+- WorldRacing.Info :: Drivers, start your engines! (https://forum.worldracing.info)
+-- Forum: Сим-рейсинг (https://forum.worldracing.info/forum-7.html)
+--- Forum: WRfactor (https://forum.worldracing.info/forum-35.html)
+---- Forum: Архив (https://forum.worldracing.info/forum-144.html)
+----- Forum: WR GT Championship, Season 3 (https://forum.worldracing.info/forum-83.html)
+----- Thread: WRGTS3 - R3, Sebring (26.10 - 27.10) (/thread-2411.html)
WRGTS3 - R3, Sebring (26.10 - 27.10) - Stason4eG - 26.10.2009
WRGT Season 3
26-е - 27-e октября 2009 г.
3-й этап : Себринг, Флорида, США
Трасса:
Sebring Int Raceway
Конфигурация трассы:
Длинная версия трассы с шиканой
Скачать трассу!
Параметры игры:
- IP сервера: 195.189.246.190.
- Пароль: wrgt
- Название игры: WRGT Tests
- Мод: Версия 103
- Дистанция гонки: 100 min
- Квалификация, формат: 40 мин, раздельная
- Процедура старта и рестарты: Старт с ходу(!) по всем правилам Регламента!
- Погода: Солнечно
- Время старта в игре: 14:00
- "Скорость" времени: х1
- Настройки машины: не фиксированы
- Поломки: Normal
- Правила флагов: Black Only
- Повреждения: 100%
- Помощь: Auto Сlutch
- Расход резины: 1х
- Расход топлива: 1х
- Судьи / Инциденты: Протесты рассматриваются после гонки. Заявки на протесты оставлять тут
- Разрешенные виды при вождении: вид из кабины, с капота
- Допуск пилотов: Все зарегистрированные пилоты серии
Полезные ссылки, относящиеся к чемпионату:
Расписание этапа.
Понедельник, 26-е октября (начало в 20:30 по Москве), Квалификация
- 20:30-21:00 мск : Практика, количество кругов не ограничено
- 21:00-21:40 мск: Сессия в рфакторе: QUALIFYING. Kвалификация класса GT2 40 минут. Выезд на трассу машин класса GT1 категорически запрещен.
- 21:40-22:20 мск: Сессия в рфакторе: WARMUP. Kвалификация класса GT1 40 минут до конца сессии. Выезд машин класса GT2 категорически запрещен
Вторник, 27-е октября (начало в 20:15 по Москве), Гонка
- 20:15- 21:00 мск: Прогрев, количество кругов не ограничено
- 21:00 мск: Гонка - 1 час 40 мин, количество кругов неограничено.
Мод: скачать версию 103 - Мод третьего этапа (Версия 103), которая ставится на версию 102.
Полная версия 103 (Ставится сразу на рФ с модом Enduracers или Enduracers Light)
Если у вас еще ничего не установлено: тогда вам СЮДА
Дополнительная информация (Касательно срезок или т.п.)
Возможно будет сообщено дополнительно.
WRGTS3 - R3, Sebring (26.10 - 27.10) - Stason4eG - 26.10.2009
Проблемы устранены, квалификация и гонка состоятся по расписанию! Поэтому ждем всех сегодня вечером на квалификации!
WRGTS3 - R3, Sebring (26.10 - 27.10) - Holden - 26.10.2009
отлично
WRGTS3 - R3, Sebring (26.10 - 27.10) - Dvemer - 26.10.2009
Дайте сетап)
WRGTS3 - R3, Sebring (26.10 - 27.10) - @nanas - 26.10.2009
А что за причина была? а то мои серверы тоже никто не видит...
.
WRGTS3 - R3, Sebring (26.10 - 27.10) - Stason4eG - 26.10.2009
@nanas Wrote:А что за причина была? а то мои серверы тоже никто не видит...
новый сервер не был прописан в фаерволе. твоя причина может также крыться в отсутствии внешнего выделенного ай-пи.
WRGTS3 - R3, Sebring (26.10 - 27.10) - Stason4eG - 26.10.2009
Сервер запущен!
