02.12.2008, 15:26 | #1 |
Green Prix USA
GreenPrixUSA
Well, the rumors have been flying. The good news is, some of what you may have been hearing is true. GreenPrix USA is a new race series debuting in 2009 that will be utilizing the Reynard and Panoz Champ Cars. GreenPrix USA's founder is media mogul Ben Johnston. Ben has also acquired ownership of the Cooper Tires Atlantic Championship, powered by Mazda, where he has also been a competitor in past years. The Atlantic Series will be sanctioned under IMSA in 2009. GreenPrix USA's ultimate goal is to bring back premiere open wheel racing at all levels that reflects the purest racing values that the fans and drivers love. Also, to provide a platform for all green initiatives involved in automotive performance. The first race of the 2009 season for the GreenPrix USA Cars and the Atlantic Series will be March 13-15 in Savannah, Georgia on St. Patrick's Day weekend. GreenPrix USA will be environmentally focused through the development of racing criteria coupled with green technology that will include: use of ecologically designed/friendly fuel sources, cut-back/regulation of GHG emissions and overall reduction of energy and petroleum displacement. GreenPrix USA will also provide corporate partners the opportunity to feature, showcase and develop their Green initiatives in the racing market and utilize the knowledge to impact the consumer market. GreenPrixUSA.com Может, есть еще надежда увидеть гонки настоящих оупенов в Америке?
__________________
"Без борьбы нет победы"(С) Манфред фон Браухич |
|
02.12.2008, 17:14 | #2 |
Скептически смотрю на это. Кроме слова "Reynard" не вижу ничего хорошего.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
|
02.12.2008, 17:42 | #3 | |
Цитата:
Почему же так не жалуют Panoz DP01?
__________________
"Без борьбы нет победы"(С) Манфред фон Браухич |
||
02.12.2008, 23:42 | #4 |
Страшный он.
|
|
03.12.2008, 00:09 | #5 |
Ну не могут же болиды выгдядеть всегда, как в середине 90-х. Техника с тех пор шагнула далеко вперед, в особенности, что касается аэродинамики... По-моему,DP01 - вполне удачная машина, современная, стремительная, а главное - БЫСТРАЯ!!! В отличие от ИРЛовской Даллары, которая убогая со всех сторон, а еще и медленная...
__________________
"Без борьбы нет победы"(С) Манфред фон Браухич |
|
03.12.2008, 00:31 | #6 |
ИРЛовская даллара тоже страшная... А рейнарды все красивые. Да и как-то внушает название, особенно по сравнению с Па(о)ноз(с)ом...
|
|
03.12.2008, 00:35 | #7 | |
Цитата:
Уж название то у Рейнарда действительно получше будет Интересно, сколько Рейнардов сохранилось, какого года выпуска, и сколько будет способно участвовать в гонках? Но главный вопрос для идеолога и хозяина новой серии Бена Джонстона сейчас - это двигатели.
__________________
"Без борьбы нет победы"(С) Манфред фон Браухич |
||
03.12.2008, 17:33 | #8 | |
Цитата:
Не верю, что нельзя создать красивый и быстрый автомобиль, было бы желание. К тому же, Lola предлагала OWRS уже готовый проект нового шасси и по слухам куда удачнее Panoz, по крайней мере, то что делала Lola все уже видели, знают и были довольны. Panoz вроде как должен был быть более дешёвым и призван снизить расходы команд. Много снизили? Нет. Помоему главный вопрос Джонстона - это шасси, их то какрах осталось не так уж много, хотя раз он это организовал, то значит ему хватит. А двигателей Косворт было произведено очень много и после продажи имущества ЧампКар их сбыли немало, конечно это не надолго, им нужен саппорт производителя.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
||
03.12.2008, 19:37 | #9 | |
Цитата:
Красивый или некрасивый - дело вкуса каждого отдельно взятого человека, поэтому вряд ли при проектировании ГОНОЧНОГО автомобиля этим стоит руководствоваться... Зато DP01 очень быстрый, и этого у него не отнять. Говорят, у Джонстона более 20 шасси PANOZ и несколько Рейнардов, а вот приобрести бывшие Чемпкаровские движки Cosworth ему активно мешают владеющие ими Джерри Форсайт и Кевин Калховен... Вроде, последние противники Тони Джорджа, кстати, правда сейчас тоже сдались на милость ИРЛе...
__________________
"Без борьбы нет победы"(С) Манфред фон Браухич |
||
05.12.2008, 00:35 | #10 |
Кстати, видимо в новой серии не будет команд в классическом понимании этого слова (по крайней мере, первое время), команды будут только обслуживать автомобили, как в А1 или Суперлиге. Видимо, в наше трудное время серию можно построить только на таких принципах...
__________________
"Без борьбы нет победы"(С) Манфред фон Браухич |
|
05.12.2008, 19:57 | #11 |
Кстати, выяснил, что в распоряжении Джонстона находится 17 шасси Рейнард...
__________________
"Без борьбы нет победы"(С) Манфред фон Браухич |
|