Показать сообщение отдельно
12.11.2006, 01:17   #20
Denton
 
Регистрация: 24.09.2006
Адрес: г.Калининград
Сообщения: 1,169
По умолчанию

Цитата:
Можно, но не делали этого. Почему? - болваны.

Типа того.

Цитата:
Имеется ввиду по отношению к массе болида.

Ну можно было сократить массу болида. Да к тому же есть те же самые прототипы...

Цитата:
Ты прав, началом загнивания можно считать 2000 год. Я думаю, что болваны стали иметь больше голоса после того как в 2000 ушёл Крейг с президента.

Ага. Всё таки демократия это не всегда хорошо.

Цитата:
Тоже болваны, им предлагали увеличить долю внутренней аэродинамики, не сделали.

Да там миллон способов решить проблему был. Причём учитывая скорость внесения изменений в регламент, проблем это создать не должно было.

Цитата:
В том-то и дело, что в 1996 году они так и делали с US-500. Почему не вышло - думаю, из-за инерционности мышления болельщиков.

Ну в 96 это и не могло сработать на всю катушку. Другое дело, что не надо было прекращать. ИМХО конечно, но йорла бы сдохла году так в 2002 (ну или ТГ бы пошёл на явный компромисс, более явный ) если бы US 500 продолжила бы существовать вместо Инди 500.

Цитата:
Вообщем, чтобы уяснить эту кашу до мелочей, надо всё подробно разобрать .

Ну так будем разбирать
Denton вне форума Ответить с цитированием