21.01.2009, 01:11 | #61 | |
Цитата:
тормози раньше и общее время будет уменьшаться - To finish 1st , 1st u must finish (кажися так) - вот тут как никогда кстати! |
||
21.01.2009, 01:31 | #62 | |
Скачал Лады. Lada 112 TMS 1.6 не понравилась, видимо дефолтный сет тако или чё, на торможении машину колбасит просто ужасно, а вот Lada 112 VK S2000 прекрасная машинка, то же видимо из-за хорошего сета.
Я спрашивал потому, что там был и не уверен то ли нашёл. Если называется mod, то в списке модов его нет. Есть физика для snow мода, но то ли это и нафик мне заменять мой physics.rbz? Короче, не поленитесь и дайте ссылку Цитата:
KOLOMIETS Kirill 20.1.2009 - 13:44 - Temporary results - SLOWLY II - Mitsubishi Lancer Evo 9 - DNF
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
||
21.01.2009, 01:43 | #63 |
Physics file to Snow mod
Physics file for Snow France Из этих архивов нужен только оди файл Physics.lsp им нужно заменить стандартный забекапив дефолтный соответсвенно, он находится в корне Physics.rbz, архив открывается любым архиватором, одновременно эзать эти два мода не выйдет. |
|
21.01.2009, 01:43 | #64 | ||
Цитата:
Достаточно с предлагаемых файлов вытянуть *.лсп и засунуть в свою физику. Аттачю сномод и снофранс в архиве сноумода есть бекап оригинальной физики. Цитата:
по теме, это обратный СУ на котором я еще стенку не правил. Так вот Вася справа сказал что левый 5, а там был левый 3 - скотина ЗЫ Во Максек шутсрой ыыы |
|||
21.01.2009, 01:45 | #65 |
|
|
21.01.2009, 02:09 | #66 |
Спасибо
А есть где-то штурман по лучше (мож русский есть?)? Я видел вот это Real_Reid_v20.rar - этот лучше?
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
|
21.01.2009, 02:12 | #67 |
у меня есть русская цифровая стенка. могу выложить, а то дефолтная вообще ни о чем. Клац
Распаковываешь аудио.дат утилиткой из аттача и меняешь все файлы, файлами из архива потом запоковываешь ей же, не забудь бекап сделать! Просто перетаскиваешь на экзешник папку или файл. Последний раз редактировалось -=lord=-, 21.01.2009 в 02:14. |
|
21.01.2009, 02:15 | #68 | |
Цитата:
Это был вопрос,а не утверждение |
||
21.01.2009, 02:54 | #69 | |
Цитата:
Да, только там Лада гунёвая
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
||
21.01.2009, 12:04 | #70 |
Преимущество такого чемпа в том, что не требуется одновременное присутствие всех гонщиков, задаются временные рамки (допустим сутки) за которые вы должны проехать все СУ от начала и до конца, скорость скачивания, пинг, лаги - это всё не имеет значения, вы пересылаете и получаете минимум данных.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
|
21.01.2009, 13:09 | #71 |
__________________
safety-racing.info |
|
21.01.2009, 13:29 | #72 |
Надо, но мы не будем
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
|
21.01.2009, 13:45 | #73 | |
Цитата:
я обоссался оранж содой!!
__________________
Пичалька, ножки две, а педальки три....
|
||
21.01.2009, 15:43 | #74 |
Объясните ламеру, что значит "Левый, два, сто, на", особенно интересует последнее Два - это вроде как градация поворотов по крутизне, от 2 до 6, 6 самый простой, да? Сто - хз что, скорость что ли? А это "на" вообще плющит.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
|
21.01.2009, 15:49 | #75 | |
Цитата:
сейчас точно не вспомню, но помоему 1-6 это передача на которой проходится поворот(по крайней мере когда играл так думал и делал). а "на": "Левый, два, сто, на" - левый поворот на второй передаче, сто метров прямая переход на правый 5 допустим. просто штурман паузу немного не с тем выражением делает, предложение должно продолжаться а он точку ставит)(представь что страничку переворачивает в этот момент )
__________________
Пичалька, ножки две, а педальки три....
|
||
21.01.2009, 15:53 | #76 |
у мну что то ффб в рбр на г25 не работает
наверное придется момо из чулана вытаскивать )) |
|
21.01.2009, 16:01 | #77 | ||
Цитата:
А если я специально завышаю передачи, что мне теперь звук выключать? Цитата:
Я так первый раз и подумал, что это сто метров, но как-то считать метры на скорости не приходилось, да и сто метров прямая где? До поворота или после?
