11.08.2011, 00:13 | #31 |
Покатали... крутотень все так плавно и мягко красота, но проблемы с тормозами они то дубовые, то гарячие шо ппц.
Еще жопу закидывает на продолжительных торможениях, покрутил отбалды сетуп - вроде полегчало, но появились странные нотки в поведении. По пилотажу там выходить с 20ти можно и нужно! |
|
11.08.2011, 00:20 | #32 |
Да, здоровски покатали Много фана получил, жаль только больно уставший, больше чем на 3 боевых круга меня не хватило!
С нетерпением жду завтрашнего вечера
__________________
SUBARU SNOW MAFIA |
|
11.08.2011, 00:32 | #33 |
Спасибо Назару за скрины
Skoda Octavia RS - полетная версия
Big eye watching you
Pfanzgarten I
На грани... |
|
11.08.2011, 10:27 | #34 |
Буду сегодня на гонке обязательно
|
|
11.08.2011, 10:29 | #35 |
Как же я не люблю третий сектор, вроде бы иду с улучшением, но потом что нибудь случается))
Скрины супер! Последний раз редактировалось Holden, 11.08.2011 в 10:31. |
|
11.08.2011, 11:17 | #36 | |
Цитата:
Для меня было непривычно то что в одних местах нужно тормозить позже общепринятых точек, а в одних нужно раньше. Вообще охглаждение тормозов тут сыграет большую роль, трасса обманчива, то грузит их по полной, то остывают из-за длинных прямых и совсем дубовые. Но нам с Назом обоим не понравился снос задней оси в среднем и длительном торможении. |
||
11.08.2011, 12:01 | #37 |
Просматривал скрины с новой петли влн09
http://www.virtualr.net/wp-content/g...-43-561rgr.jpg - решил перевести надпись на асфальте. Написано " для слабаков ↑" |
|
11.08.2011, 12:30 | #38 |
Дистанция 1й гонки уменьшена к 4 кругам. |
|
11.08.2011, 14:27 | #39 |
Буду к 20-и часам- не раньше.
|
|
11.08.2011, 15:31 | #40 |
Это независимый сингл ивент или этап чемпа? А то не хочется попортить кому нибудь гонку.
|
|
11.08.2011, 15:41 | #41 | |
Цитата:
независимый сингл ивент |
||
11.08.2011, 19:31 | #42 |
Квалификация стартовала!
|
|
11.08.2011, 19:37 | #43 |
о_О..раненько
__________________
Пичалька, ножки две, а педальки три....
|
|
11.08.2011, 21:01 | #44 |
Join Time Out
|
|
11.08.2011, 21:05 | #45 |
|
|
12.08.2011, 01:04 | #46 |
Что то никто ниче не отписал Все устали так?
Ой, море-море фана! Просто здорово! Кириллу спасибо за организацию и поздравляю с двойным первым местом Первая гонка прошла супер за исключением одного инцидента, маленькой ошибки, а вот вторая вообще не пошла, как только поехали по большой петле так сразу и начались ошибки Кстати, хотел бы еще отметить. Я никогда не славился то результатами и скоростью, а уж тем более старты никогда не любил но сегодня удивился очень сильно! Дважды стартовав дважды обошел двух пилотов уже на прямой до первого поворота! P.S. В ТС опять здоровски поболтали
__________________
SUBARU SNOW MAFIA |
|
12.08.2011, 11:47 | #47 |
дак в ТС наговорились))
Хоть я ни разу до финиша не добрался, все равно понравилось, нужно чаще такие гонки проводить. |
|
15.08.2011, 13:15 | #48 |
Вконтакте и ФБ выложил скрины со второй гонки. Чуть позже загрузим в галерею на сайте.
