29.03.2011, 00:38 | #31 |
Алексей важно чтобы ты понял, что я не специально на тебя в отместку подал протест, просто хотелось показать что такие манёвры возможны и не только в моём исполнении, когда идёшь на пределе и впереди маячит позиция, ногу с педали поднять порой бывает очень трудно). В общем удачным нам гонок в будущем с честными обгонами и без контактов.
__________________
Nikolay Pestretsov WRGT4 - GT1 Champion Anything you can do, I can do better! Sooner or later , I'm greater than You! |
|
29.03.2011, 01:15 | #32 |
я сбавлял темп несколькими моментами ранее, но затем попросту ошибся в пилотировании, меня и лишение результата не обломало бы за всё как бы платить надо. За все
__________________
*притормозил у обочины и пошёл нюхать одуванчики... |
|
30.03.2011, 01:06 | #33 |
Регистрация: 20.09.2009
Адрес: Ukraine,Kharkov Сообщения: 90 |
Время повтора 40:50
Погорелов - Старовойтов Блин нафига после разворота дёргатся и вываливать на середину трассы ппц,машины едут а он выворачивает,всю гонку обосрал. Разве не учили развернуло,подожди пока проедут а потом маневрирую. Миненко и Чистов -- пропуск на круг о..енный,боретесь до последнего |
31.03.2011, 02:47 | #34 |
Denver
11.16 , lap 5 Artyom Aslamazyan Банальный зажоп в дебюте гонки без особых последствий для инициатора... но с чудовищными последствиями для меня (в плане положения в чемпе). Видимо Артем посчитал ЭТО гоночным эпизодом. Я выждал время, но даже через сутки извинений не последовало. Надеюсь, что наказание, если таковое будет иметь место, повлияет на следующий этап, а не на прошедший. Стасу: Блин, Стас, извини... На повторе наш замес выглядит очень страшно. Поясню: мою машину красиво закрутило и я мог бы так же красиво, без повреждений продолжить вращение и развернуться лицом вперед, но стена, сцуко, оказалась слишком близко, а руль был уже выкручен... сорри. |
|
01.04.2011, 17:02 | #35 | |
Регистрация: 26.01.2011
Сообщения: 40 |
Цитата:
Нет-нет, ничем таким не посчитал. Приношу извинения, Юрий. Ошибся на торможении, самого уже начало заносить. Сожалею, что так все получилось.
__________________
Артём Асламазян |
|
10.04.2011, 03:40 | #36 |
Артем Асламазян: -5 мест на старте в Стамбуле. Ошибка, которая привела к контакту. А вот все последствия этого контакта - это уже не вина Артема, а стечение обстоятельств.
Виталий Старовойтов: старт с последней позиции в следующей гонке (Стамбул). Старовойтов, будь пределено внимательным и аккуратным при выезде или резком съезде с заниемаемого положения на трассе после разворотов. Такой эпизод как был с Погореловым в Денвере - категорически недопустим! Ты должен убедится в 100% безопасности своего маневра и только тогда его соверашть!
__________________
© Димка Татарин: решил свои хотел доделать
© Димка Цензор: "это твой "уважаемый" сервер, Дима!" |
|
13.04.2011, 00:46 | #37 |
Стамбул
Время повтора 44.13 Пестрецов "обходит" на круг. Стамбул Время повтора 90.05 Крылов "пропускает" на круг. |
|
13.04.2011, 00:59 | #38 |
За все прошлые гонки ни одного инцидента, а тут сразу три
1) 71:37 Алексей Долгов поддел так сказать 2)Удар от Сергея Солдатова, то ли я криво выехал, то ли он криво заехал (вторая отметка продолжение так сказать) 71:45 71:54 3) 98:26 Сафронов |
|
13.04.2011, 01:00 | #39 |
Стамбул
Время 71:45 Кононов выезжает под колеса мне..... Машина после такого удара гадилась только для утилизации |
|
13.04.2011, 01:13 | #40 |
Стамбул
Время повтора 34:19 Товарищ Крылов, так мне кажется, абсолютно не знает специфику гонок ГТ, если не самих гонок в частности. Все старания на удержание лидерства пошли в корзину при встрече с этим субъектом. Еще пару раз в течение гонки после 100500го спина выезжал на трассу и боролся со мной, когда я его объезжал. |
|
13.04.2011, 10:10 | #41 |
Стамбул
Время напишу сегодн вечером.Исаенко - Пестрецов. Дмитрий видимо решил что у моего корвета приделаны крылья и я смогу его облететь... В общем на протяжении более чем трёх поворотов, даже и усом не повёл чтобы не помешать борьбе старшего класса за лидерство в гонке, которые вдобавок обходили его не на первый круг. Постоянно "хлопал калитками" словно со мной ведет борьбу за лидерство он а не Стас Данилов. Я считаю что такое поведение на трассе неприемлимо!!!! Первый момент 44:20 Второй момент с 84:20 по 84:45!!!!
