WorldRacing.Info :: Drivers, start your engines!

   


Вернуться   WorldRacing.Info :: Drivers, start your engines! > Сим-рейсинг > WRfactor > Архив > WR Touring Car Championship, Season 3

Закрытая тема
07.02.2010, 16:37   #1
Stason4eG
 
Аватар для Stason4eG
 
Регистрация: 16.02.2008
Сообщения: 10,034
По умолчанию Сравнение времен для баланса

Тут выкладываем времена, показанные на тех или иных машинах. Выжимаем максимум, чтобы узнать настоящий баланс с последним патчем. Все буду добавлять в этот 1-й пост.

Трассы:

Monza - конфигурация Italian Grand Prix - скачать
Silverston - конфигурация Sports Car Challenge - скачать
Nuerburgring - Sprint

Мод / Патч:
Цитата:
Сообщение от Alacc17 Посмотреть сообщение
Фулл патч 0.71 толедо (надеюсь окончательно) фиксед. Megaupload

Результаты:
Silverstone:
1.00.651 Chevrolet Lacetti
1.00.763 Alfa Romeo
1.00.819 BMW E90
1.00.845 Seat Leon (B)
1.00.867 Honda Accord
1.00.967 Vauxhall Vectra
1.01.006 BMW E46
1.01.019 Seat Toledo
1.01.058 Peugeot 407
1.01.191 Seat Leon TDI

Nuerburgring sprint:
1.33.969 Vauxhall Vectra
1.34.031 Seat Leon (B)
1.34.140 Chevrolet Lacetti
1.34.275 BMW E46
1.34.351 Alfa Romeo
1.34.619 Honda Accord
1.34.684 BMW E90

x Seat Toledo
x Peugeot 407
__________________
© Димка Татарин: решил свои хотел доделать
© Димка Цензор: "это твой "уважаемый" сервер, Дима!"

Последний раз редактировалось Stason4eG, 08.02.2010 в 16:39.
Stason4eG вне форума
07.02.2010, 16:43   #2
Alacc17
Alexey S. Smirnov
 
Аватар для Alacc17
 
Регистрация: 25.09.2007
Адрес: Электросталь
Сообщения: 2,435
По умолчанию

Нда. Только что поездил дефолтный (самый короткий) Сильвер.
На БМВ е90 практически сразу 1.01.9** Причём запас явно есть, просто не захотел дальше ехать. Не моё.
На Альфе выйти из 1.01.4** не удалось.
Учитывая мою "любовь" к RWD, это больше пока похоже на приговор переднему приводу.

upd: Бензиновый Леон. 1.01.2** с первого же круга. Стабильные 1.01.2** - 1.01.3**. По секторам - 1.00.***...
Плюс, в отличии от Альфы, не валится в занос на входе в последнюю связку после задней прямой. Ппц.
__________________

Последний раз редактировалось Alacc17, 07.02.2010 в 17:10.
Alacc17 вне форума
07.02.2010, 17:43   #3
Stason4eG
 
Аватар для Stason4eG
 
Регистрация: 16.02.2008
Сообщения: 10,034
По умолчанию

Не надо гнать на альфу что она такая слабая... И про БМВ ты написал так, как будто там 2 секунды запаса... Большого запаса там нет

Мои промежуточные резы в Сильвере:

Альфа 1.01.085
Хонда 1.01.118
БМВ Е90 1.01.884

Буду улучшать

UPD: BMW E46 1.01.006
Вроде привык к заднему приводу в туринге, буду 2-ю бмв тестить. В любом случае на БМВ пока сложнее показывать быстрые круги как на ПП и контроль потерять проще.
UPD2:
Seat Бензиновый 1.00.845
Действительно отлично сбалансирован и стабилен.
__________________
© Димка Татарин: решил свои хотел доделать
© Димка Цензор: "это твой "уважаемый" сервер, Дима!"

