2010 FORMULA 1 TURKISH GRAND PRIX

[Stason4eG]

опа

[Jacky]

Виталик победит, я уверен

[Borisoff]

Веббера в чемпионы!

[Zhenek]

ахтунг

[Zhenek]

кстати, скорей всего под конец гонки пойдёт дождь...

[Borisoff]

Машины колбасит не по детски. Асфальт о.ч.е.н.ь не ровный.

[Ruly]

Шикарно.

[[SIM]]

просты тогда ни за что не боролись, это скорее как Мика с Дэвидом в Австрии 99 вроде

[Zhenek]

Сообщение от Goryny4

Блин щас если МакЛарены побьются... там гляди наш к подиуму подберется

уже нет ) а жаль...

[Borisoff]

Бывали гонки и по лучше... но после Турции я про них уже забыл!

[aLiGaR]

Отличная гонка! Мне очень понравилась, несмотря на тотальное невезение Петрову.
Почаще бы такие гонки... Я реально был напряжен, следя за ее ходом, чего не было в предыдущих.

[Borisoff]

Моя версия «кто прав кто виноват»

По выходу на прямую и на подходе к виражу Веббер занимал как раз такое положение на трассе, чтобы войти в поворот по оптимальной траектории. С лева от себя он оставил место, но ровно для того, чтобы не под слишком острым углом войти в следующий левый вираж. Веттель понимал, что обойти справа напарника не сможет и увидев лазейку полез между бровкой и машиной Веба. Места там было не много, опять же Веб не посчитал нужным уйти чуть правее (а стоило, потому что скорее всего в связке виражей он легко мог перекрестить траекторию, а Веттель бы наверняка выходил из виража по широкой траектории).

На мой взгляд Веттель потерял контроль над машиной самостоятельно и ошибся, но ошибиться его всё-таки вынудил не уступчивый напарник по команде.

[[SIM]]

Сообщение от Goryny4

Что касается контакта Кубицы с кем-то на старте (кто-то из алых?), то взлетел бы как раз тот кто был сзади-справа, а не "Кубика"

С чего это? Заднее колесо Кубицы упиралось в переднее колесо Феррари, и взлетел бы Роберт

Сообщение от Себастьян Феттель

Я уже был впереди

пиздабол

Сообщение от Себастьян Феттель

Машина Марка ударила мое заднее правое колесо

дважды пиздабол

Сообщение от Кристиан Хорнер

Себастьян обгонял Марка по внутренней траектории, но затем слишком рано начал смещаться.

ну хоть тут адекват

Марка в чемпионы, Феттеля в попу во фторикеллы

Макларены неплохо ехали, на первом круге даже по обгону совершили, ну и в конце неплохо поборолись.
Виталия с быстрейшим кругом, ехал неплохо. Хоть и мотор новый против уже "третьегоночного" Роберта, да и того держали Мерседесы, все равно очень хорошая гонка.

PS Если ред буллы опять проипут оба титула, я выпаду в осадок..

[Anti]

Сообщение от Borisoff

Моя версия «кто прав кто виноват»

По выходу на прямую и на подходе к виражу Веббер занимал как раз такое положение на трассе, чтобы войти в поворот по оптимальной траектории. С лева от себя он оставил место, но ровно для того, чтобы не под слишком острым углом войти в следующий левый вираж. Веттель понимал, что обойти справа напарника не сможет и увидев лазейку полез между бровкой и машиной Веба. Места там было не много, опять же Веб не посчитал нужным уйти чуть правее (а стоило, потому что скорее всего в связке виражей он легко мог перекрестить траекторию, а Веттель бы наверняка выходил из виража по широкой траектории).

На мой взгляд Веттель потерял контроль над машиной самостоятельно и ошибся, но ошибиться его всё-таки вынудил не уступчивый напарник по команде.

Если б я судил этот инцидент, Феттель получил бы 40 ШО за аварию с другим участником )). Он не потерял контроль, а думал, что Уэббер оставит ему место и просто сместился всередину, чтоб зайти в поворот, но там был уже Уэббер, кстати говоря, дерьмово Феттель поступил, или это КТ такая была, Уэббер в это время шел в экономном режиме, а Хорнер отмазал Феттеля, якобы на того давил Хэм, да давил, но не умеешь обгонять не лезь, сколько у Феттеля уже было столкновений по его вине, только по памяти помню (япония 2007, мельбурн 2009, турция 2010)

[Anti]

Сообщение от [SIM]

С чего это? Заднее колесо Кубицы упиралось в переднее колесо Феррари, и взлетел бы Роберт


пиздабол

дважды пиздабол

ну хоть тут адекват

Марка в чемпионы, Феттеля в попу во фторикеллы

Макларены неплохо ехали, на первом круге даже по обгону совершили, ну и в конце неплохо поборолись.
Виталия с быстрейшим кругом, ехал неплохо. Хоть и мотор новый против уже "третьегоночного" Роберта, да и того держали Мерседесы, все равно очень хорошая гонка.

