17.09.2012, 11:26 | #1 |
Судейская комната (Judges room)
Судейская комната (Judges room)
В этой теме публикуются решения судей, а так же принимаются протесты и апелляции. В этой теме запрещены обсуждения решений и поданных протестов. А также рассуждения на посторонние темы. Для уточнения каких либо моментов используйте тему "Вопросы судьям" За нарушение данного правила - бан на сутки. Протест - это заявление участника INL о нарушении, которое не было разобрано судьями INL. Апелляция - это заявление участника INL о неверно разобранном (по его мнению) судьями INL инциденте (ситуации) либо протесте. Апелляцией участник требует пересмотра инцидента. Протесты по этапу нужно подавать судьям посредством написания протеста в соответствующей теме и разделе на форуме серии не позднее 48 часов после окончания этапа. Любой зарегистрированный участник INL в какой-либо серии имеет право подать протест или апелляцию на любого другого участника данной серии. Форма подачи протеста: 1) Гоночная серия, этапРешения по протестам принимаются судьями до начала следующего этапа. В случае, если какая-либо сторона (пострадавший, нарушитель, оштрафованный, наблюдатель) не согласна с решением судей (по протесту либо после разбора судьями этапа серии), она может апеллировать к судьям, апелляцию нужно подавать не позднее 24 часов с момента объявления решения судей. Форма подачи апелляции: 1) Цитата поданного протеста или ссылка на негоРешения по апелляциям принимаются судьями до начала следующего этапа. Решения по апелляциям являются окончательными и обжалованию не подлежат. Если при рассмотрении инцидента были задействованы все судьи, то апелляцию подать нельзя. Такие решения будут помечтаться, как "без апелляции". Одну и ту же ситуацию не может рассматривать один и тот же судья более одного раза. В случае, если возникает необходимость пересмотра ситуации (подача апелляции), на её рассмотрение назначается другой свободный судья. Обсуждение принятых судьями решений может повлечь санкции согласно регамента ================================================== ========== |
|
21.10.2012, 15:38 | #2 |
Протест
1) INL Pro Cup :: Round 01, Daytona International Speedway
2) #10 Andrey Hendrick 3) #18 George Polikarpov 4) lap 22 5) Смещается на #10 на входе в поворот, что приводит к моментальному сходу #10. Разобранно в общем порядке 1) INL Pro Cup :: Round 01, Daytona International Speedway 2) #10 Andrey Hendrick 3) #55 Eugene Mozgunov 4) lap 8 5) Несоблюдение лидирующей машиной скорости под ЖФ Не увидел криминала
__________________
Stats:
Русский человек по овальным гонкам не прется)) © CountRaven
Последний раз редактировалось borntooslow, 21.10.2012 в 19:00. |
|
21.10.2012, 18:34 | #3 |
INL Pro Cup :: Round 01, Daytona International Speedway
Инциденты: L5 №3 (7 очков) догоняет №01, пострадал №20 L5 №10 (2 очка) создание аварийной ситуации L22 №18 (7 очков) догоняет №10, пострадал №20 L48 №93 взрыв двигателя L64 №22 (3 очка) смещается на №96 L94 №21 (1 очко) спин, вызов ЖФд L97 №55 (5 очков), смещается на №22 под ЖФ ============ Остальные эпизоды будут рассматриваться только после подачи протеста. ============ Всего за 1 этап: №55 - 5 очков №18 - 7 очков №3 - 7 очков №10 - 2 очка №22 - 3 очка №21 - 1 очко ============= Последний раз редактировалось PRO Series Director, 28.10.2012 в 14:59. |
|
21.10.2012, 19:03 | #4 | ||
Апелляция
Цитата:
В регламенте прописан штраф за данное нарушение: Цитата:
Так же, если у судей возникнет сомнение в том, что #10 не был пострадавшим, приведу следующий аргумент: #10 рисковал получить чёрный флаг из-за остановки #55. Отказано
__________________
Stats:
Русский человек по овальным гонкам не прется)) © CountRaven
Последний раз редактировалось PRO Series Director, 28.10.2012 в 09:48. |
|||
21.10.2012, 20:23 | #5 |
Апелляция