Последний раз редактировалось Stason4eG, 07.02.2010 в 18:13.
Stason4eG вне форума
07.02.2010, 18:07   #4
КБНСП
Печальный кексик
 
Аватар для КБНСП
 
Регистрация: 08.10.2007
Адрес: Иркутск
Сообщения: 6,427
По умолчанию

может это, серверок запустить? и потестили бы и покатались ?
КБНСП вне форума
07.02.2010, 18:14   #5
Stason4eG
 
Аватар для Stason4eG
 
Регистрация: 16.02.2008
Сообщения: 10,034
По умолчанию

Запусти, или кто может? Конечно, вместе интереснее, тем более, есть ориентиры уже
__________________
© Димка Татарин: решил свои хотел доделать
© Димка Цензор: "это твой "уважаемый" сервер, Дима!"
Stason4eG вне форума
07.02.2010, 18:16   #6
КБНСП
Печальный кексик
 
Аватар для КБНСП
 
Регистрация: 08.10.2007
Адрес: Иркутск
Сообщения: 6,427
По умолчанию

ща, через 5 минут запускаю, трассы сильвер, нюрб и монца, мод с Алассовым патчем
КБНСП вне форума
07.02.2010, 18:21   #7
Stason4eG
 
Аватар для Stason4eG
 
Регистрация: 16.02.2008
Сообщения: 10,034
По умолчанию

да, запускай. начнем с сильвера тогда, добьем уже все марки

Пежо 407 1.01.058
Кажется тяжелым и неповоротливым, хоть и стабильным, но времена получаются неплохие

Естественно, трасса прикатана - времена пошли лучше, поэтому для тех тачек, что были в самом начале будет, так сказать, 2-й круг )
__________________
© Димка Татарин: решил свои хотел доделать
© Димка Цензор: "это твой "уважаемый" сервер, Дима!"
Stason4eG вне форума
07.02.2010, 18:22   #8
КБНСП
Печальный кексик
 
Аватар для КБНСП
 
Регистрация: 08.10.2007
Адрес: Иркутск
Сообщения: 6,427
По умолчанию

92.124.61.62
без пароля
трасса Сильвер в самой короткой конфе
КБНСП вне форума
07.02.2010, 18:32   #9
Stason4eG
 
Аватар для Stason4eG
 
Регистрация: 16.02.2008
Сообщения: 10,034
По умолчанию

Chevrolet Lacetti 1.00.651
Почти как сеат. После нескольких кругов, задняя резина теряет немного сцепление - шеви начинает дрифтовать.

Vauxhall Vectra 1.00.967.
Очень стабильный, ну как-то вот чуть медленнее...

Seat Toledo 1.01.019
Как танк, стабилен, но быстрое время показать тяжело. Большинство попыток были 1.01.3-1.01.5

BMW E90 1.00.819
Есть ощущение, что 46-я чуть быстрее
__________________
© Димка Татарин: решил свои хотел доделать
© Димка Цензор: "это твой "уважаемый" сервер, Дима!"

Последний раз редактировалось Stason4eG, 07.02.2010 в 19:54.
Stason4eG вне форума
07.02.2010, 20:12   #10
КБНСП
Печальный кексик
 
Аватар для КБНСП
 
Регистрация: 08.10.2007
Адрес: Иркутск
Сообщения: 6,427
По умолчанию

айпи тот же, трасса нюрб спринт
КБНСП вне форума
07.02.2010, 20:14   #11
ZVINK
 
Аватар для ZVINK
 
Регистрация: 15.11.2008
Сообщения: 1,507
По умолчанию

с каким количеством топлива едите ?
а то я с 36 л еще ни разу из 1.01 не выезжал )
ZVINK вне форума
07.02.2010, 20:14   #12
КБНСП
Печальный кексик
 
Аватар для КБНСП
 
Регистрация: 08.10.2007
Адрес: Иркутск
Сообщения: 6,427
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Stason4eG Посмотреть сообщение
BMW E90 1.00.819
Есть ощущение, что 46-я чуть быстрее

не бывает такого))
КБНСП вне форума
07.02.2010, 20:15   #13
ZVINK
 
Аватар для ZVINK
 
Регистрация: 15.11.2008
Сообщения: 1,507
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от КБНСП Посмотреть сообщение
айпи тот же, трасса нюрб спринт

