11.01.2009, 17:48 | #1 |
INL Drag Racing Challenge
Мини-турнир по драг-рейсингу.
Мод: ProStock_PTA (12Мб): ftp://195.189.246.190/NR2003/mods/ProStock_PTA.7z Я добавил туда карфайлы с именными раскрасками и простыми, выбирайте. Сеты: ftp://195.189.246.190/NR2003/setups/...pta_setups.rar Старт сервера 12 января в 21:00 по Москве. Саунд-пак к моду: ftp://195.189.246.190/NR2003/mods/sound_PS.rar (6.5Мб), кидайте в папку sound, не забудьте сделать перед этим резервную копию папки sound. Мод рабочий, проверен, но в нём одна модель Шевроле Камаро и три цвета для неё, можно бы сделать свои карфайлы, но без шаблона не очень-то легко, а рабочих ссылок на шаблон я найти не смог, но раскраски тут не главное. Что такое дагстер класса класс Pro Stock можно узнать здесь: http://www.nhra.com/anatomy/ps_anat.htm Турнир проходит по схожим правилам с реальными соревнованиями NHRA с добавлением фана. Турнир будет проходить на одном треке Piggz Dragway (4Мб). ftp://195.189.246.190/NR2003/tracks/Piggz_Dragway.rar ХардКор режим: свободный вид, хелпы отключены. Весь турнир проходит в режиме практики. Не пытаейтесь двигаться в обратную сторону, получите дисквалификацию, пользуйтесь меню Return to Pit. Трек довольно неплохо продуман для подобного рода соревнований. Замерять время прохождения участка трассы не пердставляется возможным, а это нужно для квалификационного отсева, чтобы чётко построить схему турнира 1 на 1. Поэтому в качестве квалификации перед каждым драгом проводится MiniJump. MiniJump. Fixed setup: JUMP. Проводится на дорожке слева главного полотна трассы, начиная с чёрного асфальтового квадрата. В этом квадрате каждый участник стартует, там асфальт с повышенным сцеплением и в конце трамплин. Смысл соревнования в том, чтобы выполнить прыжок на как можно более длинную дистанцию. На второй дорожке есть разметка расстояния после трамплина, поэтому замерить его не составит особого труда.
================================================= Драг. Setup: свободный. Смысл драга в том, чтобы преодолеть заданную дистанцию быстрее соперника. В основной турнир проходят 8 либо 16 лучших гонщиков, в зависимости от числа участников. Если участников ровно 8 либо ровно 16, то они все проходят в основной турнир. Основной турнир состоит из трёх соревнований: на четверть мили, на полмили и на 1 милю. Два стартующих участника располагаются на главной прямой в своих чёрных асфальтовых квадратах и при сигнале "GO" таймера на трассе стартуют. В случае проблем с таймером он может быть заменён судейскими командами в чате("3...2...1...GO").
Гонки на выбывание 1 на 1. Проигравший тут же выбывает. 1/8 финала (если 16 участников), 1/4 финала, полуфинал и финал. Система начисления очков. За попадание в 1/8 финала: 20 очков. За попадание в 1/4 финала: 40 очков. За попадание в полуфинал: 60 очков. За попадание в финал: 80 очков. За победу в финале: +20 очков. Половина мили. Гонки на выбывание 1 на 1. Проигравший тут же выбывает. 1/8 финала (если 16 участников), 1/4 финала, полуфинал и финал. Система начисления очков. За попадание в 1/8 финала: 20 очков. За попадание в 1/4 финала: 40 очков. За попадание в полуфинал: 60 очков. За попадание в финал: 80 очков. За победу в финале: +20 очков. Одна миля (провели 2 мили, вместо 1). Гонки на выбывание 1 на 1. Проигравший тут же выбывает. 1/8 финала (если 16 участников), 1/4 финала, полуфинал и финал. Система начисления очков. За попадание в 1/8 финала: 20 очков. За попадание в 1/4 финала: 40 очков. За попадание в полуфинал: 60 очков. За попадание в финал: 80 очков. За победу в финале: +20 очков. Победитель. Победитель турнира определяется по сумме всех очков включая очки квалификационных турниров.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
|
12.01.2009, 11:50 | #2 |
Если занявшие 1-е и 2-е место сразу начинают соревноваться между собой, то для чего тогда квалификация?
__________________
Спонсор: бочка для подвергания жителей подводного царства насильственно-коптительной обработке Доп. статистика:
|
|
12.01.2009, 13:41 | #3 |
Призновайтесь, кто уже тренирует старт на ручном, в смысле ножном сцеплении?
А кто и с кем будет ездить - не так и важно. Гонка на выбывание, так что все равно каждый заезд половина отсеивается. Есть фактор фарт/не фарт, но на то она и есть олимпийская система.
__________________
#52 Последний раз редактировалось Klim, 12.01.2009 в 13:44. |
|
12.01.2009, 14:16 | #4 |
Вы это организаторам американских лиг обьясните .
