Показать сообщение отдельно
16.03.2008, 14:19   #18
skom
 
Аватар для skom
 
Регистрация: 24.09.2006
Адрес: Львов
Сообщения: 4,252
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Balahornet Посмотреть сообщение
Можно вспомнить кучу случаев из Индикара 90-х, когда были похожие столкновения, как Масса/Култхард или вылет Глока. Там такого фейерверка из кусочков не было... Ну а как подвеска у Дэйвида поломалась это вообще...
Цитата:
Сообщение от madlopt Посмотреть сообщение
На индикарах подвеска гнулась, но не ломалась, в Индианаполисе такое раньше было часто, но извините, там же скорости не ниже 300, а тут максималка 305.
Ещё раз - приблизительно 75 % узлов современной машины Ф1 делается из карбонового волокна (углеволокно, карбоновые трубки). Он твёрдый, относительно прочный, но при ударе не деформируется, как алюминий, сталь, композиты карбон-(алюминий, сталь), а просто рассыпается. У индикаров подвеска была навороченная стальная, монокок - алюминий-карбон, он просто деформировался при ударе, и осколков не было практически, но для гонщика это могло закончится печально. У машины ф1 подвеска уже вовсе не стальная, так что она тоже рассыпается. Дык пусть она рассыпается, но не гнётся и травмирет гонщика.
skom вне форума Ответить с цитированием