__________________
Nikolay Pestretsov WRGT4 - GT1 Champion Anything you can do, I can do better! Sooner or later , I'm greater than You! Последний раз редактировалось griff777, 14.04.2011 в 20:54. |
|
13.04.2011, 10:16 | #42 |
2griff777, СКОГ 4b
А по Сереге, то был не Дима, а Руслан, у которого пит был слишком рядом |
|
13.04.2011, 11:09 | #43 | |
Цитата:
жжешь, иди повтор то глянь для начала. Какими калитками я хлопал?)) Ты ни разу то в меня не уперся даже, разве что накатил в шпильке в конце первого сектора. Мне надо было при виде в зеркалах желтого корвета на обочину съехать? ПыСы 100500 раз напоминаю, не обязаны гт2 уходить с траектории, что бы пропустить тебя |
||
13.04.2011, 11:35 | #44 | |
Цитата:
"Машины разных классов, т.е. случай, когда обгоняемый участник едет на машине более низкого (медленного) класса, чем обгоняющий. В этом случае круговой пилот не обязан уходить с траектории, однако, он не должен препятствовать обгону, если более быстрый участник своим маневром уже показал или начал корректный обгон." Цитата из регламента. А вообще Дим, у нас видимо разные цели на чемпионат поэтому ценность отдельного круга на трассе тоже разная
__________________
Nikolay Pestretsov WRGT4 - GT1 Champion Anything you can do, I can do better! Sooner or later , I'm greater than You! Последний раз редактировалось griff777, 13.04.2011 в 11:41. |
||
14.04.2011, 01:35 | #45 |
- R7, Istanbul
- 23:34 - Roman Krylov - Наш паравозик (Зол, Я, Дима) приблизился к круговому Крылову. Он ошибается на торможении в 9м повороте, срезает 10й. Видит синий флаг и паравоз с плотноидущими машинами, но давит газ в пол и ускоряется по боевому, абсолютно игнорируя флаги и ситуацию на треке. В итоге не пропустив наш паравозик, на апексе мы сталвкиваемся. У меня побита правая часть в итоге и очень большой риск закончить гокну в отбойнике. Сам я его не видел, сбоку его уже не видно было, по звуку не услышишь ибо ревут 4 мотора, в зеркала не посмотришь ибо едешь очень близко к Золу. |
|
14.04.2011, 01:43 | #46 |
- R7, Istanbul
- 35:26 - Roman Krylov - Абсолютно непонятно как возвращается на трассу, никуда не смотрит. После того как был обморган фарами и увиде снова паравоз с обгоняющих на круг начал вести с ними борьбу. Последний раз редактировалось KKS, 14.04.2011 в 02:24. |
|
25.04.2011, 01:27 | #47 |
Инцинденты будут разбираться? или как?
