WorldRacing.Info :: Drivers, start your engines!
INL PISTON CUP IX :: ROUND 4 Twin Ring Motegi - Printable Version

+- WorldRacing.Info :: Drivers, start your engines! (https://forum.worldracing.info)
+-- Forum: Сим-рейсинг (https://forum.worldracing.info/forum-7.html)
+--- Forum: Internet NASCAR League (https://forum.worldracing.info/forum-33.html)
+---- Forum: Архив (https://forum.worldracing.info/forum-41.html)
+----- Forum: Архив регулярных сезонов INL (https://forum.worldracing.info/forum-187.html)
+------ Forum: Сезон 2012/2013 (https://forum.worldracing.info/forum-153.html)
+------- Forum: INL Piston Cup (https://forum.worldracing.info/forum-223.html)
+------- Thread: INL PISTON CUP IX :: ROUND 4 Twin Ring Motegi (/thread-4357.html)

Pages: 1 2 3

INL PISTON CUP IX :: ROUND 4 Twin Ring Motegi - KAN42 - 31.10.2012

7.11.2012 пройдет Четвёртый этап INL PISTON CUP IX на трассе Twin Ring Motegi

[Image: Am-PropTwin-Ring.jpg]

Трасса: Twin Ring Motegi.zip


Параметры игры:
  • мод: (NCTS09 v 1.1 )
  • физика: CTS
  • сет: фиксированный (fast)
  • погода: [Image: weatherclearbase70.png]
  • повреждения: средние
  • шины и топливо: 2х
  • коушены : выключены
  • NORBTL: выключено
  • старт и рестарты: дабл-файл, длинный пейс-лап
  • хард-кор режим: свободный вид, хелпы разрешены
  • дистанция : 30%
  • допуск: свободный
[B] Среда, (начало в 21:00 по Москве)[/B]
  • [B]практика, 30 минут* [/B]
  • [B]квалификация, 2 круга** [/B]
  • [B]хэппи-хоур, 10 минут [/B]
  • [B]гонка (кругов): 60[/B]

* - если сервер запущен раньше, практика продлевается ровно на столько, на сколько раньше времени запущен сервер.
** - для road course обычно 1 круг
IP сервера [B]81.19.152.171 Его вам и нужно будет вводить в игре для соединения с сервером (Multiplayer->Join). В экстренных случаях может использоваться другой сервер, обязательно заходите на форум перед гонкой(квалификацией), чтобы уточнить параметры.
Для игры необходимо:
Скачать патч 1.2.0.1. Скачать архив с exe-файлами.
Скопировать файл NR2003.exe из папки Original поверх установленного.
Установить патч (только на английскую версию игры).
Затем скопировать NR2003.exe из папки Crack поверх текущего.
Установить русские шрифты (распаковать в папку Fonts игры), для общения в чате игры.
Дополнительно, если вы не понимаете, что вам говорит в гонке "споттер", скачайте русского споттера от KoT или от Goryny4.
Плюс ко всему, нужен мод по ссылке выше и трасса. [/B]
--------------------------------------------------------------------------

INL PISTON CUP IX :: ROUND 4 Twin Ring Motegi - Alex Stefanov - 04.11.2012

Danica Patrick wins at Twin Ring Motegi

[YOUTUBE]t0xw6qoe6zw[/YOUTUBE]

Особенно порадовало вручение призов :lol:
Кубок размером с Данику.

INL PISTON CUP IX :: ROUND 4 Twin Ring Motegi - Alex Stefanov - 04.11.2012

Specter-IM Wrote:Twin Ring в GT5. Интересно самому как будет в NR2003 ощущаться этот трек. В GT5 к нему быстро пропадает интерес.

Моё скромное мнение.
В гонке для пикапов на прямых будет не хватать динамики из-за малой мощности. Выход - драфт.
Т1-Т2 технически очень сложные повороты. Именно в них будет самое интересное при обгонах.

