому что всем "пох"
но я всё же выскажу.
В столкновении между #83 и #77 виноват #83.
В конце гонке #77 защищал своё место, при чём, вполне адекватными действиями, а #83 и в самом деле стоило ногу с педали газа поднять и не надеяться, что #77 позволит себя обогнать.
Считаю дурным тоном начинать атаки с апронов и надеяться на авось.У #83 возможность избежать столкновения была. Времени, чтобы понять, чем всё может закончится было предостаточно.
INL Piston Cup IV :: Round 10, Texas Motor Speedway - Igor Ponomarev - 11.02.2010
Borisoff Wrote:У нас не принято, высказывать своё мнение... потому что всем "пох"
но я всё же выскажу.
В столкновении между #83 и #77 виноват #83.
В конце гонке #77 защищал своё место, при чём, вполне адекватными действиями, а #83 и в самом деле стоило ногу с педали газа поднять и не надеяться, что #77 позволит себя обогнать.
Считаю дурным тоном начинать атаки с апронов и надеяться на авось.У #83 возможность избежать столкновения была. Времени, чтобы понять, чем всё может закончится было предостаточно.
Это так, только есть одно но посмотри на задней прямой кто в каких рядах шел. А на апроне я оказался потому что меня туда спецом жали.
INL Piston Cup IV :: Round 10, Texas Motor Speedway - Borisoff - 11.02.2010
У тебя был выбор, пространство и время, чтобы принять правильное решение.
Старина, это онлайн наскар, здесь в плен не берут и второго шанса не предостовляют. Чуть зевнул, чуть расслабился и всё... тебя съели.
Когда я высказываю своё мнение, я ставлю себя на место тех, кого обсуждаю. Будь я на твоём месте, я бы сбавил скорость ещё до съезда на апрон и вообще не надеялся обогнать в этом месте.
Если же бы я оказался на апроне, то не стал бы давить гашетку, как ты, помня, что съехавшая на апрон машина считается аварийной.
INL Piston Cup IV :: Round 10, Texas Motor Speedway - Igor Ponomarev - 11.02.2010
Borisoff Wrote:У тебя был выбор, пространство и время, чтобы принять правильное решение.
Старина, это онлайн наскар, здесь в плен не берут и второго шанса не предостовляют. Чуть зевнул, чуть расслабился и всё... тебя съели.
Когда я высказываю своё мнение, я ставлю себя на место тех, кого обсуждаю. Будь я на твоём месте, я бы сбавил скорость ещё до съезда на апрон и вообще не надеялся обогнать в этом месте.
Если же бы я оказался на апроне, то не стал бы давить гашетку, как ты, помня, что съехавшая на апрон машина считается аварийной.
У каждого свое мнение. А если бы я был на месте 77го я бы не шимил а просто шел бы чуть чуть выше и не создавал аварийную ситуацию, но у каждого своя тактика и совесть.
INL Piston Cup IV :: Round 10, Texas Motor Speedway - Borisoff - 11.02.2010
Будь я на месте #77 я бы сразу после выхода из поворота перестроился бы влево на инсайд и не давал бы тебе повода надеяться на обгон.
INL Piston Cup IV :: Round 10, Texas Motor Speedway - Igor Ponomarev - 11.02.2010
Borisoff Wrote:Будь я на месте #77 я бы сразу после выхода из поворота перестроился бы влево на инсайд и не давал бы тебе повода надеяться на обгон.
Ну вот ты сам ответил на свой вопрос.
Притом ему сказали машина в внутри.
Я жал на газ потому что думал что 77 будет на своей полосе.
INL Piston Cup IV :: Round 10, Texas Motor Speedway - KAN42 - 11.02.2010
Паб,спасибо за поздравления!
INL Piston Cup IV :: Round 10, Texas Motor Speedway - Anti - 11.02.2010
KAN42 Wrote:Паб,спасибо за поздравления!ПРисоединяюсь, с победой в чемпионате!
INL Piston Cup IV :: Round 10, Texas Motor Speedway - Alex Pab - 11.02.2010
Поставил борисова в игнор, теперь могу спокоийно разбирать штрафы.
INL Piston Cup IV :: Round 10, Texas Motor Speedway - madlopt - 11.02.2010
КАН, поздравляю!
Теперь, ты не только фантазийный чемпион
OverDriver, хороший результат. Трешер тряхнул стариной. Меранг в десятке
INL Piston Cup IV :: Round 10, Texas Motor Speedway - Thrasher - 11.02.2010
Хорошая получилась гонка, правда во второй половине, мне кажется не хватало пары желтых флагов, чтоб вновь собрать пелетон и разнообразить стратегию питов
Первый пит вышел комом, лидеры заходили с задней прямой, когда понял что приближаюсь к ним слишком быстро, резко затормозил. Машину потянуло влево и здравствуй отбойник, потерял на этом секунд 10, которых в последствии и не хватило догнать Anti.
А ведь можно было бы их спокойно пройти и спустится на апрон в конце T3 даже не нарушив ни разу правила
Вторая часть гонки прошла в поиске драфта, спасибо №98Johny, №77 и №11, к сожалению догнать Anti так и не удалось.
Borisoff
в том инцинденте я знал, что ты справа, и даже приотпустил немного газ, чтоб не сильно вынесло на внешку. Больше похоже на лаг, ведь апекс мы уже прошли и делить было особо нечего.
INL Piston Cup IV :: Round 10, Texas Motor Speedway - Koss - 11.02.2010
Borisoff Wrote:Будь я на месте #77 я бы сразу после выхода из поворота перестроился бы влево на инсайд и не давал бы тебе повода надеяться на обгон.Да, я слишком долго праздновал обгон
Но тот момент, с моим спорным действием не оправдывает последующий с ударом с апрона.Thrasher Wrote:...спасибо №98Johny, №77 и №11...И тебе спасибо.
INL Piston Cup IV :: Round 10, Texas Motor Speedway - Johny - 11.02.2010
Как обычно, на суперах не дают мне спокойно полидировать.
Поведение №11 из разряда заподлянок.Я ничего не имею против,когда круговые не освобождают лучшую траекторию.Но он же блокировал награни контакта.В ИНЛ подобные маневры запрещены даже во время борьбы за позицию.
INL Piston Cup IV :: Round 10, Texas Motor Speedway - Zhenek - 11.02.2010
Хочу поздравить, одного из самого моих близких онлайн друзей, с чемпионским титулом.
Лёх красавец, что доехал чемпионат, учитывая твоё время суток это было не просто.
Рад за тебя так держать !!!
[COLOR="LemonChiffon"]Лучше ути побидителем чем побеждённым[/COLOR]