|
|
25.04.2011, 12:38 | #48 |
Будут. Сегодня вечером будут "результаты", вместе с квалификацией
__________________
© Димка Татарин: решил свои хотел доделать
© Димка Цензор: "это твой "уважаемый" сервер, Дима!" Последний раз редактировалось Stason4eG, 25.04.2011 в 12:41. |
|
26.04.2011, 02:08 | #49 |
Разбор инцидентов в Турции: (еще раз сорри за задержку, дел было невпроворот)
Роман Крылов - дисквалификация на 8-й этап (Портимао) и старт с последнего места в 9-м этапе. (большая просьба смотреть по зеркалам и еще раз ознакомиться с правилами СКОГа!) Алексей Долгов - +20 секунд к итоговому результату за инцидент с Кононовым Николай Пестрецов - +5 мест на старте следующего этапа. В 1-м эпизоде между вами было 2 корпуса, если не больше, и за такие атаки ты уже один раз поплатился, но повторяешь ту же ошибку. Алексей Сафронов - старт с последнего места на следующем этапе. Эпизод: Солдатов - Кононов: гоночный инцидент. Оба совершали, в принципе, правильные действия. Алексей вернулся аккуратно на край трассы. На том участке траектория проходит чуть левее, но по стечению обстоятельств Сергей проходил этот поворот чуть по-другому - шире, что и повлекло столкновение, к тому же, пилоты друг друга видеть не могли. Вероятно повреждения машины не позволяли вписаться в следующем повороте, из-за чего Сергей невольно вытолкнул Алексея.
__________________
© Димка Татарин: решил свои хотел доделать
© Димка Цензор: "это твой "уважаемый" сервер, Дима!" |
|
11.05.2011, 19:38 | #50 |
яс марина
24 круг третий сектор Барканов- Сорока Сорока будучи круговым жестко жопит меня, плюс игнор синих флагов. Последний раз редактировалось -=lord=-, 11.05.2011 в 20:00. |
|
11.05.2011, 20:33 | #51 |
Я конечно извиняюсь за этот инциндент. Но мое видение немного другое: никакие синие флаги я не игнорировал, пропустить тебя сразу мог только лишь совсем остановившись, (не надо забывать, что у других тоже борьба может идти). А при попытке тебя пропустить, я подумал, что логичнее уйти на внешку и освободить внутреннюю территорию, что и стал делать, но ты тоже стал смещаться наружу поворота и произошло столкновение.
Так, что никак тебя блокировать нехотел, за контакт еще раз извиняюсь, но момент спорный. Судьи нас рассудят
__________________
Alexandr Sorokin |
|
23.05.2011, 23:40 | #52 |
Хотелось бы спросить когда будет решение по протесту?
__________________
Alexandr Sorokin |
|
23.05.2011, 23:47 | #53 |
Сегодня поздно ночью.
__________________
© Димка Татарин: решил свои хотел доделать
© Димка Цензор: "это твой "уважаемый" сервер, Дима!" |
|
24.05.2011, 23:20 | #54 |
Из-за острой нехватки времени не было возможности отпостить ранее.
За данный эпизод Сорокину добавляется 25 секунд штрафа к результату гонки в Абу Даби. (На итоговые результаты это, к счастью, не повлияло) Поскольку Макс и Александр являются пилотами одного класса, Александр обязан был пропустить Барканова. не блокируя и, не навязывая борьбы. На момент попытки обгона Макс уже был снаружи, показав тем самым, с какой стороны он будет проводить обгон, но Александр не оставил сопернику достаточно места. Сорокин должен был следовать, пускай даже без особой потери скорости, но по внутренней траектории.
__________________
© Димка Татарин: решил свои хотел доделать
© Димка Цензор: "это твой "уважаемый" сервер, Дима!" |
|
25.05.2011, 01:12 | #55 |
- Round 10 @ Potrero de los Funes
- Середина прогревочного круга Petras Macaitis оказывает давление, затем перед поворотом совершает обгон. Немного вывело из себя, (т.к. рецедив) и в следующем повороте на не прогретых шинах вылет с минимальными повреждениями и старт с хвоста пелетона. То же, только ещё жёстче было на прошлом этапе с Valdas Vonsavicius. Понятно, что стартовать надо в 2 ряда, но ехать то на прогреве надо змейкой, с минимальным риском. |
|