|
11.09.2014, 11:07 | #1 |
Вопросы по настройкам iracing
Ответьте, ПЛИЗ, нубу на не много вопросов.
1. Есть ли лимитатор для пит-стопов, как в нр 2003? 2. Как то можно улучшить убогую графику, особенно в зеркалах? 3. Как убрать ненужную инфу с экрана. (прямо нфс какой то) 4. Как посмотреть износ шин? |
|
11.09.2014, 12:26 | #2 |
Регистрация: 09.09.2014
Сообщения: 39 |
1. ирл в наскаре нет лимитатора скорости, а в ире лимитатор скорости есть только на тех машинах, на которых он есть в реале. => из ОВАЛЬНЫХ серий он есть только на далларе. На всех кузовах его нету и следить надо самому. В конце концов это один из элементов наскара.
2. по поводу графена вот тебе мой игровой скрин и настройки графена. Имхо в ире он отличный и вполне себе живой, и не раздражает излишним выпендрежем: картинка раз картинка два настройки 3. таб выключает полоску отставания(надо несколько раз прожмакать). Идеальная линия в настройках игровых где то, остальные панельки(ф1,2,3 и тд) выключаются если нажать еще раз ту же кнопку. Но я б очень советовал юзать в гонке ф3. Иногда просто жизнь спасает(причем не только тебе но и другим). А больше вроде ничего особо там и нету, а если есть то вырубается в настройках вроде. Один из скринов у меня был чисто игровой с моими панельками. Вроде их еще двигать можно, но мне нафиг не сдалось. 4. в гонке никак. Если находишься в меню после гонки то заходишь в garage, там у тебя износ шин в процентном соотношении типа внутренняя сторона, середина, внешняя. Правда сам износ шин насколько я знаю в ире пока что еще не идеален D: |
11.09.2014, 16:54 | #3 | ||
Цитата:
Цитата:
рис.1 я всегда могу увидеть, когда шинам пиздец и поехать их менять, или у вас они не стираются? |
|||
13.09.2014, 01:28 | #4 |
Что такое "лимитатор оборотов" в NASCAR (NR & iRacing)?
__________________
http://members.iracing.com/membersit...?custid=106531 |
|
11.09.2014, 18:17 | #5 |
в реале износ только на пите узнают,в гонялке также
пс. сколько езжу в НР,а не знал,что есть лимитатор) |
|
11.09.2014, 21:16 | #6 |
|
|
11.09.2014, 21:20 | #7 |
|
|
11.09.2014, 21:40 | #8 |
Я знаю что падает, но:
__________________
Stats:
Русский человек по овальным гонкам не прется)) © CountRaven
|
|
11.09.2014, 18:47 | #9 |
Регистрация: 09.09.2014
Сообщения: 39 |
про лимитатор оборотов ничего не знаю. Вроде нету, либо я не понял вопроса(я подумал про пит лимитер). Если сдвигать лимит оборотов то такое вряд ли в ире есть. Не знаю как у вас в гонялке, но в ире так. В реальности ты узнаешь какие у тебя были шины, когда их уже снимут. Тут та же хрень - чувствовать все приходится жопой и опытом, помогательных циферок и графиков тут нема
Насчет того, как они тут стираются ничего сказать не могу. Ибо в наскаре я ВООБЩЕ не разбираюсь. Как ирл так и в ире. Но могу сказать точно, что на времени это сказывается неплохо да и на стабильности(особенно на пикапах, которые и без того подрифтить любят). Пару кругов шины свежие "отаке", потом просто боевой режим, потом уже потихоньку начинают слетать с катушек) Но опять таки, я не крутой наскаровец, и по поводу износа ничего скзаать не могу Не думаю, что на сс настолько большие скорости и перегрузки) Хотя сегодня на 40 круге на шорт треке поменял шины и несколько кругов проходил всех довольно шустро. Вроде как философия ира - минимум интерфейса и максимум атмосферы реальных соревнований. Можно еще Ispeed скачать. Что то типа ировской телеметрии, там можно топливо всякое проверять бла бла. Про резину я не уверен. Последний раз редактировалось SuNDuK, 11.09.2014 в 18:53. |
11.09.2014, 19:44 | #10 |
|
|
11.09.2014, 20:00 | #11 |
Tab-ом отключаются, несколько раз нажать надо. Я эту фичу вообще не включаю, разве что посмотреть какое должно быть оптимальное время (там слева снизу вроде небольшая панелька высвечивается). И iSpeed-ы всякие тоже не пользую, всё по старинке - собственные ощущения + секундомер
Вообще, иР после nr03 действительно сложновато дается, непривычно по интерфейсу, но если минут 15-20 посидеть и разобраться что и где в настройках и на сайте, то более-менее понятно становится.