Не согласен. По скольку №96 сбросил скорость, после чего я врезался в 96 и отлетел в №01. Удовлетворено.Гоночный инцидент
__________________
-Безумие проехав год в Кубке снимать жёлтые полосы и думать, что ты знаешь всё. По сравнению с Эрнхардтом, мы все малыши. Мы можем знать, что всё знаем, но это не так. - Джефф Бёртон, 1994 год, Атланта. Последняя гонка его дебютного сезона. -О способностях Эрнхардта на суперспидвеях обычно говорят «мог видеть воздух». Сам Дейл скромничал – «я просто еду туда, куда никто не едет». Последний раз редактировалось PRO Series Director, 28.10.2012 в 09:56. |
|
21.10.2012, 20:35 | #6 | |
Апелляция на решение судьи:
Цитата:
Не правильно оставлять без внимания действия #10,который "потеряв" инсайд решает вернуться на него,если бы не действия #01,успевшего затормозить,то могло произойти страшное(10-й пострадал бы от зажопа 01-го).#3 физически не успевал оттормозиться,т.к. не видел "уверенных и мастерских" движений 10-го. Просьба начислить ШБ #10 за создание аварийной ситуации и её последствий. Частично удовлетворено.№10 2ШБ Создание аварийной ситуации Последний раз редактировалось PRO Series Director, 28.10.2012 в 10:07. |
||
21.10.2012, 20:49 | #7 | |
Апелляция
ну вот Цитата:
Отказано
__________________
-Безумие проехав год в Кубке снимать жёлтые полосы и думать, что ты знаешь всё. По сравнению с Эрнхардтом, мы все малыши. Мы можем знать, что всё знаем, но это не так. - Джефф Бёртон, 1994 год, Атланта. Последняя гонка его дебютного сезона. -О способностях Эрнхардта на суперспидвеях обычно говорят «мог видеть воздух». Сам Дейл скромничал – «я просто еду туда, куда никто не едет». Последний раз редактировалось PRO Series Director, 28.10.2012 в 09:59. |
||
21.10.2012, 23:16 | #8 |
1) INL Pro Cup :: Round 01, Daytona International Speedway
2) #10 Alex Kuznecov 3) #55 Eugene Mozgunov 4) lap 97 5) Непонятно зачем двигается на меня и переворачивает. Из машины повалил дым, дальше она отказалась ехать. Разобрано Последний раз редактировалось PRO Series Director, 28.10.2012 в 09:58. |
|
28.10.2012, 00:41 | #9 | |
1) Про Кап, 2-й этап, Ричмонд.
2) #93. 3) #21. 4) 144-й круг. 5) Выносит, серьезные повреждения (движок). Разобрано в общем порядке 1) Про Кап, 2-й этап, Ричмонд. 2) #18. 3) -. 4) Финальный круг. 5) Открытая месть #6. Рекомендуется отдых на этап, два. Цитата:
__________________
Последний раз редактировалось PRO Series Director, 28.10.2012 в 14:30. |
||
28.10.2012, 01:26 | #10 |
1) ProCup 2, ричмонд.
2) #6 3) #18 4) 192 5) нагло блокирует и выносит с трассы. я повреждений не получил, но такое поведение на трассе не ок. это так же очень похоже на месть за 161 круг. хотя в том моменте он сам начал смещаться. На 192 круге инцидентов между №6 и №18 не было
__________________
Vladimir Bud'ko Лучший чемпионат:
First win INL Intimidator Series IV:: Round 6, Phoenix International Raceway [20.08.2011] qualification: 2 Трансляции на GRTV [YouTube] Последний раз редактировалось PRO Series Director, 28.10.2012 в 14:32. |
|
28.10.2012, 14:25 | #11 |
INL Pro Cup :: Round 02, Richmond International Raceway
Инциденты: L8 №24 (10 очков) спин, пострадали №10,№18,№6 L58 №6 (2 очка) создание аварийной ситуации L72 №10 (1 очко) №99 (1 очко) гоночный инцидент,вызов ЖФ L115 №39 (1 очко) спин, вызов ЖФ L122 №10 (10 очков) спин,пострадали №18,№99,№39 L138 №99 (2 очка) создание аварийной ситуации L144 №21 (10+2 очков) +2 - за любой инцидент на старте (рестарте) гонки в течение первого круга , задевает №93 ,пострадали №93,№96,№6 L193 №18 (2 очка) блокирует №6 L199 №99 взрыв двигателя L200 №18 (4 очка) создание аварийной ситуации под ЖФ ============ Остальные эпизоды будут рассматриваться только после подачи протеста. ============ Всего за 2 этап: №24 - 10 очков №6 - 2 очка №10 - 11 очков №39 - 1 очко №99 - 3 очка №21 - 12 очков №18 - 6 очков Всего после 2 этапа: №24 - 10 очков №18 - 13 очков №6 - 2 очка №99 - 3 очка №21 - 13 очков №10 - 13 очков №39 - 1 очко ============= Последний раз редактировалось PRO Series Director, 28.10.2012 в 17:59. |