PS Если ред буллы опять проипут оба титула, я выпаду в осадок..

+1, кроме пс, пусть проебуют, мне не жалко, за Марка обидно, его тефтеля психами заипет, а у тефтели поддержка в команде больше.

[Stason4eG]

Да, тоже, конечно, все смотрел ) На мой взгляд, вина Феттеля очевидна. Уеббер оставил места слева ровно для 1 машины. Тефтель сам выбрал эту лазейку - он мог и с внешки попробовать - он знал, что там может быть грязнее, ехал ровно по линии и потом начал смещаться вправо - тут уж либо он сам рулил, либо из-за грязи (т.к. была видна пыль) его чуть повело, но это маловероятно. Вообще некрасиво он поступил, еще и пальцем у виска крутил.

А вообще, мне это напомнило то, что в последнее время при обгонах, да и давно тоже, пилоты пытаются выиграть немного места небольшими виляниями... Т.е. поравнялся, чуть вильнул в сторону соперника - тот моментально реагирует, тоже чуть смещается в сторону - хоп, уже 1 метр ширины выиграл - можно зайти шире. На мой взгляд, тоже довольно гадкие и опасные маневры, но они уже у всех в крови. Мне показалось, Тефтель хотел сделать нечто похожее и думал, что Марк отреагирует, но тот держал руль прямо и намертво - вот и столкнулись.

Фигово то, что РБ может начать прессовать Марка или т.п., поскольку Веталь - дитя ред булла. хотя даже немецкие комментаторы сказали, что Тефтель опять погорячился и виноват.

[kogor]

ога, судя по видео и последующим интервью, Феттель расчитывал на то чо если он уж влез на полкузова, то Маркыч обязан был уступить... хе-хе... не на того напал... жаль, испортил гонку себе и напарнику... вдвойне будет жаль , если из-за этого Маркыча начнуть неподецке перссинговать из боксоф...

когда Баттон, после красивой борьбы, вышел вперед - так чо-то радостно стало... но блин, до первого поворота после прямой с/ф... (( а потом, ВНЕЗАПНО, Кнопкину приказале экономить топливо... вод же бл...

[Ruly]

Баттон тоже хорош - инженер Хэму сказал, что они начинают экономить топливо, Баттон будет делать тоже самое. Итог - Дженс догоняет и три поворота бок о бок какие-то подлые все в ф1

[КБНСП]

а по моему все отлично было, жалко что кнопкина придержали только

[Holden]

Сообщение от Goryny4

Да блин, взлетел бы тот кто был сзади. Помню, что жёлтый болид Роберта с камеры Ферры был слева и впереди, значит взлетела бы Ферра с которой велась съемка.

Хотя, больше запомнился именно контакт передних колёс, чтобы показывали дымящиеся задние не припомню...

Перечитал: Так ёлки, Феррари бы и взлетела И если уж упиралось, то переднее Ферры в заднее Рено

Куда бы она взлетела? Колеса то крутятся не в ту сторону, чтоб феррари взлетала.

[NK_]

Взлетел бы Роберт, но хз машины тяжелые, может быть просто колесо/подвеску сорвало при более интенсивном контакте. Колеса вращались в одну сторону, если бы это продолжалось у Массы колесо бы заблокировалось, а Кубица по нему поехал/полетел.

PS Возможно ты не видел момента, посмотри ещё раз.

[Holden]

в том то и дело, что колесо массы было впереди колеса роберта

[NK_]

Вконтакте есть записи гонок.

[Anti]

Сообщение от Goryny4

Ну вот и всё Я-то отстаивал своё мнение, ошибочно опираясь на то, что Кубица был впереди Видимо, в момент контакта всё внимание было приковано именно к дымящимся покрышкам, а не к позиции одного относительно другого..

