28.01.2009, 17:41 | #121 |
И резльтаты огласите
|
|
28.01.2009, 17:52 | #122 |
|
|
28.01.2009, 17:54 | #123 |
1.
BARKANOV Maxim Mitsubishi Lancer Evo 7 N4 28:54.13 +00:00.00 +00:00.00 2. Konstantin Nagovicin Lada 112 VK S2000 S2000 32:21.96 +03:27.83 +03:27.83 3. KBNSP Lada 112 VK S2000 S2000 32:25.87 00:10.00 +03:31.74 +00:03.91 4. C2H5OH Peugeot 207 S2000 S2000 33:06.77 +04:12.64 +00:40.90 5. SHIRSHOV Andrey Ford Fiesta ST N3 36:28.42 +07:34.30 +03:21.66 6. The Austrian Lada 112 VK S2000 S2000 36:37.69 +07:43.57 +00:09.27 7. Britney Spears Lada 112 VK S2000 S2000 36:51.27 +07:57.14 +00:13.57 8. worldracing.info Lada 112 VK S2000 S2000 38:10.50 +09:16.37 +01:19.23 |
|
28.01.2009, 17:55 | #124 | |
Цитата:
это не я, я такого не пысал |
||
07.02.2009, 21:43 | #125 |
Тест проехать уже нельзя? Я опоздал? В листе WR Rally не нашёл. Может название другое?
Ещё тесты намечаются? Всё совершенно новое, хотелось бы изучить. |
|
07.02.2009, 22:12 | #126 | |
Цитата:
|
||
07.02.2009, 23:55 | #127 |
pab
Гы, сам до того же дошёл. Уже проехал, занял 23-е место из 39 (видимо, на данный момент). Словил на последнем спецучастке крышу, и благодаря этому отстал от 22-го Дима Исаенко на 4 сек. Радости полные штаны, т.к. участвовал в подобном соревновании впервые Заодно, многое разъяснилось по поводу своей статистики на сайте. Не перестаю удивляться гонкам: вроде бы руль и 4 колеса, а сколько разнообразия. Надоел за 3 года НАСКАР - увлёкся турингом, приелся, немного, туринг - на те ралли. Я всегда в него поигрывал, Колин МкРей мимо тоже не прошёл, но тех ощущений, которые я получил в течении 7-и этих спецучастков, ещё не испытывал. В общем, всё настроено, терпеливо жду чемпионата. Надо ещё во вторник туринг завершить. |
|
08.02.2009, 00:31 | #128 | |
Цитата:
|
||
08.02.2009, 00:50 | #129 |
Походил по сайту. Какие же чехи молодцы, как всё шикарно сделано (статистика). Сейчас ещё какую-нибудь гоночку проеду
|
|
08.02.2009, 01:12 | #130 |
Koss
Ну, если я всё правильно понял, Димка со своими тремя минутами штрафа нам не конкурент.
__________________
|
|
08.02.2009, 01:23 | #131 |
Димка в дребадан разобрал свою тачку где то на трамплине))
|
|
08.02.2009, 02:29 | #132 |
Alacc17
Что касается меня, так на снегу я прыгнул выше головы, сейчас ещё поездил... тяжко... но очень и очень увлекательно. За Димкой, на других трассах мне ещё гоняться и гоняться, видимо. Похоже, я с лёгкой Лёхиной руки, здесь надолго |
|
08.02.2009, 02:43 | #133 |
Мучают сомнения: вот выбрал Форд Фиесту, как и многие здесь, а вот у них подавляющее большинство на Пежо 207. С чего бы это? Неохота, как в туринге, на заведомо слабой машине ехать, и так опыта нет.
Кто-нибудь сравнительно тестил их? Какие ощущения? На мой субъективный взгляд после 2-часовых тестов (преимущественно на снегу) Пежо быстрее и юрче, а Форд как-то устойчивее, чаще на нём доезжаю. Хотя возможно показалось, это не кольцо, сразу не разберёшься. Что скажете? А... и ещё в Пежо внутри всё белое (торпедо, все, что на ней), как бы негатив. Что за ерунда? Это у всех так? |
|
08.02.2009, 02:57 | #134 | |
Цитата:
это все таки не кольцо, и тут мощность авто выходит на второй план, на до ведь еще и реализовать эту мощность эффективно, всегда это пишу когда появляются подобные вопросы. Ну естественно при определенном опыте мощность имеет значение, хотя мне удавалось объезжать более быстрых пилотов на ладе с2000 она там самая медленная. |
||
08.02.2009, 03:13 | #135 |
-=lord=-
Согласен. Мне и WRC не поможет, без опыта в ралли. А всё же интересно, правильно ли мне показалось на первый взгляд: Быстрее ли Пежо? Устойчивее ли Форд? И что за белый салон у меня в Пежо? |
|
08.02.2009, 03:15 | #136 |
пыж сымый быстрый, про форд ни чего не знаю)
|
|
08.02.2009, 03:26 | #137 |
Ясно.
|
|
08.02.2009, 14:11 | #138 | |
Цитата:
Короче. Есть два выхода. 1. Править файл 207_s2000_shaders.ini, что геморройно да и стрёмно - как бы плагин не взбрыкнул. Хотя по идее и не должен. 2. Добавить в папку Richard Burns Rally\Cars\207_s2000\textures DDS'ку из аттача. Правда кокпит у 207го оказался не ахти. edit: Блин, туплю. Есть ещё третий и самый простой способ: В папке Richard Burns Rally\Cars\207_s2000\textures, файл 207_internal_kwindscreen.dds переименовать в e_p206_internal_kwindscreen.dds
__________________
Последний раз редактировалось Alacc17, 08.02.2009 в 14:24. |
||
08.02.2009, 14:48 | #139 |
Alacc17
Ага, Лёха напортачил Зато легко установилось. Я вчера эти DDS-ки сравнивал (на глазок) по размеру отличий не нашёл, да и не уверен был что они. Конечно же, воспользуемся вариантом 2, хоть увижу это "не ахти" Спасибо! Сегодня потестил снова Форд и Пежо на первом этапе USA и принял решения остаться на Форде. Да, Пежо чуть быстрее, но пока я его отлавливаю - теряю время и в итоге лучшие результаты у меня на форде, хоть и на чуть-чуть. И безаварийные доезды где-то 3 к 2-м. Решил что для новичков лучше Форд. Edit: А, так там в названии дело. Теперь полностью понятно Надо этот третий способ в шапку по установке автомобилей закинуть, тогда всё там будет полностью правильно, а лучше бы в оригинале поменять. Последний раз редактировалось Koss, 08.02.2009 в 15:05. |
|
08.02.2009, 17:23 | #140 |
так, ну что я могу сказать. во первых провайдер, сука, задрал уже. а во вторых штурман дебил, обратные трассы читать не умеет, а в третьих фотографы уебки, какого хрена он прям на краю дороги стоит? пиздюк!
__________________
Пичалька, ножки две, а педальки три....
|
|
09.02.2009, 10:28 | #141 |
Ребята, расскажите мне пожалуста про форд эскорт А8? Как машинка? Мне вот она нравиться, но только на второй и 1 передаче очень нервная на разгоне!
|
|
09.02.2009, 14:53 | #142 |
ниразу на ней не ездил... но нервная и должна быть, как-никак одна из первых WRC
|
|