offtop

[Ligier]

[YOUTUBE]<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/oYMWOE45bt4&hl=ru_RU&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/oYMWOE45bt4&hl=ru_RU&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>[/YOUTUBE]

[Jacky]

Это он типа завис??

[Ligier]

Это типо уникальные возможности планера Су-27.
Любой бы другой самолёт(ну кроме МиГ-29К разумеется)рухнул бы в воду, а тут в критическом режиме машина смогла вытянуть безнадёжную ситуацию.
В тему про всякие авиационные финты.

[KKS]

а это штатная "нештатная ситуация" или форс-мажор? я так понимаю самолет должен был зацепится за крюк

[Ligier]

То, и другое.
При посадки лётчик должен заходить в форсажном режиме на случаи такой не штатной ситуации, что бы при надобности уйти на второй заход если видит что проскакивает.
Такое не редко бывает, и это вполне отработано.
Но в том случаи форсаж был включён слишком поздно, из за этого получился эдакий "колокол" на минимальной высоте и скорости.
На каком нибудь авиашоу Сушки регулярно крутят и более сложные элементы, но это происходит на высоте со всеми вытекающими.
А здесь простая строевая машина смогла, да и лётчик грамотно сработал.Не по боялся до последнего вытягивать.

[Jacky]

%) никогда не понимал летчиков...

[Ligier]

Если уж близки автогонки, морально понять лётчиков нечего не стоит.Тем более военных.
[YOUTUBE]<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/0fVES_wF_HM&hl=ru_RU&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/0fVES_wF_HM&hl=ru_RU&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>[/YOUTUBE]

[Koss]

Ligier
Не скажи, я на машине и за двести скорости не боюсь, а в самолёт без текилы ни-ни. Самое страшное - фатальный исход, а в машине всегда веришь, что повезёт, если что. И везло, не раз.

[Ruly]

[YOUTUBE]o5xJsy79SZc[/YOUTUBE]
После гола Ковальчука раздосадованный защитник хотел выместить зло на штанге, но попал по своему вратарю. Обошлось рассечением уха. К вратарю даже не подошел, попал таки по несчастной штанге и укатил на скамейку.

[Ligier]

Ligier
Не скажи, я на машине и за двести скорости не боюсь, а в самолёт без текилы ни-ни. Самое страшное - фатальный исход, а в машине всегда веришь, что повезёт, если что. И везло, не раз.

Кость, во многих профессиях люди сознательно идут на риск ради чего то, и это как правило не сложно понять.
С машиной параллели вообще немного не корректное.Знаешь сколько людей гибнет в ДТП?...
Лётчики не верят что им повезёт, они просто делают свою работу с уверенностью на все 100%.
[YOUTUBE]<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/kJzes3lSQMg&hl=ru_RU&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/kJzes3lSQMg&hl=ru_RU&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>[/YOUTUBE]
[YOUTUBE]<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/ApIlK9-5uFk&hl=ru_RU&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/ApIlK9-5uFk&hl=ru_RU&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>[/YOUTUBE]
В таких передрягах современная катапульта может сохранить жизнь, если уж кто то считает что любая авария заканчивается фаталом.

[Ligier]

Если уж мы смотрим автогонки где все рискуют жизнью по сути ради удовольствия, то почему риск лётчиков встречает не понимания, хотя их работа с риском далеко не для развлечения.

[Koss]

Ligier
Понять теоретически их конечно можно. Я говорил лишь, про свои ощущения. Если в гоночный болид пассажиром на 1 круг я сел бы не раздумывая, то в истребитель - фиг вам. Это делает лётчиков большими героями (что ли) для меня, или точнее, меньше поддающимися моему пониманию.

Автогонщики рискуют жизнью, в большинстве своём, тоже не только ради удовольствия, тут они вполне соизмеримы с лётчиками. Все они не занимались бы этим делом, если бы оно не доставляло удовольствие. Шумахер - пример тому.

