+- WorldRacing.Info :: Drivers, start your engines! (https://forum.worldracing.info)
+-- Forum: Сим-рейсинг (https://forum.worldracing.info/forum-7.html)
+--- Forum: Internet NASCAR League (https://forum.worldracing.info/forum-33.html)
+---- Forum: Архив (https://forum.worldracing.info/forum-41.html)
+----- Forum: Архив регулярных сезонов INL (https://forum.worldracing.info/forum-187.html)
+------ Forum: Сезон 2007/2008 (https://forum.worldracing.info/forum-149.html)
+------- Forum: INL Piston Cup, I сезон (https://forum.worldracing.info/forum-162.html)
+------- Thread: Официальный тест INL PISTON CUP #3. (/thread-456.html)
Pages:
1
2
Официальный тест INL PISTON CUP #3. - !KoT! - 13.09.2007
14 сентября в 21:00 МСК общие тесты для обкатки INL PISTON CUP.
Приглашаются все желающие участвовать в INL PISTON CUP.
Сначала прчтите здесь.
IP: 217.147.29.17
Трасса: Texas Motor Speedway
Будет полностью тестовая гонка.
Главное корректная борьба и стабильная езда. Скорость значение не имеет.
Как правильно бороться смотрите в правилах, раздел 7: http://forum.worldracing.info/showthread.php?t=131 , а также в FAQ для новичков: http://forum.worldracing.info/showth...0244#post10244 .
Официальный тест INL PISTON CUP #3. - !KoT! - 14.09.2007
Кому не жалко траффика предварительный вариант карпака: http://www.rapidshare.ru/401655
Размер 8 мегабайт.
Распоковывать файлы в
Quote:\NASCAR Racing 2003 Season\series\cts\cars
Официальный тест INL PISTON CUP #3. - Normi - 14.09.2007
Обращаюсь ко всем участникам сегодняшнего теста!
Я уверен, что все могут проехать всю дистанцию гонки. Но! Только при таком условие, что каждый поедет по своим возможностям а не по желаниям. На старте не пытайтесь поймать соперника - главное внимание на свою машину. Шины еще холодные и машина очень строптивая. Помните что впереди длинная гонка с питстопами. Расположение позиций может изменится даже не сделав ни одного обгона непосредственно на трассе. Думайте об экономии шин. Я верю, что у вас все получится. Удачной всем гонки.
Официальный тест INL PISTON CUP #3. - !KoT! - 14.09.2007
+1 Опять же не лезьте на рожон. "Успех приходит к тому кто умеет ждать"
Официальный тест INL PISTON CUP #3. - !KoT! - 14.09.2007
IP: 217.147.29.17
Сервер запущен.
Официальный тест INL PISTON CUP #3. - !KoT! - 14.09.2007
Ну что сказать. Гонка удалась. На старте были проблемы а так все молодцы. Я как 9м после старта оказался так 9м и приехал. Ни кто впереди не ошибался. Все ехали чинно благородно. Так держать.
Официальный тест INL PISTON CUP #3. - Forza - 14.09.2007
не получается у меня с питами, гонка без жф - скучно
Официальный тест INL PISTON CUP #3. - Forza - 14.09.2007
где перед пит-лейном надо сбрасывать скорость?
Официальный тест INL PISTON CUP #3. - Anti - 14.09.2007
Гонка прошла скучно, на старте из-за разворота Тика пришлось замедлится, оказался 12, в далее был не очень удачный первый пит, именно на этом отрезке я многое потерял, всю остальную гонку ехал рядом с Мадом и Котом, было пару незначительных ошибок, никого не убил, и ни об кого не убился, несколько раз чиркал стенку, пришел 8-й. всё.
Очень непонравились матерные ребята, я понимаю, эмоции и все такое, но Ваш выпендреж не уместен, тоже мне гончеги
Официальный тест INL PISTON CUP #3. - !KoT! - 14.09.2007
Хоть на задней прямой можешь начинать сбрасывать. Главное перед линией вьезда в пит скорость должна быть соответствующей.
P.S. Юбилей. 500е сообщение.