Вентрило и стата тоже.
WRGTS3 - R3, Sebring (26.10 - 27.10) - NK_ - 26.10.2009
Пля упустил семерку
, настроил отлично (правда стабильность на торможении надо поиметь), с времени 2:08.1 ближе к концу квалы на первых двух секторах снимал -250 (раз было -450), но на финише один куй в плюсе (с четырехсот поимел 60 правда
). Понял как проходить последний сектор минут за 5 до конца, хуле время потеряно.
WRGTS3 - R3, Sebring (26.10 - 27.10) - -=lord=- - 26.10.2009
Димка, ну ты выдал кружок)), чОрт, ехал на первом секторе на пол секунды быстрее своего времени и на втором умудрялся где то его растерять, не понятно
WRGTS3 - R3, Sebring (26.10 - 27.10) - d:eMiX - 26.10.2009
Konstantin Nagovicin объясни зачем ты вылетел с пит стопа за 30 сек до окончания сессии? Мало того, что мне на быстром круге пришлось затормозить перед тобой, так ты еще через несколько поворотов умудрился вынести меня с трассы?!
WRGTS3 - R3, Sebring (26.10 - 27.10) - Holden - 26.10.2009
-=lord=- Wrote:Димка, ну ты выдал кружок))
Да я что, я вообще... не знаю
каждый раз снимал на первом 0.2 но убивался на втором
WRGTS3 - R3, Sebring (26.10 - 27.10) - NK_ - 26.10.2009
Quote:Konstantin Nagovicin объясни зачем ты вылетел с пит стопа за 30 сек до окончания сессии?Да вроде там не 30 сек было
, я выходил в монитор когда там по времени оставалось в райное 5 минут, дальше ехал до флага. Извиняюсь что помешал.
WRGTS3 - R3, Sebring (26.10 - 27.10) - @nanas - 26.10.2009
Андрей пунько, извини за мою морганину и наглость... Шел с опережением времени 0,368, должен был выйти из 7, в итоге на радостях заспинился ))). Ладно, с другой стороны первый ряд - тоже неплохо.
WRGTS3 - R3, Sebring (26.10 - 27.10) - Az0t - 26.10.2009
За Колей сегодня было не угнаться, то я ошибался, то кто-то отвлекал фризами при заходе/выходе с сервера, то медленные пилоты выезжали из боксов прям под колёса... в общем вроде проехал 2:00.2, мог ещё 2 десятки скинуть точно.... но не судьба!
Напарник, молоток!
WRGTS3 - R3, Sebring (26.10 - 27.10) - griff777 - 26.10.2009
Az0t Wrote:За Колей сегодня было не угнаться, то я ошибался, то кто-то отвлекал фризами при заходе/выходе с сервера, то медленные пилоты выезжали из боксов прям под колёса... в общем вроде проехал 2:00.2, мог ещё 2 десятки скинуть точно.... но не судьба!
Напарник, молоток!
Спасибо Серег, ты меня подгонял! А я чувстовал что могу быстрее. Думаю у нас хорошие места для старта завтрашнего ГП
WRGTS3 - R3, Sebring (26.10 - 27.10) - Dvemer - 27.10.2009
Проехал неожиданно быстро для себя))))
WRGTS3 - R3, Sebring (26.10 - 27.10) - Az0t - 27.10.2009
Сказ про медленность Астон Мартина или кривизну рук!
С 4 или 5 круга показал время 2:00.3 и это в холодной практике. Сетап и повтор быстрого круга прилогаются, может кому пригодится. Вот и сказки конец
WRGTS3 - R3, Sebring (26.10 - 27.10) - Stason4eG - 27.10.2009
Результаты квалификации: Смотрим
Сергей Солдатов срезал шикану чуток на быстром круге, но следующий быстрый круг был на 3 тысячных медленнее, поэтому даже в протоколе не стал править.
Поздравляю Колю и Диму с поулами. в ГТ2 9 машин в одной секунде!
