INL PISTON CUP XIII :: ROUND 6 Texas World Speedway - Printable Version +- WorldRacing.Info :: Drivers, start your engines! (https://forum.worldracing.info) +-- Forum: Сим-рейсинг (https://forum.worldracing.info/forum-7.html) +--- Forum: Internet NASCAR League (https://forum.worldracing.info/forum-33.html) +---- Forum: Архив (https://forum.worldracing.info/forum-41.html) +----- Forum: Архив регулярных сезонов INL (https://forum.worldracing.info/forum-187.html) +------ Forum: Сезон 2014/2015 (https://forum.worldracing.info/forum-155.html) +------- Forum: INL Piston Cup (https://forum.worldracing.info/forum-237.html) +------- Thread: INL PISTON CUP XIII :: ROUND 6 Texas World Speedway (/thread-4747.html)

INL PISTON CUP XIII :: ROUND 6 Texas World Speedway - KAN42 - 20.11.2014 21.11.2014 пройдет Шестой этап INL PISTON CUP XIII на трассе Texas World Speedway Трасса:Texas World 2007 Параметры игры: мод: NCTS09_1.1 физика: CTS сет: фиксированный (fast) погода: повреждения: средние шины и топливо: 2х коушены : выключены NORBTL: выключено старт и рестарты: дабл-файл, длинный пейс-лап хард-кор режим: свободный вид, хелпы разрешены дистанция : от 30% до 90% (в зависимости от трассы) допуск: свободный [B] Пятница, (начало в 21:00 по Москве)[/B] [B]практика, 30 минут* [/B] [B]квалификация, 2 круга** [/B] [B]хэппи-хоур, 10 минут [/B] [B]гонка (кругов): 50[/B] * - если сервер запущен раньше, практика продлевается ровно на столько, на сколько раньше времени запущен сервер. ** - для road course обычно 1 круг IP сервера [B]188.134.3.32 Его вам и нужно будет вводить в игре для соединения с сервером (Multiplayer->Join). В экстренных случаях может использоваться другой сервер, обязательно заходите на форум перед гонкой(квалификацией), чтобы уточнить параметры. Для игры необходимо: Скачать патч 1.2.0.1. Скачать архив с exe-файлами. Скопировать файл NR2003.exe из папки Original поверх установленного. Установить патч (только на английскую версию игры). Затем скопировать NR2003.exe из папки Crack поверх текущего. Установить русские шрифты (распаковать в папку Fonts игры), для общения в чате игры. Дополнительно, если вы не понимаете, что вам говорит в гонке "споттер", скачайте русского споттера от KoT или от Goryny4. Плюс ко всему, нужен мод по ссылке выше и трасса. [/B] ВНИМАНИЕ: файл CORE.INI изменен. Скачайте его (подцеплен а этому посту) и поместите, c заменой, в папку с игрой. CORE.INI -------------------------------------------------------------------------- INL PISTON CUP XIII :: ROUND 6 Texas World Speedway - KAN42 - 21.11.2014 Сервер запущен. INL PISTON CUP XIII :: ROUND 6 Texas World Speedway - Studebaker - 21.11.2014 Все нажитое непосильным трудом оставил в боксах. С пит-стопами беда.. INL PISTON CUP XIII :: ROUND 6 Texas World Speedway - Buka - 21.11.2014 Ну что, два года Сало добивалось первой победы! Поздравляю №90. INL PISTON CUP XIII :: ROUND 6 Texas World Speedway - Studebaker - 21.11.2014 №90 INL PISTON CUP XIII :: ROUND 6 Texas World Speedway - KAN42 - 21.11.2014 Серверный повтор: ftp://188.134.3.32:12021/replay/Piston/Piston_XIII_06.2014.11.21.22.33.rar INL PISTON CUP XIII :: ROUND 6 Texas World Speedway - AlexAlex - 21.11.2014 Мои поздравления №90!!! Борьба была плотная. Гонка под девизом - экономь топливо! INL PISTON CUP XIII :: ROUND 6 Texas World Speedway - oleksa - 22.11.2014 Спасибо за поздравления. Со старта ехал в самом конце, держась в драфте. Моя группа из четырёх машин (я, Кан, Мельник и бро #52) ехала не очень быстро - лишь бы не очень отстать от тройки лидеров. Тревожный звоночек прозвучал, когда #52, который большую часть стинта "тащил" нашу группу, топлива хватило лишь на 23 круга - а мы по результатам тренировок и практики рассчитывали, что в если ехать в группе, то хватит на 25. Стало понятно, что на 25 кругов можно растянуть, только если ехать за кем-то и экономить. Еще через круг заехала на пит лидирующая тройка (Зинаков, Игорь и Дмитрий П), а мы с Каном и Мельником продержались еще кружочек, растянув бак ровно на половину дистанции. Стало понятно, что мы трое - единственные реальные претенденты. Хотя мы после питов и не лидировали, но было очевидно, что больше никто не сможет доехать до финиша, не остановившись еще раз. Моим коллегам по драфту, наверное, тоже это было понятно. Кан сразу же "любезно" пропустил Мельника вперед, чему тот явно был не рад , и мы втроем принялись яростно экономить топливо. Настолько яростно, что втроём шли в темпе одиночных машин, а местами и медленнее. Кругов за 15 до финиша к нам в группу затесался круговой #52, и я уже начал планировать атаку, рассчитывая, что напарник, которому терять нечего, сможет чуток меня протянуть или еще как-то помочь за счет работы в паре. Но нам не удавалось выйти вперед. Через пару кругов мы забыли об экономии и помчались галопом. Мне удалось обойти Мельника, потом и Кана и выйти в лидеры. Больше я ногу с педали газа не приподнимал. В зеркалах видел, что Мельник постоянно атаковал Кана - думаю, мне это помогло удержать лидерство. За круг до финиша они столкнулись, но мне это уже было неважно - я уже был уверен, что еще круг продержусь. Движок начал чихать как раз тогда, когда я проезжал под клетчатым флагом Итак, через два с лишним года с того момента, как я присоединился к ИНЛ, я одержал свою первую победу - со 135 попытки Если верить статистике, то я - второй по этому "почетному" показателю в ИНЛ на данный момент. INL PISTON CUP XIII :: ROUND 6 Texas World Speedway - borntooslow - 22.11.2014 Поздравляю!!! Рад, что SALO наконец-то добились первой победы