М. Шумахер возвращается

[Holden]

Ferrari не будет стоять на пути у Михаэля Шумахера, если немец решит вернуться за руль и выступать за Mercedes. Об этом в понедельник, 14 декабря, заявил президент итальянской компании Лука ди Монтедземоло.

Немецкий гонщик связал свою судьбу со Скудерией в середине 1995 года и завоевал в ее составе пять из семи своих чемпионских титулов. По завершении карьеры в 2006 году Михаэль оставался в Ferrari консультантом, а минувшим летом едва не вернулся за руль, когда в Венгрии получил травму Фелипе Масса. Но тогда возвращение не состоялось – а теперь слухи о переходе Шумахера в Mercedes набирают силу, как снежный ком.

«Никаких препонов, - так ди Монтедземоло ответил на вопрос, будет ли Ferrari стараться удержать у себя гонщика. – Ясно, что если он захочет выбрать другую дорогу, наше соглашение станет недействительным. Нельзя в одно и то же время работать с нами и нашими соперниками. Сам я еще не говорил с ним, однако для нас он лишь дорогой друг, но не член команды. Он – наш консультант в области дорожных автомобилей».

Из тона высказываний босса Скудерии можно сделать вывод, что в Маранелло уже практически смирились с потерей звездного гонщика...

фу1ньюс

[Anti]

Ясен пень, сами его выперли, как оказалось непонятно зачем, теперь незачем его держать.

[Buka]

У нас пишут, шо он уже подписал контракт и следующий год будет гоняться за 20 мильйонов евро.

[Anti]

Он уже в этом году так один раз подписывал ), надо ждать официального заявления о подписанном договоре.

[Jacky]

Странная тогда команда, Шуми за 20 лямов они согласны подписывать. А Кими за те же 20 нет?!

[Holden]

Какие 20!?О_о
Раньше говорили про 7,5-8.

[Holden]

http://www.f1news.ru/news/f1-54349.html
понравился заголовок, прям как "план захвата мира"

[Buka]

http://gazeta.ru/sport/2009/12/a_3298489.shtml - вот, пишут о 20 лимонах.
Бля, даже в фунтах. Украинские СМИ перепечатали как евро.

[Moged]

Сообщение от Buka

http://gazeta.ru/sport/2009/12/a_3298489.shtml - вот, пишут о 20 лимонах.
Бля, даже в фунтах. Украинские СМИ перепечатали как евро.

сейчас фунты и евро считай одно и тоже.
А в Украине Еуро понятнее будет

[Globetrotter]

Мишко вернулсо!!!

можете меня побить, но йа счастлифф)))

Превед Медвед!!!)))

[Holden]

на этот раз надеюсь, что он и правда выйдет на старт.

[Borisoff]

"Мерседес" ГП "Петронас" может подтвердить сегодня, что семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер возвращается в F1 в составе "серебряных стрел."

Махаэль возвращается в гонки с MERCEDES ГП "Петронас" где он начал свою гоночную карьеру в рамках Молодежной программы в 1990 году, принимая участие в гонках спорт-прототипов и DTM. Кроме этого Михаэль возобновит своё сотрудничество с Россом Брауном с которым, он выиграл все семь титулов в F1. Партнёром Михаэля станет его соотечественник 24-летний Нико Росберг.

Михаэль Шумахер:

"MERCEDES ГП" Петронас "представляет для меня новые шансы, как в спорте, так и личной жизни. Это новая глава в моей гоночной карьере, и я действительно рассчитываю на сотрудничество со своим старым другом Россом Брауном и моими старыми товарищами из молодёжной программы Mercedes. Я убежден, что вместе мы будем принимать участие в борьбе за Титул Формулы 1 уже в следующем году, и я с нетерпением жду момента, когда снова смогу вернуться на гоночные трассы. Mercedes поддерживал меня на протяжении многих лет, в том числе и тогда, когда я начинал свою карьеру Формулы 1. Теперь я могу надеяться отплатить, бренду со звездой ".


