02.04.2008, 02:45 | #61 | ||
Цитата:
Да зачем сдерживать более быстрого пилота... как-то не красиво это. Тем более и мне будет спокойней, когда никто на заднем антикрыле висеть не будет. Цитата:
Советую запрограммировать кнопку для ресета фидбэка. Вроде по умолчанию должны быть "J", если не ошибаюсь. У меня было пару раз когда терялся фидбэк, и это полезная кнопка оба раза спасала. |
|||
02.04.2008, 03:02 | #62 | |
Цитата:
П.С. И как это соотносится с моим вопросом?
__________________
Когда человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что многих искусали бараны. |
||
02.04.2008, 03:04 | #63 | |
Цитата:
ftp://195.189.246.190/tracks/2007Tracks_Pack.rar Вот. Тут за одно и брно 2007 |
||
02.04.2008, 03:36 | #64 |
На счет резины, Хард на задней оси у меня прогревался до 90+ градусов, а вот на передней оси даже медиум не поднимался выше 70 градусов.
Если бы я счас бы выбирал, то на гонку бы одел на зад хард, а спереди софт. З.ы. А можно на игру протест подать . |
|
02.04.2008, 04:08 | #65 |
Эх ! завидую я вам! стартовал бы с 4-го места...
но секунды ожидания соединения с инет-провайдером казалось не закончаться никогда.... не может быть... только не сегодня ! сучки... аж слёзы навернулись, так ждал сегодняшней гонки
__________________
жизнь крутиться вокруг меня. не касаясь |
|
02.04.2008, 10:14 | #66 |
Ну думаю пришла очередь и мне высказаться.
Вопреки ожиданиям -некоторых я скажу, ДА Я ВИНОВАТ в столкновении с Сергеем Солдатовым. Так как не имею опыта в эндуранс этапах и не было достаточно времени,чтобы проверить расход резины во время гонки, решено было выбрать спереди софт, сзади медиум по совету Сергея, ошибочность данного выбора для моего стиля пилотирования я начал понимать уже кругу к 10му гонки, резина на передней оси стала жутко перегреваться до 120-130 градусов и быстро превратилась в тряпку, в результате уже не шло речи о том чтобы держаться за лидером, более того я собрал "Паровозик Трулли", которым почему-то никак не хотелось оставаться позади меня. И вот, понаполучав многочисленных шлепком в заднюю часть своего авто ( соблюдение дистанции ещё никто не отменял), получаю кучу погнутых рычагов подвески, потрёпанную резину и несколько бравых хлопцев на заднем антикрыле. Честро скажу, сопротивлялся сколько мог, да ехал медленно, да сдерживал, НО я был впереди и пройти меня пытались в основном сначала поддав в заднюю часть и выпихнув с траектории...я конечно платил той же монетой...(ответ на антиреспект Мэдлопта). Когда меня прошёл Сафронов, после долгих попыток, но чисто. я решил сразу же ехать на питстоп и поставить Медиум "по кругу". Очень удивился увидев Стаса Данилова на своём месте для остановки в боксах, благо недолго он там находился... После смены резины я почувствовал второе дыхание, и буквально штамповал быстрые круги,хотя было не легко привыкнуть к поведению изрядно подбитого авто (2 задних рычага и 1 передний пострадали от контактов). После сообщения "30 минут до конца гонки" в уме подсчитываю сколько надо долить топлива, заезжаю на питы и ставлю новый комплект медиума (опять "по кругу") и стремительно начинаю погоню за Сафроновым (темп в районе 1.11.5-1.11.9). За несколько минут до конца гонки настигаю его и он меня пропускает без борьбы, видимо поняв что шансов у него нету. P.s. Хочу принести извинения Серёге, он заслужил намного большего в этой гонке, если бы не моя ошибка думаю подиум был бы его 100%. |
|
02.04.2008, 10:35 | #67 |
Anton Markevich
Регистрация: 12.01.2008
Адрес: Минск, Беларусь Сообщения: 93 |
|
02.04.2008, 11:05 | #68 | |
Цитата:
