15.08.2009, 01:50 | #31 |
Канзас нравиться,Нужно только,чтобы некоторые ракеры ездили с открытыми глазами,чтобы им не составляло труда объезжать неподвижные препятствия под ЖФ.А трасса хорошая!
Последний раз редактировалось KAN42, 15.08.2009 в 01:55. |
|
15.08.2009, 02:09 | #32 |
Мне кажется, для таких мероприятий, да еще и в рамках текущего чемпионата, нужна, как минимум, широкая трасса.
Последний раз редактировалось Alex Pab, 15.08.2009 в 14:52. |
|
15.08.2009, 08:46 | #33 |
Заблокирован
Регистрация: 17.12.2006
Сообщения: 8,364 |
|
15.08.2009, 11:44 | #34 |
Паб, ты не догодался опрос создать ?
__________________
-Безумие проехав год в Кубке снимать жёлтые полосы и думать, что ты знаешь всё. По сравнению с Эрнхардтом, мы все малыши. Мы можем знать, что всё знаем, но это не так. - Джефф Бёртон, 1994 год, Атланта. Последняя гонка его дебютного сезона. -О способностях Эрнхардта на суперспидвеях обычно говорят «мог видеть воздух». Сам Дейл скромничал – «я просто еду туда, куда никто не едет». |
|
15.08.2009, 11:49 | #35 |
Заблокирован
Регистрация: 17.12.2006
Сообщения: 8,364 |
Чтоб опрос создавать, нужно выбрать хотя б 3 трассы
|
15.08.2009, 11:51 | #36 |
|
|
15.08.2009, 11:55 | #37 |
Так это индионаполис, глен, Мичиган, дайтона, дэга, бристоль, мартинсвиль, атланта, лёвс. Помоему сойдёт !
__________________
-Безумие проехав год в Кубке снимать жёлтые полосы и думать, что ты знаешь всё. По сравнению с Эрнхардтом, мы все малыши. Мы можем знать, что всё знаем, но это не так. - Джефф Бёртон, 1994 год, Атланта. Последняя гонка его дебютного сезона. -О способностях Эрнхардта на суперспидвеях обычно говорят «мог видеть воздух». Сам Дейл скромничал – «я просто еду туда, куда никто не едет». |
|
15.08.2009, 13:39 | #38 |
Оригинальный LasVegas
|
|
15.08.2009, 15:01 | #39 |
Опрос из 15 треков? Мне важно понять мнение гонщиков о том, что:
1. Нужны ли нам гонки с 100% дистанции. 2. Как себе видят гонщики эту трассу с учетом их опыта(особенно те, которые уже участвовали в подобных мероприятиях), большого количества жф(если трасса оч. длинная, зае..ся ездить за пейсом) и т.д. и подогнать календарь под эти пожелания. |
|
15.08.2009, 15:10 | #40 |
беру слова обратно по поводу Деги.
Индианаполис, по-моему, лучший овал для такой гонки. Кока Кола 600 звучит на словах, конечно, круто, но имхо, там точно запаримся под пейсом ездить всю ночь. А Инди в 4 сезоне вообще без жф был, да и трек классный, можно пититься без потери круга и т.п.
__________________
|
|
15.08.2009, 16:04 | #41 |
Ты видать совсем регламент не читаешь? Правило двух спинов уже, как два месяца, отменено.
Она идет, примерно два с половиной - три часа. Для начала,тебе надо проехать хотя бы одну, а уж потом умничать. Последний раз редактировалось Alex Pab, 15.08.2009 в 16:07. |
|
15.08.2009, 19:19 | #42 |
Когда ты по телевизору смотришь, то так и идёт, потому-что там едут профессионалы и там интересно. Здесь же идет 6 часов с ЖФ и никому такие гонки не интересны, кроме их участников.