Нико Росберг:

"Это фантастика, что Михаэль возвращается в Формулу Один и будет моим напарником в MERCEDES ГП Петронас.

Для меня как пилота это большой вызов. Мне предстоит соперничать с одним из лучших пилотов всех времён.

Я уверен, что нас свяжут очень прочные партнерские отношения. Это хорошая новость для нашего вида спорта и болельщиков ".


Росс Браун, глава команды "Мерседес ГП" Петронас ":

" Я рад, что мы можем подтвердить сегодня, что Михаэль в следующем году возвращается в F1 и будет выступать в составе нашей команды MERCEDES ГП "Петронас". Как семикратный чемпион мира, он добился выдающихся успехов в Формуле, и я буду рад снова работать с ним. После заключения соглашения, я считаю, что теперь у нас самая захватывающая пара гонщиков в Формуле Один. Михаэль и Нико, обеспечат совершенное сочетание таланта, опыта, скорости и молодости. Сейчас, мы можем обратить всё наше внимание на подготовку к новому сезону, и все в MERCEDES ГП "Петронас" крайне возбужденны стоящими перед нами задачами. С такими инвесторами и партнёрами, как Daimler , Aabar и Petronas, а так же с двумя первоклассными гонщиками, у нас есть все предпосылки на то, чтобы иметь еще один успешный сезон в 2010 году ".


Норберт Хауг, вице-президент Mercedes-Benz Автоспорт:

"В апреле 1991 года, в один из вечеров Михаэль стоял рядом со мной на балконе и без малейшего сомнения, сказал тихим голосом:

"Наступит время, и я приду в Формулу-1".

Михаэлю только что исполнилось 22 года, а четыре месяца спустя, он дебютировал в Спа за команду Jordan.

Mercedes-Benz помогал ему приблизить этот час, а остальное уже история: Семь чемпионских титулов, 91 победа в Гран-при.

Михаэль участвовал в молодёжной программе "Мерседеса" выступая за нашу команду до того, как пришёл в F1. Когда же это случилось, то наши соперники быстро оценили талант Михаэля и выиграли вместе с ним семь титулов чемпионата. Тем, не менее, мы всегда верили и надеялись, что Михаэль должен вернуться туда где начиналась его профессиональная карьера. Знал об этом и Михаэль. Мы часто шутили об этом после гонок и не раз серьёзно обсуждали перспективу его возвращения в Мерседес.

Этого не произошло в 1995 году, это не произошло в 1998 году, и этого не случилось в 2005 году. Но я очень рад, что теперь свершится в 2010 году.

Я очень рассчитываю на сотрудничество с Михаэлем, и все в Mercedes-Benz и Даймлере питают к Михаэлю тёплые чувства.

19 лет назад он был нашим учеником, а теперь этот Ученик является самым успешным гонщиком всех времен".

источник-сайт Браун ГП. Перевод мой и гугла

[Alex Pab]

Видимо следующим шагом будет доставание из нафталина Проста и Менсела.

[madlopt]

Сообщение от pab

Видимо следующим шагом будет доставание из нафталина Проста и Менсела.

После того, как Прост загубил Лижьё, он в Ф1 никому не нужен, времена сражений Сенны и Проста уже давно прошли и даже уже прошли времена бурных воспоминаний этого. А Биг Найдж уже стар для этого.

[КБНСП]

тада давайте достанем Хилла

[madlopt]

Сообщение от КБНСП

тада давайте достанем Хилла

Вы мне Дэймона не трожте Под Шумахера создавались машины и команды, а кто будет создавать команду под Хилла? Пусть играет на гЫтарке.

[Lev]

как минимум проведёт тесты и свалит а как максимум покатается пару ГП и тоже свалит соответственно ссылаясь на боли где-то или на тачку.

[andynew]

Сообщение от madlopt

После того, как Прост загубил Лижьё

Загубил Лижье Бриатторе. Просту достались "обломки".


p.s. Я не фанат Проста, мало того - терпеть его не могу.

