04.03.2009, 14:45 | #61 | ||||
Цитата:
Я тогда подумал - куда ты в керб поехал-то?! Я, вроде, не такой страшный Даже больше боялся, что тебя с керба выкинет прямо на меня и прощай гонка, но нет, норм. Цитата:
Цитата:
Посмотрел повтор - я Лебедеву оставил достаточно места, но он предпочел мою корму. Жаль, что испортил борьбу за подиум Цитата:
Саш, тебе тож спасибо - я за гонку расслабился только 2 раза - когда совершал питстопы. Все остальное время - попытка удрать от тебя или потом тебя же догнать Всем спасибо за борьбу. Надеюсь, в спа будет не хуже!
__________________
© Димка Татарин: решил свои хотел доделать
© Димка Цензор: "это твой "уважаемый" сервер, Дима!" |
|||||
04.03.2009, 16:22 | #62 |
Положение в чемпионате смотрим в разделе "Результаты гонок"
В ГТ2 предстоит выяснить какой "танк" все же лучше - 95й или 62й , а в командном зачете будет идти ожесточенная борьба за 2-е место между Симпсонами и "Касками" Ну в ГТ1 - у Проспида еще есть теоретический шанс профукать 1-е место в командном зачете, но я этого не допущу. Также не ясно с личным зачетом - Александр и Дмитрий идут бок-о-бок, имея балласто ровно по 100 кг - посмотрим, кто будет лучше готов в спа и кому больше повезет. Ну и за 3-е место будет борьба между 4-мя пилотами - разница по одному очку между друг другом. Не помню я еще такого чемпа, чтоб такая интрига перед финалом была! Ух! P.S. Штрафные баллы не обновлены, т.к. инциденты еще не рассматривались.
__________________
© Димка Татарин: решил свои хотел доделать
© Димка Цензор: "это твой "уважаемый" сервер, Дима!" |
|
04.03.2009, 16:39 | #63 |
Неплохая гонка.
Стартовал последним.В первом же повороте вылетели сразу три Сеата, едва удалось объехать. Потом обогнал один из Мослеров, но споткнулся об следующий. Ожидать такого раннего торможения я не мог, но стремительный дауншифтинг спас ситуация от неизбежного выноса. Сам я правда вылетел, и машина во время возвращения глохла два раза. Гонка длинная, и я настроился не грустить о потерянном времени и бросился в догонку. Первая половина прошла достаточно быстро. Я отыграл все потерянные позиции, и перешёл в более докатную фазу. На второй половине поднялся ещё на одно место после ошибок Виталия, а на последних кругах резко потерял в темпе Маевский, и я отыграл ещё одно место. |
|
04.03.2009, 16:52 | #64 | ||
Цитата:
. Мне бы в бак еще 3 литра палева - фиг бы ты меня достал бы . А так я за четыре круга до финиша перестал опускаться ниже третьей передачи, а последний - и вовсе на 6 проехал. Но по факту - да, резко потерял темп Цитата:
__________________
И сказал директор "АвтоВАЗа": По щучьему велению, по моему хотению, езжайте, вёдра, как-нибудь сами |
|||
04.03.2009, 16:58 | #65 |
Извенюсь сразу перед товарищами Виктором Зол и Малюковым Андреем. Всё из-за колоссального напряжения, которое выматало меня в начале гонки. Стас упорно не давал себя проходить, в результате ошибся и получил пинок от которого меня самого закрутило, благо без травм. В подобнейше же ситуации я накатил Виктору, в том же месте, который зачем-то затормозил за машиной ГТ2 вместо того что бы ходом её пройти. Ну а в своё оправдание в инциденте с Малюковым, замечу что как то уж слишком рано ты почти остановился в том месте... естественно я этого не ожидал. Ну пнул так пнул - судьи разберуться.
После проваленной квалификации, на тренировке перед гонкой я убедился что могу держать неплохой темп и стал сильно нервничать в итоге стукнулся-таки (ОПЯТЬ!) со Стасончегом, после оставалось навёрстовать потереные места с напряжёнными обгонами и неизбежными контактами. Спасибо Андрюхе напарнику который грамотно пропускал меня вперёд, прикрывая тыл от Малюкова и Розанова. После такой тяжёлой гонки я надеялся приехать на подиум, но соперники тоже не дремали в итоге... очень расстроен. P.S.Улетел первым рейсом в СПА
__________________
жизнь крутиться вокруг меня. не касаясь Последний раз редактировалось Kruzo, 04.03.2009 в 21:58. |
|
04.03.2009, 19:23 | #66 |
Гонка началась скверно: спокойно ехал после прогревочного круга по прямой старт-финиш "натыркивая" нужное информационное табло для начала гонки, также попутно прогревая тормоза, как вдруг заметил что впередиидущие сорвались и уехали, а Сеат Алексея Печонкина помигивает фарами не решаясь от меня уехать! Только тогда меня осенило - старт с хода, а я сам не знаю почему подсознательно готовился снова остановиться на стартовой решётке... Прошу прощения, коллеги - затупил малость, усыпил меня и мою бдительность установочный круг (ни на одном портале ещё не видел данной фишки)...
