11.06.2008, 20:08 | #1 |
WR Atlantic, Round 1, Milwaukee
16 июня состоится первый этап серии на шорт-треке в Милуоки.
Мод: 2005 Toyota Atlantic 2.00 Трасса: Milwaukee Mile, скачать (20Мб)
Дата проведения гонки: 16 июня 2008 года
Старт: 21-00 по Москве (20-00 по Киеву) IP сервера: 195.189.246.190 Пароль: wra Расписание гоночного уикенда:
Практика: 30 минут Квалификация: 4 круга (2 быстрых, private) Уорм-ап: 10 минут Гонка: 70 кругов Настройки игры
Flag Rules: Black Only Damage Multiplier: 100% Failures: Normal Fuel Usage: 1х Tire Usage: 1х Driving Aids: Auto Сlutch Weather: Sunny Starting time: 14:00 Race Time Scale: Normal Всем участникам необходимо скачать фикс драфта и двигателей: ftp://195.189.246.190/rFactor/mods/T...ne_FIX_1.0.rar (10Кб). Фикс добавляет драфт в мод (в оригинале его просто нет) и снимает ограничения с оборотов двигателя. Для справки: максимально безопасные обороты движка - 10.000 об/мин при температуре масла не выше 108 градусов. Не превышая эти параметры двигатель работает минимум 5 часов. Будьте внимательны, выставляя ограничения, ограничитель оборотов срабатывает не сразу и превышает установленный лимит где-то на 100 об/мин. Процедура старта сходу: 30 секунд, чтобы сесть в кокпит, 1 прогревочный за пейс-каром, пейс-кар уходит в боксы, лидер может увеличить скорость вместе с пейс-каром до 120 км/ч (МАКСИМУМ) и обязан держать её до показа залёного флага. В случае, если кто-либо из гонщиков покидает гонку до старта, все обязаны сохранять свои позиции и ряд, никто не имеет права становится на место выбывшего, независимо от того, что говорит споттер (но это только на старте!). Обгоны до линии старт-финиш разрешены. Запрещено разгоняться и обгонять до зелёного флага. Запрещается ездить с дымящим двигателем. Если вы задымели в квалификации, то текущий круг вы не должны завершать, остановились и ESC. В гонке более 2х кругов с дымом проезжать запрещается. Результаты: Результаты гонки Повтор гонки Личный зачет после 1го этапа
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI Последний раз редактировалось Moged, 17.06.2008 в 00:26. |
|
11.06.2008, 20:13 | #2 | |
Цитата:
|
||
11.06.2008, 20:41 | #3 |
А фикс для драфта??
|
|
11.06.2008, 21:11 | #4 |
нууу блин....овал...
зы. а мы чего то понять то хоть успеем за 9 кругов? сколько время прохождения примерно?
__________________
Пичалька, ножки две, а педальки три....
|
|
11.06.2008, 21:18 | #5 |
9 кругов это лажа навреное Алексовская. 9 кругов по милуокской миле, это как ни странно 9 миль. Для этих мащин надо хотябы полтинничек ехать... если не соточку...
Круг примерно за 21 секунду с небольшым пролетается... |
|
12.06.2008, 01:14 | #6 |
А чо они (машины) такие непропорционально короткие?
База блин метр с кепкой... в прыжке... хм...
__________________
|
|
12.06.2008, 11:42 | #7 | |
Гррр. Не 9 конечно, тогда сайт Атлантик был в дауне и я не смог посмотреть реальную инфу. Ехать будет ровно столько, сколько ездят в реальной серии Атлантик. Для Милуоки это 70 кругов. Цитата:
Это у компании Swift надо спросить.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
||
13.06.2008, 13:29 | #8 |
хм мне одному кажеться что тема должна милвокее называться а не Milwaulee?
__________________
Пичалька, ножки две, а педальки три....
|
|
13.06.2008, 13:47 | #9 |
пофиксено
__________________
Когда человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что многих искусали бараны. |
|
14.06.2008, 00:13 | #10 |
Делимся временами коллеги Я например 21.9 выдавил в гонке думаю 21с . можно разменять если удачно пристроиться за впереди идущей компанией.
ps Машинка действительно фановая после кузовов просто образец послушания прощает все. Жалко только что участников смотрю не много можно уснуть на семидесяти кругах Хотя правила есть правила Последний раз редактировалось P-kos-A, 14.06.2008 в 00:22. |
|
16.06.2008, 00:50 | #11 |
Гонка, то будет?
|
|
16.06.2008, 10:51 | #12 |
__________________
Пичалька, ножки две, а педальки три....
|
|
16.06.2008, 10:55 | #13 |
__________________
Когда человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что многих искусали бараны. |
|
16.06.2008, 11:20 | #14 |
__________________
Пичалька, ножки две, а педальки три....
|
|
16.06.2008, 11:46 | #15 |
__________________
Когда человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что многих искусали бараны. |
|
16.06.2008, 12:57 | #16 |
Поучаствовать просто хотел, но чё-то передумал!
|
|
16.06.2008, 13:04 | #17 |
странно, с чего бы это
__________________
Пичалька, ножки две, а педальки три....
|
|
16.06.2008, 13:05 | #18 |
Ты веришь, я не удивлен.
Ты на удивление предсказуем
__________________
Когда человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что многих искусали бараны. |
|
16.06.2008, 14:05 | #19 |
Всем участникам необходимо скачать фикс драфта и двигателей: ftp://195.189.246.190/rFactor/mods/T...ne_FIX_1.0.rar (10Кб).
