Скорость F1

[Zhenek]

А какая максимальная скорость была развита на болиде f-1 ?

[Moged]

Сообщение от Butt-head

А какая максимальная скорость была развита на болиде f-1 ?

Хонда в свое время разгоняла болид до 400+ на спецзаездах.
А так в Монце разгоняются почти до 370 км/ч

[nascardude]

Сообщение от Moged

Хонда в свое время разгоняла болид до 400+ на спецзаездах.

Слабо. На спецзаездах и тачка наскар 400 выжимает.

[Ligier]

У сток кара кузов, и мощность без рестриктора не меньше чем у Ф1.
Хонду кстати до 413 разгоняли если быть точным.

P.S
При чём тут Бурдэ?

[Moged]

Сообщение от nascardude

Слабо. На спецзаездах и тачка наскар 400 выжимает.

сравни Сх наскаровской тачки и ф-1

[Johny]

В Монце вроде никогда до такой скорости они не разгонялись.
В старом Хоккенхайме только 370кмч можно было достич.

[Ligier]

Сообщение от Johny

В Монце вроде никогда до такой скорости они не разгонялись.

Монтоя и Пиццония в потолковом 2004 на Вильямсе достигали 370 это точно.
Так же по средней скорости на круге тоже рекорд остался именно тогда.

[Forza]

а что это такое?

[Moged]

Сообщение от Forza

а что это такое?

коэффициент лобового сопротивления
у машины НАСКАР думаю в районе 0.4-0.5
у машины Ф-1 в районе 0.9-1.1 (в зависимости от положения антикрыльев)
у гражданских седанов Сх находится в районе 0.3

[Seh]

Сообщение от Moged

Хонда в свое время разгоняла болид до 400+ на спецзаездах.
А так в Монце разгоняются почти до 370 км/ч

Тогда Хонда без антикрыльев ездила.
Если память не изменяет, в 2005 году Монтоя на тестах разогнал McLaren до 369 кмч в Монце. Это вроде как рекорд максимальной скорости машин гран-при в гоночной комплектации на действующих трассах.

ЗЫ Хотя не, вот тут пишут, что Пиццония в 2004 на Вильямсе ехал 369.9.

[Slavik]

я помню, что в 98 выходили за 370 в Монце, причем теоретически, в конфигурации Хоккенхайма, скорость на главном прямике могла достичь 400.

[Ligier]

Да ладно Слав, как то вериться с трудом.Подтверждение есть где нибудь?
Машины конечно были менее загружены аэродинамически, но мощность была меньше на порядок.

[Slavik]

Сообщение от Ligier

Да ладно Слав, как то вериться с трудом.Подтверждение есть где нибудь?
Машины конечно были менее загружены аэродинамически, но мощность была меньше на порядок.

Попов комментил Монцу 98, я запомнил эт цифры, он ссылался на кого-то из главных инженеров команд. Да и мощность тогда была за 800 у лучших движков и торможение позже из-за другого конфига трассы было. Может я конечно что то путаю, но в памяти именно это отложилось.

[Ligier]

Ну тогда было бы логично что машины с каждым годом должны ехать всё быстрее, а получается что потолком считается 2004 и 2005 с почти 1000 сильными двигателями.
Турбо монстры на квалификации с 1300 скакунами до 350 вроде разгонялись, но тогда аэродинамика была утюговая

[Slavik]

Сообщение от Ligier

Ну тогда было бы логично что машины с каждым годом должны ехать всё быстрее, а получается что потолком считается 2004 и 2005 с почти 1000 сильными двигателями.
Турбо монстры на квалификации с 1300 скакунами до 350 вроде разгонялись, но тогда аэродинамика была утюговая

1000 сильные? Моя очередь удивиться. Откель инфа?

[Forza]

0 это хначит вообще нет сопротивления?

[Moged]

Сообщение от Forza

0 это хначит вообще нет сопротивления?

угу.
Только правда самое аэродинамичное тело - капля имеет коэффициент 0.04

[Anti]

нашел, да, я немного подзабыл