WRGTS3 - R3, Sebring (26.10 - 27.10) - Holden - 27.10.2009
Stason4eG Wrote:Результаты квалификации: Смотрим
сзади 5 спайков... страшно
WRGTS3 - R3, Sebring (26.10 - 27.10) - Stason4eG - 27.10.2009
Holden Wrote:
Самый страшный из них все равно Маевский
П.С. Прошу прощения у Сергея Солдатова, когда выехал прям перед носом... На "радаре" вблизи никого не было, светофор не мигал желтым (что кто-то едет), не было синих флагов... Только когда услышал рев мотора - посмотрел назад и увидел тебя, но было уже поздно (
WRGTS3 - R3, Sebring (26.10 - 27.10) - Az0t - 27.10.2009
Поздравляю Димона с поулом. В завтрашней гонке надеюсь на прорыв Макса из TopStakes/
Стас, ничего страшного.... квала ничего не решает! там выезд такой стрёмный.... тебе ничего не показывают, а взади машина несётся, я так выехал перед Дергачёвым на практике! Самое главное в гонке там осторожнее быть
WRGTS3 - R3, Sebring (26.10 - 27.10) - @nanas - 27.10.2009
Stason4eG Wrote:Самый страшный из них все равно Маевский
Эмммм... Я белый, мягкий и пушистый... Вовсе не страшный. К тому же я не позади - я сбоку ))).
WRGTS3 - R3, Sebring (26.10 - 27.10) - ZVINK - 27.10.2009
Сергей спасибо за сет ))
все думал как избавиться от избыточной повор,оказалось все очень просто
,все таки сход-развал рулит)
WRGTS3 - R3, Sebring (26.10 - 27.10) - КБНСП - 27.10.2009
Эх порвал бы всех. Даже гт1
, да видеокарта сломалась, ну ниче, держитесь на след этапах
WRGTS3 - R3, Sebring (26.10 - 27.10) - Aleksey Petrovsky - 27.10.2009
Az0t Wrote:Сказ про медленность Астон Мартина или кривизну рук!
С 4 или 5 круга показал время 2:00.3 и это в холодной практике. Сетап и повтор быстрого круга прилогаются, может кому пригодится. Вот и сказки конец
быстрый круг ни о чем не говорит, следи за своими руками вначале, я не привык ездить с такой нестабильностью как на Астоне, настроить его не смот. А твзое блистание на Себринге и закончится
WRGTS3 - R3, Sebring (26.10 - 27.10) - Angel of the Progress - 27.10.2009
Мне лично астон мартин показался стабильней корвета в себринге. Стабильность для общего результата по моему важнее чистой скорости.
WRGTS3 - R3, Sebring (26.10 - 27.10) - petka - 27.10.2009
Сергей! Ты решил интригу разбудить, выложив сетап? А я не премину воспользоваться.
И ещё. Народ приходите в гт1, не так страшен чёрт как его малюют, поверьте. Давайте сделаем борьбу в гт1 такой же интересной как в гт2. А то после квалы гт1 мотивация одна, перейти в гт2, одно удовольствие вашу борьбу наблюдать
WRGTS3 - R3, Sebring (26.10 - 27.10) - Aleksey Petrovsky - 27.10.2009
Angel of the Progress Wrote:Мне лично астон мартин показался стабильней корвета в себринге. Стабильность для общего результата по моему важнее чистой скорости.
На астоне в роад америка ехал с крыльями 3/12, с меньшим задним крылом не было возможности ехать, вышел патч вроде машина стала стабильнее ехать, пробовал корвет - не понравился, остался на астоне, быстро проехал квалу и был бы быстрее всех по скорости в гонке но стабильности 0, не успел по нормальному потестить гоночные условия, т.к. вернулся с отпуска в день квалы. В себринге пересев после недели катания с астона на корвет за 5 минут сразу скинул полсекунды с гоночного времени в итоге скинул секунду. Машина стабильнее как на разгоне так и на торможении, можно даже крыло сзади 6-7 ставить не проблема. Я имею право на собственное мнение и решение. По крайней мере у меня теперь равная машина и все мои успехи не успехи будут связаны только со мной и голова болеть об этом не будет. Для астона мое вождение слишком плохое. Возможно с TC было бы все нормально.