а у тебя уже успело сложиться прочное мнение? Это и есть недостаток кузовного чампа- что каждый начинает пихаться если чисто пройти не может. В формуле проще- коснулся, колесо отлетело и всё гонка окончена...а тут это в порядке вещей. |
||
02.04.2008, 11:18 | #69 |
А вот это вот зря. Месть в гонках - самое страшное
__________________
Когда человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что многих искусали бараны. |
|
02.04.2008, 11:34 | #70 |
|
|
02.04.2008, 12:24 | #71 | |
Цитата:
Да я действително благодарен за сет Но надо готовиться к гонке и подкручивать под себя, чтобы было всё ок. Кстати, тот наш сконвертированный сет для Монцы был очень неплохой, мне на квале понравилось, вкатился, но гонку не смог поехать.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
||
02.04.2008, 12:36 | #72 |
Квалификация: http://sim.worldracing.info/wrgt/1_3q/
Гонка: http://sim.worldracing.info/wrgt/1_3r/ Повтор: ftp://195.189.246.190/rFactor/replays/WRGT_Round3.Vcr (36Мб)
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
|
02.04.2008, 12:58 | #73 | |
Цитата:
Таблица резуьтатов будет через два дня. Когда будут разобраны все инцинденты |
||
02.04.2008, 14:07 | #74 |
|
|
02.04.2008, 14:57 | #75 |
Регистрация: 25.01.2008
Адрес: Питер Сообщения: 116 |
Спасибо, я уже нашел.
|
02.04.2008, 16:25 | #76 |
Мои поздравления напарнику по команде Алексею Петровскому и призерам. Вопреки многим, трасса мне очень понравилась. Стартовал на медиуме с тактикой одного питстопа. Резина не стиралась вообще, температура спереди была в среднем 75, сзади - 85. Все шло очень замечательно, разрыв между мной и Алексеем увеличивался с допустимой для меня скоростью. Но... сначала из-за лага секунд на 5 отпустил вперед Николая Пестрецова, и пропустил Алексея Сафронова. Быстро догнал их и в первом повороте мы втроем выстроились паровозиком. Я уткнулся в Алексея, он в Николая. И тут в меня сзади кто-то здорово въехал. Повтор я не видел пока, но судя по всему - круговой. Итог - отбитое атикрыло и пит-стоп на 33-м круге вместо 43-го. Чинили больше минуты, топлива залил под завязку, но все равно не хватило. Пришлось за 2 минуты до конца заезжать на пит. Но и тут я лажанулся - не отключил ремонт, слэш энд дэша не вышло. Приходится довольствоваться 6-м местом. Я специально не пишу на форуме сразу после гонки, т.к сознание затуманено злостью. Собственно недовольство мое вызвано поведением круговых. Я считаю, что поведение кругового по отношению к лидерам, повлекшее за собой неисправность или сход последних(последнего) нужно наказывать очень жестко. Вплоть до недопуска на следующую гонку. Я не говорю о происшествии со мной. Это уже случилось. А вот на будущее - чтоб не повадно было.
|
|
02.04.2008, 17:26 | #77 | |
Цитата:
Подавай протест в соответсвующей теме. виновник, если им являеться будет наказан! |
||
02.04.2008, 18:21 | #78 | |
Цитата:
В обоих случаях ты был далековато от меня, чтобы тебя пропускать. Как только догнал - я посторонился, но, в первый раз чуток ошибся и зацепил. Во второй раз ты сам дернул руль зачем-то вправо в мою машину (до обгона), когда я поднял палец с кнопки газа. Злиться и подрезать было необязательно, это могло плохо кончиться для обоих. |
||
02.04.2008, 18:40 | #79 | |
Цитата:
С сожалением сообщаю, что в тебя уткнулся я... Тебя развернуло поперек трассы, пытался погасить скорость, но, сейчас смотрю и думаю, может надо было рулить просто вправо. В любом случае, среагировать было тяжело. В который раз замечаю насколько "чудна" модель повреждений в этом моде... Последний раз редактировалось Stason4eG, 02.04.2008 в 18:42. |
||
02.04.2008, 19:42 | #80 | ||
ХАХ за то как быстро и не только у него одного.
Цитата:
Цитата:
В след. раз ещё описывай как ты поворачиваешь, меня это, а может и не только меня, так веселит.
