Ha3aP Wrote:Я всех пабидю

Ha3aP Wrote:Я всех пабидю

Koss Wrote:Ох, начинаются муки выбора. Заявил Салин. Но всё же подумываю про старый добрый Астон... Да и Корвет в реальных гонках люблю, но он вроде бы посложнее будет Слава Богу хоть Лямба - точно не моё. Муки

Стас, ты как чего поймёшь - не молчи, подскажи

Ha3aP Wrote:Димка, линк на трассу плз

Stason4eG Wrote:Да я не врубаюсь в этот ГуглДрайв - Дима! Настрой давай, чтоб ссылки нормальные были

Дам пока на ргхост

Holden Wrote:...Все работает.

Koss Wrote:Stason4eG
Сегодня по Себрингу покатался. Тоже прихожу к выводу что Корвет требует меньшей осторожности при работе с газом. Зато на АМ можно газом рулить в дугах очень продуктивно! Время у меня с Астоном близкое, но Астон разок за 10 кругов да закрутит, а Корвет успеваю отловить, хоть и с потерей времени. То же с Астоном и в том нашем чемпионате часто бывало.

На Салине надо как и на Лямбе на мой взгляд больше мастерства в поворотах выкладывать. Вот только у меня его не особо Так что склоняюсь уже к Корвету. Люблю чувствовать грузность мощного авто - настоящая Америка

Хотя катался на стандартных сетах, что конечно смешно. Вот ещё на этих покатаюсь, подкорректирую мнение.

Ага. Скачал. Спасибо!

Stason4eG Wrote:Любопытно будет узнать, повлияют ли сеты на мнение

Ha3aP Wrote:72 не занимать!

Koss Wrote:Stason4eG
Покатал на твоих сетах.

Салин всё-таки не моё в этой ситуации. Не могу настроится. То мне кажется что это Корвет и я вольготно прохожу повороты и получаю плохое время, то мне кажется что это Ламбо и я начинаю переть, но на какой-нибудь дуге не вписываюсь. Так и не чувствую на чём я еду - евро-спорт или америко-мощь. И погружения такого нет как в двух других.

АМ на твоих сетах ускорился немного, зато стабильнее стал на порядок. Но Корвет и был стабилен и на твоих сетах у меня прилично ускорился, т.к. стал заметно лучше входить в повороты.

Для себя главную разницу между Корветом и АМ я вижу в том, что АМ надо чётко заправлять в поворот и машина это позволяет делать всеми способами - газом, тормозом. Если действовать чётко и правильно - можно много везде отыгрывать, но если смазываешь, то прилично (относительно) теряешь. Настоящий англичанин: только порядок, только мастерство, только спокойствие. И звук - классическая музыка. И мне это очень нравится, но порой не хватает двух последних качеств.

А вот Корвет он мужик суровый, газуй - не газуй, входит и выходит примерно одинаково. Его можно дозаправлять в поворот и легче отлавливать если начал бузить. Просто газ бросить - мне разок помогло, прям как на моём реальном авто. Это конечно приёмы не для идеального времени, но для меня может оказаться очень полезно на 2-м часу гонки, а мощность двигателя немного сгладит мои ошибки. Да и работать с тяжело-переваливающимися мощными американскими машинами для бывшего любителя и сим-гонщика НАСКАР-а - сплошное наслаждение и полное слияние

Stason4eG
Просьба поменять мою машину в заявке на Корвет или убрать заявку - я перерегистрируюсь, не знаю как там легче. Вероятность что я что-то ещё буду менять или тестировать = 1%. Спасибо!

Ha3aP Wrote:Покатался я. Пока только на Астоне и Корвете. Астон мне сразу перестал нравится
Пока сливаю 6с с круга, в старые добрые времена сливал 5, но времени снять можно еще вагон - совершенно разучился ездить ((
Все таки перед гт надо было Клио ехать