Hot news from the Korolewskija gonki world.

[Johny]

Сообщение от skom

МакЛарен оштрафован на 100 млн долларов - самый большой штраф в истории автоспорта

Я думаю ,не только автоспорта! Не плохая прибавка к "зарплатам" Мосли и Эклстоуна!

[Ведьмедь]

www.berni.ru хорошо прокомментировало это решение ФИА

Сообщение от http://www.berni.ru/2007/09/14/3401

Официальное заявление АМК по поводу решения Всемирного Совета по автоспорту
Два года назад после Гран-При Бельгии 2005 года в качестве протеста против применения командной тактики в команде McLaren была создана Анти-Маклареновская Коалиция (АМК). В Манифесте о создании АМК было сказано, что действия Коалиции не будут направлены против команды, а исключительно против неправомерных действий руководства McLaren, противоречащих принципам Fair Play и Спортивному Кодексу.

Эти 2 года мы регулярно информировали общественность о неспортивных действиях руководства McLaren и лично Рона Денниса, направленных на завоевание результатов любой ценой.. Увы, но некогда прославленная команда решила добиваться спортивных результатов не в честной борьбе, а за трассой, в том числе и грязными методами шпионажа. Апогеем этого стал т.н. “шпионский скандал”, в ходе которого выяснилось - команда McLaren растоптала память выступавших за нее великих пилотов и опустилась до мерзкого воровства секретов своих соперников. Эти действия команды, за которую в прошлом выступали Айртон Сенна, Ален Прост, Мика Хаккинен и другие выдающиеся пилоты, возмутили всю мировую спортивную общественность, миллионы поклонников Формулы-1, весь автоспортивный мир.

Вчера Верховный Совет по автоспорту вынес решение, в результате которого команда лишена очков в КК, оштрафована на 100 миллионов долларов и пройдет проверку для допуска к чемпионату-2008. АМК выражает полное удовлетворение этим в высшей мере справедливым, объективным и профессиональным решением. Мы считаем, что снятые очки и наложенный штраф помогут очистить спорт от проходимцев и мошенников как Рон Деннис - вор наказан. Мы удовлетворены, что от действий руководства McLaren не пострадали пилоты и им сохранены очки в личном зачете - действительно, наемные работники не должны платить по долгам своего работодателя.

Мы также выражаем надежду и уверенность в том, что уголовное дело, начатое в Италии по факту кражди секретов Ferrari также будет доведено до конца и виновные лица из числа руководителей Mclaren понесут заслуженное наказание. Мы также надеемся на то, что Рон Деннис, как человек ответственный за то, что команда получила многомиллионный штраф и утратила свою доблестную репутацию, будет отстранен от руководства Mclaren и компенсирует команде финансовые и моральные потери, вызванные его руководством. Только после этого АМК будет считать свою миссию выполненной и преобразуется в иную ассоциацию болельщиков Формулы-1.

Ну, а пока мы полностью удовлетворены результатами своей 2-летней деятельности и поэтому сегодня на радостях пойдем бухать.

[anthony]

Ну, а пока мы полностью удовлетворены результатами своей 2-летней деятельности и поэтому сегодня на радостях пойдем бухать.

Это надо полагать ключевая фраза

[Balahornet]

У меня появилась возможность смотреть московский Рен-ТВ, поэтому я решил посмотреть сегодня гонку в Спа. Вы меня извините, но я не понимаю в чем прикол...

[Romeskis]

Сообщение от Balahornet

У меня появилась возможность смотреть московский Рен-ТВ, поэтому я решил посмотреть сегодня гонку в Спа. Вы меня извините, но я не понимаю в чем прикол...

Я уже лет пять этого не понимаю. А ведь казалось ещё не давно дни считал до гонки

Что касается шпионских дел: Маки ещё легко отделались - могли ведь и гонщиков дисквалифицировать.

[Denton]

А нифига там прикола нету, скучно нафиг. Я уже которую гонку спиной смотрю...

[kup]

Сообщение от Ведьмедь

www.berni.ru хорошо прокомментировало это решение ФИА

Кому хорошо / кому плохо. Слишком предвзято. Черезчур грубо. Зачем ?
Похоже на басню "Слон и Моська" - "ах Моська - знатъ она сильна" ...

[anthony]

Спа была единственной гонкой, которая теоретически при определенном стечении обстоятельств могла бы быть интересной.
Пяти кругов хватило до конца сезона.
На старт 250сс MotoGP как раз успел переключиться.