Официальный тест INL PISTON CUP #3. - madlopt - 14.09.2007
Классная гонка получилась, нечасто так гоняешь. Не сказал бы, что особо много у меня было борьбы, но постоянно был в напряжении, боролся с Коссом и НХ, десятками кругов постепенно догонял одного и наращивал отрыв от другого. На предпоследнем пите НХ каким-то чудом улетел от меня на 4 секунды, ближе к концу удалось приблизиться, на последнем пите я решил менять половину шин, чтобы выиграть время, к тому же, я заметил, что НХ быстрее меня заезжает на пит, всё получилось, я выехал перед ним, но он тут же меня обогнал, его машина пропала у меня в зеркале и появилась уже передо мной. Дальше нас снова начал обгонять #33 и не разобрался с НХ, так 4м и доехал до финиша, в конце Ер убил машину и писал мне, мол, догоняй, но т.к. я левые шины не менял, догонять уже было не на чём.
Прошу прощения у Жаки, зажопил. Ты еси пропускаешь, то пиши, где или куда идёшь, а то пошёл наверх, я прицелился вниз, потом ты пошёл вниз и...
Официальный тест INL PISTON CUP #3. - !KoT! - 14.09.2007
Anti Wrote:Очень непонравились матерные ребята
Да кстати за это в чемпе однозначно штрафы будут, так что... Держите эмоции хотябы до конца гонки, или выходите и пишите всё на форуме.
Официальный тест INL PISTON CUP #3. - madlopt - 14.09.2007
Forza Wrote:не получается у меня с питами, гонка без жф - скучно
Кстати, без ЖФ ватываешься в трассу и проходишь круги одинаково, как робот, а как только что-то мешает (ЖФ, круговые, пит-стоп), включается моск и всё портит
Официальный тест INL PISTON CUP #3. - Forza - 14.09.2007
я понимаю что надо сбрасывать до черты до 45, но где начинать тормозить или отпускать газ? а то у меня из-за первого пита сразу 3 ркуга отняли...
Официальный тест INL PISTON CUP #3. - !KoT! - 14.09.2007
Forza Wrote:не получается у меня с питами, гонка без жф - скучноБлин а мне понравилось. Постоянно в гонке. Напряжение. Питстопы. Классная гонка.
Официальный тест INL PISTON CUP #3. - Forza - 14.09.2007
madlopt Wrote:Кстати, без ЖФ ватываешься в трассу и проходишь круги одинаково, как робот, а как только что-то мешает (ЖФ, круговые, пит-стоп), включается моск и всё портитне совсем как робот, машина едет по-разному, шины изнашиваются...
надо чтоб мозг работал
а то скучно
Официальный тест INL PISTON CUP #3. - !KoT! - 14.09.2007
Forza Wrote:где начинать тормозить или отпускать газ?
Я например начинал тормозить перед началом 3го поворота. А по хорошему нужно начинать тормозить в повороте и уходить в низ.
Официальный тест INL PISTON CUP #3. - Forza - 14.09.2007
у меня когда торомжу получается либо неуспеваю сбросить скорость либо занос
Официальный тест INL PISTON CUP #3. - !KoT! - 14.09.2007
Вот в этом то вся соль
Официальный тест INL PISTON CUP #3. - !KoT! - 14.09.2007
А для остальных как гонка прошла? Какие впечатления?
Официальный тест INL PISTON CUP #3. - Jacky - 14.09.2007
Гонка началась для меня удачно, тк я наконец-то квалифицировался на последнем месте. Старт был просто замечательный, да кого-то заспинило, кто-то съехал на апрон... а я спокойно ехал в пол-педали неспешно переключая передачи... Собственно весь первый отрезок прошел для меня замеательно. Обгонял даже кого-то. По началу не мог понять, почему споттер говрит о заканчивающемся топливе, если стрелка показывает 9?! В начале круга 9, а потом так быстро ыбстро скатилось до 6-ти, а потом до 3-х... До боксов успел доехать, оттормозился замечательно, но отвлекся в результате поймал себя на мысли что еду уже 48 м\ч. Сбавил скорость, подъехал к механикам... дозаправился. Показали черный флаг. тут же поехал отбывать наказание. На этот раз все гладко прошло... Выехал спокойно... и уже в Т4 развернуло на непрогретых шинах. Подождал пока все проедут и поехал дальше. Оба оставшихся пит-стопа старался делать как можно позже. Не знаю на сколько это было разумно, но выжигал бак полностью. Пару раз меня толкнули, Мадлопт, ну да ладно, быстро получилось у меня вернуться. И еще почти под конец толкнул кто-то (точно не помню но кажись №33), обидно, тк пытался навязать борьбу за позицию, толи 9-ю толи 8-ю... Обять спин, быстрый разворот... подолжил гонку на 11-м месте. Резина держала великолепно, удавалось даже держаться почти в темпе Мадлопта... так следом за ним и финиширвоал... на 10-м месте.