__________________
Stats:
Русский человек по овальным гонкам не прется)) © CountRaven
|
|
11.09.2014, 20:12 | #12 | |
Цитата:
|
||
11.09.2014, 20:14 | #13 |
Ахах, я когда гонялку установил тоже первым делам раскраску выбрал, только потом всё остальное
__________________
Stats:
Русский человек по овальным гонкам не прется)) © CountRaven
|
|
11.09.2014, 20:52 | #14 |
Регистрация: 09.09.2014
Сообщения: 39 |
в ире разобраться надо один раз и все. Никаких там нагромождений нет, я уже кидал свой скрин как я езжу например. только панелька ф3 с отставанием и впередиидущими противниками на всякий пожарный и все. Все остальное вырубается раз и навсегда. А имел в виду я не тот интерфейс который на пол экрана, а про условия приближенные к реальным - мол там где есть абс, там он есть, в машинах где его нет - его нет, шины можно посмотреть только в питах и тд и тп. Никаких вам прогревов с точностью до градуса в режиме онлайн телепортирующихся прямо в мозг пилота(:
Если с интерфейсом какие то проблемы спрашивайте, но я уже выше в посте все подробно описал че как выключается. ф1 время сессии и лучший круг, ф2 время лучших кругов на сервере, ф3 отставание(маст хев в гонке), ф4 - очистка лобового стекла и топлива, ф5 - шины, дальше не помню. Кстати по поводу раскраски - у нас например у ребят на машинах стоят скины. Для этого надо поставить traiding paints(логин акк ира), он фришный. Запускаешь, обновляешь скины и те у кого есть трейдинг пеинтс видят те скины, которые заливали через него, а те у кого трейдингпеинтс не стоит видят дефолтную ировскую раскраску. Типа если среди вас есть художники можете командные скины ваять с именем фамилией и тд. Темлейт можно скачать на сайте(надеюсь понятно обьяснил, если нет то напишу подробнее). ПРосто каша в голове и давно не спал, прошу прощения за много ошибок |
11.09.2014, 21:21 | #15 |
У меня он на руль выведен, заезжаешь в питы и держишь кнопку....
|
|
11.09.2014, 21:26 | #16 |
|
|
11.09.2014, 21:28 | #17 |
Паб видимо просто на сцеплении в питах катится, и это имеет ввиду..
__________________
Stats:
Русский человек по овальным гонкам не прется)) © CountRaven
|
|
11.09.2014, 21:35 | #18 |
так скорость падает при этом,не то
|
|
12.09.2014, 00:39 | #19 |
Кстати если хотите выбирать загружать видеть в iR кустомные скины ставьте утилиту Traiding paints http://www.tradingpaints.com
|
|
12.09.2014, 20:34 | #20 |
Как говорится, следующий вопрос:
Как поездить с живыми людьми на овалах? Картинко называется " Настало время супергероев" Последний раз редактировалось Alex Pab, 12.09.2014 в 20:39. |
|
12.09.2014, 20:44 | #21 | |
Цитата:
http://www.simracing.su/500-znakomtes-iracing.html |
||
12.09.2014, 21:25 | #22 |
Ышшо вопросец
http://www.simracing.su/409-nastroyk...ch-g25g27.html ставлю в профайле iRacingSim.exe, пишет нет соединения с сервером?? |
|
13.09.2014, 11:14 | #23 |
Регистрация: 13.08.2013
Сообщения: 213 |
|
12.09.2014, 21:47 | #24 |
Регистрация: 09.09.2014
Сообщения: 39 |
В двух словах чем чище ездишь тем в более крутых сериях сможешь поучаствовать, чем круче финишируешь, тем с более сильными игроками играть будешь.
