31.08.2009, 16:52 | #1 |
Протесты
Официальная тема подачи протестов!
Для оформления протеста на другого участника гонки вы должны заполнить форму: 1. Имя и номер этапа 2. Время или текстовое описание времени инцидента 3. Участники инцидента в формате "Заявитель -> обвиняемые" 4. Текст протеста |
|
19.09.2009, 01:46 | #2 |
Имола 2 этап
1 поворот 1 круг В.Зол - А.Долгов зажоп машинка поломата стала Последний раз редактировалось ZVINK, 19.09.2009 в 01:51. |
|
30.09.2009, 19:51 | #3 |
|
|
03.10.2009, 01:16 | #4 |
1. Round 3, Catalunya Montmelo
2. 15-й круг, 3-й поворот, время гонки: 30 мин 40 сек. 3. К. Шапов - К. Наговицин 4. Я был выдавлен с трассы в 3-м быстром повороте. Шансов остаться не было, как и места для этого. Последствий особых для машины нет, но, ввиду разворота, 6-е место для меня было определено как окончательное. Способен ли я был на большее, мы уже не узнаем. |
|
03.10.2009, 01:39 | #5 |
Шансы то как раз были, мое мнение, ты зря начал "подруливать" отсюда и спин.
Выдавлен, не тот термин. Поворот слепой, траекторию на вход ты похоже оставляеш мне), но это слишком много, своим входом ты провоцируеш этот инцидент. Вдвоем борт в борт пройти реально, но не надо делать лишних движений.
__________________
safety-racing.info |
|
03.10.2009, 01:51 | #6 |
NK_
Реально, при условии что я двумя колёсами буду ехать по траве, что само по себе не очень реально. Моё подруливание, это как раз и есть результат езды по траве. Конечно же, если бы я сбросил газ и сдал позицию, меня бы не развернуло. Не видел оснований это делать. Это я и так успел сделать после инцидента. То что я оставил тебе хорошую траекторию на входе, не значит, что можно не давать мне места на трассе, и не принуждает меня бить по тормозам. Мы, максимум, это поравнялись, никаким опережением тут, пока, и не пахло. |
|
03.10.2009, 02:02 | #7 | |
Цитата:
Безопасное прохождение мне представляется так: 1) На входе максимально близко ко мне (борт в борт), это очень важно чтобы не было ударов дальше. 2) Баранку вправо, возвращать не нужно (даже по траве) 3) Газ по возможности впол. В итоге ты оттесниш меня без сдачи позиции.
__________________
safety-racing.info |
||
03.10.2009, 02:10 | #8 |
NK_
Газ в пол и езда по траве у меня плохо сочетаются, особенно на заднем приводе. Возможно, не хватает мастерства. Доверимся судьям |
|
03.10.2009, 02:21 | #9 |
na etom polemiky mozno zakoncit!
|
|
16.10.2009, 23:52 | #10 |
1. Lauzits, Round 4
2. Lap1, 0:10 3. K. Kolomiets -> S. Ivasenko 4. Zazop v T1. Kak ya ne staralsya prodlit` tormozenie - vseravno on v menya v`exal! |
|
16.10.2009, 23:54 | #11 |
1. Lauzits, Round 4
2. Lap6, 0:45 3. K. Kolomiets -> K. Nagovicin 4. Absolutnoe ignoririvanie menya pri popitkax obgona. Ya dva raza zashel emy v gabarit, no on exal kakbudto menya tam net. I celenapravleno shel na stolknovenie - vo izbezanie kotorogo ya otpystil gaz i chyt li ne viexal na travy |
|
29.10.2009, 17:25 | #12 | |
Цитата:
2 штрафных очка К. Наговицину, за создание аварийной ситуации которая привела к развороту Шапова. |
||
29.10.2009, 17:35 | #13 | |
Цитата:
Слава, там же написано... 2 штрафных очка С. Ивасенко Последний раз редактировалось Holden, 29.10.2009 в 17:38. |
||
29.10.2009, 17:37 | #14 | |
Цитата:
1 штрафное очко К. Наговицину Костя, не надо входить в поворот как будто внутри никого нет. |
||