[madlopt]

А что там было? Вроде Алонсо блокировал Хэма?

[Ligier]

Сообщение от madlopt

А что там было? Вроде Алонсо блокировал Хэма?

На старте в первом повороте несколько жёстко "отодвинул".

[madlopt]

Типа, как Култ Хака когда-то? Ой, как финн был недоволен после финиша, первый пилотъ, буга-га.

[Ligier]

Сообщение от madlopt

Типа, как Култ Хака когда-то? Ой, как финн был недоволен после финиша, первый пилотъ, буга-га.

Я тогда ещё гонки не смотрел

[madlopt]

Вроде в 99м на старте Култ сделал поулмена Хаккинена и в первом повороте они чуток боданулись, помоему по виде Хака, который был обескуражен поведением второго номера. Култ выиграл гонку, а Хак на подиуме был похож на смерть

[Ligier]

Сообщение от madlopt

Вроде в 99м на старте Култ сделал поулмена Хаккинена и в первом повороте они чуток боданулись, помоему по виде Хака, который был обескуражен поведением второго номера. Култ выиграл гонку, а Хак на подиуме был похож на смерть

В 99 была плотная борьба за титул,там каждое очко могло решить судьбу титула,думаю неудивительно что Мика был так не доволен

[madlopt]

Сообщение от Ligier

В 99 была плотная борьба за титул,там каждое очко могло решить судьбу титула,думаю неудивительно что Мика был так не доволен

Он недоволен был тем, что Култ полез впереди него, Деннис до гонки ясно давал понять, что на тот момент у гонщиков равный статус и хоть у Мики были привелегии, но Култ мог его обгонять, а когда это произошло он был взбешён. Кто же мог подумать, что второй номер из шотландии может обогнать любимчика Рона.

[Ligier]

Сообщение от madlopt

Он недоволен был тем, что Култ полез впереди него, Деннис до гонки ясно давал понять, что на тот момент у гонщиков равный статус и хоть у Мики были привелегии, но Култ мог его обгонять, а когда это произошло он был взбешён. Кто же мог подумать, что второй номер из шотландии может обогнать любимчика Рона.

Это часть Формулы 1...

[madlopt]

Гавёная, надо сказать, часть.

[Ligier]

Сообщение от madlopt

Гавёная, надо сказать, часть.

Ну к сожалению с этим нечего не поделаешь

[madlopt]

Сообщение от Ligier

Ну к сожалению с этим нечего не поделаешь

Пол МакКартни вегетарианец, его спрашивали, а что же мы можем поделать, ведь мы не можем прекратить производство мяса. Он ответил:"вы можете его не есть".

[Ligier]

Если-бы всё было так легко...

[madlopt]

Проще, чем ты думаешь

[Ведьмедь]

Сообщение от Ligier

В 99 была плотная борьба за титул,там каждое очко могло решить судьбу титула

... а в результате чемпион и 2-й набрали оба по 212 очков и 1-е место определили по числу побед

[Ligier]

Сообщение от Ведьмедь

... а в результате чемпион и 2-й набрали оба по 212 очков и 1-е место определили по числу побед

?!
У Хаккинена было-76 очков,у Эрвайна-74.

[madlopt]

Хахаха, Ведьмедь отжёг, жму руку
Ирвайн там не сражался, а был для галочки. Феррари не хотела его победы, после аварии Шума, подставляли его просто-напросто. А 212 очков набрали Франкитти и Монтойа.

[Ligier]

Сообщение от madlopt

Хахаха, Ведьмедь отжёг, жму руку
Ирвайн там не сражался, а был для галочки. Феррари не хотела его победы, после аварии Шума, подставляли его просто-напросто. А 212 очков набрали Франкитти и Монтойа.

Да ладно не хотела?
Шансы выйграть были вполне реальные,так почему нет?

[madlopt]

Гы. Я смотрел тот сезон и помню эти итальянские приколы.
После травмы Шумахера Ирвайн выигрывает в А1-ринге, пусть благодаря дурости Култа, который выпихнул Хаккинена, но он побеждает, спонсоры начинают задумываться. Далее Ирвайн побеждает в Хоккенхайме, НО реальным победителем должен был стать Мика Сало (он заменил Шумахера), который пропустил Ирвайна по приказу из боксов, Мика был явно быстрее и здесь уже начинаются серьёзные разговоры спонсоров вроде "А зачем мы десятки миллионов тратим на Шумахера, если какой-там Ирвайн, если Сало может побеждать?". Далее в Венгрии происходит потрясающая вещь, Ирвайн борется с Макларенами, а Сало вдруг потерял скорость, одна Феррари, а Сало сражается за место в 20ке с Эрроузами! Конечно доказать никто ничего не докажет, но и ослу ясно, что можно настроить машину так, что и автобус обгонит, это был первый ответ спонсорам (про спорт и болельщиков я молчу).

