WorldRacing.Info :: Drivers, start your engines!
(Свободный допуск) GNS III:: Round 9, Lime Rock (05.02.2010) - Printable Version

+- WorldRacing.Info :: Drivers, start your engines! (https://forum.worldracing.info)
+-- Forum: Сим-рейсинг (https://forum.worldracing.info/forum-7.html)
+--- Forum: Internet NASCAR League (https://forum.worldracing.info/forum-33.html)
+---- Forum: Архив (https://forum.worldracing.info/forum-41.html)
+----- Forum: Архив регулярных сезонов INL (https://forum.worldracing.info/forum-187.html)
+------ Forum: Сезон 2009/2010 (https://forum.worldracing.info/forum-150.html)
+------- Forum: INL Grand National Series (https://forum.worldracing.info/forum-191.html)
+------- Thread: (Свободный допуск) GNS III:: Round 9, Lime Rock (05.02.2010) (/thread-2667.html)



(Свободный допуск) GNS III:: Round 9, Lime Rock (05.02.2010) - Anti - 03.02.2010

05.02.2010 пройдет 9 этап INL Grand National Series (Season III)
[Image: TRACK.png]



календарь чемпионата

Общий и командный зачеты по результатам 8 этапов

Важно, для новичков:
Quote:регламент

обратите особое внимание на такие пункты:

6.6 Отмена Race Back To the Line (NORBTL)
Правило только для гонок, где включены коушены.

"Race Back To the Line" - это правило при котором, как только появляется коушен, гонщики продолжают гонку до линии старт/финиш. В INL отныне это правило работает только на последних 10 кругах дистанции. На всей дистанции, кроме последних 10 кругов RBTL отменено. Игрой правило не контролируется, поэтому его контроллируют судьи.

Как только появляется коушен, все гонщики должны сохранять свои текущие позиции и медленно снижать скорость. Ни в коем случае не пытайтесь ударить по тормозам! Следуйте на своей позиции (сохраняя её) в темпе, который задают впереди идущие гонщики.

Если вы совершили обгон при NORBTL и уже пересекли линию старт/финиш, вы можете вернуть позицию на пит-лейн (проезд по пит-лейн либо остановка до проезда нужной вам машины), так же вы можете вернуть позицию (аккуратно) сразу после рестарта. Если ни один из вариантов вы не использовали, последуют соответствующие санкции.

При NORBTL лидеры обязаны пропускать круговых до линии старт/финиш.
Лидеры не должны мешать возврату круговых в лидирующий круг, не должны завышать скорость, с целью помешать круговым вернуться в круг лидера.

Круговым гонщикам при этом разрешается возвращать себе круг, но между собой они не имеют права бороться.

Если какой-либо гонщик нарушил данное правило, любой гонщик имеет право подать на него протест, нарушитель штрафуется.


6.9 Правила посещения пит-лейн


* Во время круга, на котором гонщик заезжает на пит-лейн он должен предупредить сзади идущих о заезде сообщением в общий чат:"Pitting this lap. Pass HIGH". *
* При выезде с пит-лейн гонщик обязан сообщить в общий чат:"Exiting pit. Pass HIGH". *
* Все кто заезжает на пит-лейн обязаны двигаться по зелёной линии, показанной на рисунке, сворачивать на свой пит-столл(см. термины) вы должны не ранее чем за 10 метров (приблизительно), заезжать колесом на разделяющий пунктир можно, двигаться в два ряда по одной линии можно (если вам дадут).
* При заезде на пит-столл вы пересекаете синюю линию и останавливаетесь на красной линии.
* Парковаться на пит-столл вы должны так, что бы не мешать выезжающим и стоящим на пит-лейн автомобилям.
* При выезде с пит-столл вы едите только по синей линии.
* Выезжающая с пит-cтолл машина имеет преимущество перед всеми остальными, выезжающие с пит-столл машины все должны пропускать.
* В случае если на трассе синяя и зелёная линии (см. рисунок) объеденены, обращайтесь за разъяснениями к судьям до гонки.

* - штраф за то, что вы не сообщили о заезде и выезде даётся только если это привело к инциденту с другими участниками гонки.


дабл-файл - рестарт происходит в 2 ряда, круговые должны выстроиться внутри, те, кто в круге с лидером, снаружи. Слушайте споттера.



(Свободный допуск) GNS III:: Round 9, Lime Rock (05.02.2010) - aLiGaR - 03.02.2010

Там на сайте написано, что этап в четверг
Четверг, (начало в 21:00 по Москве)

Четверг завтра и это 4 февраля.
Кому верить?)))


(Свободный допуск) GNS III:: Round 9, Lime Rock (05.02.2010) - Anti - 03.02.2010

aLiGaR Wrote:Там на сайте написано, что этап в четверг
Четверг, (начало в 21:00 по Москве)

Четверг завтра и это 4 февраля.
Кому верить?)))
Спасибо, исправил.


