04.11.2006, 00:46 | #211 |
|
|
04.11.2006, 17:40 | #212 |
Sudden, да знаю я это всё, это понятно про Топ-35 и Дайтону. Я может, неправильно поставил вопрос.
Я рассматриваю абстрактный случай: Бушвакер заявляет в Буш абсолютно новую команду, которая в прошлом сезоне не участвовала, но не заявляет её на весь сезон. Он не попадает на старт в случае, если квала отменена. А вообще, поздравим Монти с 10 местом, молодца! С нетерпением жду гонки. |
|
04.11.2006, 18:02 | #213 | |
Цитата:
угу... но в этот раз что-то натужно все... |
||
05.11.2006, 00:03 | #214 |
Ну что там происходит то?
|
|
05.11.2006, 01:48 | #215 |
Ну если не терпится результатов узнать, то могу написать. Узнал Монтоя что его ждёт в Кубке. В лучшем случае. Непонятные проблемы ещё на прогревочных кругах, старт с хвоста, некое подобие прорыва до 30го места и касание стены на выходе из Т4. Круг отставания, а затем и второй и третий, т.к. коушенов не было последние 130 кругов.
|
|
05.11.2006, 02:03 | #216 |
на прогревочном круге с апрона заехал на бэнкинг.
помял крыло ну, ну полезно когда надо эти шишки набивать |
|
05.11.2006, 13:39 | #217 |
Разочарован. Всем. И гонка скучная была, и Монти провалился. Ладно, допустим проблемы сначала были из-за недостатка опыта, касание стены - тоже из-за этого, но реально Монти слил 1 круг - где-то из-за машины, где-то из-за собственных ошибок. С резиной работать ещё не умеет.
Но я верю, что у Монти всё получится! А не получится - пойдёт в Индикар - нефиг мешать 2 абсолютно разные гоночные дисциплины. |
|
05.11.2006, 15:46 | #218 |
С резиной работать надо учиться. На оупенах она по другому снашивается
в Мемфисе коушенов было много - шины не были проблемой. В гонках в АРКА - ну тоже.. а тут впервые проблемы вылезла. Ну значит надо просто ее решать. |
|
06.11.2006, 01:22 | #219 | |
Цитата:
|
||
09.11.2006, 00:40 | #220 |
Выкачал и посмотрел Мемфис:
Ещё толком в НАСКАР не въехал, непривычно такую большую банду видеть (хотя, зная пилотов по номерам машин, различать их будет просто - номера будут видны). Как я понял по отзывам, такая динамика гонки (коушен за коушеном), как была в Мемфисе, не правило и можно и сотню кругов под зелёными увидеть. Монтойя хорошо проехал, прорвался после разворота. Особо по ходу прорыва запомнился один обгон (не помню кого) проведённый в open-wheels стиле. Техас на очереди . |
|
09.11.2006, 00:51 | #221 |
Дерзай потихонечку!
|
|
09.11.2006, 01:37 | #222 |
|
|
09.11.2006, 08:19 | #223 |
|
|
09.11.2006, 10:04 | #224 | |
Цитата:
И почему ты решил, что он мой друг? |
||
09.11.2006, 10:18 | #225 |
Показалось,видимо... Но раз тебе на него насрать,то я вопросов больше не имею.Спасибо,что прояснил ситуацию!
|
|
09.11.2006, 10:30 | #226 |
|
|
09.11.2006, 12:41 | #227 |
Как это - хватать за язык?
|
|
09.11.2006, 12:46 | #228 | |
Цитата:
Тем более, что это оффтоп. Лучше расскажи, чем овал в Аризоне координально отличается от других. |
||
09.11.2006, 13:07 | #229 |
Я - самый главный враг оффтопа!
Не понял про "координально".Если ты имел в виду "кардинально",то напиши и про "других".От каких? Все они отличаются.Даже Фонтана отличается от Мичигана.Хотя на первый взгляд очень даже похожи. |
|
09.11.2006, 13:09 | #230 |
От тех, на которых Хуан гонял
|
|
09.11.2006, 13:19 | #231 |
Да ничего такого в Финиксе нету. Ну разве что необычный для шорт-треков поворот посреди бэкстретча, да песка на асфальте много - сдувает с прилягающих холмов. И стенки покрашены в голубой цвет
В целом довольно простая трасса, особенно по сравнению с другими шорт-треками. Track Facts Banking/Turns: 11|9 Distance: 1.0 miles Shape: Oval |
|
09.11.2006, 13:53 | #232 | |
Регистрация: 07.11.2006
Сообщения: 2,544 |
Цитата:
И таких только три: Bristol, Richmond и Martinsville. http://nascar.about.com/od/tracks/tp/topshorttracks.htm Я бы не сказал что она простая. Повороты уж очень отличаются! Последний раз редактировалось Normi, 09.11.2006 в 14:21. |
|
09.11.2006, 14:10 | #233 |
|
|
09.11.2006, 14:26 | #234 | |
Цитата:
Согласен, но в данном случае это скорее вопрос терминологии (так Нэшвилл называется суперспидвеем, хотя к рестрикторным трассам отношения не имеет). По скорости, настройкам и стилю вождения Финикс блише всего к шорт-треку. |
||
09.11.2006, 14:59 | #235 | |
Регистрация: 07.11.2006
Сообщения: 2,544 |
Цитата:
А я именно о терминологии! Примером с Nashville не убедил! Это название а то терминология! Daytona называется Speedway, но как раз относится к "recstrictor plate track"! |
|
09.11.2006, 15:25 | #236 | |
Цитата:
Определение трэков вообще весьма спорная область. Пример тому треугольный Поконо. Дайтона не называется Superspeedway, скорее потому, что её владельцы предпочли приставку International ("интеров" всего восемь), но то, что эта трасса рестрикторная так же понятно, как и что Нэшвилл не более чем чуть увеличенный шорт-трек(длина 1.333 мили) |
||
09.11.2006, 15:27 | #237 | ||
Не факт. Просто есть два подхода - один официальный НАСКАРа, а второй - как считают сами гонщики
Цитата:
Цитата:
|
|||
09.11.2006, 15:43 | #238 |
|
|
09.11.2006, 15:44 | #239 |
Приставка "суперспидвей" в названии 1.3-мильного Nashville Superspeedway никак не связана с классификацией NASCAR. Это сделано для удобства, чтобы его не путали с полумильным шот-треком Nashville Speedway USA (который сейчас именуется как Music City Motorplex).
|
|
09.11.2006, 16:02 | #240 | |
Цитата:
Лучше бы назвали Raceway - как раз для трасс с "расплывчатым" определением, как Поконо. Рейсвеями даже некоторые дрэг-страйпы называются. |
||