26.10.2009, 18:58 | #1 |
WRGTS3 - R3, Sebring (26.10 - 27.10)
WRGT Season 3
26-е - 27-e октября 2009 г. 3-й этап : Себринг, Флорида, США Трасса: Sebring Int Raceway Конфигурация трассы: Длинная версия трассы с шиканой Скачать трассу! Параметры игры:
Полезные ссылки, относящиеся к чемпионату: Расписание этапа. Понедельник, 26-е октября (начало в 20:30 по Москве), Квалификация
Вторник, 27-е октября (начало в 20:15 по Москве), Гонка
Мод: скачать версию 103 - Мод третьего этапа (Версия 103), которая ставится на версию 102. Полная версия 103 (Ставится сразу на рФ с модом Enduracers или Enduracers Light) Если у вас еще ничего не установлено: тогда вам СЮДА Дополнительная информация (Касательно срезок или т.п.) Возможно будет сообщено дополнительно.
__________________
© Димка Татарин: решил свои хотел доделать
© Димка Цензор: "это твой "уважаемый" сервер, Дима!" |
|
26.10.2009, 20:34 | #2 |
Проблемы устранены, квалификация и гонка состоятся по расписанию! Поэтому ждем всех сегодня вечером на квалификации!
__________________
© Димка Татарин: решил свои хотел доделать
© Димка Цензор: "это твой "уважаемый" сервер, Дима!" |
|
26.10.2009, 20:39 | #3 |
отлично
|
|
26.10.2009, 20:52 | #4 |
Дайте сетап)
__________________
И первое что хочется проверить это-можно ли задавить бабку....(с) |
|
26.10.2009, 21:15 | #5 |
А что за причина была? а то мои серверы тоже никто не видит...
.
__________________
И сказал директор "АвтоВАЗа": По щучьему велению, по моему хотению, езжайте, вёдра, как-нибудь сами Последний раз редактировалось Stason4eG, 26.10.2009 в 21:27. |
|
26.10.2009, 21:26 | #6 |
новый сервер не был прописан в фаерволе. твоя причина может также крыться в отсутствии внешнего выделенного ай-пи.
__________________
© Димка Татарин: решил свои хотел доделать
© Димка Цензор: "это твой "уважаемый" сервер, Дима!" |
|
26.10.2009, 23:01 | #8 |
Пля упустил семерку, настроил отлично (правда стабильность на торможении надо поиметь), с времени 2:08.1 ближе к концу квалы на первых двух секторах снимал -250 (раз было -450), но на финише один куй в плюсе (с четырехсот поимел 60 правда). Понял как проходить последний сектор минут за 5 до конца, хуле время потеряно.
__________________
safety-racing.info |
|
26.10.2009, 23:01 | #9 |
Димка, ну ты выдал кружок)), чОрт, ехал на первом секторе на пол секунды быстрее своего времени и на втором умудрялся где то его растерять, не понятно
|
|
26.10.2009, 23:01 | #10 |
Konstantin Nagovicin объясни зачем ты вылетел с пит стопа за 30 сек до окончания сессии? Мало того, что мне на быстром круге пришлось затормозить перед тобой, так ты еще через несколько поворотов умудрился вынести меня с трассы?!
|
|
26.10.2009, 23:06 | #11 |
|
|
26.10.2009, 23:14 | #12 | |
Цитата:
__________________
safety-racing.info |
||
26.10.2009, 23:40 | #13 |
Андрей пунько, извини за мою морганину и наглость... Шел с опережением времени 0,368, должен был выйти из 7, в итоге на радостях заспинился ))). Ладно, с другой стороны первый ряд - тоже неплохо.
__________________
И сказал директор "АвтоВАЗа": По щучьему велению, по моему хотению, езжайте, вёдра, как-нибудь сами |
|
26.10.2009, 23:43 | #14 |
За Колей сегодня было не угнаться, то я ошибался, то кто-то отвлекал фризами при заходе/выходе с сервера, то медленные пилоты выезжали из боксов прям под колёса... в общем вроде проехал 2:00.2, мог ещё 2 десятки скинуть точно.... но не судьба!