|
28.10.2012, 15:00 | #12 | |
Апелляция на решение судьи:
Цитата:
Отказано Последний раз редактировалось PRO Series Director, 01.11.2012 в 17:55. |
||
28.10.2012, 16:37 | #13 |
Апелляция на решение судьи
На повторе видно, как #93 начинает спиниться, и, пытаясь поймать автомобиль, замедляется (до 99 mph) и смещается вниз. На повторе видно, что, если бы я не снизил скорость (что пришлось делать достаточно резко), наши траектории пересеклись бы, что привело бы к аварии. В связи с этим прошу уменьшить наказание и/или выдать #93 штраф за создание аварийной ситуации. Отказано
__________________
Stats:
Русский человек по овальным гонкам не прется)) © CountRaven
Последний раз редактировалось PRO Series Director, 01.11.2012 в 17:55. |
|
28.10.2012, 16:56 | #14 | |
Протест(ы)
1) INL Pro Cup :: Round 02, Richmond International Raceway
2) #6 Vladimir Bud'ko 3) #18 George Polikarpov 4) lap 193 5) #18, будучи уже в зоне равных позиций с #6, продолжает смещение, что приводит к аварии. #6 повреждений не получил, но в следствии разворота ухудшилось стостояние покрышек + сам разворот привёл к потере времени. №18 2 ШБ Блокирование соперника при его атаке. Цитата:
1) INL Pro Cup :: Round 02, Richmond International Raceway 2) #6 Vladimir Bud'ko, #3 KAN42 3) #18 George Polikarpov 4) lap 200 5) Выбивает #6, судя по всему месть за эпизод на 193-м круге. №18 4 ШБ ( Создание аварийной ситуации+ за любой инцидент во время коушена).Участие №3 в данной ситуации не учитывалось,если нужно протест напишет сам.
__________________
Stats:
Русский человек по овальным гонкам не прется)) © CountRaven
Последний раз редактировалось PRO Series Director, 28.10.2012 в 17:47. |
||
29.10.2012, 18:47 | #15 | |||
Апелляция:
1) Выбивает #6, судя по всему месть за эпизод на 193-м круге. 2) Цитата:
Цитата:
Кроме того: Цитата:
Отказано
__________________
Последний раз редактировалось PRO Series Director, 01.11.2012 в 17:56. |
||||
30.10.2012, 21:33 | #16 | |
я думал будет достаточно сообщения от Романа.
Аппеляция: Цитата:
Попытка мести была на 191 круге, но мне удалось засейвиться, а Поликарпов ещё сильнее пострадал. Полностью отплатился за эти инциденты под ЖФ. По факту мести требую DQ на этап минимум. Отказано
__________________
Vladimir Bud'ko Лучший чемпионат:
First win INL Intimidator Series IV:: Round 6, Phoenix International Raceway [20.08.2011] qualification: 2 Трансляции на GRTV [YouTube] Последний раз редактировалось PRO Series Director, 01.11.2012 в 17:56. |
||
01.11.2012, 09:59 | #17 |
Администрация лиги официально предупреждает #18 George Polikarpovа о том, что в случае повторения инцидента, который имел место на INL Pro Cup :: Round 02, Richmond International Raceway, он будет исключен из всех чемпионатов ИНЛ до конца сезона.
Клоуны нам не нужны. |
|
03.11.2012, 22:46 | #18 |
1) INL Pro Cup :: Round 03, auto club
2) #88 Alexander Krasnoperov 3) #93 Belogorodov 4) lap 51 5) Чисто выбил! другого я сказать не могу! Разобрано в общем порядке. Последний раз редактировалось PRO Series Director, 05.11.2012 в 19:29. |
|
03.11.2012, 23:15 | #19 |
1) INL Pro Cup :: Round 03, auto club
2) #24 3) #99 4)77 - 79L 5) Обгоняю на старте в рамках регламента и по правилам НР, однако, безбашенный Паб Начинает блокировать и прижимать к стене... После чего последовала большая авария, с участием около 4 машин... Требую наказать по полной строгости!!! Разобрано в общем порядке. Последний раз редактировалось PRO Series Director, 05.11.2012 в 19:30. |
|
04.11.2012, 00:11 | #20 |
1) INL Pro Cup :: Round 03, auto club
2) #01 3) #99 4) 97L 5) Долбанул о стену. 6) Повреждения средней тяжести. Разобрано в общем порядке.
