• мод: (NCTS09 v 1.1 )
  
• физика: CTS
  
• сет: фиксированный (fast)
  
• погода:
  
• повреждения: средние
  
• шины и топливо: 2х
  
• коушены : выключены
  
• NORBTL: выключено
  
• старт и рестарты: дабл-файл, длинный пейс-лап
  
• хард-кор режим: свободный вид, хелпы разрешены
  
• дистанция : 30%
  
• допуск: свободный

• [B]практика, 30 минут* [/B]
  
• [B]квалификация, 2 круга** [/B]
  
• [B]хэппи-хоур, 10 минут [/B]
  
• [B]гонка (кругов): 90[/B]

Sergeir220 Wrote:Въезд в T3 это где и как? Там же трава внутри.

Anykey Skovorodkin Wrote:ну да, их там всего 3 поворота , въезд должен быть или на задней или на короткой прямой

4ikpok Wrote:Анекий, извени за тот случай, (когда ты ехал лидером) хД=)) перепутал педаль с кнопкой=)))

Borisoff Wrote:Во время happy hour заметил, что лидеры очень активно используют 2 и 3-ю передачи. У меня так не получалось, постоянно ломалась одна из передач. Так, что в гонке 3-ю включал редко.

Денис Wrote:Я тоже только на 4-й в основном ехал)

Borisoff Wrote:Парни надо, что-то делать с #1 Шурикусом. Потерял рейсер ориентиры в жизни. Уже вторая гонка подряд, когда он вымещает свою злобу на тех, кто не имеет к его неприятностям отношения.

В первой половине гонки он ехал по трассе ( круг или два) с дымящим движком. Не знаю, как вам, но у меня после этого всё стекло было заляпано маслом. Да, так сильно, что оставшиеся кругов десять до пит-стопа я едва мог ехать.

Ведь есть же правило. Задымил движок, будь любезен съезжай на апрон и двигай в питы.

Надеюсь судьи обратят на это внимание, чтобы другим не повадно было, так себя вести.

MaxGTX Wrote:Сложная выдалась гонка. С трассой так и не смог найти общий "язык", стартовал с последних рядов. На старте было очень много опасных моментов, но пронесло, и второй круг я закончил уже на 8-ой позиции. Затем спустя несколько кругов не смог разъехаться с Борисовым в результате чего стоккар потерял товарный вид, но не скорость. На первый и единственный пит-стоп отправился уже на убитой в ноль резине, и покинул пит-лайн за пределами топ-10. Но чем ближе был финиш, тем большее кол-во гонщиков совершало свои вторые пит-стопы, просчитавшись с тактикой. Где-то за 30 кругов до финиша в Т1 №5, видя что я иду почти в упор за ним, предательски сильно замедлился без видимых на то причин, в результате чего я его развернул. На последний круг я ушёл пробившись на 6-ое место, но финиш пересёк уже в топ-5. К моему большому удивлению впереди идущий Борисов, остановился за несколько сантиметров до линии финиша, как потом выяснилось он это сделал намерено, чувствуя свою вину за инцидент со мной в начале гонки. Честно говоря, я бы так не смог поступить!