WRGTS3 - R3, Sebring (26.10 - 27.10) - @nanas - 27.10.2009
petka Wrote:Сергей! Ты решил интригу разбудить, выложив сетап? А я не премину воспользоваться.
И ещё. Народ приходите в гт1, не так страшен чёрт как его малюют, поверьте. Давайте сделаем борьбу в гт1 такой же интересной как в гт2. А то после квалы гт1 мотивация одна, перейти в гт2, одно удовольствие вашу борьбу наблюдать
Хех ). А с чего ты взял, что черт страшен
? У нас тут просто свои старые счеты ). Да и новых счетов понасыпалось отнюдь немедленных из ГТ1 - так что я счас отсюда никуда ). Вот в следующий сезон - уже точно в ГТ1.Quote:Для астона мое вождение слишком плохое. Возможно с TC было бы все нормально.Общался вчера с Алексеем Смольским - он говорит, что этот мод изначально затачивался под ТС.
WRGTS3 - R3, Sebring (26.10 - 27.10) - Stason4eG - 27.10.2009
petka Wrote:Сергей! Ты решил интригу разбудить, выложив сетап? А я не премину воспользоваться.
И ещё. Народ приходите в гт1, не так страшен чёрт как его малюют, поверьте. Давайте сделаем борьбу в гт1 такой же интересной как в гт2. А то после квалы гт1 мотивация одна, перейти в гт2, одно удовольствие вашу борьбу наблюдать
Переходить уже вряд ли кто будет, можно даже не агетировать. У них там уже образовалась борьба - появились свои группки по несколько человек, в каждой из которых полный накал страстей. И, видя нашу "жижу", сюда переходить никто не будет.
В ГТ1 тоже такое есть, я бы сказал, у нас 2 группы примерно. Сафронов, Петровский и ТОПы - одна группа, вторая - остальные. Я как-то посередине получаюсь вместе с Юрой обычно - ни туда, ни сюда ). Так что у нас 2.5 с половиной группы ) Просто народу мало - так были бы, пускай, те же 2.5 с половиной группы, но они бы были просто больше.
В будущем мы, конечно, вряд ли будем переходить к одному классу (например ГТ2, чтобы ВСЕМ было интересно и была супер плотная борьба), однако, в такой ситуации более управляемые прототипы того же мода выглядят куда привлекательнее в качестве сильного класса. Ладно, это все домыслы и рассуждения о 4-м чемпе в начале 3-го чемпа
Поэтому, думаю, стоит пока сосредоточиться на текущем сезоне, а потом уже будем делать выводы. В любом случае, борьба будет и никуда не денется. Главное - доезжать до финиша! Вот я в Имоле ехал отвратно, наошибался на минуты полторы, но приехал на подиуме, а все потому, что все ошибались и сходили... или по другим причинам выходили. Так что не киснем и боремся за очки! А так же не забываем получать от этого большое удовольствие, ибо я, например, тут больше катаюсь ради огромного удовольствия (особенно теперь , да простит меня мой напарник )! 
П.С. Раз уж вы заговорили про ТС - давно известный факт и про это говорилось в ридми мода, что мод заточен под ТС и что всем онлайн лигам, которые проводят на этом моде чемпы НУЖНО разрешить ТС, а пилоты будут сами решать с ним, или без него... Еще перед началом чемпа была у меня мысль разрешить его, может, не целиком, а на "лоу" или только до "медиума". Но, посоветовавшись с несколькими пилотами, не нашел поддержки в данном вопросе. В любом случае, еще тогда у меня остались какие-то сомнения, но, увидев, что народ и без него справляется, но сомнения, в принципе, отпали.
Возможно, с ТС было бы слишком легко, не было бы этого точного управления газом... В общем, у обоих вариантов есть свои плюсы и минусы.