|
08.04.2011, 09:36 | #1 |
![]() Первая часть свободных заездов
Веббер отжигал |
|
![]() |
![]() |
08.04.2011, 09:59 | #2 |
![]() Опять в какой то дыре, снова не поспать
![]() |
|
![]() |
![]() |
08.04.2011, 11:37 | #3 |
![]() Жесть, полторы секунды.
__________________
© Димка Татарин: решил свои хотел доделать
© Димка Цензор: "это твой "уважаемый" сервер, Дима!" |
|
![]() |
![]() |
08.04.2011, 14:09 | #4 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
08.04.2011, 14:46 | #5 |
![]() На сайте спортбокса будут вещать третью практику?
__________________
safety-racing.info |
|
![]() |
![]() |
09.04.2011, 09:23 | #6 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
09.04.2011, 13:02 | #7 |
![]() третий сегмент крут) выехали только быки и маки, показали ахуенные секунды и больше никого, как будто все сидят ахуевают
![]() |
|
![]() |
![]() |
09.04.2011, 13:17 | #8 |
![]() Ну маки удивили и, думаю, не только меня. в Т1 будет интересно
![]()
__________________
© Димка Татарин: решил свои хотел доделать
© Димка Цензор: "это твой "уважаемый" сервер, Дима!" |
|
![]() |
![]() |
10.04.2011, 13:08 | #9 |
![]() нихера не стало интересно. засыпаю ...
__________________
© Димка Татарин: решил свои хотел доделать
© Димка Цензор: "это твой "уважаемый" сервер, Дима!" |
|
![]() |
![]() |
10.04.2011, 13:23 | #10 |
![]() мда...раз уж на таких интересных трассах как малайзия и австралия так уныло. то что же будет дальше...
ахда, еще реклама маруси доставляет, где фоменко говорит" Маруся, твоя посудина" ![]() |
|
![]() |
![]() |
10.04.2011, 13:40 | #11 |
![]() Петров, видимо, думал, что взлетает и потянул штурвал на себя, сломав руль! Вот они русские мужики
![]()
__________________
© Димка Татарин: решил свои хотел доделать
© Димка Цензор: "это твой "уважаемый" сервер, Дима!" |
|
![]() |
![]() |
10.04.2011, 13:58 | #12 | |
![]() Цитата:
Он решил отпраздновать день космонавтики, почти взлетел, тяги просто не хватило ![]() ну а если серьезно, он мог вообще компрессионный перелом позвоночника заработать Хайдфельд красавчег, рено опять едут, ура |
||
![]() |
![]() |
10.04.2011, 13:54 | #13 |
![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
10.04.2011, 13:59 | #14 |
![]() Хочу фотографию летающего педалика в хорошем разрешении
![]() |
|
![]() |
![]() |
10.04.2011, 14:01 | #15 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
10.04.2011, 14:03 | #16 |
![]() я понял,он ред булла въебал, окрыляет, ага
![]() |
|
![]() |
![]() |
10.04.2011, 14:14 | #17 |
![]() Такой прикол как у Петрова вижу впервые
![]() |
|
![]() |
![]() |
10.04.2011, 14:19 | #18 |
![]() ![]() хочу в HD, интересно, какойнибудь фотограф успел щелкнуть? |
|
![]() |
![]() |
10.04.2011, 14:21 | #19 |
![]() Машина сломалась ещё внутри поворота как мне показалось.
__________________
safety-racing.info |
|
![]() |
![]() |
10.04.2011, 14:28 | #20 |
![]() ладно, еще разок сегодня про витальку пошучу, и больше не буду...
птицы его уже за своего принимают ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
10.04.2011, 14:28 | #21 |
![]() Да нуб просто еще
![]() Интересно, что резина теперь дает проваливающему гонку почти приезжать на подиум (Уеб), в то же время человек, на втором месте откусывающий у лидера в середине гонки по паре десяток к концу откатывается на седьмое (Хэм). |
|
![]() |
![]() |
10.04.2011, 14:43 | #22 |
![]() у меня вот вопрос возник, немного не по теме гонки. а из чего делают кресла пилота в эфодине?
|
|
![]() |
![]() |
10.04.2011, 17:37 | #23 |
![]() красиво летает ![]() |
|
![]() |
![]() |
10.04.2011, 18:32 | #24 | |
![]() Цитата:
![]() Вопреки своим намерениям смотрю уже второй этап, т.к. наскар был ночью, а посмотреть что-нибудь хочецца.
