30.11.2006, 20:45 | #1 |
INL Salem test, 02.12.2006
2 декабря будет тестовая гонка на сервере, где будет проводится чемпионат.
Гонка по правилам INL третьего сезона. Трасса: Salem Speedway (скачать). Начало в 21:00 МСК. IP 217.112.37.99. Практика 30 минут. Квалификация. ХХ 10 минут. Гонка 35% дистанции. Сет: fixed fast. Питы и шины: 2х. Жёлтые флаги включены. Рестарты: сингл файл, длинный пейс-лап. На старте гонки рестартов не будет. В гонке могут участвовать все желающие, настоятельно рекоммендую всем желающим участвовать в чемпионате опробовать новый сервер. Для участия необходимо: Скачать патч 1.2.0.1. Скачать архив с exe-файлами. Скопировать файл NR2003.exe из папки Original поверх установленного. Установить патч. Затем скопировать NR2003.exe из папки Crack поверх текущего. По желанию можно установить русские шрифты (распаковать в папку Fonts игры), для общения в чате игры.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
|
30.11.2006, 22:39 | #2 |
Буду
|
|
01.12.2006, 11:20 | #3 |
Регистрация: 07.11.2006
Сообщения: 2,544 |
Буду тоже. Эта трасса для меня особая. На ней я одержал свою единственную победу в ERCO. Но это было на open setup. Тут будет фиксед фаст и мы будем в равной ситуации. Главное тут - ТЕРПЕНИЕ!
|
02.12.2006, 22:00 | #4 |
ау...
|
|
02.12.2006, 22:02 | #5 |
Чё ау? Запущено.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
|
02.12.2006, 23:33 | #6 |
поздравляю всех доехавших
трасса супер З.Ы. надеюсь будет меньше фигни, какую тут сделал 28-й.... |
|
02.12.2006, 23:34 | #7 |
а 70 кругов это было 35% ? если да - то я очень рад. с таким к-вом желтых вложились в 1 час
мне чем меньше дистанция тем лучше |
|
02.12.2006, 23:37 | #8 |
Если вначале трасса мне очень не понравилась, то позже, оч даже ничего) Но мой первый поул и оказался для меня роковым. =\ И это не я ступил, а пейс\спицифика трассы - хз что, но не я.
|
|
02.12.2006, 23:43 | #9 | |
Цитата:
ИХМО меньше 35%... З.Ы. Без рестартов - это правильно. Все убедились? |
||
02.12.2006, 23:43 | #10 | |
Цитата:
Ты получил дисквалификацию за обгон пейс-кара. Я вот не понял, почему НХ и Косс не получили.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
||
02.12.2006, 23:44 | #11 |
Код:
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
|
02.12.2006, 23:46 | #12 |
|
|
02.12.2006, 23:46 | #13 |
Рест можно было.
__________________
|
|
02.12.2006, 23:47 | #14 |
Всем спасибо! Поздравляю Нибо! Андрюха, ты молоток!
А Серега Фролов поступил очень неуважительно! Вынести два раза под желтыми, причем второй раз постараться убить мою машину в ноль - это просто замечательная идея. При том, что я в аварии с его участием виноват ровно столько же, сколько он сам. P.S. Могу выложить репу аварии в своем варианте |
|
02.12.2006, 23:53 | #15 |
Ну 28 конечно хам нах...
Но случайно небось...
__________________
|
|
02.12.2006, 23:57 | #16 |
А откуда (с какого форума) была вторая половина гонщиков?