сейчас зайду )
ZVINK вне форума
07.02.2010, 20:18   #14
Stason4eG
 
Аватар для Stason4eG
 
Регистрация: 16.02.2008
Сообщения: 10,034
По умолчанию

Не знаю кто как, я на всех авто езжу с 15Л. Я же написал в заглавном посте "максимум выжимаем". Поэтому я топливо слил. С 36Л разница примерно 2-4 десятых, как мне показалось

Но настройки не менял, иногда чуть дифф и баланс тормозов.
__________________
© Димка Татарин: решил свои хотел доделать
© Димка Цензор: "это твой "уважаемый" сервер, Дима!"
Stason4eG вне форума
07.02.2010, 20:28   #15
КБНСП
Печальный кексик
 
Аватар для КБНСП
 
Регистрация: 08.10.2007
Адрес: Иркутск
Сообщения: 6,427
По умолчанию

я хотлапить не умею, для меня практика вообще не показатель, главное как в борьбе машина ведет себя, вообще мне кажется что разрывы не такие уж и большие. главное чтоб каждый выбрал машину для себя, чтоб она подходила под стиль вождения
КБНСП вне форума
07.02.2010, 20:44   #16
NK_
Прикинулся шлангом
 
Аватар для NK_
 
Регистрация: 12.06.2008
Сообщения: 1,993
По умолчанию

Укатать можно каждую до дыр. Лучше писать среднее время или время после 5 кругов. У меня так.

Silver
Leon 1:00.9
Vectra 1:01.2
Alfa 1:01.3
Accord 1:01.3
320si 1:01.6
407 1:01.6
TDI 1:01.7
Lacetti 1:01.9
320i 1:02.1
Toledo 1:02.7
__________________
safety-racing.info
NK_ вне форума
07.02.2010, 21:04   #17
Ruly
Обречен на дисконнекты
 
Аватар для Ruly
 
Регистрация: 18.05.2008
Сообщения: 2,572
По умолчанию

Хм, ну как я понял, адекватный анализ могут дать только люди, любящие зп и пп одинаково, а таких свет еще не видывал
Славик правильно все сказал, только на любимой машине можно понять при отставании, куда, что крутить и как ехать. А если после этих процедур опять никак не догнать, зато кайф половишь
Ruly вне форума
07.02.2010, 23:03   #18
KKS
Kirill Kolomiets
 
Аватар для KKS
 
Регистрация: 16.09.2007
Адрес: Київ
Сообщения: 6,425
По умолчанию

завтра может покатаю
Леон
Леон ТДИ
Е90

остальные мне не интересны совсем....
ЗЫ 407й за машину не считаю, я его на трассе в реале ниразу не видел
KKS вне форума
08.02.2010, 00:21   #19
Stason4eG
 
Аватар для Stason4eG
 
Регистрация: 16.02.2008
Сообщения: 10,034
По умолчанию

Добавил еще пару времен. Судя по тестам, пежо и толедо популярностью пользоваться не будут, поэтому их нет смысла особо тестить. А общий баланс очень даже отличный. Вроде как... )
__________________
© Димка Татарин: решил свои хотел доделать
© Димка Цензор: "это твой "уважаемый" сервер, Дима!"
Stason4eG вне форума
08.02.2010, 01:14   #20
KKS
Kirill Kolomiets
 
Аватар для KKS
 
Регистрация: 16.09.2007
Адрес: Київ
Сообщения: 6,425
По умолчанию

Мои:
Сильвер
1:01.3884 - Леон (Б)
Нюрб
1:34.0306 - Леон (Б)
1:34.6842 - Е90
KKS вне форума
08.02.2010, 16:33   #21
KKS
Kirill Kolomiets
 
Аватар для KKS
 
Регистрация: 16.09.2007
Адрес: Київ
Сообщения: 6,425
По умолчанию

Обновился:
BMW 320 E90 - 1:01.1246
Leon (P) - 1:01.0404
Leon (TDI) - 1:01.1912 (можно на 0,150 меньше но не вышло) и у ТДИ ооочень мизерный расход... так что 20кг чистого примущества на счет топлива
KKS вне форума
08.02.2010, 19:22   #22
Alacc17
Alexey S. Smirnov
 
