doc Yezde Wrote:1) INL PISTON CUP IX :: ROUND 1 Daytona International Speedway
2) #01 doc Yezde
3) #30 Alexander Krasnoperov
4) L60
5) Езда и обгон меня по апрону. Спокойно ехал по своему внутреннему ряду, когда он вместо того, чтобы нормально использовать для атаки оставшийся внешний ряд, стал заставлять меня уступать место, провоцируя аварию неожиданной атакой прямо по апрону.


[COLOR="Red"]Отказано.

Quote:Как только автомобили двух (и более) соперников входят в зону равных позиций, соперники обязаны двигаться в своём ряду и оставлять друг другу достаточно места для движения по трассе в своём ряду.

[/COLOR]

vladiav Wrote:а можно не начислять мне штрафные баллы просто рельно не знал начел читать правила перед гонкой только (((

Hendrick Wrote:Сейчас иди читай, ШБ тебе всё равно не снимут

KAN42 Wrote:Все забрать?

KAN42 Wrote:смотри внимательнее

Alex Den Wrote:Куда смотреть внимательнее и у него 6 шб заберут или как???

KAN42 Wrote:нет не заберут,он попросил и решили простить

Alex Den Wrote:эх ну ок

oleksa Wrote:В общем зачете столбец "Fns" - это и есть штрафные баллы, отнятые от заработанных очков.

TheDima48 Wrote:Извените, но этого вынести не могу... Ты идиот? (мягко говоря)... Каааааак, ну каааааааак?????! Во - первых, по апрону обгонять нельзя, во - вторых, есть педаль тормоза, в - третьих, ты бы в любом случае вылетел с апрона на трассу, в - четвёртых, 77 ничего не видел, в - пятых, с хуяли он должен тебе уступать когда ты несёшься, как будто в нфс рубишься........

Hendrick Wrote:Согласен с единственной поправкой - на суперспидвеях лучше не использовать педаль тормоза в таких ситуациях, достаточно отпустить газ

Specter-IM Wrote:Олень конкретный, вообще тебе не надо было обгонять №77, дак ты еще в лучшей традиции рогатого выбрал для обгона поворот, очень сложное место когда там едет 20 машин. Ты хотя бы заметил, что там есть две длинные прямые.

Мне кажется правильным было бы запретить движение в три ряда, слишком аварийное.

Specter-IM Wrote:Олень конкретный, вообще тебе не надо было обгонять №77, дак ты еще в лучшей традиции рогатого выбрал для обгона поворот, очень сложное место когда там едет 20 машин. Ты хотя бы заметил, что там есть две длинные прямые.

Мне кажется правильным было бы запретить движение в три ряда, слишком аварийное.

Noodle Wrote:Апелляция на решение судьи....

L16 #17 (10 ШБ) Действия, повлекшие аварию с трёмя и более участниками гонки. Выбивает #77,пострадали 01,10,33,37,61,77,87,90.

не согласен с решением судьи....поскольку я ехал быстрее 77, обойти его не мог ведь в среднем ряду спереди ехал номер 56, который во время гонки ехал, мягко говоря не стабильно по прямой, и обгонять его было просто страшно....сверху(3 ряд) ехал кажись 93....поэту принял решение обогнать по апрону, ведь затормозить уже не успевал и был бы окровенный зажоп.....с чем реально согласен, так с тем, что при выезде с апрона(споттер сообщил что свободно вверху поэтому и вылез) зацепил 77, хотя и тот мог бы притормозить,ведь скорость была гораздо меньше...

Noodle Wrote:в среднем ряду спереди ехал номер 56, который во время гонки ехал, мягко говоря не стабильно по прямой, и обгонять его было просто страшно...

Roman Belogorodov Wrote:1) Пистон, Этап 2-й, Калифорния.
2) #93.
3) #18.
4) 73-й круг.
5) Зажоп в Т4.
6) Действия, повлекшие легкую аварию с другим участником гонки. (Хотя за зажоп неплохо бы установить дополнительные баллы нарушения. Потерял 4 позиции, а #18 в топ 5 и 3 очка штрафа ).

Specter-IM Wrote:Его в этой игре как я понял вообще лучше не делать.

kadum Wrote:Апелляция на решение судьи:

Аварийная ситуация была создана из-за ошибки №57, который задел стену на выходе из Т4, что послужило причиной резкой потери скорости. У №37 не было времени среагировать на это. Прошу снять шб с №37 (это чисто гоночный инцидент) и начислить их №57 (в случае если №37 получил повреждения).

Piston Series Director Wrote:INL PISTON CUP IX :: ROUND 2 California Speedway

L5 №3 (7 очков) догоняет №01, пострадал №20