[Borisoff]

Если бы изначально ставилась цель сделать из Шумми тест-пилота или свадебного генерала, то в Мерседесе, так бы и сделали.

Команда конкретно заявила его призовым гонщиком и сам Шумми не позволит слить себя в унитаз и вылезит из кожи, чтобы выглядеть на уровне.

Вы хоть раз слышали от него стоны или жалобы. Да, он боец до мозга костей. Вспомнить хоть, как он аутсайдерскую ferrari на вершину вытащил. Я в него верю!

Хотя и ни когда и не был его болельщиком, но уверен он среди нынешних быстронахов не потеряется.

[Holden]

быстронахи? если только Алонсо, остальные, если машина не едет, то и они не едут.
можно правда еще к нему и Люсю отнести.

[madlopt]

Сообщение от andynew

Загубил Лижье Бриатторе. Просту достались "обломки".
p.s. Я не фанат Проста, мало того - терпеть его не могу.

Какие обломки? О чём ты говоришь? На этих "обломках" Пани показал лучший результат в карьере, а когда уже планы Проста начали реализовываться, команда пошла вниз. Даже когда видно было, что всё плохо, ему помогали все. Дурацкая затея с новой базой, трата денег без результата, персонал перевезли на другую базу, разделили семьи, ухудшили условия проживания. Спонсоры давали деньги, Пежо двигатели только за фамилию Прост, а толку ноль. Первое же собственное шасси чуть не угробило весь сезон, потому что они элементарно не могли пройти краш-тест.

Пригласив Алези и Хайдфельда, Прост не смог ничего сделать с ними, он не смог ими управлять, как это делают остальные шефы, поэтому их отношения развивались сами собой, сначала всё было хорошо, Жан учил Ника, а когда немец почувствовал, что что-то может, стал действовать самостоятельно и вечно натыкался на Жана то в гонке, то вне её. Бывает всякое, но если шеф не способен указать подчинённому его место и если он позволяет эту информацию выпустить и более того, позволяет этому развиваться на людях, то он тряпка, а не шеф.

Носился со своей идеей национальной команды, потерял гонщиков, потерял Пежо, потерял Imperial Tobacco, обанкротился и объявил это "катастрофой для Франции".
Он был не способен управлять такой командой.

[madlopt]

Сообщение от Holden

быстронахи? если только Алонсо, остальные, если машина не едет, то и они не едут.
можно правда еще к нему и Люсю отнести.

Да никто не едет, когда машина не едет, ни Шумахер ни Алонсо. Просто, если надо что бы кто-то ехал, а кто-то не ехал, то у того машина едет, а у другого не едет, с виду они ж одного цвета, вроде одинаковые. Команды в современной Ф1 почти всегда работают на одного гонщика, даже если делают вид равного статуса, яркий пример - Макларен с Хаком и Култом. А если кто не согласен, тому крылышки подрежут сразу (вернее поднимут), примеры - Вторикелло и Ирвайн.

[kadum]

Сообщение от madlopt

Да никто не едет, когда машина не едет, ни Шумахер ни Алонсо.

На счет современных тактик команд в ф1 спорить не буду. Это так. Но я все же считаю, что действительно бывают пилоты, которые едут быстро (я говорю про тех которые едут действительно очень быстро) только на хороших машинах. Например, Вильнев. Алонсо же напротив едет быстро почти всегда. Вспомнить его выступление за минарди.

[Anti]

Среди быстронахов я бы выделил: Алонсо, Хэмильтон, остальные обычно выступают примерно наравных с напарниками, судить трудно. Шумахер, хрен знает в какой он сейчас форме, он конечно всегда рвал своих напарников, даже в Австрии 2002, присутствие Шумахера в Ф1 для меня ассоциируется с букетом с скандалов и неспортивным поведением с улыбкой на лице, говорящей: "А чо?.. Я ниче..". А теперь их (скандалов) по всей видимости будет еще больше, ведь его далеко не самый последний друг - президент федерации.