__________________
Спонсор: бочка для подвергания жителей подводного царства насильственно-коптительной обработке Доп. статистика:
Последний раз редактировалось PRO Series Director, 05.11.2012 в 19:30. |
|
04.11.2012, 12:12 | #21 |
1) INL Pro Cup :: Round 03, auto club
2) #01 3) #93 4) 93L 5) Подрезка на питстопе путём раннего проезда через чужие парковки, приведшая к снижению скорости. 6) 5.10 сворачивать на свой пит-столл(см. термины) вы должны не ранее чем за 10 метров (приблизительно) галлюцинация
__________________
Спонсор: бочка для подвергания жителей подводного царства насильственно-коптительной обработке Доп. статистика:
Последний раз редактировалось PRO Series Director, 05.11.2012 в 19:31. |
|
04.11.2012, 13:37 | #22 |
1) Про Кап, 3-й этап, Калифорния.
2) #93. 3) #88. 4) 51-й круг. 5) Не держит ряд в т3, бьет в бок. Легкие повреждения. Разобрано в общем порядке.
__________________
Последний раз редактировалось PRO Series Director, 05.11.2012 в 19:29. |
|
04.11.2012, 22:30 | #23 |
1) Про Кап, 3-й этап, Калифорния.
2) #61. 3) #99. 4) 99-й круг. 5) Не держит ряд, убивает двигатель 6) 7 - Действия, повлекшие тяжёлую аварию или сход другого участника гонки (см.отчет RA). + ххх (если это был не первый вызов жф) Разобрано в общем порядке. 1) Про Кап, 3-й этап, Калифорния. 2) #61. 3) #99. 4) 75-й круг. 5) Не держит ряд, впечатывает №24 в стену, тот, отскакивая, убивает мою машину 6) 10 - Действия, повлекшие аварию с трёмя и более участниками гонки. Разобрано в общем порядке.
__________________
Хотел ты стырить территории, Но помнить будут о другом: Ты оказался для истории Всего лишь гномиком-хуйлом. Последний раз редактировалось PRO Series Director, 05.11.2012 в 19:30. |
|
05.11.2012, 18:51 | #24 |
1) Про Кап, 3-й этап, Калифорния.
2) #57 3) #20 4) 41-й круг. 5) не держит дистанцию 6) 7 - Действия, повлекшие тяжёлую аварию или сход другого участника гонки (см.отчет RA). Разобрано в общем порядке. Последний раз редактировалось PRO Series Director, 05.11.2012 в 19:30. |
|
05.11.2012, 20:25 | #25 | ||
INL Pro Cup :: Round 03, Auto Club Speedway
Штрафы за чат во время гонки:
#24 - 15 очков Цитата:
Цитата:
L1 №21 (3 очка) вызов ЖФ на старте L5 №37 (3 очка) вызов ЖФ на рестарте L9 №88 (5 очков) вызов ЖФ на рестарте, пострадал №21 №18 (7 очков) смещается на №37 L17 №39 (1 очко) вызов ЖФ L28 №10 (1 очко) вызов ЖФ L41 №20 (7 очков) догоняет №57 (тяжелые повреждения) L44 №21 (7 очков) смещается на №6, пострадал №93 L45 №96 (1 очко) вызов ЖФ L51 №88 (1 очко) и №93 (1 очко) смещаются на встречу друг другу L57 №3 (7 очков) вызов ЖФ, пострадал №55 L70 №12 (1 очко) вызов ЖФ L75 №24 (9 очков) отлетает от стены на рестарте, пострадали №20 и №61 L81 №96 (7 очков) смещается на №10, пострадал №21 L91 №22 (3 очка) смещается на №99 L97 №99 (5 очков) смещается на №01 (средние повреждения) L99 №99 (5 очков) смещается на №61 (средние повреждения) ============ Остальные эпизоды будут рассматриваться только после подачи протеста. ============ Всего за 3 этап: №24 - 24 очка №99 - 10 очков №96 - 8 очков №20 - 7 очков №18 - 7 очков №88 - 6 очков №21 - 10 очков исправленно №22 - 3 очка №37 - 3 очка №3 - 7 очков №39 - 1 очко №10 - 1 очко №93 - 1 очко №12 - 1 очко Всего после 3 этапа: №24 - 34 очков №18 - 20 очков №21 - 23 очка №10 - 14 очков №99 - 13 очков №96 - 8 очков №20 - 7 очков №88 - 6 очков №37 - 3 очка №22 - 3 очка №3 - 7 очков №39 - 2 очка №10 - 1 очко №93 - 1 очко №12 - 1 очко ============= Последний раз редактировалось PRO Series Director, 06.11.2012 в 00:31. |
|||
05.11.2012, 21:04 | #26 |
Протест:
1) Калифорния, 3 этап ПРО 2)#6 3)#21 4)последний мой круг, повтор долго скачивать, свой не сохранил, сори. 5) Без указания № круга, протест рассматриваться не будет.