В Бельгии обе Феррари выглядели неказисто, видать просто гонщики поняли своё место. В Италии я думал, что итальянцы не смогут пойти против родных стен и также и там себя же обосрать, может быть так оно и было, т.к. Ирвайн выступил гораздо хуже Сало, явно отставал, почему? Не понятно. Сало последний раз поприветствовал с подиума болельщиков, стоя на 3м месте. Далее был знаменитый ГП Европы 99, где Стюарт выиграли свою первую и последнюю победу, у Ирвайна были все шансы сделать широкий шаг к чемпионству, в момент, когда Хаккинен ели-ели несёт себе очко на шестом месте, Ирвайн был далеко впереди и что делает Феррари? Луиджи, пит-стоп!!! Механики якобы теряют заднюю правую покрышку, пит-стоп задерживается, но неожиданно для них самих покрышку находит итальянский журналист ("откуда ты, падла, взялась", - наверное, думал Жан Тодт) и буквально всучивает её механикам, которые почему-то не особо и спешили. Плохие актёры эти итальянцы. Ирвайн остаётся без очков.

На этом цирк не кончился. В Малайзии возвращается Шумахер, едет быстрее Ирвайна, но он перед гонкой при журналистах пообещал ему пропустить Эдди, Шумахер сделал всё, чтобы показать себя и позорно пропустить его, впрочем Ирвайн (а потом и Барикелло) делал точно также с Шумахером. После гонки выясняется, что Феррари ехала на запрещённых дефлекторах и их дисквалифицируют, то есть Хаккинен досрочно становится чемпионом, но...итальянцы в суде доказывают, что эти дефлекторы не давали им преимущества и очки возвращают (представь, каково было Хаккинену, он уже считал себя чемпионом), то есть правила нам не нужны, мы и сами с усами, запрещённые дефлекторы - фигня, вы ещё не видели нашего запрещённого антикрыла, которое помогло Сало в борьбе с Эрроузами...

В этом же году дисквалифицировали первую русскую комадну в Ф-3000 Arden Team Russia, Марк Гуссенс завоевал 3 место, но за подпиливание аммортизаторов они были дисквалифицированы, а у мезхаников просто не было краски, чтобы их пометить, поэтому они воспользовались напильником, кто знал, что Феррари можно, а Arden нельзя.

В Японии Хаккинен спокойно сделал всё, чтобы стать чемпионом, Шумахер сделал всё, чтобы Ирвайн его не догнал, иначе пришлось бы пропускать, раз уж обещал, впрочем, Эдди нужно было обгонять и Шума и Хака, чтобы стать чемпионом. Но даже в отстутствие Шумахера он для Феррари был намба ту.

Саша, ты ещё наивно полагаешь, что всё что тебе показывают - это реальное соревнование?

[anthony]

Ну да примерно так все и было в 99-м...
Только Хаккинен наоборот обрадовался, когда Феррари вернули очки, он сразу сказал, что такое чемпионство ему не нравится, что он предпочитает выигрывать на трассе, а не за ее пределами.

[Ligier]

Сообщение от madlopt

Гы. Я смотрел тот сезон и помню эти итальянские приколы.
После травмы Шумахера Ирвайн выигрывает в А1-ринге, пусть благодаря дурости Култа, который выпихнул Хаккинена, но он побеждает, спонсоры начинают задумываться. Далее Ирвайн побеждает в Хоккенхайме, НО реальным победителем должен был стать Мика Сало (он заменил Шумахера), который пропустил Ирвайна по приказу из боксов, Мика был явно быстрее и здесь уже начинаются серьёзные разговоры спонсоров вроде "А зачем мы десятки миллионов тратим на Шумахера, если какой-там Ирвайн, если Сало может побеждать?". Далее в Венгрии происходит потрясающая вещь, Ирвайн борется с Макларенами, а Сало вдруг потерял скорость, одна Феррари, а Сало сражается за место в 20ке с Эрроузами! Конечно доказать никто ничего не докажет, но и ослу ясно, что можно настроить машину так, что и автобус обгонит, это был первый ответ спонсорам (про спорт и болельщиков я молчу).