Аватар для Alacc17
 
Регистрация: 25.09.2007
Адрес: Электросталь
Сообщения: 2,435
По умолчанию

Вот не давало мне покоя то, что даже после завышения значений грипа, машинки в моде (по моим субъективным ощущениям) шибко лучше не поехали. Да, время на круге несколько снизилось. Но реакции на руль/педали как были размазанными, так и остались. Да и скольжения по поводу и без, вдоль и поперёк тоже никуда не делись. Особенно заметно это стало вчера на тестах, когда из более/менее прикатанного сильвера переехали в нюрб. Сложилось ощущение, что не в одном DryLatLong счастье. Сегодня я это дело решил проверить путём не правки, но полной заменой файлов резины в моде на файлы от пары наиболее подходящих по компоновке машинок.

Первыми под руку попались:
Seat Leon Supercopa 2006. DryLatLong=(1.650, 1.780)
Родной ISI-шный Rhez 06 в компаунде Soft. DryLatLong=(1.6748, 1.7067)
У нас напомню: DryLatLong=(1.800, 1.800)

Так вот. При практически не изменившихся результатах на круге, машинка (бензиновый Леон) едется совершенно по-другому. Пропала ватность. Чувствуется, что резина цепляется за трассу, а не скользит в направлении, приблизительно заданном рулём.
Так что резину одной строчкой не вылечить. Всё несколько сложнее.

Всё это разумеется сугубо субъективно и не претендует на истину в последней инстанции. Но чертовски хочется, чтобы кто нибудь ещё попробовал покатать на этих комплектах, сосредоточившись в первую очередь не на времени круга, а на ощущениях от управлемости и поведения авто в целом.
Вложения
Тип файла: rar Rhez06_WRTCC_tire.rar (7.5 Кбайт, 7 просмотров)
Тип файла: rar Supercopa_WRTCC_tire.rar (4.9 Кбайт, 5 просмотров)
Тип файла: rar ORIG___WRTCC_tire.rar (3.5 Кбайт, 4 просмотров)
__________________
Alacc17 вне форума
08.02.2010, 19:28   #23
Moged
Триннадцатый
 
Аватар для Moged
 
Регистрация: 24.09.2006
Адрес: Электросталь
Сообщения: 8,349
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alacc17 Посмотреть сообщение
Вот не давало мне покоя то, что даже после завышения значений грипа, машинки в моде (по моим субъективным ощущениям) шибко лучше не поехали. Да, время на круге несколько снизилось. Но реакции на руль/педали как были размазанными, так и остались. Да и скольжения по поводу и без, вдоль и поперёк тоже никуда не делись. Особенно заметно это стало вчера на тестах, когда из более/менее прикатанного сильвера переехали в нюрб. Сложилось ощущение, что не в одном DryLatLong счастье. Сегодня я это дело решил проверить путём не правки, но полной заменой файлов резины в моде на файлы от пары наиболее подходящих по компоновке машинок.

Первыми под руку попались:
Seat Leon Supercopa 2006. DryLatLong=(1.650, 1.780)
Родной ISI-шный Rhez 06 в компаунде Soft. DryLatLong=(1.6748, 1.7067)
У нас напомню: DryLatLong=(1.800, 1.800)

Так вот. При практически не изменившихся результатах на круге, машинка (бензиновый Леон) едется совершенно по-другому. Пропала ватность. Чувствуется, что резина цепляется за трассу, а не скользит в направлении, приблизительно заданном рулём.
Так что резину одной строчкой не вылечить. Всё несколько сложнее.