__________________
Stats:
Русский человек по овальным гонкам не прется)) © CountRaven
|
||
![]() |
![]() |
10.04.2011, 18:34 | #25 |
![]() Да ладно, просто Петров вспомнил что скоро «День космонавтики», вот и «Поехали»
![]() А если серьезно, того кто разрабатывал стратегию для Петрова в рено на кол надо посадить. Такие поздние питы это что то, пол гонки катал на убитой резине, вот и до катался. До полета. Хайфаю тож подосрали на первом пите. За то у них теперь 1:1. В Мельбурне Петров на 3 месте, Хайдфельд вне очков, терь поменялись местами. |
|
![]() |
![]() |
10.04.2011, 19:06 | #26 |
![]() Алонсо и Хэма наказали на 20 сек. Алонсо остался 6м, Хем стал 8-м, пропустив Кобаяши вперед. Камуи снова в очках!! Банзай!
__________________
© Димка Татарин: решил свои хотел доделать
© Димка Цензор: "это твой "уважаемый" сервер, Дима!" |
|
![]() |
![]() |
10.04.2011, 19:23 | #27 | |
![]() Цитата:
Согласен, в Мельбурне подиум был взят чисто на стратегии. В Малайзии стратегия просто провальная. |
||
![]() |
![]() |
10.04.2011, 19:35 | #28 |
![]() Да там с Виталиком они дождь ждали, наверное.
Еще у рб заметные проблемы с керсом. У Марка так вообще с Ником в конце, ни крыло, ни керс не работали. Да и у половины команд к концу дрс этот не работал, фейл вообще. |
|
![]() |
![]() |
10.04.2011, 22:03 | #29 |
![]() Вообще кажется они добились всего, чего хотели с с ведением этих новых правил в 2009м. Появились всякие непонятные сложные системы, которые работают через раз. Дозаправки отменили, но из-за настолько гавеной резины на пит-стоп теперь надо заезжать чуть ли не каждый круг. Осталось только, правда, начать поливать трассу водой. Но не просто поливать, а еще и сушить специальным методом, типа 2 круга дождь, 3 круга сильный ливень, а потом полгонки сухо... Чтоб все команды
|
|
![]() |
![]() |
10.04.2011, 22:20 | #30 |
![]() Такое впечатление, что я совсем другое соревнование смотрел. Может быть просто всем надо абстрагироваться от активного боления за Петрова и просто смотреть гонки, как в старые добрые времена? Виталик в пелетоне, будет постоянно бороться за очки - это отлично.
Я получил массу удовольствия и считаю что гонка была великолепна! Ожидание дождя. Тактики, работа с резиной, лёгкие заминки на питах. Много обгонов. Пусть часть их и искусственна, но когда не было сомнений что Хайфельд не устоит, обгон таки не состоялся. А какой красивый и чистый старт - великие мастера! Моё мнение - Петров не будет №1 в команде, пока есть Хайфельд. Я об этом подумал сразу же, как Ника заявили, но ожидал, что до середины сезона он будет осваиваться. Нет, он ещё раз доказал своё мастерство. Разница в том, что Виталик очень хороший гонщик, а Ник - почти великий. Виталик может сдерживать Алонсо и выдавать хорошие обгоны, хорошо беречь резину, а Ник может обгонять Алонсо на заведомо более слабой машине, делать немыслимые обгоны в Монако и финишировать без сходов в немыслимом (не помню число) количестве Гран При подряд. Я долго спорил с комментаторами ![]() Конечно Керс, движущееся крыло, быстроизнашивающиеся шины - всё это немного напоминает дешёвый китайский конструктор. Тэк,с кто же будет 1-м, если у гонщика А сломан керс, у Б - крыло, у С - и то и другое, но не изношена резина, у Д - всё целое, но резина жёсткая ![]() ![]() Мне нравится такая формула. Она, на самом деле, выздоравливать начала уже со времён битвы Хамельтона и Алонсо (если бы не суды), а сейчас - полный порядок, настоящая королева! |
|
![]() |
![]() |