Официальный тест INL PISTON CUP #3. - Forza - 14.09.2007
фига се соль... из-за этой соли продуть 3 круга... самое главное что штрафа сразу два дают. за опасный въезд и за превышение скорости... глупо
Официальный тест INL PISTON CUP #3. - Сержио - 14.09.2007
На старте, 229 проспал этот самый старт, собрал за собой очередь, пришлось идти во внутрь (там было свободно), да и сзади уже Forza почти в бампер бил, и тут оказывается, что были лаги и появился 9, результат был очевиден, гонка была испорчена. Без драфта никого не догнать было, да и на первом питстопе, превысил скорость.
Официальный тест INL PISTON CUP #3. - !KoT! - 14.09.2007
Ай ай ай. Вспомнил. Мы же на первых кругах с вано сцепились. Меня повело и я как раз в питы по середине вылетел. Думаю раз залетел то сделаю ТО. 30 сек за опасный вьезд и ЧФ за превышение скорости.
Блин совсем забыл.
Официальный тест INL PISTON CUP #3. - !KoT! - 14.09.2007
Anti Классно кстати поборолись. И с лёхой тоже.
Официальный тест INL PISTON CUP #3. - madlopt - 14.09.2007
Forza Wrote:не совсем как робот, машина едет по-разному, шины изнашиваются...
надо чтоб мозг работал
Это смотря, как ехать, я заезжал на пит с полностью "зелёными" шинами. Бегунок износа ушёл где-то на 1/5.
Официальный тест INL PISTON CUP #3. - madlopt - 14.09.2007
Forza Wrote:я понимаю что надо сбрасывать до черты до 45, но где начинать тормозить или отпускать газ? а то у меня из-за первого пита сразу 3 ркуга отняли...
Это надо до гонки выяснять каждому для себя.
Официальный тест INL PISTON CUP #3. - madlopt - 14.09.2007
Jacky Wrote:По началу не мог понять, почему споттер говрит о заканчивающемся топливе, если стрелка показывает 9?! В начале круга 9, а потом так быстро ыбстро скатилось до 6-ти, а потом до 3-х...
Споттер не врёт, смотри меню F3. Приборы, как и в реале, показывают ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА, а не его объём, поэтому, когда топлива очень мало, тогда давление падает и падает в прогрессии. Если стрелка падает, то остался от силы 1 круг.
Jacky Wrote:Резина держала великолепно, удавалось даже держаться почти в темпе Мадлопта... так следом за ним и финиширвоал... на 10-м месте.
Да ты был быстрее явно, а я ехал ~66 кругов на одном комплекте шин с левой стороны.
Официальный тест INL PISTON CUP #3. - Jacky - 14.09.2007
madlopt Wrote:Споттер не врёт, смотри меню F3. Приборы, как и в реале, показывают ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА, а не его объём, поэтому, когда топлива очень мало, тогда давление падает и падает в прогрессии. Если стрелка падает, то остался от силы 1 круг.Я это понял так скаать, на своей шкуре. С 9 до 3-х стрелка падает 2 круга. Это я "проверил" перед первым стопом. На оставшихся решил не доводить....
madlopt Wrote:Да ты был быстрее явно, а я ехал ~66 кругов на одном комплекте шин с левой стороны.А как эта шведская хитрость делается?? И как можно менять коелса, только левые-правые, или можно поштучно??
Официальный тест INL PISTON CUP #3. - eR - 14.09.2007
гонка была скучной, финишировал почти c пустым баком, на 1 один круг запасом
кстати, ругаца не хорошо, особенно матом.
#37, слишком жёстко блокируеш, и не пойму, если круговой и ничё не светит, то зачем надо мешать лидерам на последних 5-ти кругах...
Quote:На старте, 229 проспал этот самый старт, собрал за собой очередь, пришлось идти во внутрьу меня всегда так