Напарник, молоток! |
|
26.10.2009, 23:49 | #15 | |
Цитата:
Спасибо Серег, ты меня подгонял! А я чувстовал что могу быстрее. Думаю у нас хорошие места для старта завтрашнего ГП
__________________
Nikolay Pestretsov WRGT4 - GT1 Champion Anything you can do, I can do better! Sooner or later , I'm greater than You! |
||
27.10.2009, 00:07 | #16 |
Проехал неожиданно быстро для себя))))
__________________
И первое что хочется проверить это-можно ли задавить бабку....(с) |
|
27.10.2009, 00:08 | #17 |
Сказ про медленность Астон Мартина или кривизну рук!
С 4 или 5 круга показал время 2:00.3 и это в холодной практике. Сетап и повтор быстрого круга прилогаются, может кому пригодится. Вот и сказки конец |
|
27.10.2009, 00:17 | #18 |
Результаты квалификации: Смотрим
Сергей Солдатов срезал шикану чуток на быстром круге, но следующий быстрый круг был на 3 тысячных медленнее, поэтому даже в протоколе не стал править. Поздравляю Колю и Диму с поулами. в ГТ2 9 машин в одной секунде!
__________________
© Димка Татарин: решил свои хотел доделать
© Димка Цензор: "это твой "уважаемый" сервер, Дима!" Последний раз редактировалось Stason4eG, 27.10.2009 в 00:19. |
|
27.10.2009, 00:20 | #20 |
Самый страшный из них все равно Маевский П.С. Прошу прощения у Сергея Солдатова, когда выехал прям перед носом... На "радаре" вблизи никого не было, светофор не мигал желтым (что кто-то едет), не было синих флагов... Только когда услышал рев мотора - посмотрел назад и увидел тебя, но было уже поздно (
__________________
© Димка Татарин: решил свои хотел доделать
© Димка Цензор: "это твой "уважаемый" сервер, Дима!" Последний раз редактировалось Stason4eG, 27.10.2009 в 00:26. |
|
27.10.2009, 00:28 | #21 |
Поздравляю Димона с поулом. В завтрашней гонке надеюсь на прорыв Макса из TopStakes/
Стас, ничего страшного.... квала ничего не решает! там выезд такой стрёмный.... тебе ничего не показывают, а взади машина несётся, я так выехал перед Дергачёвым на практике! Самое главное в гонке там осторожнее быть Последний раз редактировалось Az0t, 27.10.2009 в 00:30. |
|
27.10.2009, 00:44 | #22 |
Эмммм... Я белый, мягкий и пушистый... Вовсе не страшный. К тому же я не позади - я сбоку ))).
__________________
И сказал директор "АвтоВАЗа": По щучьему велению, по моему хотению, езжайте, вёдра, как-нибудь сами |
|
27.10.2009, 01:44 | #23 |
Сергей спасибо за сет ))
все думал как избавиться от избыточной повор,оказалось все очень просто ,все таки сход-развал рулит) |
|
27.10.2009, 08:52 | #24 |
Эх порвал бы всех. Даже гт1 , да видеокарта сломалась, ну ниче, держитесь на след этапах
__________________
Пичалька, ножки две, а педальки три....
|
|
27.10.2009, 09:13 | #25 | |
Регистрация: 16.07.2007
Сообщения: 911 |
Цитата:
быстрый круг ни о чем не говорит, следи за своими руками вначале, я не привык ездить с такой нестабильностью как на Астоне, настроить его не смот. А твзое блистание на Себринге и закончится |
|
27.10.2009, 11:48 | #26 |
Мне лично астон мартин показался стабильней корвета в себринге. Стабильность для общего результата по моему важнее чистой скорости.
__________________
*притормозил у обочины и пошёл нюхать одуванчики... |
|
27.10.2009, 11:51 | #27 |
Сергей! Ты решил интригу разбудить, выложив сетап? А я не премину воспользоваться.