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
|||
21.01.2009, 16:02 | #78 | |
я помню,что читал сообщения штурмана по другому: "левый два" - это левый поворот второй степени кривизны (от 1 до 7). Только не помню, самый кривой - это 7 или 1 )) За "шпильку" говорит отдельно. Сто - это сто метров до следующего (или футов?). А "на" это ньюансы перевода имхо. Или это выход на куда-то (мост, прямая, горка), или это камень снаружи... Или обозначения открывающегося/закрывающегося поворота. Надо смотреть уроки, и слушать споттера, то есть штурмана Может прояснится. Или действовать по обстановке.
А вообще я могу сильно врать, и так говорил штурман в КМР, а не в РБР. Цитата:
А тут надо слушать штурмана внимательно. Вроде как говорит до поворота, какой поворот впереди, и что за ним. А в повороте молчит, не мешает Если конечно, за поворотом нет еще поворота. И тут главное не прощелкать... А расстояние визуально - я не знаю, со временем привыкаешь, какая прямая 100, а какая 50
__________________
#52 Последний раз редактировалось Klim, 21.01.2009 в 16:07. |
||
21.01.2009, 16:08 | #79 | |
а ты не завышай штурман же не дурак, плохого не посоветует Цитата:
придется глазомер развивать виртуальный), это же к сведению тебе дается, что ты 100 метров от 300 не отличишь?) ну наверное в каком порядке говорится в том и будет
__________________
Пичалька, ножки две, а педальки три....
|
||
21.01.2009, 16:21 | #80 | |
Цитата:
Отличу, а 100 от 70 навряд ли. P.S. Настройки кое-какие нашёл, жаль для Лады нету.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
||
21.01.2009, 16:36 | #81 |
__________________
Когда человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что многих искусали бараны. |
|
21.01.2009, 16:37 | #82 | |
Нет, КБНСП, не так.
Цитата:
Мне остопи**ели буржуйские машины, я хочу поехать на советском автомобиле!
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
||
21.01.2009, 16:51 | #83 |
Если тебе хочется совецкий, а не российский авто, то найди себе Лада 2107 (есть такая)
__________________
Когда человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что многих искусали бараны. |
|
21.01.2009, 16:52 | #84 | |
Цитата:
2 это чуть проще шпильки, еденицы нет, сто это растояние до с лед поворота в метрах, 6 самый простой тупо газ в пол, когда говорит "на" это значит что сразу же следует какой то другой поворот или что то еще. |
||
21.01.2009, 16:52 | #85 |
Левый, два, сто, на (что-то еще должно быть)
правильная фраза: Левый два, сто. Правый4 на левый2. В буржуйском понимании это: кртой левый поворот (чуть ровнее 90-то градусного), за ним через сто метров правый 4 который СРАЗУ!!! переходит в левый2. Значение "на" когда стенка читаеться по плану это - сразу переход к следующему повороту без прямого участка. обычно прямые до 20 метров обозначают паузой. Правый5 , 50. Левый 4 , левый 3. У ексСССР все по другому. 0 самый пологий, 5 самый крутой. но это так база. каждый диктует стенку как ему нравиться. есть и "нолик" и "опасненько" PS то что вам расскажет штурман в РБР не всегда окажеться точно такое же и на дороге. Стенку нужно править! PPS Снова Макс |
|
21.01.2009, 17:00 | #86 | |
Цитата:
Есть такая, но чешким плагином не поддерживается, а для меня любая Лада советская Разве что Калина на советскую не похожа, но внутри всё равно советская
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
||
21.01.2009, 17:54 | #87 |
Нет, мышление точно нужно другое. особенно со штурманом... Налево-напрвао-нелево-нелево-прыжок-направао. Он это проговрил секунд за 5, за это время вышел из правого поворота и ехал по прямой... На какой там лево, когда передо мной направо, где там прыжок... И какого черта он всякий бред несет. По делу бы говорил больше. А то со своими два, восемь... я по указателю сверху вижу, какой там примерно поворот, ты мне лушяче скажи где ттам тормозить...
Пока единственное что понял -- без заучиания допов никак. Или будешь плестить как черепаха, или летать.... в прямом смысле. |
|
21.01.2009, 18:08 | #88 | |
Цитата:
отключи эти иконки, они только мешают лучше голос слушай, и настрой расстояние на котором штурман говорит и все, тогда и не будет бреда, по дефолту там слишком большое стоит и получается как бы он заранее проговаривает повороты, это настраивается в меню под названием pacenote или стенограмма, незнаю какой ты язык юзаешь. Последний раз редактировалось -=lord=-, 21.01.2009 в 18:16. |
||
21.01.2009, 18:45 | #89 |
А мне привычнее "easy left, pepine right" ещё с CMR.
2 Moged ну давай на S1600, только с условием, что lord с KKS сделают стабильный сет для Лады
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
|
21.01.2009, 18:48 | #90 |
И кто-нибудь, выложите аддоны в нормальном виде. А то с чехов у меня качется долго
|
|