NASCAR Nationwide-2009

[skom]

Кто смотрит? Через 20 мин грин 1-ой гонки сезона.
Гонка по еспн2 - стримят те же, что и вчера, + канал Sports2 (Mobile) в Тву плеере 70307

[Holden]

смотрю, только что то подтормаживает(

[skom]

Щас по идее надо найти сцылку с офсайта

[Foma]

Я смотрю...

[Foma]

Тайминг на фоксе обновили.
Лучше бы не трогали ничего.
Стало дерьмово

[skom]

стало повеселее - дело к финишу идёт

[skom]

Судя по ещё одному повтору, Леффлеру дали 5 кругов штрафа за Уолласа низачто

[Seh]

Не за Уолласа, а за этого Лагасса. И как бы он виноват вроде.

[skom]

И товарищ Рэган обзывал Монти идиотом? В зеркало пусть посмотрит

[Seh]

Это Данику в душе показывали???

[skom]

Это Данику в душе показывали???

Ну да - и трёх озабоченных

[Seh]

Ухх. Тони кросавчег.

[skom]

Молодец Тони!
Кайл жостко обломался

[Seh]

Больше всех снова Кеселовски обделался. Так классно шел и такая лажа.


Шеви в Нэйшнвайд тоже в этом году Импалу поставила оказывеется. В прошлом еще Монте Карло была.

[Romeskis]

Кайл совершал изначально ошибочный манёвр, разгоняя Тони, которому хватило запаса скорости чтобы не пустить Кайла. Всё могло закончится и аварией. Поздравления Тони - это победа хоть подсластила горькую пилюлю практики Спринт Капа.

[skom]

Не за Уолласа, а за этого Лагасса. И как бы он виноват вроде.

Началось-то всё с бампа Уолласу, Лагасс прицепом уже пошёл. Ничё криминального там не было, имхо.

Jason Leffler was assessed a five-lap penalty by NASCAR for rough driving after a wreck on Lap 72 that collected Steve Wallace, Justin Allgaier and Scott Lagasse Jr.

[skom]

Кого надо бы штрафануть - так это споттера Уолласа
"Com’in inside now, inside" - и Стиви начал смещение
http://www.youtube.com/watch?v=HQ1xQj7uOXQ

[Balahornet]

Ском, я тебя не узнаю совсем... Посмотри тему про Довер ИНЛовский, я там это прокомментировал.

И еще: споттер указывает как ехать гонщику, только при объезде аварии впереди. В данном случае было простое предупреждение о появлении №38 справа, и Стив четко продолжал идти по своей траектории

[ozi]

Явно 38 накосячил. Недаром дали штраф. При чем тут споттер 66 я тоже не понял.

[skom]

Ском, я тебя не узнаю совсем... Посмотри тему про Довер ИНЛовский, я там это прокомментировал.

И еще: споттер указывает как ехать гонщику, только при объезде аварии впереди. В данном случае было простое предупреждение о появлении №38 справа, и Стив четко продолжал идти по своей траектории

Смотри ещё один ролик, расширенный (желательно в 1/2 от нормальной скорости)
http://www.youtube.com/watch?v=WTl6HwmXcQA

3,30 сек ролика – Уоллас начинает резкое смещение с инсайда на аутсайд, прямо перед носом у Леффлера. Леффлер перестраивается на свободную внутреннюю. Один раз траекторию менять можно, ничего криминального со стороны Уолласа (да и Леффлера) в этом нет. Но что дальше делает Уоллас?

Бортовая Уолласа, промежуток 1,07-1,15 с ролика. Ориентируйся на чёрную линию на асфальте и едущую впереди Уолласа машину по аутсайду.

Я чётко вижу, как сначала Уоллас (после своей перестройки) шёл идеально по аутсайду, корпус в корпус за передней машиной. Затем он начинает смещение на инсайд. При этом он не держит своей идеальной линии – как минимум половина корпуса его машины находится слева корпуса впереди идущей машины, если провести линию по центру машин.

Я не вижу, куда вверх смещается Леффлер. Он как раз едет по своей линии. Но вследствие предыдущего манёвра Уолласа уступать ему и давать ещё ниже на инсайд он не собирается – происходит столкновение.

Мой вывод – гоночный инцидент из-за двух горячих голов. Споттер Уолласа действительно не при делах – я не расслышал вчера начало фразы «He is coming inside…». Наказание – или вообще никакого, или же обоим. Но поскольку Стивен Уоллас – сынок Расти Уолласа, его наказывать не комильфо. Выбрали козла отпущения Леффлера, вкатав ему 5 кругов штрафа.

Вот такое моё видение этой ситуации. И не надо мне язвительных слов про то, какую Дайтону я вчера смотрел.

[ozi]

Смотри ещё один ролик, расширенный (желательно в 1/2 от нормальной скорости)
http://www.youtube.com/watch?v=WTl6HwmXcQA

3,30 сек ролика – Уоллас начинает резкое смещение с инсайда на аутсайд, прямо перед носом у Леффлера. Леффлер перестраивается на свободную внутреннюю. Один раз траекторию менять можно, ничего криминального со стороны Уолласа (да и Леффлера) в этом нет. Но что дальше делает Уоллас?