[madlopt]

Сообщение от kadum

Алонсо же напротив едет быстро почти всегда. Вспомнить его выступление за минарди.

И что? Я не помню, чем он в Минарди выделялся, напротив, как по мне, Марк Жене ехал, как минимум не хуже, да и Бадоэр то же, но ему не везло. Но хорошо помню, как Алонсо пиарили ещё начиная с Минарди.

Сообщение от Anti

Среди быстронахов я бы выделил: Алонсо, Хэмильтон, остальные обычно выступают примерно наравных с напарниками, судить трудно.

Я никогда не поверю, что в современной Ф1 различия сил напарников одной команды можно увидеть реально. В любом случае кто-то едет так, как положено, а кто-то так, как может.

[Anykey Skovorodkin]

Сообщение от Borisoff

Если бы изначально ставилась цель сделать из Шумми тест-пилота или свадебного генерала, то в Мерседесе, так бы и сделали.

Они же сами признали, что приглашение супы скорее маркетинговый ход, со всеми вытекающими

Сообщение от Borisoff

и сам Шумми не позволит слить себя в унитаз и вылезит из кожи, чтобы выглядеть на уровне

ну здесь мерину просто не дадут слить его, даже если он сам того захочет

Сообщение от Borisoff

Вы хоть раз слышали от него стоны или жалобы. Да, он боец до мозга костей. Вспомнить хоть, как он аутсайдерскую ferrari на вершину вытащил. Я в него верю!

стоны и жалобы в начале карьеры, когда на него старики смотрели свысока, были, просто теперь о них не принято вспоминать. а на счет красных - не такие аутсайдеры они были к приходу супы, даже гонки временами выигрывали... и не он один пришел, а еще половина чемпионского бенеттона - вот совместно и была создана самовозка начала века.

Сообщение от Borisoff

Хотя и ни когда и не был его болельщиком, но уверен он среди нынешних быстронахов не потеряется.

возможно, а если машина позволит может и за чемп бороться будет, вот Росбергу в такой ситуации точно ничего не светит

[madlopt]

Сообщение от Anykey Skovorodkin

а на счет красных - не такие аутсайдеры они были к приходу супы, даже гонки временами выигрывали... и не он один пришел, а еще половина чемпионского бенеттона - вот совместно и была создана самовозка начала века.

В том-то и дело, как говорил Хилл: "...некоторые болельщики воспринимают наш бизнес, как спорт". На примере того же Хилла, из его книги следует, что все в Ф1 хорошо понимали, что в 1998м году Макларен будет лучшей командой. Поэтому он после ухода с Уильямс заключил контракт с Эрроуз, это была единственная команда, которая согласилась на годичный контракт, остальные хотели минимум два года, а после Эрроуза Хилл должен был ездить за Макларен... И понимали они это ещё в 1996 году...как это можно было понять по гонкам, если были постоянные провалы, Мерседес горел? Никак. Надо понимать, что в этом бизнесе всё, что мы видим - показуха, шоу, доверять на слово глупо. Команды рекламируют себя, создают "легенды, тосты, поговорки"...

Даже тем же гонщикам. Что они говорят в интервью? "Мы работаллии...моя команда хороша работаллла...наши спонсоррры...наш двигатттель...я люблю Соса Солу, вот её логотип на моём комбезе...", - туфта заученная, а приходит после интервью в моторхоум и матерится на всю команду, спонсоров, мотористов и грёбанную Соса-Солу, которую он только делает вид, что пьёт.

В Феррари не просто то же самое, там в этом преуспели наверное больше всех, все поверили, что Шумахер пришёл в команду-аутсайдер (на минуточку, команда последние два года была в топ3) и именно он её и поднял. Красиво раскрутили бренд Шумми и заработали на нём тонны.