И ещё. Народ приходите в гт1, не так страшен чёрт как его малюют, поверьте. Давайте сделаем борьбу в гт1 такой же интересной как в гт2. А то после квалы гт1 мотивация одна, перейти в гт2, одно удовольствие вашу борьбу наблюдать |
|
27.10.2009, 12:18 | #28 | |
Регистрация: 16.07.2007
Сообщения: 911 |
Цитата:
На астоне в роад америка ехал с крыльями 3/12, с меньшим задним крылом не было возможности ехать, вышел патч вроде машина стала стабильнее ехать, пробовал корвет - не понравился, остался на астоне, быстро проехал квалу и был бы быстрее всех по скорости в гонке но стабильности 0, не успел по нормальному потестить гоночные условия, т.к. вернулся с отпуска в день квалы. В себринге пересев после недели катания с астона на корвет за 5 минут сразу скинул полсекунды с гоночного времени в итоге скинул секунду. Машина стабильнее как на разгоне так и на торможении, можно даже крыло сзади 6-7 ставить не проблема. Я имею право на собственное мнение и решение. По крайней мере у меня теперь равная машина и все мои успехи не успехи будут связаны только со мной и голова болеть об этом не будет. Для астона мое вождение слишком плохое. Возможно с TC было бы все нормально. |
|
27.10.2009, 12:22 | #29 | ||
Цитата:
Хех ). А с чего ты взял, что черт страшен ? У нас тут просто свои старые счеты ). Да и новых счетов понасыпалось отнюдь немедленных из ГТ1 - так что я счас отсюда никуда ). Вот в следующий сезон - уже точно в ГТ1. Цитата:
__________________
И сказал директор "АвтоВАЗа": По щучьему велению, по моему хотению, езжайте, вёдра, как-нибудь сами Последний раз редактировалось @nanas, 27.10.2009 в 12:25. |
|||
27.10.2009, 12:29 | #30 | |
Цитата:
Переходить уже вряд ли кто будет, можно даже не агетировать. У них там уже образовалась борьба - появились свои группки по несколько человек, в каждой из которых полный накал страстей. И, видя нашу "жижу", сюда переходить никто не будет. В ГТ1 тоже такое есть, я бы сказал, у нас 2 группы примерно. Сафронов, Петровский и ТОПы - одна группа, вторая - остальные. Я как-то посередине получаюсь вместе с Юрой обычно - ни туда, ни сюда ). Так что у нас 2.5 с половиной группы ) Просто народу мало - так были бы, пускай, те же 2.5 с половиной группы, но они бы были просто больше. В будущем мы, конечно, вряд ли будем переходить к одному классу (например ГТ2, чтобы ВСЕМ было интересно и была супер плотная борьба), однако, в такой ситуации более управляемые прототипы того же мода выглядят куда привлекательнее в качестве сильного класса. Ладно, это все домыслы и рассуждения о 4-м чемпе в начале 3-го чемпа Поэтому, думаю, стоит пока сосредоточиться на текущем сезоне, а потом уже будем делать выводы. В любом случае, борьба будет и никуда не денется. Главное - доезжать до финиша! Вот я в Имоле ехал отвратно, наошибался на минуты полторы, но приехал на подиуме, а все потому, что все ошибались и сходили... или по другим причинам выходили. Так что не киснем и боремся за очки! А так же не забываем получать от этого большое удовольствие, ибо я, например, тут больше катаюсь ради огромного удовольствия (особенно теперь , да простит меня мой напарник )! П.С. Раз уж вы заговорили про ТС - давно известный факт и про это говорилось в ридми мода, что мод заточен под ТС и что всем онлайн лигам, которые проводят на этом моде чемпы НУЖНО разрешить ТС, а пилоты будут сами решать с ним, или без него... Еще перед началом чемпа была у меня мысль разрешить его, может, не целиком, а на "лоу" или только до "медиума". Но, посоветовавшись с несколькими пилотами, не нашел поддержки в данном вопросе. В любом случае, еще тогда у меня остались какие-то сомнения, но, увидев, что народ и без него справляется, но сомнения, в принципе, отпали. Возможно, с ТС было бы слишком легко, не было бы этого точного управления газом... В общем, у обоих вариантов есть свои плюсы и минусы.
__________________
© Димка Татарин: решил свои хотел доделать
© Димка Цензор: "это твой "уважаемый" сервер, Дима!" Последний раз редактировалось Stason4eG, 27.10.2009 в 12:36. |
||