__________________
Спонсор: бочка для подвергания жителей подводного царства насильственно-коптительной обработке Доп. статистика:
|
|
12.01.2009, 14:34 | #5 | ||
Цитата:
Написано же: Цитата:
Откуда я знаю, сколько будет участников? А для схемы "на выбывание" нужно 2,4,8,16 или 32 участника.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
|||
12.01.2009, 15:03 | #6 |
Я конкретно предлагаю систему 1-16 и т.д. Кому охота показать лучший результат и вылететь в 1-м круге из-за сильного соперника.
|
|
12.01.2009, 15:16 | #7 |
Да, показать лучший результат и просрать в первом круге аутсайдеру будет не так обидно. А вообще это все лирика. Все уже написано. А предложения я так понимаю принимаются уже на NNDT 2010))
__________________
#52 |
|
12.01.2009, 17:15 | #8 |
Да, странно. При таком раскладе сильнейшие гонщики сразу попадают друг на друга, тогда как смысл победы в квалификации выйти на самого слабого гонщика и иметь больше шансов попасть в следующий раунд.
|
|
12.01.2009, 17:21 | #9 | ||
Wheelie наверное отменим, так как слабо получается поставить машину на козу Буквально на секунду, счёт будет на сантиметры. Тогда в Jump можно сделать три попытки.
Мод и сеты в заглавном посте. Я добавил туда карфайлы с именными раскрасками и простыми, выбирайте. Цитата:
И как ты будешь время замерять? Секундомером? Результат здесь один - ты выиграл или проиграл, время там замерить невозможно. Это специфическая трасса, игра не приспособлена к ней. Для игры это кольцевой трек и засечка времени в одном месте. Вот именно. Цитата:
Сильнейшие в прыжках на фиксед сете, но не в драге P.S. Мой номер 18.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
|||
12.01.2009, 18:54 | #10 |
Alex Arzamasov
#8
__________________
|
|
12.01.2009, 19:00 | #11 |
Блин да если я предлагаю систему 1-16, время здесь не при чем.
Но мне почему-то кажется, что сильнейшие в прыжке окажутся и сильнейшими в соревновании. Можно проверить. |
|
12.01.2009, 19:01 | #12 | |
Цитата:
Я не знаю, что такое "система 1-16", а в день соревнований менять правила не благодарное дело.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
||
12.01.2009, 19:13 | #13 |
Обьясняю - кто был в квале 1-м, едет с 16-м и т.д.
|
|
12.01.2009, 20:11 | #14 |
Ты считаешь, что Jump покажет расстановку сил, тогда схема 1-16 не справедлива, потому что предполагает соревнование сильных с заведомо слабыми соперниками. Я так не считаю.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
|
12.01.2009, 20:21 | #15 |
Может хотя бы не будем ограничиваться 16-ю участниками?? Тк Ровно 16 точно не будет. Может кто без пары, сразу будут подниматься "в следующий круг". Чтоб людей не терять.
|
|
12.01.2009, 20:25 | #16 |
Могу предложить один компромиссный вариант: проводить квалификацию (Jump) перед каждым драгом (из трёх).
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
|
12.01.2009, 20:48 | #17 |
Регистрация: 07.11.2006
Сообщения: 2,544 |
Cорри, но зачем вообще в квале нужен Jump. Если квала для drag то давайте drag и в ней. А Jump можно отдельный зачет... два турнира. Но это только мое предложение (не критика )
|
12.01.2009, 20:50 | #18 |
#9 Aleksandr Kogan
может нарисую если успею пока как стандарт.
__________________
Class A:3.45 Irating:2661 Starts:326 Wins:29 Poles:33 Top5:135 Total Laps:15166 Laps Led:1620 |
|
12.01.2009, 20:55 | #19 | |
Короче, Jump будет перед каждым драгом, но по 2 попытки.
Цитата:
Опять 25. Норми, дарг возможен только 1 на 1! Время замерить нельзя.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
||
12.01.2009, 20:57 | #20 |
блин,а темпл есть рабочий?
__________________
Class A:3.45 Irating:2661 Starts:326 Wins:29 Poles:33 Top5:135 Total Laps:15166 Laps Led:1620 |
|
12.01.2009, 20:57 | #21 |
Регистрация: 07.11.2006
Сообщения: 2,544 |
|
12.01.2009, 21:01 | #22 |
Вообще-то с такими настройками JUMP действительно трудно выявить сильнейшего т.к. скорость ограничена где-то 120 миль.
|
|
12.01.2009, 21:01 | #23 |
Чтобы не было неувязок
#0 Sergey Lobanov |
|
12.01.2009, 21:04 | #24 | |
Цитата:
А если был бы опен сет, ты бы сказал, что всё решит сет? По моему, лучше когда борьба плотнее.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
||
12.01.2009, 21:19 | #25 |
Да, кстати, не знаю какой трамплин ты использовал (он там один), но разогнаться до 120 миль до прыжка там почти нереально, а после прыжка бессмысленно.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
|
12.01.2009, 21:21 | #26 |
Регистрация: 07.11.2006
Сообщения: 2,544 |
#142 Normunds Sarma
|
12.01.2009, 21:27 | #27 |
#10 Sergey Komisarchik
__________________
|
|
12.01.2009, 21:33 | #28 |
#36 Anton Klimenkov
Раскраска стандарт
__________________
#52 |
|
12.01.2009, 21:44 | #29 |
Норми в машине Евстигнеева, Клим в машине Дмитриева
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
|
12.01.2009, 21:48 | #30 |
#1 Johny
|
|