22.01.2009, 10:40 | #121 | |
Цитата:
Другое дело Н4 в которых используются адаптированые гражданские полноприводные монстры типа Субару и Митсубиси
__________________
Когда человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что многих искусали бараны. |
||
22.01.2009, 10:43 | #122 |
C2000 - полноприводный
|
|
22.01.2009, 11:19 | #123 |
гм...действительно.
Вероятно раллийный и туринговый стандарты отличаются. Я так понимаю S2000 и N4 приблизительно одинаковые машины: полный привод + двиг на 270-290 л.с.
__________________
Когда человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что многих искусали бараны. |
|
22.01.2009, 11:41 | #124 | |
Цитата:
В реале: на снегу Н4 быстрее На гравии под горку: Н4 быстрее с горки: С2000 На асфальте : С2000 Но в РБР на любом типе покрытия С2000 быстрее |
||
22.01.2009, 12:11 | #125 |
единственное что бесит это атмосферник) я бы поехал в порядке исключения на медленном 7 эво
|
|
22.01.2009, 14:20 | #126 |
Э не, брат. Учитывая твой стаж на RallySim Russia, максимум на что ты можешь расчитывать, это С1600. Да и то думаю, не слишком ли круто будет?
Кстати о RallySim Russia. Раз гора не идёт к Магомеду, я сам пошёл туда и нарыл таки ответы на два, наиболее интересующих меня на данный момент, вопроса: Минимизация "steering lag". Синхронизация углов поворота виртуального и реального рулей. Да и вся темка полезных хитростей, довольно... полезна.
__________________
|
|
22.01.2009, 14:25 | #127 | |
Цитата:
ККС правильно сказал, Застава в классе WRC спешл фо быстронах
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
||
22.01.2009, 14:32 | #128 |
Ну разве что WRC - это лишнее, имхо. У меня на с2000 получается, как минимум, не хуже. В основном конечно из за повысившейся стабильности полёта.
А в остальном - да. А то я смотрю лихие парни там финальную трассу в школе за 1.12 едут. Монстряки, блин.
__________________
|
|
22.01.2009, 14:34 | #129 |
Потестил все S2000, лада больше всех понравилась. Фиеста без текстур, хотя глюк с именем поправил, пыж неплох, но кокпит все портит, поло на всяких трамплинах как показалось колбасит.
__________________
safety-racing.info |
|
22.01.2009, 18:49 | #130 |
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
|
22.01.2009, 19:19 | #131 | |
Цитата:
ЫЫЫ откуда ты знаешь про мой стаж ? Я юзаю с недавнего времени, настройки фильтров как у KSP и все ок, хотя все предыдущие года удавалось компенсировать другими настройками и совершенно не ощущалось. Единственное что реально бесит это убогие кокпиты в рбр приходится ездить с бампера самый ИМХО оптимальный вариант. Последний раз редактировалось -=lord=-, 22.01.2009 в 19:22. |
||
22.01.2009, 21:12 | #132 | |
А чё тут сложного то? Смотрим:
Дата регистрации: 20-11-2005 Кол-во постов: 2,328 А так как злобным флудерастом тебя назвать нельзя, следовательно в теме. Следовательно наездил немало. Следовательно... Короче! С1600 и молись, что дёшево отделался! А то идея Мада про Заставы нравится мне всё больше и больше. Цитата:
А с капота (и тем более с бампера) - неуютно как то. Видимо отвык.
__________________
|
||
22.01.2009, 21:17 | #133 |
Немогу с бампера нигде ездить, всегда сижу за баранкой.
__________________
safety-racing.info |
|
22.01.2009, 21:21 | #134 |
а мне за баранкой ничего не видно, и стойки мешают, привык с капота, но в рбр вид с капота не правильный поэтому езжу с бампера.
з.ы. мне и в машине стойка мешает, особенно правая, котороя возле водительского места, когда во двор въезжаю, за ней не видно ничерта приходится или наклоняться или отгибаться)
__________________
Пичалька, ножки две, а педальки три....
|
|
22.01.2009, 21:27 | #135 |
А ты и в симах наклоняйся/отгибайся. Реализъм.
