29.05.2007, 20:58 | #91 |
|
|
29.05.2007, 21:00 | #92 |
|
|
29.05.2007, 21:02 | #93 |
|
|
29.05.2007, 21:53 | #94 |
Помоему, Могед просто против тупого обсиралова Ф1. Скорее повторяют, как галчонок из Простоквашино. Какой-то умник написал:"овалы - это просто", "Indycar - американская версия Ф1", "CART - серия для бывших пилотов Ф1", "ChampCar - серия для будущих пилотов Ф1" (как вам динамика?) ну и тому подобное в перемешку с совковской неприязнью к Америке.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
|
29.05.2007, 22:00 | #95 |
|
|
29.05.2007, 22:01 | #96 |
|
|
29.05.2007, 22:04 | #97 | |
Цитата:
|
||
29.05.2007, 22:10 | #98 |
|
|
29.05.2007, 22:16 | #99 | |
Цитата:
Я с тобой согласен, но я сам не раз читал формульные форумы, где иногда поднимались разговоры про что-то кроме Ф1 и тем ми же форумчанами рубились на корню, всё вышеприведёнными фразами. Гавно и всё, там нечего и смотреть, это всё только школа для Ф1. Я тоже так когда-то думал(потому, что так мне сказали/написали/показали), но сам же пришёл к выводу, что это не так.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
||
29.05.2007, 22:21 | #100 | |
Цитата:
Эх, Могед, ничего-то ты не понял ещё. Не априори плохо, а апостериори. И мы (я например) желаем ей только всяческого добра. |
||
30.05.2007, 23:40 | #101 |
|
|
31.05.2007, 10:51 | #102 |
|
|
31.05.2007, 19:22 | #103 |
|
|
31.05.2007, 21:40 | #104 |
|
|
03.06.2007, 04:49 | #105 |
"Нечего смотреть" и "школа для Ф-1" - разные посылки. И вторая более или менее верна в настоящий момент в применении к американским формулам. А уж про "смотреть" - мне интереснее всего со стороны зрелища смотреть, пожалуй, трёшку - вот там уж рубка так рубка!
|
|
03.06.2007, 13:47 | #106 | |
Цитата:
Ответ будем держать за этот пост? Нет такого понятия американские формулы! И "школа для Ф-1" находится в Европе. |
||
04.06.2007, 13:16 | #107 | ||
Это я тебе говорю про то, что говорят "формуляки", вот с этим к ним. Цитата:
Про "формулы" СКОМ тебе уже сказал. Чета не припомню, чтобы в последние годы кто-то с Атлантик или Инди Про переходил в Ф1. Цитата:
Мда, именно, что "рубка". Смотрел я Формулу Мастерс в По, болиды крошить они умеют, а обгонять...в этот же уикенд смотрел Британскую Ф3 в Бухаресте, стриткорс наравне с По, вот там было поинтересней. Но а про американские гонки на стриткорсах я молчу, потому что там это норма.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
|||
07.06.2007, 15:47 | #108 | ||||
Цитата:
Цитата:
Основная школа да, но в американских гонках пилот может почерпнуть многое, что ему пригодится в Ф-1 - большие колёса при адекватной мощности, плотная борьба на трассе (которой ох как не хватает в нынешней Ф-1, причём не из-за машин, а из-за отсутствия желания бороться у пилотов). А примеры Марко Андретти, Диксона и Бурдэ говорят сами за себя. Цитата:
Цитата:
В американских гонках на уличных трассах, кстати, обгонять проще, потому что мощность мотора выше, выше цена ошибки. Последний раз редактировалось SuperDrummer, 07.06.2007 в 16:23. |
|||||
07.06.2007, 16:14 | #109 | |||
Цитата:
Ты мне лично сказал, что я не провожу разницы между этими понятиями, на что я тебе указал, что я такого не говорил, и ты забыл, кто именно это писал. Так вот я жду от тебя отката за лживые слова. Цитата:
Цитата:
|
||||
07.06.2007, 16:26 | #110 | |
Цитата:
Там написано, что я лично от тебя обсирания (а не критики) Ф-1 не видел. Первая посылка. Автоспорт и ралли - разные вещи. Вторая посылка. Где там лживые слова? |
||
07.06.2007, 16:31 | #111 |
Лживые слова в том, что ты приписал эту посылку мне, выдав это за мои слова (пост был обращён ко мне), которые я якобы сказал.