Фикс добавляет драфт в мод (в оригинале его просто нет) и снимает ограничения с оборотов двигателя. Для справки: максимально безопасные обороты движка - 10.000 об/мин при температуре масла не выше 108 градусов. Не превышая эти параметры двигатель работает минимум 5 часов. Будьте внимательны, выставляя ограничения, ограничитель оборотов срабатывает не сразу и превышает установленный лимит где-то на 100 об/мин.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
|
16.06.2008, 15:06 | #20 |
Процедура старта сходу: 30 секунд, чтобы сесть в кокпит, 1 прогревочный за пейс-каром, пейс-кар уходит в боксы, лидер может увеличить скорость вместе с пейс-каром до 120 км/ч (МАКСИМУМ) и обязан держать её до показа залёного флага.
В случае, если кто-либо из гонщиков покидает гонку до старта, все обязаны сохранять свои позиции и ряд, никто не имеет права становится на место выбывшего, независимо от того, что говорит споттер (но это только на старте!). Обгоны до линии старт-финиш разрешены. Запрещено разгоняться и обгонять до зелёного флага. Запрещается ездить с дымящим двигателем. Если вы задымели в квалификации, то текущий круг вы не должны завершать, остановились и ESC. В гонке более 2х кругов с дымом проезжать запрещается.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
|
16.06.2008, 15:17 | #21 |
Да, последний, 4й круг в квалификации можно не доезжать и нажимать ESC.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
|
16.06.2008, 17:01 | #22 |
заранее прошу прощения, по овалам ездить не уиею(
__________________
Пичалька, ножки две, а педальки три....
|
|
16.06.2008, 17:09 | #23 |
самое главное запомни, что прохождение поворотов в стиле "снаружи-внутрь-наружу" прокатывает когда ты идешь по трассе один.
__________________
Когда человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что многих искусали бараны. |
|
16.06.2008, 17:19 | #24 |
Приведу ряд моментов из правил лиги ИНЛ:
Несколько советов для борьбы колесо в колесо. 1. Если у тебя есть скорость, то это не значит, что тебя должны пропускать. 2. Если ты видишь соперника, то это не значит, что он видит тебя. 3. Если ты держишь свой ряд, то это не значит, что соперник будет его держать. 4. Если ты считаешь, что ты "влез", то это не значит, что соперник считает также. Много аварий происходит при обгонах, когда обгоняющий считает, что он "влез", а обгоняемый считает, что нет и подрезает его, думая, что просто блокирует. Подставлять свой зад в самый последний момент - это некорректно и опасно, но не запрещено правилами, т.к. тому кто впереди довольно сложно оценить происходящее сзади. Многие этим пользуются, не было бы проблем, но смотря в зеркало очень трудно точно оценить расстояние до соперника, а это нужно, т.к. счёт идёт на сантиметры, когда сопеник уже рядом, сбоку, начинает обгонять, то в зеркале это плохо заметно, кажется, что он всё ещё позади, поэтому и обгоняемый может быть уверен, что его блокировка возможна и может её совершить. Если вы уже решили пропускать соперника, то пропускайте. Если вы заметили машину уже у вас в заду, то начинаются нервы и поспешные попытки блокировать...не следует делать такое, всегда лучше пропустить, чем рисковать убить себя и других. А обгоняющий всегда должен помнить, что соперник может двигаться, как угодно, но только не так, как он себе представляет, он, по возможности, должен поворачивать камеру вправо(влево), чтобы следить за движениями соперника. В реальных гонках, любой резкий манёвр гонщика, всегда найдёт ответ у его соперника, если мы идём бок о бок, и я резко выверну в сторону соперника, то он незамедлительно последует в ту же сторону, повторит моё движение, чтобы не столкнуться со мной. К этому нужно стремиться. 5. При обгоне, как обгоняющему, так и обгоняемому настоятельно рекомендуется, по возможности, не прижиматься близко к машине оппонента. Обгоняющему рекомендуется при обгоне использовать горячие клавиши "Going High/Low". Обгоняемому рекомендуется оставлять место для обгоняющего и не прижимать последнего. Поскольку обзор спереди намного лучше, чем обзор с зеркала заднего вида, вся ответственность при обгоне лежит на обгоняющем, до того момента, как машины не окажутся в равных позициях (см. ниже). Если споттер вам сообщает, что рядом с вами машина, либо вы видите её рядом(из кокпита, не поворачивая камеру) ваши с оппонентом машины считаются в равных позициях. Вы должны следовать в своём ряду и не менять траектории пока вас не обгонят либо пока вы не уйдёте на достаточное расстояние, чтобы безопасно изменить траекторию(об этом сообщит споттер либо вы увидите сами в зеркалах). Будте бдительны, если вы чётко не представляете, где находится ваш оппонент, то лучше не менять свой ряд, чтобы не подрезать сзади идущего гонщика
__________________
Когда человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что многих искусали бараны. |
|
16.06.2008, 21:08 | #25 |
На этом этапе еду на №12, т.к. не успел сделать раскраску, а там видно будет
__________________
Когда человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что многих искусали бараны. |
|
16.06.2008, 21:27 | #26 |
сервер можно пораньше?
|
|
16.06.2008, 21:43 | #27 |
Сервер запущен
IP сервера: 195.189.246.190 Пароль: wra
__________________
Когда человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что многих искусали бараны. |
|
16.06.2008, 21:50 | #28 |
Все умрем?
__________________
Пичалька, ножки две, а педальки три....
|
|
16.06.2008, 22:53 | #29 |
Не понравилось. ОЧЕНЬ. Когда услышал про FCY - просто решил не ехать в этом чемпионате.
Последний раз редактировалось mp44, 16.06.2008 в 23:00. |
|
16.06.2008, 22:56 | #30 |
на счет вас не знаю, а я точно умер
__________________
Пичалька, ножки две, а педальки три....
|
|