Обязательно доеду до финиша, ведь все предпосылки есть :cool:

INL PISTON CUP IX :: ROUND 4 Twin Ring Motegi - Alex Stefanov - 06.11.2012

38.562 - и то только после танцев с бубном вокруг 3й и 4й передачами (;

INL PISTON CUP IX :: ROUND 4 Twin Ring Motegi - Cannibal[Ukr] - 06.11.2012

Alex Stefanov Wrote:38.562 - и то только после танцев с бубном вокруг 3й и 4й передачами (;
Да не, мы могем быстрее... из 38 выхожу и без бубна на передачах.. с бубном фигня... Тока иногда спинимя... А на разгоне конечно динамики маловато... но.... "главное фост":)

Quote:Т1-Т2 технически очень сложные повороты.
а по моему повоороты как повороты - главное вовремя тормозить:)

INL PISTON CUP IX :: ROUND 4 Twin Ring Motegi - maverick - 06.11.2012

На Н-шифтере со сцеплением стабильно 37.5 (мозгоепка в т3 :1109:)- быстрее не получается. Те кто с автоклатчем 37.0 стабильно поедут.

INL PISTON CUP IX :: ROUND 4 Twin Ring Motegi - Alex Stefanov - 06.11.2012

38.3 - быстрее не поеду. у меня на iPhone тормоз - это проблема №1 (;

INL PISTON CUP IX :: ROUND 4 Twin Ring Motegi - Specter-IM - 06.11.2012

Я не могу проехать быстрее 39,800. С ботами было по моему около 38.0

INL PISTON CUP IX :: ROUND 4 Twin Ring Motegi - oleksa - 06.11.2012

Alex Stefanov Wrote:38.3 - быстрее не поеду. у меня на iPhone тормоз - это проблема №1
У меня на клаве та же проблема с тормозами. 38.1 - хотлап после нескольких сотен кругов. Быстрее смогу только в удачном драфте.

INL PISTON CUP IX :: ROUND 4 Twin Ring Motegi - Александр Воевода - 06.11.2012

Нда.На клаве у меня 40.90 Совсем не айс.

INL PISTON CUP IX :: ROUND 4 Twin Ring Motegi - Specter-IM - 06.11.2012

oleksa, Александр Воевода Я всегда удивляюсь с людей, которые в эту игру пытаются ездить на клавиатуре, это уже 95% гарантия того, что будут завалы, заносы и просто вынос игроков, что так сложно купить хотя бы джостик. Александр Воевода, а ты свой от консоли не пытался подключить?

INL PISTON CUP IX :: ROUND 4 Twin Ring Motegi - Александр Воевода - 06.11.2012

Нет,геймпад от соньки не подойдет.Но я аккуратный гонщик)Завалов не будет.Гарантирую.

INL PISTON CUP IX :: ROUND 4 Twin Ring Motegi - oleksa - 06.11.2012

Specter-IM, как по мне, так "завалы, заносы и просто вынос игроков" зависят не от типа контроллера, а от гонщиков. Не буду расписывать за всех "трактористов", но лично я тренируюсь достаточно много перед каждым этапом, чтобы не портить другим людям гонки. Не хочу показывать пальцем, но мне кажется, что я далеко не самый опасный круговой на трассе. Конечно, я не LICH, и клавишным алиеном не стану, но пока вроде обхожусь без особой лажи во время гонок.

INL PISTON CUP IX :: ROUND 4 Twin Ring Motegi - Specter-IM - 06.11.2012

Александр Воевода Wrote:Нет,геймпад от соньки не подойдет.Но я аккуратный гонщик)Завалов не будет.Гарантирую.

Его вроде бы можно без проблем подсоединить на XP и 7. Я пробовал подключить на висту так и не смог

INL PISTON CUP IX :: ROUND 4 Twin Ring Motegi - Александр Воевода - 06.11.2012

Попробую.

INL PISTON CUP IX :: ROUND 4 Twin Ring Motegi - Specter-IM - 06.11.2012

смог показать лучшее время в тестовом режиме 37,899 и стабильно около 38.

INL PISTON CUP IX :: ROUND 4 Twin Ring Motegi - doc Yezde - 06.11.2012

Roman Belogorodov Wrote:На Н-шифтере со сцеплением стабильно 37.5 (мозгоепка в т3 :1109:)- быстрее не получается. Те кто с автоклатчем 37.0 стабильно поедут.
Уже еду:)

INL PISTON CUP IX :: ROUND 4 Twin Ring Motegi - Александр Воевода - 06.11.2012

Что такое автоклатч?