|
|
02.12.2006, 23:59 | #17 |
|
|
03.12.2006, 00:00 | #18 |
с simrace.ru было несколько |
|
03.12.2006, 00:29 | #19 | ||
Нуу, я выставлял 35%, может в ини трассы что-то не то. 2 НХ & SF & All По поводу инцидента #99 и #28. Я ехал за ними, всё видел, с кокпита мне показалось, что 99й вытолкнул 28го, посмотрев реплей, я увидел, что это не так. 99й делал всё правильно, атаковал 28го в пределах правил, но 28й его наверное не видел, т.к. просто ехал по своей траектории. 28й должен был смотреть в зеркала, а 99й должен был смотреть по бокам, не ожидая, что его будут пропускать. Должно быть часть вины лежит на лаге или скорее лаг усугубил столкновение, но все мы знаем о подобных вещах. Честно говоря лично для меня это чистой воды гоночный инцидент. Трасса очень узкая, обгонять сложно. А 28му следовало держать нервы при себе, в конце-концов из-за таких выходок на ЖФ страдают все. Но, если бы мне пришлось его судить по правилам INL, то приговор звучал бы так: #99 оштрафован на 2 очка в личном и командном зачётах согласно пунктам 6.11 и 7.5 правил INL. Цитата:
#28 оштрафован на 5*(число столкновений) за неоднократные, преднамеренные столкновения с #99 на ЖФ, согласно п. 6.2 правил INL. Хотя за такое можно дать и дисквалификацию на этап. Цитата:
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
|||
03.12.2006, 00:32 | #20 |
Одного хватило. Впрочем, я сам заметил это на круге десятом.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
|
03.12.2006, 00:36 | #21 |
не, если бы сразу все увидели, что был глюк, из-за которого один оказался DQ, а двое - в круге впереди остальных, то, наверное, это признали бы форс-мажором и согласились бы на рест...
|
|
03.12.2006, 00:38 | #22 | |
Цитата:
я вообще на то, чтобы кикать с сервака таких сразу.... |
||
03.12.2006, 00:48 | #23 |
Чтобы кикнуть, мне нужно самому увидеть инцидент, и верно его оценить. В гонке я только по постам в чате понял, что СФ специально толкал НХ.
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
|
03.12.2006, 00:49 | #24 |
т.е. все признают, что ступил не я?))
|
|
03.12.2006, 01:12 | #25 |
Да, почему-то пейс-кар выехал на круг позже
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
|
03.12.2006, 01:23 | #26 |
Завестись не мог наверное.
__________________
|
|
03.12.2006, 01:24 | #27 |
не, он просто выезжает долго и за рельсом, а у нас мозгов не хватает замедлиться до 35 миль сразу после линии
|
|
03.12.2006, 01:30 | #28 |
Нет, Садден, даже если бы замедлились, то нифига бы не вышло, он должен был выехать сразу, как вывесились ЖФ, по крайней мере не позже чем лидер пересёк старт-финиш, а он стоял ещё круг-полтора.
2 ALL Прошу прощения у всех, кого я долбил, не специально, во многом чат помешал
__________________
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По http://history.worldracing.info/ - история автоспорта http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://t.me/worldracinginfo - Telegram канал WRI https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
|
03.12.2006, 01:35 | #29 | |
Цитата:
Посмотрел повтор. Понять там конечно что-либо трудно, но чудили все Многие били машины друг друга под ЖФ. Кто-то на пит уехал за пол круга до зелёного флага. Я и НХ – ехали чисто. Возможно, другие машины посчитали аварийными и нам разрешили их обгонять. Я на это и надеялся. Рестарты давать в таких случаях – преступление. Потерять законный круг преимущества, так же обидно, как и получить круг проигрыша. Получиться – кто больше вопит – тот и прав. Тем более в гонке разобраться будет невозможно. После гонки, кстати, тоже нелегко. Кому-то сейчас повезёт, кому-то после. На коротких треках роль везения удваивается. Есть игра, пусть она судит. В тестовой гонке в Бристоле, мне тоже показалось, что надо Пейс-кар обгонять. Обогнал – ЧФ. Что ж поделаешь. Сегодня повезло. Правда, в отличие от НХ я этим не воспользовался. Начал чрезмерно осторожничать (от радости), и докатился до 7-го места |
||
03.12.2006, 02:01 | #30 |
Кстати, как мы этот круг отыграли назад - для меня тоже осталось загадкой
З.Ы. А чего, я один на пит не заезжал вовсе? |
|