15.12.2006, 13:55 | #91 |
в принице и стобой и с 77 виноват я из-за своих смещений... но в этом 42 / 04 / 17 до контакта ты смещался на меня - я уходил, потом ты ушел в другую сторону я пошел за тобой, ты перестал перемещатся, а я продолжил... меня отрекошетило от тебя и я потерял управление. в общем ни ты ни 77 не хотели уходить с прямой линии (как это сделал я). 77 вобще мог отпустить чуть газ... ну а мне надо научится держать машину на прямой
|
|
15.12.2006, 13:56 | #92 |
и в повороте тоже было бы неплохо |
|
15.12.2006, 20:32 | #93 |
в повороте то легче чем на прямой :-)
|
|
15.12.2006, 21:58 | #94 |
да ну
по три машины бок-о-бок на суперспидвее поворот проходил? |
|
16.12.2006, 01:36 | #95 |
Я с ботами проходил и не раз и не два. А вот в гонке, когда решил остаться на трассе, чтобы отыграть круг, когда меня быстро догнали двое и взяли в коробочку, как не держи свою линию, всё равно завал! Свои проблемы с компом решил, к гонке готов Кстати, удивлён, что Дайтона выбрана ночной. С чего?.. |
|
16.12.2006, 01:44 | #96 |
Регистрация: 07.10.2006
Сообщения: 17 |
Завтра официальная гонка в Дайтоне? А во сколько? Я подойду.
|
16.12.2006, 02:03 | #97 |
Эээ, если в такой ситуации газ отпускать, то в НАСКАРе делать нечего. Это в формуле и дорожных сериях есть понятие «захлопнуть калитку». Здесь же основное понятие – «держать траекторию». Оно свято. Пока его все не выучат, будут завалы, ЖФ, нудные гонки. Все должны быть уверены – никто газ не отпустит! Хотя в какой-то важный момент, возможно, я и захочу поосторожничать, но когда это произойдёт, пусть для всех останется секретом
И не надо давить на совесть, она тут не при чём. Совести нет у тех, кто в онлайн выезжает трассу и (ДАЖЕ!) саму игру изучать |
|
16.12.2006, 02:10 | #98 | |
Цитата:
Подпишусь под каждым словом |
||
16.12.2006, 07:34 | #99 | |
Цитата:
да и предаставь так будут все делать... кто-то один ошибется, чуть с траектории съедет, а все прут напролом Последний раз редактировалось Forza, 16.12.2006 в 07:37. |
||
16.12.2006, 12:10 | #100 | ||
Цитата:
Хотя ты говоришь «…за №42…» Я не предлагаю бить кого-то сзади. Речь идёт только об изменении траектории пилотом, в момент, когда там уже есть другой автомобиль. И если впереди идущий пилот проходит поворот медленнее, то сзади идущий должен: либо менять траекторию и обходить его, либо сбросить газ (притормозить). Если же этот пилот съехал со своей траектории, а я туда просунул нос своего авто, то он должен уже держать ту траекторию, на которой оказался. А не (ведомый чувством жадности до занимаемой позиции) возвращаться на свою прежнюю позицию, ценой сноса противника. Цитата:
Ошибаются (таким образом) одни и те же гонщики, обычно. Их будут сначала штрафовать, а затем дисквалифицировать. Мир станет чище, воздух прозрачнее. Если такая участь постигнет меня, я не буду никого обвинять, а уйду, временно в офф-лайн, для анализа своих ошибок и поведения. |
|||
16.12.2006, 12:32 | #101 |
21-00MCК. Пошли ко мне в команду
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
|