__________________
|
|
22.01.2009, 21:46 | #136 |
так пробовл, не помогает
__________________
Пичалька, ножки две, а педальки три....
|
|
22.01.2009, 22:35 | #137 |
С капота вообще не понимаю, как можно ехать, на капоте - это да, врубаю, когда стекло разбивается А в Ладе 1600 в кокпите мешает индикатор КПП, который просто текстурка и там вечно горит 6 передача.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
|
23.01.2009, 00:43 | #138 |
Так как желающие есть и чемпионат не привязан ко времени, то не вижу причин его не начать.
ККС, lord, вы можете составить список СУ для чемпионата? Вам лучше знать, что там и как. Лучше сделать ралли по увеличению сложности, мы ж не профи. Как думаете, лучше всё ралли за день или по несколько СУ в день, типа как в реале?
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
|
23.01.2009, 01:14 | #139 |
И скажите, как все СУ разлочить
|
|
23.01.2009, 01:45 | #140 | |
Цитата:
Думаю что 8 су за раз самое то с системой супер ралли и 2 сервиса можно сделать их большими что бы новичкам машину можно было починить, на рбр-ру так обычно и катаем только сервисы по 10-20 минут, но это хардкор практически ни чего не починишь, если уберешся.У нас 2 лега по 8 су(либо больше, максимум было 12, но так как износ резины после сервиса остается под конец 12 допа ехать довольно сложно бывает), т.е 2 дня. Поэтому наверно стоит сделать 8 су за раз с двумя сервисами по 60 минут и СР до каждого сервиса, что бы можно было продолжить после сервиса, если сошел соответственно со штрафом за пропущенные су, штраф за пропущенный Су 5 мин (можно в принципе любой поставить, но 5 мин в реале используют). ЗЫ Надо будет найти человека с проплаченым аккаунтом, что бы он создавал турниры. Может кто с рбр-ру поможет. Последний раз редактировалось -=lord=-, 23.01.2009 в 01:55. |
||
23.01.2009, 01:45 | #141 |
надо создать профиль с именем mulligatawny |
|
23.01.2009, 01:54 | #142 | |
Цитата:
Кирилл нашёл
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
||
23.01.2009, 07:18 | #143 |
а какие повреждения будут стоять?
__________________
Пичалька, ножки две, а педальки три....
|
|
23.01.2009, 12:20 | #144 |
Реальные.
__________________
safety-racing.info |
|
23.01.2009, 13:14 | #145 |
блин, я ж весь умру
__________________
Пичалька, ножки две, а педальки три....
|
|
23.01.2009, 17:29 | #146 |
А давайте проведем тестовый заезд на более-менее легкой трассе во всех классах
За раз проезжаем 2-3 СУ за 2 суток.
__________________
Когда человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что многих искусали бараны. |
|
23.01.2009, 18:21 | #147 |
Давайте
__________________
safety-racing.info |
|
23.01.2009, 18:30 | #148 |
2-3 СУ за 2 суток это слишком мало. ККС грит, в чемпионате лучше делать два лега по 6 СУ. То есть, 3 дня едем первые 6СУ, затем сразу 3 дня вторые 6 СУ и в конце суммируем результат.
Преимущество такого варианта в том, что если у вас заглючит игра или выключат свет, плагин не получит данных и вы просто сойдёте с дистанции без возможности повторного захода, то следующие 6 СУ вы сможете поехать. Для того, что бы ваш один сход на одном СУ не исключил вас из всего ралли, через каждые 2 СУ делается так называемое "superally", с ним вы сможете продолжить борьбу, но со штрафом опционально 5 минут за каждый не пройденный СУ до superally. Например: в первом леге у нас 6 СУ, на 2, 4 и 6 СУ у нас superally, если я стартовал и сошёл на первом же СУ, я получаю 5 минут штрафа за 1СУ + 5 минут штрафа за второй СУ, продолжаю ехать с 3 СУ, проезжаю его, на 4СУ я снова схожу, получаю 5 минут штрафа за 4СУ и еду 5СУ. Недостаток такого варианта в том, что на втором леге вы не сможете увидеть/сравнить лайвом результаты всего ралли, предыдущие 6СУ учитываться не будут. Поэтому, давайте сделаем тесты из 6СУ на гравии.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
|
23.01.2009, 19:24 | #149 |
А эти 6 су необходимо проехать за раз? Безвылазно?
__________________
|
|
23.01.2009, 19:33 | #150 |
с перерывами на сервис и выбор покрышек. |
|