09.08.2007, 16:48 | #91 |
|
|
10.08.2007, 01:01 | #92 | ||||||||
Регистрация: 24.09.2006
Адрес: г.Калининград Сообщения: 1,169 |
Цитата:
Да, но и гонщики сошедшие в нескольких гонках, а потом начавшие побеждать уже не могут догнать стабильного топ 10 пилота, который вообще может не рваться на первое место. Вспомни Кенсетта, его не могли достать без его ошибок... Цитата:
Не видел, но кто его знает... Цитата:
Это хорошо, когда машина хоть когда то идёт быстрее лидера, т.к. даже на рестарте лидер за полгруга обычно обходит кругового, а дальше всё, что не делай в лидирующий не вернёшся... Цитата:
С быстрой машиной у лидера, круговому нихрена не светит... Цитата:
Это не искусственность, это скорее попытка как то нивилировать случайности происходящие н трассе, теперь в начале гонки пилот попав в аварию спокойно може ехать на пит, для ремонта, т.к. понятно, что круг отыграть легко. При старых правилах, надо было как угодно, но проползти круг за пейс каром, что бы не быть круговым, а вот тут уже безопасность... Цитата:
Френк, реально отыграть круг, если машина хотя бы в какой то момент (лучше на рестарте) идёт быстрее лидера, если нет, всё лидер просто уедет. Цитата:
Так нормально. Цитата:
Талант это замечательно и в таких гонках без него никуда, но опыт и умение работать тоже немало... |
||||||||
10.08.2007, 01:58 | #93 |
Denton,но вот в той же приснопамятной Дайтоне-79 Бобби Элиссон и Кейл Ярборо попали в аварию в начале гонки,вылетели на траву,потеряли по два круга.Ну,а что потом было на финише всем хорошо известно.Заметь,безо всяких лакидогов.
То,что не могли догнать Кенсета,это не проблемы Кенсета.Хоть он и выиграл в том чемпионате только одну гонку,но и сход,как мне помнится,у него был только один.Всё заслуженно,ты не находишь? Сегодня говорили по телефону с Фрэнки и он вспомнил,как в прошлом году Курт Буш в Глене,проигрывал 5(!) кругов.Отыграть это на роуде практически невозможно.Но так как он был в той гонке ЕДИНСТВЕННЫМ лаки догом,то во время каждого коушена он эти круги отыгрывал.По-моему,ситуация просто бредовая.После этого пошли разговоры о том,что неплохо бы было на роудах вообще отменить лакидогов. Моё мнение начальство НАСКАР вряд ли заинтересует,но я бы сделал так (если уж вообще нельзя без лакидогов обойтись),чтобы любой гонщик мог во время гонки воспользоваться этим правилом лишь ОДНАЖДЫ. Я не понял про безопасность в смысле "проползти круг за пейс-каром"? Всё также было - заезжай на пит,быстренько подправляй,подчиняй и вперёд,чтобы в круге остаться.И дальше так действуй,пока коушен.Что-то изменилось? Да,когда машина лидера быстрей,то на рестарте,он быстро уедет вперёд.Но у кругового есть варианты.Лидер - на пит,круговой остаётся в гонке или на пите меняет 2 колеса вместо 4-х,а то и вообще только заправляется.Рискуй,меняй тактику.Раз умудрился круг проиграть,так умудрись его и отыграть.Рискованно это? Конечно.А за что тогда гонки любить и восхищаться мастерством гонщиков? За то,что он в шкурке лакидога отыгрывает несколько кругов? Это не мастерство - это халява. |
|
10.08.2007, 02:01 | #94 |
С такой искусственностью недалеко до кнопочек "пуш ту пасс" и обязательных пит-стопов.И,чем чёрт не шутит,до балласта поганого.Тогда всё,КРАНТЫ!
|
|
10.08.2007, 19:05 | #95 | |
Цитата:
2 Denton Что-то мне каежтся, что где-то я уже это читал. Так что предлагаю по новой не гонять. Моё мнение ты прекрасно знаешь, я твоё тоже, поэтому давай просто смотреть гонки и время нас рассудит.
