+- WorldRacing.Info :: Drivers, start your engines! (https://forum.worldracing.info)
+-- Forum: Сим-рейсинг (https://forum.worldracing.info/forum-7.html)
+--- Forum: Internet NASCAR League (https://forum.worldracing.info/forum-33.html)
+---- Forum: Архив (https://forum.worldracing.info/forum-41.html)
+----- Forum: Архив межсезонья (Off Season) INL (https://forum.worldracing.info/forum-186.html)
+------ Forum: Off Season 2011 (https://forum.worldracing.info/forum-181.html)
+------- Forum: INL Intimidator Series IV (https://forum.worldracing.info/forum-198.html)
+------- Thread: INL Intimidator Series IV:: Round 3, Pocono (/thread-3652.html)
Pages:
1
2
INL Intimidator Series IV:: Round 3, Pocono - Alex Pab - 31.07.2011
![[Image: inl_intimidator_series_logo_small.gif]](http://inl.worldracing.info/photos/inl_intimidator_series_logo.gif){kind=logo}
[B]6 августа пройдёт 3 этап INL Intimidator Series в Поконо.
[/B]
![[Image: pocono900617.jpg]](http://imageshack.us/photo/my-images/14/pocono900617.jpg/)
[B]
Трасса: pocono_90[/B]
Параметры игры:
- мод: Cup90_cup (скачать)
- физика: CUP
- сет: свободный
- погода: 70F, без ветра и осадков
- повреждения: реальные
- шины и топливо: 1х
- коушены : включены
- NORBTL: включено
- старт и рестарты: дабл-файл, длинный пейс-лап
- хард-кор режим: вид из кокпита, запрещены следующие хелпы: steering assistance, anti-lock brakes, traction control, stability control.
- продолжительность гонки: TBA
- допуск: Свободный!
- практика, 30 минут*
- квалификация, 2 круга**
- хэппи-хоур, 10 минут
- гонка (кругов): 80
** - для road course обычно 1 круг
IP сервера [B]81.19.152.171. Его вам и нужно будет вводить в игре для соединения с сервером (Multiplayer->Join). В экстренных случаях может использоваться другой сервер, обязательно заходите на форум перед гонкой(квалификацией), чтобы уточнить параметры.
Для игры необходимо:
Скачать патч 1.2.0.1. Скачать архив с exe-файлами.
Скопировать файл NR2003.exe из папки Original поверх установленного.
Установить патч (только на английскую версию игры).
Затем скопировать NR2003.exe из папки Crack поверх текущего.
Установить русские шрифты (распаковать в папку Fonts игры), для общения в чате игры.
Дополнительно, если вы не понимаете, что вам говорит в гонке "споттер", скачайте русского споттера от KoT или от Goryny4.
Плюс ко всему, нужен мод по ссылке выше и трасса. [/B]
INL Intimidator Series IV:: Round 3, Pocono - doc Yezde - 31.07.2011
Гм.. Если следующим этапом окажется Глен, то начинающим пылотам небольшой запас платков и подгузников будет самое то
INL Intimidator Series IV:: Round 3, Pocono - Alex Pab - 31.07.2011
doc Yezde Wrote:Гм.. Если следующим этапом окажется Глен, то начинающим пылотам небольшой запас платков и подгузников будет самое то
Глен 1990 без шпильки, он немного попроще...
![[Image: nascar11.jpg]](http://imageshack.us/photo/my-images/217/nascar11.jpg/)
INL Intimidator Series IV:: Round 3, Pocono - Anykey Skovorodkin - 31.07.2011
имхо, тут шпилька самый интересный участок, проблема в основном с т1. покрышки лопаются аж бегом
INL Intimidator Series IV:: Round 3, Pocono - doc Yezde - 31.07.2011
![[Image: 94602583.jpg]](http://kem-sparta.3dn.ru/_ph/1/2/94602583.jpg)
INL Intimidator Series IV:: Round 3, Pocono - Alex Pab - 31.07.2011
Anykey Skovorodkin Wrote:имхо, тут шпилька самый интересный участок, проблема в основном с т1. покрышки лопаются аж бегом
В 1990 году шпильки не было.
INL Intimidator Series IV:: Round 3, Pocono - shaxy - 01.08.2011
это триндец какой-то.
кочка в т1 каждое начало пятого(+/-) круга превращает в крутиверть;(
INL Intimidator Series IV:: Round 3, Pocono - Pavel 69 - 03.08.2011
Зачем в этом Поконо коэффициенты нагрева и износа шин в полтора раза выше обычных?
INL Intimidator Series IV:: Round 3, Pocono - shaxy - 03.08.2011
+1
износ велик..
INL Intimidator Series IV:: Round 3, Pocono - Alex Pab - 04.08.2011
Эта трасса с предыдушего Устрашителя, но... если это вызывает проблемы, и что б было поменьше вреков, поставил износ, такой же, как в стандартном Поконо.
Скачайте трассу заново.
INL Intimidator Series IV:: Round 3, Pocono - maverick - 04.08.2011
Бля
Опять работать над сетами
INL Intimidator Series IV:: Round 3, Pocono - doc Yezde - 04.08.2011
Сказали же износ только будет отличаться вроде.
