26.01.2008, 14:26 | #151 |
А как вам такое???
Тони Джордж ведёт переговоры с руководством ChampCar,про объединение в единую формульную серию Инди,при етом переход будет шаровым+1,2 миллиона долларов за машину.Но не все так просто,руководство ChampCar еще хочет 100 милионов долларов. По словам владельця конюшни Team Australia (Деррик Уокер) некоторые команды готовы уже сейчас перейти в ИРЛ. |
|
26.01.2008, 14:37 | #152 | |
Цитата:
Какой раз уже они пытаются объединится? Конечно объединение пойдет на пользу всем
__________________
Когда человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что многих искусали бараны. |
||
26.01.2008, 16:49 | #153 |
Объединение может пойти на пользу фанам, а владельцы заботятся о своём кошельке, что на их месте вполне разумно. ТГ - идиот, это без вопросов. Он сам себе создал врага, а потом понял, какую ошибку сделал. На разговорах про объединение он никогда не присутствовал, отправлял Роджера Пенске, он не умеет вести переговоры или чего-то боится? OWRS можно понять, они ЧампКар вытащили почти из гроба, выиграли суд и ТГ не смог его купить, они хотят за это что-то получить, хотят равные права в объединённой серии, какой смысл им взять и отдать серию, в которую они вложили столько средств и сил?
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
|
26.01.2008, 18:09 | #154 |
На самом деле, я считаю, что нынешние руководители ЧемпКара заслуживают большого уважения хотя бы за преданность спорту. Да, в плане управления они облажались, но никто не скажет, что они продались. Люди вложили сотни миллионов в дело, которым жили, без особых перспектив на отдачу в ближайшем будущем. Для этого нужно быть большим фанатом автоспорта, согласитесь.
|
|
28.01.2008, 14:06 | #155 |
Не скажи, отдача есть и наверняка они расчитывают в будущем на хорошую прибыль, спорт, иннициатива - это хорошо, но тот же Калховен, он прежде всего бизнесмен. Если бы не бизнес, не было бы раскола.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
|
08.02.2008, 18:39 | #156 |
__________________
Live Talk Racing - Мы любим гонки |
|
08.02.2008, 18:51 | #157 |
да, битва за Титул в таком случае будет что надо!!!
__________________
... Seek and Destroy!!! |
|
08.02.2008, 18:56 | #158 | |
Соглашусь с Джимми Вассером, я тоже до конца не верю в это.
Цитата:
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
||
08.02.2008, 21:55 | #159 |
Стоило берни убраться из штатов, сразу в тамошних головах умные мысли появляться стали. Совпадение?
|
|
09.02.2008, 11:58 | #160 |
Совпадение, думается. Кому надо бояться конкуренции со стороны объединенного Индикара, так это, прежде всего, НАСКАРу. Индикар со временем вернет себе свою часть рынка, это неизбежно, а, значит, НАСКАР понесет финансовые потери. Кроме того, это объединение поставит крест на планах экспансии НАСКАРа на Север США или сильно их отдалит. В любом случае, это будет мощный конкурент НАСКАР. Предвижу утверждения о том, что это две разные дисциплины и зритель у них разный. Это верно только отчасти. Большинство фанов не ограничивают себя какой-то одной формой автоспорта, и если зрелищность Индикара вернется на прежний уровень, он получит обратно и свою традиционную фан-базу, а с ней и эфирное время, и рекламные контракты.
По поводу объединения в этом году - это похоже на бред. Команды потеряют гораздо больше, чем им взамен предлагает Джордж. На дворе уже февраль, большинство команд ЧемпКара потратились на следующий сезон. Тут Башляр прав на сто процентов, середняков такой ход событий поставит на грань выживания. Я понимаю, что всем просто не терпится объединится, но в этом году уже поздно. Потом, я просто не верю, что Калховен вот так просто в угоду ТГ подрежет на корню Атлантик, а самое главное, Паноз и Косворт. Это его самые ликвидные активы. А ведь Джордж, на сколько все знают его говеный характер, ни за что не согласится на то, чтобы, к примеру, с 2009 года поставщиком машин для его серии стали его бывшие заклятые враги. А ведь это был бы идеальный и самый финансово оправданный вариант: готовая машина взамен морально устаревших Даллар, хотя, конечно, нужен еще будет вариант для овалов. Нет, если Тони Джордж поступится хоть частью своих планов по тотальному контролю над оупэн-вилз в Америке, я просто умру от удивления. |
|
09.02.2008, 12:57 | #161 |
Атлантик можно приставить к любой серии ладдером, да и она сама может спокойно существовать без старшей серии, там достаточно команд. Косворт не только движками для ЧампКара занимается, да и Паноз тоже.