Всё это разумеется сугубо субъективно и не претендует на истину в последней инстанции. Но чертовски хочется, чтобы кто нибудь ещё попробовал покатать на этих комплектах, сосредоточившись в первую очередь не на времени круга, а на ощущениях от управлемости и поведения авто в целом.
сравню сегодня показатели этой резины с нашей.
Конечно дело не только в этих 2х цирфах, т.к. это только показатели МАКСИМАЛЬНОГО грипа. В реальности конечно значения могут гулять в зависимости от других показателей.
__________________

Когда человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что многих искусали бараны.
Moged вне форума
08.02.2010, 20:55   #24
Stason4eG
 
Аватар для Stason4eG
 
Регистрация: 16.02.2008
Сообщения: 10,034
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alacc17 Посмотреть сообщение
Вот не давало мне покоя то....

....Но чертовски хочется, чтобы кто нибудь ещё попробовал покатать на этих комплектах, сосредоточившись в первую очередь не на времени круга, а на ощущениях от управлемости и поведения авто в целом.

Попробую сегодня поздно-поздно или завтра с бодрого утреца )
__________________
© Димка Татарин: решил свои хотел доделать
© Димка Цензор: "это твой "уважаемый" сервер, Дима!"
Stason4eG вне форума
09.02.2010, 00:11   #25
ZVINK
 
Аватар для ZVINK
 
Регистрация: 15.11.2008
Сообщения: 1,507
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alacc17 Посмотреть сообщение

Родной ISI-шный Rhez 06 в компаунде Soft. DryLatLong=(1.6748, 1.7067)



это очень быстрая резина,быстрее патчиной

а за грип по моему еще вот эта строчка отвечает
GripTempPress=(1.85, 0.96, 0.60) сравнить из патча и становится ясно почему эта резина цепляется лучше,

так ?
ZVINK вне форума
09.02.2010, 00:26   #26
Kruzo
 
Аватар для Kruzo
 
Регистрация: 16.01.2008
Адрес: Киржач
Сообщения: 1,249
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Moged Посмотреть сообщение
Это зависимость от температуры.
еще есть зависимость от износа
WearGrip=(0.960,0.927,0.899,0.874,0.852,0.829,0.79 7,0.725) // Grip fraction at 13% wear, 25%, 38%, 50%, 63%, 75%, 88%, 100% (tire will burst at 100% wear)
так писал эд
__________________
жизнь крутиться вокруг меня. не касаясь
Kruzo вне форума
09.02.2010, 01:25   #27
ZVINK
 
Аватар для ZVINK
 
Регистрация: 15.11.2008
Сообщения: 1,507
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kruzo Посмотреть сообщение
так писал эд
а вот эта строки на что нибудь влияют ?
от изи
Radius=0.290
RadiusRPM=1.71e-6

и из патча
Radius=0.305
RadiusRPM=1.50e-6

Последний раз редактировалось ZVINK, 09.02.2010 в 01:29.
ZVINK вне форума
09.02.2010, 01:36   #28
Alacc17
Alexey S. Smirnov
 
Аватар для Alacc17
 
Регистрация: 25.09.2007
Адрес: Электросталь
Сообщения: 2,435
По умолчанию

Ну судя по RPM оно наверное влияет на расстояние, проезжаемое машинкой за один оборот колеса. Соответственно на скорость при прочих равных. Не?
__________________
Alacc17 вне форума
09.02.2010, 01:40   #29
ZVINK
 
Аватар для ZVINK
 
Регистрация: 15.11.2008
Сообщения: 1,507
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alacc17 Посмотреть сообщение
Ну судя по RPM оно наверное влияет на расстояние, проезжаемое машинкой за один оборот колеса. Соответственно на скорость при прочих равных. Не?
я сам бы хотел узнать
ZVINK вне форума
09.02.2010, 01:45   #30
Alacc17
Alexey S. Smirnov
 
Аватар для Alacc17
 
Регистрация: 25.09.2007
Адрес: Электросталь
Сообщения: 2,435
По умолчанию

А мне, честно говоря, пофиг. Резина то одна для всех. Лишь бы ехалось приятственно.
__________________
Alacc17 вне форума
Закрытая тема


Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB-коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход

<
Часовой пояс GMT +4, время: 01:23.
vBulletin v3.6.0, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Русский перевод: zCarot, Vovan & Co
Использование контента без согласия администрации WorldRacing.Info запрещено