|
|
16.08.2011, 12:31 | #49 |
Классная гонка получилась, впринципе на Нордшляйфе других гонок не бывает
Подготовка к гонке была впринципе сведена к банальной пристрелке точек торможения. Траектории мы знаем, точки торможения стандартные знаем проблема была только в адаптации их под Шкоду и передний привод, ибо хоть и траеткории впринципе одинаковые, но в сложных поворотах траектории и вынос разнились. Вот 3х апексный правый в горах уже на 2м секторе, Kallenhard - вынос на внешку был капитальный и под газом сильным его ехать было невозможно. Но привычка была настолько сильна что после 2го апекса нужно ехать почти в полный газ , что в гонке мимолетом в пылу борьбы машинально тапка нажималась и ехалось в стенку по касательной. Дима помнит, синхронно приехали в забор на 1м же круге . В квале как-то неполучилось проехать идеальный круг, то что получилось в прошлой Нордшляйшевской Шкоды, потому квальное время было неочень быстрым... Всего в 3х секундах от Димы ГП всегда недолюбливал, но когда есть нордшляйфе - то рисковать на гп не хотел. На практиках улетал 70% - на ГП, чем на петле. Особенно не нравился подход к Ford-S и следующий Dunlop-Kehre. Потому на гп - осторожничал, наверное перед петлей собрал паравозик за собой, ну а там было дело времени, ехать как едеться и подождать пока все уберутся . Самым выносливым оказался Дима который держался до последнего но всеравно постиг участь ЕСКейпера. После чего расслабился, не стал аттаковать, но увидел что Виктор наганяет - поднажал, ноуезжать все же не получилось. Получилось только подпускать Зола мелкими шажками. Задела хватило что бы выиграть Вторая гонка.... это как с Германии приехать сразу на Троещину, с 1го места на гриде в 8е.... это ад. Все как всегда начиналось еще на прогреве. Смирнов какого-то начал обганять тех кто выше его по гриду и начал сидеть у меня в жопе.... КАКОГО? гонка старт с места!!! и то что ты сидишь в жопе у меня - тебе абсолютно ничего не даст, позиции ты не выиграешь, резину не прогреешь, а тормоза можно прогреть и без дурачизма. Увидев неадеквата в зеркалах и зная что впереди еще целых 75км боевых я пропустил его. Дима ж незахотел и начал бодаться... нафига... хочет убится - убьеться , притом что на такой то трассе. Т1 был вселым... 80% смотрел в зеркала на торможении увиливая он гоналесов которые думаю что 75км петли выиграть можно на 400х метрах прямой старт/финиш. Попропускал всех кого можно на гп - ехайте мне не жалко, буду ждать пока вы убьетесь на петле. Долго ждать не пришлось... один, второй, третий... с Димой всех обходим, нравится Назар "приезжает" в Хаценбахе, скоординировав тактику по ТС, договариваемся о безвозмездном пропуске. И pursuit за Димой продолжается. Наудивление мы быстро нагнали группу в полосатых купальниках, и ехали наверное с полкруга паравозом бампер в бампер... тогда ощущение было просто - БОМБА!!! Первым ошибся Костик Розанов и мне тупо повезло влезть перед ним до Карусели. Вот после этого момента я почувствовал будто у меня не обычная 2литровая шкода, а турбированая. Настолько неправдоподобно быстро приблизился к Диме, что подумал что еду на каком то SP7, а он на фиговой SP2 Фиесте . Осадок от шумихи на 1м круге был еще велик и я немного нагловато полез в Wippermann на внутрь, ну впринципе я быстрее вышел с предыдущего поворота и внутрь закрыта не была, какраз на корпус для меня местечко было . Так шо ты там сам себе буратина. Турбина после этого не пропала, и уже к второй карусели я прессовал Виктора. Аналогично Димке в Schwalbenschwanz я вышел афигенски и была возможность нырнуть внутрь и что ж.... была возможность - я нырнул, вроде без контакта, судя по скринам Димки - были там миллиметры, что к кербу для расколбаса, что к Виктору до краша. Получается что за 3й сеткор на трассе где обогнать нельзя - я сделал 3 обгона (1 с помощью правда) но всеравно я крут . Остался только Солдатов к его жопе подъехалось быстро, но обогнать неполучалось никак. До обгона разов 10 я сбрасывал газ что бы незажопить Серегу, а обогнать нельзя было. Единственная возможность получилась на прямой перед Schwedenkreuz всю прямую на лимитаторах в борьбе ухххх... еще тогда в ТС сказал: "Сейчас увидим у кого яйца круче". В самом швиденкройце Серега газ - не отпустил, я на внешке приотпустил - ибо забоялся что вынесет. Именно там у Сереги были круче. Но уже в Аремберге он не рассчитал точку и его вынесло в гравий, судя по точке торможения уже было ясно что добром это не закончится. На радостях после такого епик успеха на 2м круге уже, я решил долго не радоватся и после поворота Лауды в попытках поставить бестлап - ушел шире и оторвал себе всю турбину, да и бампер впридачу. И начал сливать невероятно без бампера то. Также как и в 1й гонке меня нагнал Виктор и если б гонка была не 3 круга, а больше - было б не так все весело . К последнему повороту гонки Виктор попытался аттаковать, но был уже у него горький опыт в том повороте и он не сильно рисковал, я тоже тормозил со штатной точки торможения. Отсутствие бампера никак не сказалось на прохождении поворота - потому вышел нормально и Виктор не успел меня нагнать..... Еееееех.... 2 петли и 2 победы.... круто |
|
16.08.2011, 15:43 | #50 |
Октавия 1.8Т на петле
|
|
16.08.2011, 17:32 | #51 |
зачем ты это показал? до второй минуты посмотрел, а потом меня стошнило от их траекторий
__________________
Пичалька, ножки две, а педальки три....
|
|
16.08.2011, 17:38 | #52 | |
Цитата:
я глянул бы по каким ты траекториям поехал, впервые оказавшись на трассе |
||
16.08.2011, 19:18 | #53 |
ну я в гпл учил ее, так что не надо)) и нечего неподготовленным на трассу выезжать
__________________
Пичалька, ножки две, а педальки три....
|
|
16.08.2011, 19:46 | #54 |
Даешь обязательный выезд на шкоде по петле с 10:30 перед реальным выездом на трассу?
|
|
16.08.2011, 20:26 | #55 | |
Цитата:
О_о оно шкоды быстрее, причем так на порядок |
||
18.08.2011, 00:32 | #56 |
|
|
19.08.2011, 13:19 | #57 |
__________________
© Димка Татарин: решил свои хотел доделать
© Димка Цензор: "это твой "уважаемый" сервер, Дима!" |
|