__________________
Live Talk Racing - Мы любим гонки |
||
10.08.2007, 21:11 | #96 | |||||
Регистрация: 24.09.2006
Адрес: г.Калининград Сообщения: 1,169 |
Цитата:
Правильно, но у них обоих были машины способные выиграть гокну (насколько я понял, т.к. гонку не видел), т.е. будучи круговыми они могли обгонять лидера, возвращать круг, прорываться через пелетон... Теперь представь, что у них были машины на тот же топ 5, но не способные обогнать лидера. Они бы так и приехали в двух кругах от лидера. Цитата:
К Кенсетту никаких претензий, ехал как надо, только заметь к концу ему не надо было рисковать и рваться к победе. Но в то же время догнать его при таком стиле езды не представлялось возможным. А теперь посмотрим на ситуацию перед чейзом, пилотам которые хорошо ехали в течении сезона и находятся в середине турнироной таблицы уже можно не рисковать, а вот все остальные , т.е. пилоты наверху таблицы, а так же зона вылета, рискуют и стараются взять как можно больше очков/побед. Как мне кажется вполне хорошо, при таком длинном сезоне как в НАСКАР. Цитата:
Вот тут пожалуй соглашусь. Цитата:
При серьёзных повреждениях, раньше было больше осблазнов сделать как ты говоришь, сейчас потеря круга не так критична и можно этим пожертвовать. Цитата:
Сколько времени круговой продержится впереди, учитывая, что резина не новая, а лидер у нас идёт быстрее. Скорее всего меньше круга. При этом раньше было правило что коушены действовали только после перечечения линии старт финиш и шансы были, сейчас куошены сразу замораживают позции. |
|||||
10.08.2007, 21:32 | #97 | |
Цитата:
|
||
10.08.2007, 23:45 | #98 |
ну и лаки-дог на роудах, пожалуй, на самом деле штука лишняя
|
|
13.10.2007, 16:04 | #99 |
Как зажравшиеся буржуи и NA$CAR борятся со свободой мнений и защищают свои "коммерческие права".
Значит, был на youtube такой достойный журналист по имени Joseph Foster. Ник у него был bumpstop3. Он по каждой гонке Кубка, Буша, Крафтсмана, да и по любым значительным событиям из мира гонок делал 5-10 минутные нарезки BumpsNotes, естественно, используя оригинальную картинку трансляций, но при этом вставляя свои критические комментарии, обращал внимание на скользкие вещи, ну и т.п., вообщем, смотреть их было интересно. Вчера и сегодня заходил http://www.youtube.com/user/bumpstop3 - аккаунт заблокирован "This account is suspended." Плохи дела. Начали с музыки на ютьюбе, отрывков из фильмов, теперь и к гонкам подошли, но опять же выборочно, к негативу в их понимании. Прийдётся его теперь на трекерах искать. |
|
13.10.2007, 16:44 | #100 |
Н-да, и меня в формулячестве обвиняют...
__________________
"It's amazing, it feels like I've won a championship - I'll never forget that moment as long as I live"..."Just the chance to be able to race with him, and fortunatley to be able to beat him."(с)Carl Edwards |
|
13.10.2007, 16:47 | #101 |
А визоры в шлемах не судьба использовать???
__________________
"It's amazing, it feels like I've won a championship - I'll never forget that moment as long as I live"..."Just the chance to be able to race with him, and fortunatley to be able to beat him."(с)Carl Edwards |
|
13.10.2007, 16:55 | #102 |
А вроде они и так с визорами ездят. У них же стекла в окне нету, поэтому без визора ну никак: дует...
|
|
13.10.2007, 16:59 | #103 |
Тогда как объяснить проблемы с солнцем? При нынешних технологиях это просто смешно...