В Бельгии обе Феррари выглядели неказисто, видать просто гонщики поняли своё место. В Италии я думал, что итальянцы не смогут пойти против родных стен и также и там себя же обосрать, может быть так оно и было, т.к. Ирвайн выступил гораздо хуже Сало, явно отставал, почему? Не понятно. Сало последний раз поприветствовал с подиума болельщиков, стоя на 3м месте. Далее был знаменитый ГП Европы 99, где Стюарт выиграли свою первую и последнюю победу, у Ирвайна были все шансы сделать широкий шаг к чемпионству, в момент, когда Хаккинен ели-ели несёт себе очко на шестом месте, Ирвайн был далеко впереди и что делает Феррари? Луиджи, пит-стоп!!! Механики якобы теряют заднюю правую покрышку, пит-стоп задерживается, но неожиданно для них самих покрышку находит итальянский журналист ("откуда ты, падла, взялась", - наверное, думал Жан Тодт) и буквально всучивает её механикам, которые почему-то не особо и спешили. Плохие актёры эти итальянцы. Ирвайн остаётся без очков.

На этом цирк не кончился. В Малайзии возвращается Шумахер, едет быстрее Ирвайна, но он перед гонкой при журналистах пообещал ему пропустить Эдди, Шумахер сделал всё, чтобы показать себя и позорно пропустить его, впрочем Ирвайн (а потом и Барикелло) делал точно также с Шумахером. После гонки выясняется, что Феррари ехала на запрещённых дефлекторах и их дисквалифицируют, то есть Хаккинен досрочно становится чемпионом, но...итальянцы в суде доказывают, что эти дефлекторы не давали им преимущества и очки возвращают (представь, каково было Хаккинену, он уже считал себя чемпионом), то есть правила нам не нужны, мы и сами с усами, запрещённые дефлекторы - фигня, вы ещё не видели нашего запрещённого антикрыла, которое помогло Сало в борьбе с Эрроузами...

В этом же году дисквалифицировали первую русскую комадну в Ф-3000 Arden Team Russia, Марк Гуссенс завоевал 3 место, но за подпиливание аммортизаторов они были дисквалифицированы, а у мезхаников просто не было краски, чтобы их пометить, поэтому они воспользовались напильником, кто знал, что Феррари можно, а Arden нельзя.

В Японии Хаккинен спокойно сделал всё, чтобы стать чемпионом, Шумахер сделал всё, чтобы Ирвайн его не догнал, иначе пришлось бы пропускать, раз уж обещал, впрочем, Эдди нужно было обгонять и Шума и Хака, чтобы стать чемпионом. Но даже в отстутствие Шумахера он для Феррари был намба ту.

Саша, ты ещё наивно полагаешь, что всё что тебе показывают - это реальное соревнование?

Убедил.
Я просто не знал все нюансы того сезона.

[Riskoff]

Кстати о дефлекторах, которые не давали преимущества. Всё было не совсем так. Просто на суде Тодт предложил такое расположение дефлекторов, при котором они укладывались в регламент. То, что на гонке дефлекторы были размещены иначе - на это в суде, почему-то никто не отреагировал. Тогда же Ferrari стёрли шины до сликов, после чего все начали делать так же, пока это не вылилось в крупный скандал спустя 4 года. Причём едва не досталось в этом скандале именно соперникам Ferrari

Сообщение от madlopt

Пол МакКартни вегетарианец, его спрашивали, а что же мы можем поделать, ведь мы не можем прекратить производство мяса. Он ответил:"вы можете его не есть".

МакКартни, должно быть, неуч. Человек не может не есть мяса, физиологически. Тем более работающий руками человек, а не какой-то там вечно сидящий на заду музыкантишка. Мы - не коровы. У нас нет такой же двухкамерной структуры кишок, когда в первой её части на углеводах выращиваются миллиардные колонии белковых бактерий, которые позже отправляются в желудок.

К чему я это? Всё действительно не так просто. Многие смотревшие BernieTV в то время отмечали, что Эндриан Ньюи лишь одного не делал с машиной Хаккинена - не ночевал с ней. Большая часть команды работала на финна. Не мудрено, что Дэннис был недоволен победой Култарда в Спа

[Slavik]

Мадлопт, врать не надоело? На ф-ване со "подкручеными оборотами" Сало обосрались, есть желание понастальгировать?