__________________
Vladimir Bud'ko Лучший чемпионат:
First win INL Intimidator Series IV:: Round 6, Phoenix International Raceway [20.08.2011] qualification: 2 Трансляции на GRTV [YouTube] Последний раз редактировалось PRO Series Director, 05.11.2012 в 21:07. |
|
05.11.2012, 22:45 | #27 |
посмотреть секунда, скачивалось час...
4) 44 круг Протест удовлетворен: L44 №21 (7 очков) смещается на №6, пострадал №93
__________________
Vladimir Bud'ko Лучший чемпионат:
First win INL Intimidator Series IV:: Round 6, Phoenix International Raceway [20.08.2011] qualification: 2 Трансляции на GRTV [YouTube] Последний раз редактировалось PRO Series Director, 06.11.2012 в 00:29. |
|
10.11.2012, 23:58 | #28 |
1) Про Кап, 4-й этап, Марти.
2) #93. 3) #37. 4) 27-й круг. 5) Под ЖФ на задней передаче бьет в бок. разобрано 1) Про Кап, 4-й этап, Марти. 2) #93. 3) #61, #01. 4) 75-й круг. 5) Борясь между собой устраивают кучу малу #О1 бьет меня, тяжелые повреждения - движок. разобрано
__________________
Последний раз редактировалось PRO Series Director, 12.11.2012 в 21:36. |
|
12.11.2012, 21:35 | #29 |
INL Pro Cup :: Round 04, Martinsville Speedway
INL Pro Cup :: Round 04, Martinsville Speedway
Инциденты: L5 №24 (2 очка) создание аварийной ситуации,догоняет №33,ЖФ L12 №18 (10 очков) спин, пострадали №21,№39,№96,ЖФ L21 №21 (5 очков) действия, повлекшие аварию средней тяжести с другим участником гонки, догоняет №99,ЖФ L27 №37 (10 очков) действия, повлекшие аварию с трёмя и более участниками гонки, пострадали №21,№93,№18,№22,ЖФ L32 №99 (3 очка) действия, повлекшие легкую аварию с другим участником гонки ,пострадал №18,ЖФ L45 №96 (2 очка) создание аварийной ситуации,ЖФ L51 №39 (1 очко) спин, ЖФ L75 №01 (7 очков) действия, повлекшие тяжёлую аварию или сход другого участника гонки,пострадали №61,№93,ЖФ L88 №18 (2 очка) создание аварийной ситуации,ЖФ L95 №18 (5 очков) действия, повлекшие аварию средней тяжести с другим участником гонки,пострадал №21,ЖФ L126 №18 (1 очко) спин,ЖФ L147 №21 (1 очко) спин,ЖФ L192 №37 (1 очко) спин,ЖФ L198 №24 (5 очков) действия, повлекшие аварию средней тяжести с другим участником гонки,пострадал №33,ЖФ L228 №22 (1 очко) спин,ЖФ ============ Остальные эпизоды будут рассматриваться только после подачи протеста. ============ Всего за 4 этап: №24 - 7 очков №99 - 3 очка №96 - 2 очка №18 - 18 очков №21 - 6 очков №22 - 1 очко №37 - 11 очков №39 - 1 очко №01 - 7 очков Всего после 4 этапа: №24 - 41 очко №18 - 38 очков №21 - 29 очков №99 - 16 очков №37 - 14 очков №96 - 10 очков №01 - 7 очков №20 - 7 очков №88 - 6 очков №10 - 6 очков №22 - 4 очка №39 - 3 очка №12 - 1 очко ============= Последний раз редактировалось PRO Series Director, 13.11.2012 в 19:57. |
|
17.11.2012, 22:46 | #30 |
1) Про Кап, 5-й этап, Texas MS.
2) #01 3) #37 4) 51-й круг. 5) Под ЖФ видя перед собой заспинившуюся машину #3, тем не менее не сбавляет свой газ, таранит его, затем отлетает в меня и ломает двигатель полностью. Не увидел нарушения.
__________________
Спонсор: бочка для подвергания жителей подводного царства насильственно-коптительной обработке Доп. статистика:
Последний раз редактировалось PRO Series Director, 19.11.2012 в 12:42. |
|