Дык углеволокно и должно рассыпаться на мелкие кусочки, он твёрдый, но не прочный по всем направлениям, то есть хрупкий. При ударе он рассыпается на осколки, гася кинетическую энергию ударов. У индикаров относительная прочность выше, так как монокок - карбон-алюминиевые соты, нужно поглощать энергию от отбойника овалов на большой площади, машине ф1 это вовсе не нужно.
Грубо говоря, индикар прочнее, а машина ф1 твёрже.
|