__________________
"It's amazing, it feels like I've won a championship - I'll never forget that moment as long as I live"..."Just the chance to be able to race with him, and fortunatley to be able to beat him."(с)Carl Edwards |
|
13.10.2007, 17:19 | #104 |
Регистрация: 24.09.2006
Адрес: г.Калининград Сообщения: 1,169 |
Самое смешное, что и в спорткарах подобная проблема присутствует.
|
13.10.2007, 17:22 | #105 |
А представь каково пилотам истребителей? Действительно, смешно...
__________________
"It's amazing, it feels like I've won a championship - I'll never forget that moment as long as I live"..."Just the chance to be able to race with him, and fortunatley to be able to beat him."(с)Carl Edwards |
|
13.10.2007, 17:27 | #106 |
|
|
13.10.2007, 17:47 | #107 |
|
|
13.10.2007, 17:49 | #108 |
|
|
13.10.2007, 17:52 | #109 |
Я вообще не понял, как такая фигня могла произойти в принципе? Технологии защиты от яркого солнца давно отработаны, в том числе и в автоспорте. Раллисты в снег под солнцем ездят, наверное поэкстремальнее ситуация...
__________________
"It's amazing, it feels like I've won a championship - I'll never forget that moment as long as I live"..."Just the chance to be able to race with him, and fortunatley to be able to beat him."(с)Carl Edwards |
|
13.10.2007, 22:23 | #110 | |
Регистрация: 24.09.2006
Адрес: г.Калининград Сообщения: 1,169 |
Цитата:
Заход со стороны солнаца не потерял актуальности |
|
13.10.2007, 22:28 | #111 |
Регистрация: 24.09.2006
Адрес: г.Калининград Сообщения: 1,169 |
Тема почищена.
|
13.11.2007, 17:34 | #112 |
Покуда у руля NASCAR такие люди, говорить не о чем...
France argued that history is a moving target rife with many changes through the decades. "The truth is that it's had lots of changes over the years," France said. "We used to have 50, 60 races a year. There are lots of things that are different from year to year to the modern era. There are lots of different periods in our history where it would be hard to compare apples to apples anyway. That's just the nature of it." Перевод будет позже.
__________________
Live Talk Racing - Мы любим гонки |
|
13.11.2007, 21:26 | #113 |
Жаль, что люди типа Франса "любят" НАСКАР исключительно с финансовой точки зрения.
|
|
15.11.2007, 02:44 | #114 |
Гм, даже не знаю, куда закинуть, пожалуй, сюда. Отсмотрел только что по SpeedTV повтор гонки USAR Pro Cup "Robert H. Brooks Memorial Aaron's 250" на USA International Speedway. Впечатлило!
USAR - это организация United States Alliance Racing, а высшая её серия Hooters Pro Cup Series была создана в 1995 году. Создано это всё было в память о трагической гибеле в авиакатастрофе Алана Кулвики, Дэна Дункана, Чарли Кэмпбэла и Марка Брукса, сына исполнительного директора компании Hooters of America Боба Брукса. Серия и гонки являются изначально трибьютами в их честь. Гонки - это олд-скул в чистом виде - гонки на шорт-треках, машины немногим уступают Бушевским, любой желающий может принять участие, короче - НАСКАР конца 1940-1950-ых годов. Как гласит фраза: "Слова аэропуш и прижимная сила заменены на дверь-в-дверь" и "ударь и пройди" (The words "aero push" and "downforce" are replaced with "door to door" and "bump and run), аналогично затеям Тони Стюарта на Элдоре. За 10 лет серия стремительно набирает популярность, и, если я правильно понял, руководство старается сохранить её именно самобытной и "простой". Так что, замена НАСКАР всегда найдётся, главное, чтоб SpeedTV смотреть можно было. "Мы гоняемся в их честь", "Где живут настоящие гонки". http://www.usarprocup.com/about/history/# - история, краткая характеристика. http://www.usarprocup.com/tracks/usar/ - и список шорт-треков, супер! |
|