INL Intimidator Series IV:: Round 3, Pocono - Pavel 69 - 04.08.2011
Так может стандартную версию поедем? Вроде треки одинаковые, или я ошибаюсь.
В 1990м трек был очень неровным с "заплатками" т.к покрытие не менялось со времени открытия в 1968, на прямой сф была разметка в четыре ряда, трибуна была другая и т.д.
INL Intimidator Series IV:: Round 3, Pocono - maverick - 04.08.2011
Ни хера. Хорош уже я заипался трахаться с настройками. По часу надо дрочить. Ни хера они (трэки) не одинаковые.
INL Intimidator Series IV:: Round 3, Pocono - Pavel 69 - 04.08.2011
А в чем отличие?
INL Intimidator Series IV:: Round 3, Pocono - maverick - 04.08.2011
В поведении машины. И временах круга соответственно
INL Intimidator Series IV:: Round 3, Pocono - Pavel 69 - 04.08.2011
Поведение машины зависит от настроек и погоды.
Я вчера катал Поконо в Наскаре 4, нр2003 стандартную и версию 1990го. Везде треки одинаковые.
INL Intimidator Series IV:: Round 3, Pocono - maverick - 04.08.2011
У нас разные понятия о треке. Конфигурация трека одинаковая (кол-во поворотов, направление право-лево и пр.) Однако покрытие, бэнкинги, сцепление шин, колдоёбины и пр. - разные.
INL Intimidator Series IV:: Round 3, Pocono - Pavel 69 - 04.08.2011
Сцепление шин может и отличается, тут я согласен. Неровности я не считал, так что может и есть отличие. А вот если бенкинг отличается, то тогда мы едем не Поконо, а его подобие.
INL Intimidator Series IV:: Round 3, Pocono - maverick - 04.08.2011
Quote:...не Поконо, а его подобиеЭто атрибут симрэйсинга (во многом - к счастью
)
INL Intimidator Series IV:: Round 3, Pocono - Pavel 69 - 04.08.2011
Вот почему нельзя было вложить в архив Readme с указанием изменеий в физике трека. А то остается только догадываться.
INL Intimidator Series IV:: Round 3, Pocono - doc Yezde - 04.08.2011
Pavel 69 Wrote:Так может стандартную версию поедем?Сначала все дрочат трассу, а затем появляется Pavel 69 и разгоняет эту всю малину. Тогда я предлагаю вообще поехать другой трек.
INL Intimidator Series IV:: Round 3, Pocono - Pavel 69 - 04.08.2011
А ты это все?
Версии Поконо мне кажутся одинаковыми, я вижу разницу только по параметрам шин в трек.ини. Вот я и спросил.
INL Intimidator Series IV:: Round 3, Pocono - doc Yezde - 04.08.2011
Pavel 69 Wrote:А ты это все?Да нет, я вообще умолкаю.
INL Intimidator Series IV:: Round 3, Pocono - Alex Pab - 04.08.2011
На вас не угодишь
, большой износ плохо, поставил стандартный - то же плохо. Хорошо, это только когда Дайтона вместо Поконо???
INL Intimidator Series IV:: Round 3, Pocono - borntooslow - 04.08.2011
В прошлом году ехали и не умер никто, наоборот интереснее было (в ASA'90 - это тогдашняя серия поддержки Интимидатора - у меня из-за этого расхода была интереснейшая концовка). А сейчас треки по 50 раз качать.
INL Intimidator Series IV:: Round 3, Pocono - Alex Pab - 04.08.2011
Hendrick Wrote:меня из-за этого расхода была интереснейшая концовкаС нынешним филдом (17 жф в Дарли) не все до конца Поконо доедут.
Quote:А сейчас треки по 50 раз качать.Тебя здесь ни кто не только треки качать, но и ездить, не заставляет.
INL Intimidator Series IV:: Round 3, Pocono - Pavel 69 - 04.08.2011
Мой первый вопрос был
Quote:Зачем в этом Поконо коэффициенты нагрева и износа шин в полтора раза выше обычных?Толком не объяснив с какой целью это сделано параметры шин вернули на стандартные. Вот почему здесь все через задницу работает? Я что был против того износа? Я думал что это ошибка в параметрах поэтому и спросил. Вот сразу нельзя было ответить, что те параметры были сделаны специально такими высокими.
INL Intimidator Series IV:: Round 3, Pocono - Alex Pab - 04.08.2011
Я еще не ездил на этом Поконо (кроме проверки на глюки), мне абсолютно по барабану, какой будет износ, но увидев, что Вы жалуетесь и помятуя о 17 ЖФ в предыдущей гонке, я решил, от греха подальше поставить стандартный износ... но могу все вернуть, как было....
Pavel 69 Wrote:Зачем в этом Поконо коэффициенты нагрева и износа шин в полтора раза выше обычных?хз, я сам эти трассы не ваяю.
INL Intimidator Series IV:: Round 3, Pocono - doc Yezde - 04.08.2011
Pavel 69 Wrote:Зачем в этом Поконо коэффициенты нагрева и износа шин в полтора раза выше обычных?
Pavel 69 Wrote:В 1990м трек был очень неровным с "заплатками" т.к покрытие не менялось со времени открытия в 1968..Вот сам же себе и ответил.