(Свободный допуск) GNS III:: Round 9, Lime Rock (05.02.2010) - Anti - 03.02.2010

сеты и повторы от Арзамасова, фаст - это тот же онборд, изи для тех, кому, на фасте сложно.
http://www.multiupload.com/QP7JAZ7G81


(Свободный допуск) GNS III:: Round 9, Lime Rock (05.02.2010) - Anti - 05.02.2010

Сервер запущен!!
старт квалы в 21:30


(Свободный допуск) GNS III:: Round 9, Lime Rock (05.02.2010) - denisbv - 05.02.2010

У меня пишет что машина не из этой серии не могу зайти. Установил игру отдельно, файлы из папки мод GNS2007 скопировал в папку series\cup скопировал карфайлы в папку cars что не так? http://files.mail.ru/GZ9GYL?t=1 вот скриншёт


(Свободный допуск) GNS III:: Round 9, Lime Rock (05.02.2010) - Alex Pab - 05.02.2010

Папка с модом должна называться 07gns, если у тебя это не так, переименуй ее.


(Свободный допуск) GNS III:: Round 9, Lime Rock (05.02.2010) - denisbv - 05.02.2010

pab Wrote:Папка с модом должна называться 07gns, если у тебя это не так, переименуй ее.
Переименовал теперь машин невидно когда выбираю


(Свободный допуск) GNS III:: Round 9, Lime Rock (05.02.2010) - Anti - 05.02.2010

создай папку 07gns пустую! и распакуй в неё мод из архива.

..NASCAR2003Season\series\07gns\


(Свободный допуск) GNS III:: Round 9, Lime Rock (05.02.2010) - denisbv - 05.02.2010

Anti Wrote:создай папку 07gns пустую! и распакуй в неё мод из архива.

..NASCAR2003Season\series\07gns\
Да заработало но теперь невижу свой карфайл заявлял номер 193:( что делать ?


(Свободный допуск) GNS III:: Round 9, Lime Rock (05.02.2010) - Alex Pab - 05.02.2010

denisbv Wrote:Да заработало но теперь невижу свой карфайл заявлял номер 193:( что делать ?

Заяви номер из тех, что видишь, кроме уже занятых.


(Свободный допуск) GNS III:: Round 9, Lime Rock (05.02.2010) - Anti - 05.02.2010

На одном из кругов слишком широко вышел в последнем повороте и поскользнулся на поребрике. Пытался словить машину, удалось, только убил резину. Вызвал тягач, приволокли в питы и потом механики сказали, что сломан двигатель. Жаль, но это гонки.


(Свободный допуск) GNS III:: Round 9, Lime Rock (05.02.2010) - Anti - 05.02.2010

13 кругов до финиша, победитель известен на 99%
[Image: 85188545.th.jpg] [Image: 84419116.th.jpg]


(Свободный допуск) GNS III:: Round 9, Lime Rock (05.02.2010) - Сержио - 05.02.2010

Поздравляю с победой на известковой горе!


(Свободный допуск) GNS III:: Round 9, Lime Rock (05.02.2010) - Alex Pab - 05.02.2010

13 кругов до финиша, победитель известен на 99%
[Image: 85188545.th.jpg] [Image: 84419116.th.jpg]

:D :D :D


(Свободный допуск) GNS III:: Round 9, Lime Rock (05.02.2010) - denisbv - 06.02.2010

А меня тупо выбили в круге 41 :( Конечно щас скажут не уступил и т.д А вот подождать или газ сбросить комуто было тяжело? А ещё потом пишите про правила и поведение на трассе :(


(Свободный допуск) GNS III:: Round 9, Lime Rock (05.02.2010) - Anti - 06.02.2010

denisbv Wrote:А меня тупо выбили в круге 41 :( Конечно щас скажут не уступил и т.д А вот подождать или газ сбросить комуто было тяжело? А ещё потом пишите про правила и поведение на трассе :(
есть регламент, если ты невиновен, тебя не накажут, если тея кто-то выбил, он получит наказание.


(Свободный допуск) GNS III:: Round 9, Lime Rock (05.02.2010) - denisbv - 06.02.2010

Anti Wrote:есть регламент, если ты невиновен, тебя не накажут, если тея кто-то выбил, он получит наказание.
Спасибо утешили :( а толку после драки кулаками не машут:(


(Свободный допуск) GNS III:: Round 9, Lime Rock (05.02.2010) - Anti - 06.02.2010

результаты http://inl.worldracing.info/standings/NR2003/gns/3/php_xml_ns.php?dir_path=9

серверный реплей ftp://195.189.246.190/NR2003/replay/gns/GNS_3_9_.2010.02.05.22.02.7z


(Свободный допуск) GNS III:: Round 9, Lime Rock (05.02.2010) - Alex Pab - 21.04.2010

Удивительно, но на физике cts, этот трек проходится в разы легче и быстрее.