30.03.2007, 13:21 | #1 |
INL Round 12, Rocky Road 78 at Watkins Glen International
31 марта состоится двенадцатый этап третьего чемпионата INL.
Rocky Road 78. Гонка по правилам INL третьего сезона. Трасса: Watkins Glen International. Начало в 21:00 МСК. IP 80.86.247.69. Практика: 60 минут. Квалификация. Хэппи хоур: 10 минут. Мини-брифинг. Гонка: 35% дистанции. Сет: fixed fast. Питы и шины: 2х. Жёлтые флаги включены. Рестарты: сингл файл, длинный пейс-лап. На старте гонки рестартов не будет. В гонке могут участвовать только заявленные в INL гонщики. Допускается посещение практики другими гонщиками, участие их в гонке только по решению админа (#18 Alex madlopt). ВНИМАНИЕ! Правило въезда/выезда с пит-лейн для Уоткинс Глен: стандарт (слушайте споттера). К гонке допускаются все гонщики INL. Для игры необходимо: Скачать патч 1.2.0.1. Скачать архив с exe-файлами. Скопировать файл NR2003.exe из папки Original поверх установленного. Установить патч. Затем скопировать NR2003.exe из папки Crack поверх текущего. Установить русские шрифты (распаковать в папку Fonts игры), для общения в чате игры.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
|
30.03.2007, 15:22 | #2 |
Будет максимум 1 круг без ЖФ.
|
|
30.03.2007, 18:12 | #3 |
Тренеруйтесь.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
|
30.03.2007, 19:05 | #4 |
|
|
31.03.2007, 01:33 | #5 |
Там сложно случайно не обогнать.
__________________
|
|
31.03.2007, 11:44 | #6 | |
Цитата:
На старте на любом роудкурсе запрещён обгон в первом повороте, на рестартах - нет. Хош убиться - лезь в первом повороте.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
||
31.03.2007, 14:22 | #7 |
|
|
31.03.2007, 17:05 | #8 |
блин, снова пропускаю. а очень бы хотелось участвовать, тк трасса понравилась. но иду на концерт.
|
|
31.03.2007, 17:29 | #9 |
человек 10-то будет хоть
|
|
31.03.2007, 17:57 | #10 |
Я точно буду
|
|
31.03.2007, 21:58 | #11 |
не заходит
__________________
|
|
31.03.2007, 21:59 | #12 |
Сервак не работает или только у меня проблемы?
|
|
31.03.2007, 22:01 | #13 |
Проблема с первым серваком, извините. Едем на втором.
IP: 80.86.247.69 .
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
|
01.04.2007, 00:21 | #14 |
могло быть и лучше.
причины своей поломки не нашёл. |
|
01.04.2007, 01:07 | #15 |
Бывает, движки ломаются, может перекрутил. А у меня игра повисла намертво.
Прошу прощения у #28, не справился с управлением. И, помоему #318 я тоже задел.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
|
01.04.2007, 01:19 | #16 |
Ух,это была гонка,вопще я не на чего не рассчитовал думал так проеду кое-как и всё,на практике я даже думал забить на гонку,совсем дела не шли,правда под конец расскатался и дела пошли в гору.В квалификации показал для себя неплохое время.Старт для меня прошёл плавно,хоть вся гонка проходила под жёлтыми флагами,всёравно выдалась напрежёной,после череды аварий,завалов и разваротов в пелетоне я вышел на 3 место,что стало для меня неожиданостью,походу упускал,потом отыгрывал вытоги за 5 кругов до финиша я был на 3 месте,после ухода пйскара,меня подвело колесо!!!,что поставило крест на подиуме,вопщем при выезде с пита я был 5,финиш прошёл под машиной безопасности где я получил чёрный флаг и откатился на 6 место с кругом отставания,хотя я так и не понял за что.Несмотря на обидное пробитое колесо,гонка мне очень понравилась и 6 место большой прогрес для меня.
|
|
01.04.2007, 01:31 | #17 |
Нет слов. Вот и все
Сорри Костику за толчок ближе к концу гонки. Взади невесть что творилось, поэтому я затормозил несколько позднее, чем требовалось. |
|
01.04.2007, 01:34 | #18 |
а у меня сегодня праздник, я ни разу выше 10-го места не поднимался, а тут на тебе 3-е. Я конечно понимаю, что оно досталось без особой борьбы, но тем не менее.
Приношу свои извинения всем кого почтил своим ненужным касанием))) |
|
01.04.2007, 03:28 | #19 |
NascarHeart
Да какие там извинения, всю гонку такая кутерьма была. Я по ходу гонки не отвечаю принципиально, т.к. это приведёт к беде. Не хочу отвлекаться. Обидно, что тренировки некому не нужны. Да и тактика тоже. Всё зависит от того, увернёшься в определённый момент или нет. Вот я за 4 круга до финиша и не увернулся, оказался за барьером. Такое впечатление, что за победу в гонке машину НАСКАР дадут, не меньше. Если сзади человек приближается, и ты не спрячешься, удар будет 99%, можно не сомневаться. Скажу страшную вещь. Моя бы воля, ЖФ отменил бы. Да, одну гонку меня высадили бы, но зато в другой кайфанул бы. Хотя это, конечно же, не НАСКАР. Но ездить каждую субботу по 2 часа под ЖФ, тоже мука ещё та, да и смысла не видно. Зачем мастерство оттачивать, зачем о тактике думать. Нее, чемпионат, конечно, достойный выиграет, нет вопросов. Но как-то нудно всё это. P.S. Конечно же, моя бурная реакция, наверняка, вызвана моим вылетом. Занял бы какое-нибудь 5-6 место, потише был бы, наверное. Но усталость от езды под ЖФ накопилась, как не крути. Я даже повтор не записал, принципиально. |
|
01.04.2007, 12:02 | #20 |
У меня, впрочем как и у всех, была довольно нудная "гонка" за пейскаром. Но были и веселящие моменты, на паре последних рестартов приходилось уворачиваться от сзадиидущих в Т1. После толчка Будом Шурикуса последний в ацком спине просвистел мимо Т1, удалось это вовремя заметить и пропустить низколетящий болид %) Спасла запущенная Вентрила, мы с Аксом (Егор Шунаев) всю дорогу болтали о чем ни попадя Уже дошло до того, что обнаружили в Глене не только два вертолета и один дерижабль, но и еще пассажирский лайнер, который видно, когда едешь по прямой к Лупу, маленький самолетик (типа Сессны), летящий параллельно прямой СФ слева и еще один крафт, который я, к сожалению, не видел, но Егор его засек! Слева от прямой, которая ведет к Лупу. Отакое. Хорошо, блин, шатлы не летают в этом районе %) Поздравляю Егора и Муга с подиумом! Forza WRI
|
|
01.04.2007, 12:58 | #21 | ||
Цитата:
Точно также я приехал в Глене 3м в прошлом сезоне. Цитата:
Мда, хрень. Может нам дистанцию на 100% поставить, чтоб пару гонок узнали, как обидно убиваться на первом круге, затем не спешили бы. На такой дистанции любой чирк об бетон может испортить всё.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
|||
01.04.2007, 13:02 | #22 |
Grr
Это я пролетал над Гленом |
|