Теперь подробнее. Чемпионаты в которых ты можешь учавствовать зависят от лицензии, которая у тебя есть. Лицензии на овалах и роад сериях раздельны. http://members.iracing.com/membersite/member/Series.do вот тут список сейчас у тебя лицензия R - т.е. новичек. есть еще такое понятие как сейфети рейтинг и инциденты. Первое зависит от второго. Инциденты дают за: 1. офтрек - 1 инцидент 2. потеря машины(разворот) - 2 инцидента 3. столкновение с другим участником - если разница маленькая в скорости то дают 0х и ни на что это не влияет(следует учесть, что если ты проехал круг с 0х(например слабо коснулся стены), то этот круг официальным не станет(например если этот круг был квалификационный)). Есть 2х - если ты коснулся соперника а он потом несильно убрался. Есть 4х - просто довольно сильный контакт между машинами или столкновение с соперником и провоцирования завала. Вне зависимости от виноватого равное количество инков дают обоим. Так вот, в сейфети рейтинге четко определена прямая зависимость между пройденным количеством поворотов и инцидентами. Т.е. чем больше ты накатал и чем меньше у тебя инков тем выше будет начисление сейфети рейтинга в гонках. Так же чем выше у тебя лицензия, тем больше тебя будут карать при прочих равных. В т.ч. можно уйти в нехилый минус, если постараться(ну или огрести от других). Повысить лицензию можно, если перевалить за 4.х сейфети рейтинга в своей лицензии, то тебе повышают ее автоматически(при этом отнимают 1.х). Если ты переваливаешь через 1/2/3/ то тебе начисляют +0.4 поинта(если сливаешь то аналогично то со знаком минус). Т.е. если у тебя было допустим лицензия ц 3.99 и ты получил после гонки + 0.12 то после этого будет считаться так. Рейтинг будет 4.13,+0.4=4.43 ты получаешь лицензию Б и у тебя отнимают единицу т.е. в итоге получается у тебя новая лицензия и сейфети рейтинг 3.43. Ну это я написал просто для полноты картины, кому интересно разобраться в механике. Снизу вверх лицензии: R, D. C, B, A. Что бы получить лицензию D надо, что б твой сейфети рейтинг перевалил за 3.0, а не 4.0(поблажка). + всего в году 4 сезона. Между каждыми сезонами есть 13 неделя. После нее идут промоушены. Т.е. в день промоушена если у тебя сейфети рейтинг 3.х вне зависимости от лицензии - тебе ее повысят. Есть так же iRating, тут все проще. У каждого игрока есть свой айрейтинг, когда в гонку регаются люди берется среднее арифметическое айрейтинга участников(это называется соф - стренж оф филд). Номер участника = его айрейтинг в гонке относительно остальных. После гонки по только одним богам известной формуле высчитывается результат и приплюсовывается/приминусовывается к айрейтингу игрока. Грубо говоря если все едут с одинаковым айрейтингом то первая половина финишировавших получит плюс, а вторая минус. Чем меньше у тебя айрейтинга относительно софа тем больше ты получишь и наоборот. Если людей регистрируется на гонке больше, чем поддерживается одновременно, то гонка делится на сплиты поровну, и там уже сплиты делаются относительно айрейтинга участников. Т.е. в топовом сплите будут люди с наивысшим айрейтингом из зарегистрировавшихся, в худшем сплите с наименьшим. Все описанные выше мной процедуры просчета рейтинга идут внутри одного конкретного сплита, т.е. они никак не взаимосвязаны и нужны только для дележки игроков. Ну а участвовать в гонке просто. Для этого на примере скрина расскажу: 1. ваша лицензия и сейфети рейтинг 2. ваш айрейтинг 3. панелька гонок. После гонки изменяется сейфети рейтинг и айрейтинг, в тайм триалах и квалификациях изменяется только сейфети рейтинг, а в практиках не изменяется ничего. т.е. можно ловить сколько угодно инцидентов никто тебя не накажет. Но все ж таки не советую заниматься дуростями типа езды навстречу ибо могут написать петицию и забанить. https://yadi.sk/i/vsMjK_PNbSvH5 есть еще carburater cup в R лицензии где тоже не учитывается айрейтинг и сейфети рейтинг, это чисто фановая серия. Если сейфети рейтинг стал ниже 1.х, то лицензию наоборот отнимают. Надеюсь эта моя тонна бреда понятна, если кому то хочется разобраться подробнее - с удовольствием объясню. Ну и надеюсь, что написанное вообще можно прочитать Последний раз редактировалось SuNDuK, 12.09.2014 в 21:50. |
12.09.2014, 22:00 | #25 |
если зарегистрировался на гонку,а потом понял,что не поедешь,то нажать withdraw и выйти надо не позднее,чем за 1мин 30сек до появления join,иначе потеря рейтинга(только) и последняя позиция по итогам гонки
|
|
12.09.2014, 22:05 | #26 |
Регистрация: 09.09.2014
Сообщения: 39 |
сразу предупреждаю в руканских сериях(стритстоках в частности) нет желтых флагов и вы будете страдать(особенно на шорт треках) в топ сплите еще жить более менее можно, но в середине - внизу обычно(да и вообще всегда) я лично руководствуюсь правилом - моя машина, мне и заботиться о выживаемости
КОгда написано не witdraw a forfeit, тогда уже из гонки выйти нельзя |
12.09.2014, 22:08 | #27 |
На пост #21 ответ те плиз.
|
|
12.09.2014, 22:17 | #28 |
я не понял о чем ты,т.к. через профайлер не захожу
|
|
13.09.2014, 01:30 | #29 |
по Пабу,это сцепление(clutch)
|
|
13.09.2014, 01:50 | #30 |
|
|