Что-то в нете ищу и найти не могу... на Ю-Тубе вырезки про нашего и контакт РедБуллов... не дадите ссылочку на ресурс, на кором можно не только пересмотреть, но и скачать этап? Спасибо.

http://rutracker.org/forum/index.php

[Kruzo]

Удивительная реакция некоторых спецов Ф1, в том числе и руководства просто потрясает! Так и хочеться им крикнуть: Да хули вы вципились в этого слащавого придурка Феттеля, беби-шуми блин, не рановато было пальцем то тыкать в небо после одной единственной победы? Ведет себя так, словно бы завоевал 7 титулов и ещё 8-й хочет...!
Ну что вы... сам Берни прочит его в чемпионы, вот он с катушек-то и слетел. Я, говорит, его УЖЕ обогнал и принял вправо... - ппц. Ты повтор хоть посмотрел прежде чем пиздеть стоять в микрофоны! ВСЕМ очевидно кто был виноват в аварии. Так же, очевидно и то, что теперь настоящей борьбы между напарниками мы точно не увидим. Будут приказы, что-то вроде: береги мотор, топливо, здоровье и т.д. А Марка жалко... пока он конечно не стал чемпионом! Баттону, переполошившиеся после инцидента в редбуле начальники, отдали приказ "экономить" А он, красава, хер на них положил да и накатил на хама. Но ребята молоцы все было исполнено на отличненько - и толпу повеселили, и места сохранили, и дубль привезли. Редбулкам до таких "танцев" далеко

[Anykey Skovorodkin]

Сообщение от Goryny4

А Феттель, как мне показало, не "принял вправо", а машину повело вправо после контакта с Уэббо. Повтора не видел. Повтор гонки вот пытаюсь скачать...

имхо, если бы тефтель не начал смещаться вправо, он просто не вписался бы в поворот, тч у него оставалось 2 варианта - поднять ногу с педали газа и рисковать потерей 2-го места, или смещаться вправо в надежде, что уеб уступит.

[Holden]

Сообщение от Goryny4

1999, Сильверстоун. Ну, начал я тогда с квалы, случайно включив телевизор. Гонки транслировались по "России". Эх... несколько зрительных моментов всплыло в памяти, в т.ч. и фраз комментаторов... Я тогда ещё не знал что трасса называется "Сильверстоун", что комментатора зовут Алексей Попов (и ещё какой-то), да ничего не знал... пожалуй, знал только фамилию "Шумахер"

Забавно, я начал с того же))

[Kruzo]

Наконецто одна ясная голова. Да еще кто!
Кристиан Хорнер: В Турции ситуация была уникальной – первые четыре машины на дистанции разделяли лишь две секунды. Марк лидировал до 40-го круга, но мы увидели борьбу на самой высокой скорости в этом сезоне, в которой четверо гонщиков прессинговали друг друга.

На 38-м круге Марк изменил режим работы двигателя, перевёл его в более экономичный режим, потеряв около 0.18 секунды на круге при прежних оборотах мотора. Себастьяну удалось сэкономить топливо, что позволило ему проехать ещё несколько кругов в оптимальном режиме работы двигателя.

На 38-м и 39-м круге большая скорость машины Себастьяна позволила ему сократить отставание от Марка, в тот момент он находился под серьёзным прессингом со стороны Хэмилтона. Отлично пройдя девятый поворот, Себастьян сместился влево, чтобы атаковать Уэббера. Марк остался на траектории и защищал позицию, что вполне естественно. Опередив Марка на три четверти корпуса машины, Себастьян сместился вправо. Марк оставался на траектории и между ними произошел контакт. В результате Феттель выбыл из борьбы, на машине Марка был повреждён носовой обтекатель, а команда лишилась дубля. В этой ситуации оба гонщика должны были дать друг другу больше места.

Вопрос: После гонки некоторые обвиняли Марка. В чём причина?
Кристиан Хорнер: Мы – одна команда, мы вместе побеждаем и проигрываем. В воскресенье мы проиграли из-за столкновения наших гонщиков. Это гоночный инцидент, который недопустим для напарников по команде. Рассмотрев все обстоятельства произошедшего, которые не были доступны сразу после гонки, Хельмут Марко разделил нашу точку зрения.
взято с f1news

[[SIM]]

Вопрос: Насколько сильным был контакт с Алонсо в Истанбул-парке?
Виталий Петров: Удар был чувствительным, пострадала подвеска, и лучший круг я проехал с рулевым колесом, смещенным на 30 градусов.

хахаха, что-то мне это напоминает, бывает так после первого круга всю гонку приходится ехать

[gluck]

Сообщение от [SIM]

хахаха, что-то мне это напоминает, бывает так после первого круга всю гонку приходится ехать

эт точно ,я в одном чемпе на первом же круге получил удар, после бесполезного пита ехал всю гонку в турции. в принципе было интересно адаптироватся.