__________________
*притормозил у обочины и пошёл нюхать одуванчики... Последний раз редактировалось Angel of the Progress, 02.04.2008 в 20:12. |
|||
02.04.2008, 20:56 | #81 |
|
|
02.04.2008, 21:25 | #82 |
|
|
02.04.2008, 21:55 | #83 | |
Цитата:
Попроывал сегодня Ошерслебен 07 , просто песня а не трек относительно версии 2004. Прям 30 кругов в охоточку проехались даже не заметил как. Вот там будет намного интересней чем в Адри.
__________________
*притормозил у обочины и пошёл нюхать одуванчики... Последний раз редактировалось Angel of the Progress, 02.04.2008 в 21:58. |
||
02.04.2008, 22:03 | #84 | |
Цитата:
УРА! Я наконец вам угодил.))) |
||
02.04.2008, 22:16 | #85 | |
Регистрация: 16.07.2007
Сообщения: 911 |
Цитата:
Во втором случае ты отпустил газ на траектории, в повороте, это никуда не годится. Давай на этом закончим, пока не дошло дело до протеста. После того как ты извинился, я претензий к тебе не имею. |
|
02.04.2008, 22:22 | #86 | |
Цитата:
http://www.youtube.com/watch?v=96i7HbDDtaI пожалуйте, и это не считаю многочисленных пинков с твоей стороны. |
||
02.04.2008, 23:56 | #87 |
ДА пинков было навалом, но это кузова Ничего критического небыло. Верно? просто ты совсем "не ехал" я вроде уже и так поздно газ нажимал и всёравно в тебя упирался, мне из-за этого тоже по задку настучали, я не растраиваюсь.
Вобще интересно было бы посмотреть подобную ситуацию на реальной трассе реальных гонок, там наверное контактов поменьше, но и ведь опыта побольше ) Az0t - мне в календаре только номер 2 и 3 ненравился. Остальное гуд.
__________________
*притормозил у обочины и пошёл нюхать одуванчики... |
|
03.04.2008, 00:53 | #88 | |
Цитата:
Дык, ты же видишь, что машина пошла на внутренний, зачем ты подрезаешь? Сафронов ехал по поребрику, дальше уже трава, а ты с аутсайда пошёл на инсайд, где был Сафронов, тоже самое было с Солдатовым, вы уже ровняетесь, нужно оставлять место, нет, ты подрезаешь. Конечно будет контакт, а как иначе? У тебя выбор, что делать, а у зажатого с двух сторон соперника его нет.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
||
03.04.2008, 02:59 | #89 |
Мдаа... Вот спокойно посмотрел повтор. Как это ни прискорбно, но виновником моего отбитого спойлера я все-таки считаю Николая Пестрецова. Стас Данилов хоть и стал непосредственно отбивателем, но тут его винить я не могу. Мог бы конечно и объехать, но это наверное при наличии опыта гонок, а я не знаю его опыта. Стас, просто ради интереса, посмотри 32-33 круги из моей кабины. Ситуация с Сафроновым, когда его занесло передо мной, похожая, но не один в один. Но если посмотреть всю ситуацию в начале 35-го круга именно из машины Стаса, то отчетливо видно, что Николай, Алексей и я практически одновременно вытормозились перед первым поворотом, стоп сигналы погасли у всех, и уже когда нужно было разгоняться, вдруг загораются стопаки Николая. Вот мы и уткнулись в него. А сзади меня догнал Стас. Николай, ничего личного, я знаю тебя, как очень быстрого и стабильного гонщика, но что же все-таки произошло с тобой в начале 35-круга???, на котором я потерял как минимум подиум
|
|
03.04.2008, 03:05 | #90 |
О протесте речь не идет во-первых потому, что ситуация запутана как в Санта-Барбаре, а во-вторых, потому, что едущий сзади априори более виновный, чем тот, кто впереди
P.S. Еще раз убеждаюсь в полезности выжидания паузы после гонки. Гораздо приятнее писать спокойные, взвешенные факты, пусть и по плохому поводу, чем в порыве гнева сразу после гонки изливать на кого-то свое негодование. |
|