Показать сообщение отдельно
19.04.2010, 20:27   #26
Stason4eG
 
Аватар для Stason4eG
 
Регистрация: 16.02.2008
Сообщения: 10,034
По умолчанию

Ночь, день, дождь и слякоть в ГТР2 да, реализованы, но, как мне кажется, не более того. А про "лайв-трек"... Давно я на ГТР2 не гонял, поэтому точно утверждать не могу, но лишь предположить осмелюсь, что там, может есть зависимость типа:
коэф сцепления трека (КТ) = исходное значение (КТ0) + коэф.температуры*температуру (это точно есть) (Ктемп)*(Темп) + коэф."резины"*количество пройденных кругов*количество машин. (КР*Круг*Авто)- это, по идее, для всей ширины трека...

Или, как вариант - вышеуказанная формула, только так:
Для ВСЕЙ ширины трека: КТ = КТ0 + Ктемп*Темп
Плюс для дефолтной траектории (независимо от того, по каким траекториям ездили машины) КТ0 + Ктемп*Темп + КР*Круг*Авто

При таком варианте может действительно возникнуть иллюзия т.н. "Лайв Трека"

По поводу того, что там зависимость от того как каждая машина проезжает и сколько оставляет резины - оооочень сомневаюсь, это была бы сложноватая физ.зависимость, т.к. нуна было б отслеживать траекторию движений всех машин, следы, силу трения и пр., что в данном случае нецелесообразно, т.к. можно создать имитацию более простой формулой
Еще раз оговорюсь, это мое предположение. Захотелось так вот порассуждать )
__________________
© Димка Татарин: решил свои хотел доделать
© Димка Цензор: "это твой "уважаемый" сервер, Дима!"
Stason4eG вне форума Ответить с цитированием