21.09.2011, 12:36 | #1 |
Немного о финансах.
В этой статье мы ознакомим вас с некоторыми моментами, которые касаются финансовой стороны «Формулы-1». Сделаем мы это на примере читателей ESPN, которые задали порталу самые интересные вопросы на эту тему.
- Сколько получают пилоты,… и какой чемпион мира зарабатывал меньше всех? - Рекорд по сумме зарплаты принадлежит Фернандо Алонсо, до нового контракта (суммы которого пока не разглашаются) он получал в «Феррари» 40 миллионов долларов. Ему же принадлежит рекорд самой маленькой зарплаты. В год своего первого чемпионства он получал от «Рено» «всего лишь» 6 миллионов долларов. - Кто зарабатывает больше – пилоты IndiCar и NASCAR или пилоты «Формулы-1»? - Лучшие пилоты «Формулы-1» получают больше, чем их американские коллеги, но при этом в NASCAR больше пилотов, получающих зарплату выше среднего уровня. - Сколько получает Эдриан Ньюи? - Хорошим инженерам платят больше, чем большинству пилотов. Ньюи получает около 10 000 000 долларов ежегодно, и он самый высокооплачиваемый сотрудник «Ред Булл». - Сколько стоит содержание средней команды «Формулы-1», включая затраты на постройку машины, перелёты, маркетинг и т.д.? - От 150 до 200 миллионов долларов в среднем. - Призовые деньги выдаются в конце сезона. А получают ли команды деньги после каждой гонки? Получает ли их пилот, победивший в гонке? - Призовые распределяются только по окончании сезона и зависят от позиции команды. Помимо этого выдаются определённые суммы на переезды и фрахт. Пилоты призовые деньги не получают. - Говорят, что Берни Экклстоун выставляет огромные счета автодромам, которые принимают Гран-при. Сколько именно он получает от них? - Лично Экклстоун от этого не получает ничего, свой доход он имеет через компанию Delta Topco, которая владеет 5.3 % акций королевских гонок. - Сколько автодромов принимает гонки только благодаря поддержке национальных правительств, а, сколько платит FOM самостоятельно? - Только Сильверстоун и Сузука не получают помощи от национальных правительств. Все остальные гонки поддерживаются местными или центральными властями. - Получают ли автодромы процент от своих расходов, в каком либо виде? - Главным доходом автодромов является выручка от продажи билетов, хотя некоторые получают долю платежей за рекламу, расположенную вдоль трассы. - В какую сумму обходится спонсорам поддержка Гран-при? - 6 миллионов долларов за гонку, хотя некоторые спонсоры вкладывают больше, для того, чтобы покрыть больше издержек. - Почему цены на билеты не отражают специфику местного рынка, что выражается в малой посещаемости гонок? - Самые дешёвые билеты в чемпионате – в Малайзии и Турции. Соответственно 39 и 49 долларов за вход на трибуны на три дня. В Турции самая маленькая посещаемость, потому что интерес к автоспорту в этой стране низкий. В странах, где расходы на проведение Гран-при превышают 50 миллионов долларов США, руководство трасс всегда оценивает, сколько болельщики готовы заплатить за вход. Делается это для того, чтобы избежать финансовых проблем. - Сколько FIA получает от телетрансляций - Напрямую ничего, однако, FOM ежегодно перечисляет ассоциации порядка 7.4 миллионов евро. Самым большим транслирующим каналом является BBC – он выплачивает Formula One Management 50 миллионов долларов за права на показ каждого нового сезона.
__________________
-Безумие проехав год в Кубке снимать жёлтые полосы и думать, что ты знаешь всё. По сравнению с Эрнхардтом, мы все малыши. Мы можем знать, что всё знаем, но это не так. - Джефф Бёртон, 1994 год, Атланта. Последняя гонка его дебютного сезона. -О способностях Эрнхардта на суперспидвеях обычно говорят «мог видеть воздух». Сам Дейл скромничал – «я просто еду туда, куда никто не едет». |
|
21.09.2011, 19:33 | #2 |
Надеюсь читатели портала ESPN не воспримут мою критику близко к сердцу.
Но их вопросы, напоминают вопросы задаваемые нашему Президенту, когда ещё до заданного вопроса ответ известен.
__________________
Признание не находят, его создают. |
|
22.09.2011, 16:28 | #3 |
Как это "до заданного"?
__________________
Спонсор: бочка для подвергания жителей подводного царства насильственно-коптительной обработке Доп. статистика:
|
|