19.04.2010, 19:39 | #61 |
Так так, когда надо окончательные гоночные настройки выбрать в итоге?? Перед квалой? Или если во второй тур квалы прошел, то перед ним?
|
|
19.04.2010, 19:42 | #62 | |
Цитата:
перед вторым сегментом |
||
25.04.2010, 13:07 | #63 |
Кто знает, как разблочить выбор типа резины в гонке при закрытом парке?
|
|
25.04.2010, 14:12 | #64 |
по ходу от идеи закрытого парка тоже придется отказаться. |
|
25.04.2010, 14:21 | #65 |
фигней бы не страдали,пусть кто на какой резине хочеи ездить пусть ездит
бредовый реализм фтопку,квалы это тоже касается |
|
25.04.2010, 14:24 | #66 |
предлагаешь один сегмент и не пилить мозги? |
|
25.04.2010, 15:13 | #67 |
Квалы интересны двух сегментовые. По резине, может пусть десятка в гонке на одном типе едет (сменить то её можно?), дополнительный накал страстей Я вчера почти весь гоночный отрезок на мягком типе проехал, на каждом круге прибавляя в скорости.
__________________
safety-racing.info |
|
25.04.2010, 15:17 | #68 | |
Цитата:
извращенец вот например в турции, софт с правой стороны, на тяжелой машине умрет через кругов 10, причем умрет в прямом смысле |
||
25.04.2010, 15:19 | #69 |
пусть ставят интермидейт, к чему софт то?
__________________
safety-racing.info |
|
25.04.2010, 15:21 | #70 |
ну я к тому, что стратегия выбора резины просто умрет) |
|
25.04.2010, 15:36 | #71 |
|
|
25.04.2010, 15:39 | #72 | |
Цитата:
3? у нас пока два только |
||
25.04.2010, 15:40 | #73 |
|
|
25.04.2010, 15:42 | #74 |
|
|
25.04.2010, 15:43 | #75 | |
Цитата:
щас уже поздно, что либо менять, после австралии посмотрю что и как будет |
||
25.04.2010, 17:24 | #76 | |||
Цитата:
Цитата:
... Чуть не забыл - самая ценная: Цитата:
Последний раз редактировалось Koss, 25.04.2010 в 17:26. |
||||
25.04.2010, 19:52 | #77 |
__________________
-Безумие проехав год в Кубке снимать жёлтые полосы и думать, что ты знаешь всё. По сравнению с Эрнхардтом, мы все малыши. Мы можем знать, что всё знаем, но это не так. - Джефф Бёртон, 1994 год, Атланта. Последняя гонка его дебютного сезона. -О способностях Эрнхардта на суперспидвеях обычно говорят «мог видеть воздух». Сам Дейл скромничал – «я просто еду туда, куда никто не едет». |
|
25.04.2010, 19:53 | #78 |
1. нет, топливо не фиксируется 2. от этой идее скорее всего вообще нужно будет отказаться |
|
25.04.2010, 20:02 | #79 |
Я только не пойму, зачем тогда фиксировать ?
__________________
-Безумие проехав год в Кубке снимать жёлтые полосы и думать, что ты знаешь всё. По сравнению с Эрнхардтом, мы все малыши. Мы можем знать, что всё знаем, но это не так. - Джефф Бёртон, 1994 год, Атланта. Последняя гонка его дебютного сезона. -О способностях Эрнхардта на суперспидвеях обычно говорят «мог видеть воздух». Сам Дейл скромничал – «я просто еду туда, куда никто не едет». |
|
25.04.2010, 20:11 | #80 |
Объясню для неопытных. Дело не в реализме, а в накале страстей в борьбе за высокие места. Для второго сегмента закрытый парк на всё, кроме топлива, нужен для того, чтобы избежать одинаковой тактики. Например, в Австралии софт убивается далеко не так быстро, как в Шанхае. Соответственно, можно выложиться в квале и ехать на софте со старта с одним или двумя питами. А можно поставить на надёжность и слить квалу на харде, а софт поставить в конце, чтобы нереально жечь. Плюс как раз хорошо, что разные трассы дают разные условия износа. Это значит, что мы увидим разные тактики и каждый раз надо будет решать, какую выбрать. Интересней будет гоняться, не зная, какую тактику выбрал соперник или был ли он в квале быстр/медленнен из-за резины или самого себя.
__________________
1. Медведь 2. Лес 3. Машина |
|
25.04.2010, 20:19 | #81 | |
Цитата:
__________________
safety-racing.info |
||
25.04.2010, 20:38 | #82 |
То есть, если я ставлю софт мягкий на квале во втором сегменте, то на харде я не могу начать гонку ? Только софт ?
__________________
-Безумие проехав год в Кубке снимать жёлтые полосы и думать, что ты знаешь всё. По сравнению с Эрнхардтом, мы все малыши. Мы можем знать, что всё знаем, но это не так. - Джефф Бёртон, 1994 год, Атланта. Последняя гонка его дебютного сезона. -О способностях Эрнхардта на суперспидвеях обычно говорят «мог видеть воздух». Сам Дейл скромничал – «я просто еду туда, куда никто не едет». |
|
25.04.2010, 21:21 | #83 | |
Цитата:
Нельзя менять тип резины во время гонки, если ехал квалу на софте, то в гонке ты хард поставить не сможешь. По крайне мере я сегодня все, что можно перерыл, но выхода так и не нашел. |
||
25.04.2010, 21:23 | #84 |
То есть все лидеры будут валить квалу на харде, чтобы потом 100500 раз не заезжать на пит в гонке.
|
|
25.04.2010, 21:24 | #85 |
В мельбурне два комплекта софта хватит
__________________
safety-racing.info |
|
25.04.2010, 22:00 | #86 |
И что, в пит-меню во время гонки тип резины не меняется? Да даже на моде бмв.08 менялся. А давления это тоже касается?
__________________
1. Медведь 2. Лес 3. Машина |
|
25.04.2010, 22:19 | #87 |
не меняется.
в бмв08 закрытого парка то и нет |
|
25.04.2010, 22:50 | #88 |
Ну у кого нет, а у кого был и резина менялась =) спрошу у наших модеров об этой проблемке, вроде фиксили ее тоже в процессе.
__________________
1. Медведь 2. Лес 3. Машина |
|
25.04.2010, 22:51 | #89 | |
Цитата:
буду признателен, было бы неплохо до завтра этот вопрос решить. |
||