|
|
07.06.2007, 16:35 | #112 |
Вот этот пост (вторая часть):
http://forum.worldracing.info/showpo...9&postcount=68 Я очень не люблю, когда мне приписуют то, чего я не говорил. P.S. SuperDrummer, я жду твоего ответа. Последний раз редактировалось skom, 07.06.2007 в 16:47. |
|
11.06.2007, 19:21 | #113 | |
Регистрация: 24.09.2006
Адрес: г.Калининград Сообщения: 1,169 |
Цитата:
Чё то в монако нихрена на мощных машинках не обгоняют... |
|
17.07.2007, 20:46 | #114 |
А между тем авторитетный эксперт и журналист Гордон Кирби делает первые выводы из сезона 2007 года ЧампКара и ИндиКара, и заглядывает в будущее. Выводы эти неутешительные, хотя ...
http://www.gordonkirby.com/categorie...t_is_no73.html Основные тезисы статьи: 1. ЧампКар ОВРС допустил серьёзную ошибку, сосредоточив свои усилия на новом шасси Panoz. По мнению автора, надо было адаптировать старое шасси Лола и сосредоточить большинство усилий на стабилизацию серии и календаря на этапах в США, так как катастрофически падает интерес (хотя казалось бы, куда у ж дальше) к серии именно в США. 2. ЧампКар утратил свою индивидуальность и самобытность и превратился в очередную серию наподобие "A1GP, the GP2 series and a bunch of other nondescript formulas around the world". Потеря разнообразия треков и известных имён гонщиков продолжает больно бить по престижу серии. 3. Сейчас все карты в руках Тони Джорджа с разнообразием календаря и наличию более известных имён гонщиков и руководителей. Многие люди думают, что объединения не будет, ЧампКар просто умрёт и ИРЛ займёт окончательно его место без всякого объединения. Однако, тут тоже проблемы, и большие - интерес никоим образом не дотягивает до прежнего ИндиКара, предполагаемая миграция гонщиков (например Хорниша) в НАСКАР, недавняя потеря того же Мичигана в 2008 году, из молодых талантливых гонщиков только Марко Андретти. 4. Но ещё более ужасная проблема - болельщики забывают вообще, что был такой ИндиКар. Вот что сказал Чип Ганасси "Выглядит так, что всё, чего достигла наша команда в CART с 1996 года, стёрто из памяти". Грустная история с потенциальными спонсорами - Чип показал им Зал Славы своей команды, рассказал про своих чемпионов. А затем они его спросили, знает ли он, что недавно один из европейцев потерял обе ноги в страшной аварии? "Вы имеете в виду Занарди? Это вы про Занарди же говорите! Вы же только что осматривали его трофеи и портреты, он гонялся за мою команду". 5. По мнению автора, только объединение в 2011 году на основе общей формулы может спасти оупенвилс Америки, хотя это кажется маловероятным. Так что пока работает наш третий предполагаемый вариант будущего Чамп/ИндиКара. |
|
17.07.2007, 21:10 | #115 |
ЧампКар умер,ИРЛа агонизирует... Невесело всё как-то.
|
|
17.07.2007, 21:15 | #116 | |
Меня больше всего поразила история, рассказанная Чипом
Цитата:
|
||
18.07.2007, 01:01 | #117 |
Sic transit gloria mundi !
|
|
18.07.2007, 03:53 | #118 |
Тут надо бы понять в каком контексте понимается слово. Если там указываются другие серии, то тогда действительно печально. Но если это чисто НАСКАРовское издание, то сложно предъявлять претензии.
|
|
18.07.2007, 15:01 | #119 | |||
Регистрация: 24.09.2006
Адрес: г.Калининград Сообщения: 1,169 |
Цитата:
Ну насчёт интереса, тут с одной стороны верно написано, но и странно было бы если была бы другая картина, всё таки много народу до конца были с чамп каром, а после, просто забили на опен вилс, ТГ надо было быть агрессивнее (те же роуды можно было ввести в 2003-2004 годах), сейчас у него проблемы и решить их будет непросто. Цитата:
Вот это действительно клиника... Цитата:
А автор не потрудился объяснить, что это конкретно даст. По идее кроме исторической приемственности, на которую многие забили, что видно по предыдущему пункту и двух относительно сильных команд, чамп кар ровным счётом ничего предложить не может. |
|||
18.07.2007, 15:31 | #120 |
Ну он болеет за обе серии и самое главное, людей в них. По его мысли, в 2011 году какой-то новый пакет машины (или Чампкара, или Индикара) обязательно провалится, и угробит одну из серий окончательно. Так что лучше было бы, если б две стороны объединились и создали единую формулу в 2011.
|
|