INL PISTON CUP IX :: ROUND 4 Twin Ring Motegi - TheDima48 - 06.11.2012

Александр Воевода Wrote:Что такое автоклатч?
Это автоматическое сцепление, при переключении оно будет выжиматься автоматом.

INL PISTON CUP IX :: ROUND 4 Twin Ring Motegi - maverick - 06.11.2012

Александр Воевода Wrote:Что такое автоклатч?
И главное - автоматическая перегазовка :)

INL PISTON CUP IX :: ROUND 4 Twin Ring Motegi - Alex Stefanov - 06.11.2012

Александр Воевода Wrote:Нет,геймпад от соньки не подойдет.Но я аккуратный гонщик)Завалов не будет.Гарантирую.

+100500

:lol:

INL PISTON CUP IX :: ROUND 4 Twin Ring Motegi - Alex Stefanov - 06.11.2012

Roman Belogorodov Wrote:И главное - автоматическая перегазовка :)

спорно.
у меня реально чувствуется перегазовка только при установке соответствующего параметра в iPhone "Cut Throttle on Gearchange".
если этого не делать, то не замечал я в NR 2003 перегазовки :cool:

INL PISTON CUP IX :: ROUND 4 Twin Ring Motegi - Cannibal[Ukr] - 07.11.2012

Alex Stefanov Wrote:спорно.
у меня реально чувствуется перегазовка только при установке соответствующего параметра в iPhone "Cut Throttle on Gearchange".
если этого не делать, то не замечал я в NR 2003 перегазовки :cool:
Да у меня вообще такое чувство, что тут передачи втыкаются даже без выжима сцепления:lol: хоть и включен автоклатч...
Единственное если переключать как на F-1, со сбросом газа, то как то помягче и более менее вменяемо, а так...:1109:

INL PISTON CUP IX :: ROUND 4 Twin Ring Motegi - Noodle - 07.11.2012

Cannibal[Ukr];228367 Wrote:Да у меня вообще такое чувство, что тут передачи втыкаются даже без выжима сцепления:lol: хоть и включен автоклатч...
Единственное если переключать как на F-1, со сбросом газа, то как то помягче и более менее вменяемо, а так...:1109:

+1

INL PISTON CUP IX :: ROUND 4 Twin Ring Motegi - maverick - 07.11.2012

Quote:Да у меня вообще такое чувство, что тут передачи втыкаются даже без выжима сцепления
Они-то втыкаются, только ось заднюю (ведущую) срывает :). Без перегазовки будешь спиниться постоянно при переключении вниз.

INL PISTON CUP IX :: ROUND 4 Twin Ring Motegi - Cannibal[Ukr] - 07.11.2012

Roman Belogorodov Wrote:Они-то втыкаются, только ось заднюю (ведущую) срывает :). Без перегазовки будешь спиниться постоянно при переключении вниз.

Дык так и происходит:D Я говорю, что от включения автоклатча тут толку, по моему, как от акваланга в Сахаре... У меня 2 педали, а не 3, как у тебя... Почему я и не люблю переключения передач тут - слишком хлопотное это занятие:1109:

INL PISTON CUP IX :: ROUND 4 Twin Ring Motegi - Anykey Skovorodkin - 07.11.2012

Cannibal[Ukr];228374 Wrote:Дык так и происходит:D Я говорю, что от включения автоклатча тут толку, по моему, как от акваланга в Сахаре... У меня 2 педали, а не 3, как у тебя... Почему я и не люблю переключения передач тут - слишком хлопотное это занятие:1109:

не замечал ничего подобного на 2-х педалях (с включенным автоклатчем). единственно - при ошибке (давишь на газ, а по запарке переключаешь на нижнюю передачу), там да, срывает

INL PISTON CUP IX :: ROUND 4 Twin Ring Motegi - AMD - 07.11.2012

Гонка будет думаю без аварий все норм проедут))

INL PISTON CUP IX :: ROUND 4 Twin Ring Motegi - doc Yezde - 07.11.2012

Да, угробят пару машин, не более того, считаю.

INL PISTON CUP IX :: ROUND 4 Twin Ring Motegi - Specter-IM - 07.11.2012

Проблемы могут быть на повороте с малым радиусом, точнее торможение в этот поворот, вот уверен, что кто-нибудь да стукнет в зад.