Бортовая Уолласа, промежуток 1,07-1,15 с ролика. Ориентируйся на чёрную линию на асфальте и едущую впереди Уолласа машину по

Вот такое моё видение этой ситуации. И не надо мне язвительных слов про то, какую Дайтону я вчера смотрел.

По-моему, ты действительно смотришь что-то другое. На тех моментах явно видно, что Воллас идет строго по линии - он в полуметре от стены и близко даже не смещается влево. А вот Леффлер, будучи жестко отсеченным на внешке пошел в инсайд и там решил боднуть того. НАСКАР рассудило это совершенно верно. До этой расширенной версии действительно было непонятно за что -5 давать.
Даже на камере с инсайда видно, что Леффлер специально двинулся на внешку - следи где он и где желтая.

[skom]

По-моему, ты действительно смотришь что-то другое. На тех моментах явно видно, что Воллас идет строго по линии - он в полуметре от стены и близко даже не смещается влево. А вот Леффлер, будучи жестко отсеченным на внешке пошел в инсайд и там решил боднуть того. НАСКАР рассудило это совершенно верно. До этой расширенной версии действительно было непонятно за что -5 давать.
Даже на камере с инсайда видно, что Леффлер специально двинулся на внешку - следи где он и где желтая.

Сколько людей - столько и мнений. Возможно, Леффлер и дал чуть вверх. Но я ясно вижу, как Уоллас смещался влево - сдвиг корпуса его машины наполовину влево по отношению к корпусу передней машины (которая ехала постоянно по своей линии) ясно виден. Гоночный инцидент, ничего более.

[Johny]

Грег Биффл победил в Вегасе.Поздравления ему!
Гонку смотрел до аварии Кайла.Понятно было,что заезд превращается во врекерс челенж.Так и получилось.

[Foma]

Видео последних 2х кругов

[kimi-fan]

Личный зачёт:
2009 NASCARTM Nationwide Series Standings Rank Driver Points Behind
1 Carl Edwards 690 Leader
2 Kevin Harvick 576 -114
3 Kyle Busch 566 -124
4 Brendan Gaughan 512 -178
5 David Ragan 493 -197
6 Jason Leffler 488 -202
7 Brian Vickers 467 -223
8 Justin Allgaier 466 -224
9 Kenny Wallace 437 -253
10 Scott Lagasse Jr. 423 -267
11 Jason Keller 422 -268
12 Greg Biffle 416 -274
13 Joey Logano 406 -284
14 Joe Nemechek 399 -291
15 Brad Keselowski 398 -292
16 Michael McDowell 396 -294
17 Steve Wallace 390 -300
18 David Green 364 -326
19 Mike Bliss 363 -327
20 Eric McClure 358 -332
21 Tony Raines 355 -335
22 Michael Annett 348 -342
23 Clint Bowyer 345 -345
24 Morgan Shepherd 337 -353
25 Brandon Whitt 328 -362
26 Kenny Hendrick 325 -365
27 Dale Earnhardt Jr. 301 -389
28 Matt Kenseth 299 -391
29 Scott Wimmer 294 -396
30 Danny O'Quinn Jr. 294 -396
31 Jeff Burton 289 -401
32 David Reutimann 273 -417
33 Brian Keselowski 270 -420
34 D.J. Kennington 267 -423
35 John Wes Townley 261 -429
36 Ken Butler III 215 -475
37 Michael Waltrip 209 -481
38 Robert Richardson Jr. 198 -492
39 Tony Stewart 190 -500
40 Scott Speed 190 -500
41 Casey Atwood 189 -501
42 Stanton Barrett 158 -532
43 Andy Ponstein 140 -550
44 Kertus Davis 137 -553
45 Terry Cook 135 -555
46 Paul Menard 130 -560
47 Johnny Chapman 123 -567
48 Scott Gaylord 122 -568
49 Dennis Setzer 120 -570
50 Burney Lamar 118 -572

[Packard]

Смотрел кто-нибудь вайдовску гонку в Техасе? К слову о левых ЖФ, объясните мне, какие были причины у первых двух коушенов? Гонщики сильно растянулись или Кайл оторвался? Хотя, может я что и прослушал, но по-моему, даже комментаторы ни слова о причинах не сказали...

[Johny]

Наверно причина такая же ,как и у первого ЖФ в Кубке.

[Packard]

Я пока кубковую гонку не смотрел, там тоже подобное было?

[ozi]

Я не помню там competition yellow. Пока что он был только в Дайтоне и в Марти у траков.
А вот причины желтых:
Caution Flags: 4 for 18 laps:
Laps:
68-71 (Debris [88]);
120-124 (Debris [1]);
161-164 (#62 spun frontstretch [15]);
189-193 (#09 accident turn 4 [66]).
Т.е. указано даже с кого сыпалось.

[Packard]

Спасибо, но, смотря трансляцию, причины коушенов совершенно не ясны, не говоря уже о том, что не показали самих обломков...