__________________
Спонсор: бочка для подвергания жителей подводного царства насильственно-коптительной обработке Доп. статистика:
|
|
15.08.2009, 19:26 | #43 |
Заблокирован
Регистрация: 17.12.2006
Сообщения: 8,364 |
Капец.
|
15.08.2009, 19:34 | #44 |
Заблокирован
Регистрация: 17.12.2006
Сообщения: 8,364 |
2007 3 часа
2008 2 ч, 43 минуты http://inl.worldracing.info/results/...2009/Race.html 4 ч. 21 минута, потому, что трасса такая. вот такие трассы не нужны, а если что-то типа Мичигана, то нормально. |
16.08.2009, 00:18 | #45 |
Техас, Индианаполис, Довер.
|
|
16.08.2009, 09:19 | #46 |
Заблокирован
Регистрация: 17.12.2006
Сообщения: 8,364 |
появилось предложение, давайте перед сезоном 2009-2010 проедем гонку 100% дистанции на стандартном Мичигане:
- во-первых проверено - во-вторых хорошая тренировка перед сезоном - в третьих всем кто приедет в круге с лидером и не совершит ни одной аварии, дать лицензию в про. (это лично моя идея, обычно давали лицензию за победу, но быстронахов просто так не победить, а вот за стабильную аккуратную езду человеку будет награда, если он может проехать 100% гонки и не накосячить, финишировать в круге с лидером, значит и в Про поедет нормально.) |
16.08.2009, 09:38 | #47 |
Заблокирован
Регистрация: 17.12.2006
Сообщения: 8,364 |
В круге-то остаться можно, если не получается, надо тренироваться. И еще, правила хорошо знать, когда можно в пит ехать, а когда нет. В Мичигане уже были прецеденты, когда люди ломанулись на пит, а им дали БФ за обгон пейскара, а надо было подождать и пропустить его.
|
17.08.2009, 12:17 | #48 |
ни в коем случае не супера! ЖФ на первом круге, пострадало 5 машин и телепаца оставшиеся 199 кругов без драфта в одно лицо. Оооочень весело.
Инди, Канзас, Атланта, Вегас, Дарли, Техас, Левс, вот эти можно я думаю. |
|
17.08.2009, 12:35 | #49 | |
Цитата:
Даже через 5 часов скучно не будет. |
||
17.08.2009, 12:47 | #50 |
Заблокирован
Регистрация: 17.12.2006
Сообщения: 8,364 |
Давайте Глен, или Мексику тогда. Вот там точно скучно не будет, хорошие техничные трассы, и не только влево руль надо крутить, а в мартине.. будет больше сера после этапа
|
17.08.2009, 16:12 | #51 |
Pocono
__________________
Be patient, ladies. |
|
17.08.2009, 16:59 | #52 |
мексику нах! Глен или Лайм можно из дорожных.
|
|
17.08.2009, 17:17 | #53 |
Последний раз редактировалось Alex Pab, 17.08.2009 в 17:21. |
|
18.08.2009, 18:47 | #54 |
|
|
18.08.2009, 20:46 | #55 |
Заблокирован
Регистрация: 17.12.2006
Сообщения: 8,364 |
|
19.08.2009, 12:25 | #56 |
Пишите, плиз, по теме, делится секретами мастерства с Гаражьем, сюда - http://forum.worldracing.info/showthread.php?t=2416
Последний раз редактировалось Alex Pab, 19.08.2009 в 12:31. |
|
19.08.2009, 12:49 | #57 |
Мичиган, Техас.
Но с изменением в правилах. Без ЖФ. Виновников ЖФ выкидывать и просто делать рестарт с половинным кругом под пейсом. с уменьшением % длины трека в зависимости когда был выкинут виновник. ( например на 200круговой трассе когото выкинули под жф а уже прошло 20 кругов - значит рестарт с длиной гонки 90% ). Таким образом во первых - до финиша доедут те кто научился аккуратно ездить, во вторых машины будут не побитыми гробами, в третьих вся гонка будет действительно гонкой а не волочение под жф на покалеченных машинах. Лично мне неприятно выежываться с сетапами, потом ехать например кругов 130 чтоб быть вмятым в борт и приехать с отставанием в 10 кругов(если повезет) только изза того что ктото неаккуратно чтото не нажал и так далее. |
|
20.08.2009, 21:48 | #58 | |
Цитата:
А гонщиков на старте ты как расставишь? Повреждения при этом не сохранятся, износ шин то же. Лайв-судьёй кто будет?
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
||
21.08.2009, 01:32 | #59 |
Реализовать трудно в рамках текущих правил, ... но рациональное зерно, имхо, тут есть
__________________
Хотел ты стырить территории, Но помнить будут о другом: Ты оказался для истории Всего лишь гномиком-хуйлом. |
|
23.08.2009, 14:59 | #60 |
Спидвее и шорты
__________________
Class A:3.45 Irating:2661 Starts:326 Wins:29 Poles:33 Top5:135 Total Laps:15166 Laps Led:1620 |
|