Не знаю получил ли Алексей в данном моменте штраф или нет за пересечение линии раньше меня (хотя скорее всего получил), но расплата и месть за мою оплошность последовала незамедлительно в первом же повороте: аккуратно выпустив меня вперёд перед торможением, Алексей, видимо хорошенько прицелившись, пустил меня в разворот ощутимым "пинком". Некрасиво получилось... Итог видел почти весь проплывающий "караван" gt2 - как уже выше заметил Александр Ч. все три Сеата раскорячились сразу за первым поворотом и пропустили в итоге весь пелотон. Что же оставалось делать - пришлось нагонять. Получалось это вроде неплохо, темп уступал вроде только "бибешенным" танчикам да может быть кому-то из Поршей. По ходу продвижения получились две неплохие дуэли: первая с Мослером Александра Л., который классно сопротивлялся пару кругов, а чуть позже с Сергеем М. на Модене - тут я наблюдал диффузор Феррари несколько кругов к ряду, + осложняли борьбу целое навождение обгоняющих на круг gt1 ... В итоге обойти Сергея удалось только после его отправления в боксы (кстати, последние круги он показывал очень симпатичные навыки дрифтинга ) Далее вырвался на простор и наблюдал как все конкуренты один за одним отправлялись в боксы. В итоге даже с постепенно убивающимися шинами, и как следствие, ухудшающимся темпом уверенно шёл к своему пит-стопу на середине дистанции. Казалось, что я сумею в итоге оправдать свою рискованную тактику с "полуторным" визитом в боксы и попытаюсь побороться за 3-4 места, но двигатель решил иначе... Увы Скорее всего я опрометчиво решил проехать гонку с установкой Braking Map = 0, по-крайней мере двигатель "умер" моментально и без предвестников сразу после очередного торможения, прямо посреди поворота. Хотя не исключаю и некоторе перекручивание движка по оборотам в своей атаке при переключении вверх - ведь ограничитель стоял на максимум, хотя всё равно старался переключаться аккуратно. Что скажите, опытные коллеги? Что в большей степени могло спровоцировать такую неожиданную кончину двигателя? (торможения двигателем выполнял аккуратно, не перекручивал; охлаждение максимум - температура не поднималась выше 75-80) P.s. Также хочу извиниться за небольшой толчок коллеги из класса gt1 на Корветте - я немного "перестарался" и боднул оппонента при его обгоне на круг в Т9. Но вроде всё обошлось... ИТОГО: Жаль, конечно, оказаться чуть ли не единственным сошедшим (вдвойне обидно учитывая, что это первый мой сход по техническим причинам в официальных онлайн-гонках). Но в целом мне понравилась та почти половинка, которую я успел проехать... Поздравляю всех финишировавших, респект за борьбу, Браво призёрам. Встретимся с Вами в Бельгии Жду с нетерпением... |
|
04.03.2009, 19:49 | #67 |
Регистрация: 13.09.2008
Сообщения: 51 |
Движитель сгорел из-за ограничителя на максимуме. Увеличивай его не больше чем на 100 оборотов от дефолтного(хотя для длинной Спа рекомендовал бы вообще его не трогать). А охлаждение можешь поставить по-меньше, температура должна быть в районе 95 градусов.
|
04.03.2009, 23:26 | #68 |
__________________
*притормозил у обочины и пошёл нюхать одуванчики... |
|
04.03.2009, 23:48 | #69 |
Даёшь есшо!
__________________
жизнь крутиться вокруг меня. не касаясь |
|
09.03.2009, 00:51 | #70 |
Здарова парни как у вас утту дела?
__________________
Nikolay Pestretsov WRGT4 - GT1 Champion Anything you can do, I can do better! Sooner or later , I'm greater than You! |
|
09.03.2009, 00:57 | #71 |
Хех!!! Какие люди . Отличненьк дела. У тебя как? Где катаешься?
__________________
И сказал директор "АвтоВАЗа": По щучьему велению, по моему хотению, езжайте, вёдра, как-нибудь сами |
|
09.03.2009, 01:05 | #72 |
Пока нигде не катаюсь, руль пылится на полке.
__________________
Nikolay Pestretsov WRGT4 - GT1 Champion Anything you can do, I can do better! Sooner or later , I'm greater than You! |
|
09.03.2009, 01:32 | #73 |
Гы, объявился )
__________________
© Димка Татарин: решил свои хотел доделать
© Димка Цензор: "это твой "уважаемый" сервер, Дима!" |
|
09.03.2009, 02:09 | #74 |
Дела хорошо, я бы сказал
А вообще, чемпионат подходит к своему завершению - остался только этап в спа...Вопреки самым даже оптимистичным прогнозам - на этапе ожидается около 25 человек! ) После чего начнется "межсезонье", если можно его так назвать ) Ну, как обычно - подготовка нового регламента, составление календаря, формирование участников, тесты пилотов и т.п. )
__________________
© Димка Татарин: решил свои хотел доделать
© Димка Цензор: "это твой "уважаемый" сервер, Дима!" |
|
10.03.2009, 11:13 | #75 | |
Цитата:
Может в гонке проедусь за компанию
__________________
Nikolay Pestretsov WRGT4 - GT1 Champion Anything you can do, I can do better! Sooner or later , I'm greater than You! |
||
10.03.2009, 13:05 | #76 |
__________________
© Димка Татарин: решил свои хотел доделать
© Димка Цензор: "это твой "уважаемый" сервер, Дима!" |
|
13.03.2009, 20:51 | #77 |
__________________
*притормозил у обочины и пошёл нюхать одуванчики... |
|