Показать сообщение отдельно
10.01.2010, 00:11   #11
madlopt
#95
 
Аватар для madlopt
 
Регистрация: 24.09.2006
Сообщения: 20,433
По умолчанию

На "пит-стопах" на финише победа решалась между ОверДрайвером и Анти, на последнем круге произошёл инцидент, который я охарактеризовал, как гоночный. По правилам турнира я принимаю решение на своё усмотрение, на мой взгляд инцидент спорный, если захотеть, то можно обозначить кто больше виноват, кто меньше, но я не считаю это справедливым, тем более, что в этот момент решались шансы ОверДрайвера на победу. Побеждать надо на трассе, а не на бумаге.

Поэтому я предложил, как я считаю, честный и справедливый способ определения победителя: провести гонку 1 на 1 с дистанцией 5 кругов, при чём ОверДрайвер должен был стартовать первым. То есть, это были бы те же самые 5 кругов, которые они ехали вместе с Анти после волны пит-стопов. Но ОверДрайвер отказался ехать, поэтому результаты Pit Stop Challenge зачтены, так как проехали, по финишу.

Pit Stop Challenge
  1. #113 S Anti 66.006
  2. #01 O Driver -0.63
  3. #95 A madlopt -3L

Fuel & Tyre Challenge
  1. #01 O Driver 91.939
  2. #95 A madlopt -7L
  3. #113 S Anti -10L
Цитата:
7 95 Speeding in pits Drive through pit lane
8 95 Speeding in pits Stop and go
14 113 Speeding in pits Drive through pit lane
16 95 Speeding in pits Drive through pit lane
17 95 Speeding in pits Stop and go
17 113 Speeding in pits Drive through pit lane

Серверный повтор: ftp://195.189.246.190/NR2003/replay/...d_fuel_2010.7z
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
http://history.worldracing.info/ - история автоспорта
http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI
https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI
madlopt вне форума Ответить с цитированием