Но коенчно в этом году - это бред, они лучше бы составили план объединения и подписали договор на его основе, ТГ мог бы с барского плеча выдать чампкаровцам свои Даллары и Хонды на Инди 500 2008, а в 2009м уже ехать одной серией.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
|
09.02.2008, 17:05 | #162 |
Да, думаю, это было бы идеально - провести совместную Инди 500, а со следующего года начать новую страницу в истории Гонок. Один еще факт, правда, вызывает у меня сомнение: новость о близости воссоединения запустил, кажется, Миллер. А его статьи в последнее время больше напоминают не то открытый саботаж, не то умышленный сброс информации (или дезинформации). Очень может статься, что казачок-то засланный.
|
|
09.02.2008, 17:59 | #163 |
Миллер скорее чампкаровский казачок (по крайней мере был им), а все статьи про объединение - это его статьи.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
|
09.02.2008, 22:25 | #164 |
Заблокирован
Регистрация: 17.12.2006
Сообщения: 8,364 |
увидел новость не поверил, все похоже на бредовые мечты
|
13.02.2008, 22:04 | #165 | |||||||
Регистрация: 24.09.2006
Адрес: г.Калининград Сообщения: 1,169 |
Цитата:
Ёёё, пару лет назад, это было бы в тему, а сейчас ХЗ, ни те ни другие по видимому управлять серией не умеют. Цитата:
немного не так, ТГ сам себе создал врага, и при этом умудрился выжить (идиотам везёт), потом уже враг заразился идиотизмом причём в очень острой форме. И теперь они собираются объеденятся. Цитата:
Скорее мертвеца оживили, получился эдакий зомбак, мало на что способный. Цитата:
Только один вопрос, серии это на пользу пойдёт? Цитата:
Будь оно предано спорту, не стало бы делать такие ошибки превращая серию в чёрт знает что. Цитата:
А толку? Цитата:
А толку, от того они все такие белы и пушистые, серия мутироваля в непонятно что. Вообще самый лучший сценарий, это объеденение со следующего года с как минимум, новым шасси, а так же наём действительно профессиональных руководителей. И желательно что бы ыннешнее рукодство обоих серий не слишком мешало этим руководителям. |
|||||||
12.04.2008, 10:56 | #166 |
Вот и предварительный список заявленных участников, желающих погоняться на старой кирпичнице в этом году:
|
|
12.04.2008, 17:40 | #167 |
Регистрация: 24.09.2006
Адрес: г.Калининград Сообщения: 1,169 |
Неплохо так, явно лучше чем беготня за машинами в прошлых сезонах
|
14.04.2008, 02:25 | #168 |
"Неплохо" я скажу, когда вместо 7 TBA будут весомые личности.
__________________
Live Talk Racing - Мы любим гонки |
|
14.04.2008, 13:39 | #169 |
в общей сумме намного больше 33
|
|
16.04.2008, 21:03 | #170 | |
Цитата:
|
||
16.04.2008, 21:09 | #171 |
Заблокирован
Регистрация: 17.12.2006
Сообщения: 8,364 |
|
17.04.2008, 17:18 | #172 | |
Из пресс-конференции Грэма Рэйхолла. Вопрос:
Цитата:
Кто последний тот и папа, так что ли? Аккредитации лишать на годик за такое надо.
__________________
Live Talk Racing - Мы любим гонки |
||
17.04.2008, 19:55 | #173 |
Регистрация: 25.09.2006
Адрес: Московская обл. Сообщения: 2,275 |
Есть же идиоты в журналистской братии...
|
19.04.2008, 17:53 | #174 |
Так, будет гонка в Мотеги или нет? На сайте, если я правильно понял, пишут что она перенесена на завтра.
|
|
19.04.2008, 20:09 | #175 |
Регистрация: 08.06.2007
Сообщения: 34 |
Гонка завтра вроде в 6 утра по московскому времени
|
20.04.2008, 09:14 | #176 |
Заблокирован
Регистрация: 17.12.2006
Сообщения: 8,364 |
Danica Patrick wins the Indy Japan 300!
|
20.04.2008, 11:29 | #177 |
Иииииха!!!
Когда 7ТВ показывать будет это счастье?? |
|
20.04.2008, 11:59 | #178 |
Действительно Даника победила!Поздравляю!
|
|
20.04.2008, 14:09 | #179 |
BelAZ #666
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Санкт-Петербург Сообщения: 5 |
__________________
|
20.04.2008, 15:02 | #180 |
Регистрация: 24.09.2006
Адрес: г.Калининград Сообщения: 1,169 |
Так блин последнее китайское, ещё раз увижу результаты гонки не в топике про гонку забаню нафиг.
|