Были, правда, и провалы. Когда Шумми попал в аварию, команда стала работать на Ирвайна и он зачем-то стал ехать быстро и бороться за чемпионство, его спустили на землю свои же. Потом те же яйца с Микой Сало, после ГП Германии 99 представители Мальборо сказали, нафига мы платим столько за Шумахера, если даже не Ирвайн, а какой-то Сало может выигрывать гонки? В Феррари быстро всё исправили. На следующем же ГП Венгрии Сало провёл гонку в ожесточённой борьбе с Эрроузами.

Вспомнилось. Где-то в году 91м я нашёл во дворе вырезку статьи из зарубежного журнала по моему конца 80х, там была статья на разворот, которую я прочесть не смог, но название запомнил:"Max and Bernie Show"

P.S.
Но справедливости ради стоит отметить, что это есть не только в Ф1 и без этого автоспорт не был бы популярным, народ требует хлеба и зрелищ и получает то, что требует. 50 лет назад то же были зрелища, настоящие, но они не были управляемы и создавались с риском для жизни и иногда её ценой.

[Stason4eG]

Ну в минарди Алонсо квалился 16-17-м из 22, в то время как напарник всирал 1-2 секунды и стартовал всегда 22-м... Вот и разница. Конечно, в минарди философия другая, так сказать, там всегда "лишь бы хоть кто-нить быстро проехал", поэтому там уж конечно не может быть "подрезания" крылышек )

А вообще, в ф1 всегда сравнивать можно только с партнером по команде, но а что если оба не очень, просто машина хорошая?

[madlopt]

Сообщение от Stason4eG

Ну в минарди Алонсо квалился 16-17-м из 22, в то время как напарник всирал 1-2 секунды и стартовал всегда 22-м... Вот и разница. Конечно, в минарди философия другая, так сказать, там всегда "лишь бы хоть кто-нить быстро проехал", поэтому там уж конечно не может быть "подрезания" крылышек )

О чём я и говорю. Бриатторе умный тип и умеет правильно раскручивать гонщиков, даже после стольких лет все верят, что Алонсо мегамонстр и выжимал из Минарди то, на что она была не способна.

Да и с кем он ездил? Алекс Йонг боролся только с Хаккиненом за 107%, а Тарсо Маркешу хоть и не позволяли квалифицироваться нормально, но зато у него два 9 места, а у Алонсо лучшее - 11е, а Маркеш далеко не чемпионского уровня гонщик. Но это я так, статистику посмотрел, что было в тех гонках это ещё нужно вспомнить. Но правильный выбор напарника играет большую роль, это ещё Сенна показал всем в своё время. Я не хочу сказать, что Маркеш лучше Алонсо, я говорю о том. что между гонщиками не такая уж большая разница, как мы привыкли думать.

Если так сравнивать, просто смотря телевизор, то как по мне, Стефан Сарразан, проехавший одну единственную гонку за Минарди в 99м подавал бОльшие надежды, чем Алонсо, но к сожалению у Стефана не был менеджером Бриатторе.

[Anykey Skovorodkin]

Вот и я о том же. Если вспомнить супа попал в нужный момент в нужное место - не стало Айртона, ушли Прост, Менсел. Берни & Co требовался новый идол, на которого пойдут люди, который привлечет в этот спорт капитал. Они его нашли - молодой "гонсчег", "солнечный мальчик", с постоянной улыбкой на лице. Да, он не совсем придерживается (или практически не придерживается) правил "фэйр плэй", но кого это интересует. Ему многое сходит с рук, а то , что не сходит, формально ничего не решает. Да, талант у него несомненно есть, но хватит ли одного таланта чтобы стать тем, кем его сделали и преподнесли?
А из этого простой вывод - супа был, есть и еще некоторое время будет одной из самых востребованных торговых марок в мире Ф1. И ему просто не дадут выступить плохо, а само выступление преподнесут в виде спортивного подвига, каким бы оно в действительности не оказалось.

пс. возможно меня назовут фобом, возможно так оно и есть, можете со мной соглашаться, можете не соглашаться, но это мое сочинение на тему...

пс2. и все-таки где-то в глубине души я рад возвращению, ибо на меня тоже действует вся эта агитационная машина