Катапульта вещь хорошая, и жизнь, скорее всего, спасёт. Но вот около года назад, я общался по этому поводу с хорошим знакомым (42 года), бывшим лётчиком истребителя. У меня глаза на лоб вылазили, когда он про неё мне рассказывал. Воспользовавшийся катапультой, с очень большой вероятностью - калека на всё жизнь, в той, или иной степени. Сесть снова за штурвал очень мало шансов.

Для того чтобы лётчика выбросило из самолёта, его три!!! раза отстреливает специальный патрон, с приграничными с выносимыми человеком перегрузками! После приземления что там с позвоночникам и головой, лучше не изучать. Более того, в последствии могут сказаться проблемы с печенью, и ещё с чем-то (не помню) приводящие к летальному исходу, или просто к подорванному здоровью.

Список перечисления погибших друзей-однокурсников тоже впечатляет. Но, при этом товарищ также рассказывает, с блеском в глазах, о том, как часто снится что он пилотирует истребитель, и о том как он ищет возможность у нас в городе ещё полетать.

[Ligier]

Согласен по всему.
Разве что по катапульте отмечу.
С очень большой вероятность, она искалечит не подготовленного человека, а лётчики готовы к этому, в той, или иной степени.
Тот же Квочур(на первом видео в моём предыдущим посте)катапультировался вообще за секунду до того как самолёт упал, и удар о землю катапультного кресла был сравним с падением с третьего этажа.А на следующий день Анатолия Николаевича уже выписали из больницы.
В такие моменты человечески организм вырабатывает сумасшедший ресурс.
Естественно, не всегда так бывает.Но многие погибают из за этого что до последнего пытаются спасти машину.
На сколько я знаю, при катапультировании очень важно как сгруппируешься, по нормальному это конечно должно отрабатываться в строевых частях.
Учебное катапультирование:

[Alex Pab]

Посмотрел по ОРТ, еще раз Тачки, нашел прообраз Радиатор-Спрингса















Kingman, AZ , надо будет как-нибудь по нему погоду в ПРО снять.

[Alex Pab]

[КБНСП]

итак господа, имеется гитара и...пожалуй всё. ну еще брат который хочет на ней научится. базовые навыки - 0 . денег на обучение - 0. есть какие-нибудь в тырнете самоучители для нубов? я бы и сам бэ научился может ))

[madlopt]

итак господа, имеется гитара и...пожалуй всё. ну еще брат который хочет на ней научится. базовые навыки - 0 . денег на обучение - 0. есть какие-нибудь в тырнете самоучители для нубов? я бы и сам бэ научился может ))

К сожалению, не подскажу никаких самоучителей, учился сам (правда, играю я чисто блоками, квинтами на ритме с дисторшн, аккордов почти не знаю), могу немного подсказать, что сначала нужно сделать: научиться настраивать гитару; приблизительно понимать, что такое ноты; научиться читать табулатуры. Это довольно просто, с настройкой я думаю вы уже разобрались или найдёте в нете, про ноты то же, хотя для начала это не обязательно А читать табулатуры очень просто, это упрощённый вариант нотного стана для тех, кто не учился в муз. школе и не знает нот, табулатура - это считай гриф твоей гитары и там чётко указано, что зажимать. Можно конечно начать с уроков сольфеджио Но вы ж не Хендриксами собираетесь становиться, а так, поиграть для себя и друзей, поэтому вам нужно сразу найти в этом интерес, что б вы не заставляли себя практиковаться, научитесь читать табулатуры, найдёте кучу табулатур своих любимых песен и пойдёт дело.

Посоветую программку GuitarFX (но это для электро-гитары, подключенной к компу), довольно нетребовательна к ресурсам компа, в ней можно легко настроить гитару и самое главное настроить различные примочки, ведь звук в гитаре главное.

Ещё скажу, что если нет слуха, то это всё будет очень проблематично и окружающие не оценят Проверить слух можно так: попробовать повторить за кем-то(за чем-то) какой-либо ритм, просто простучать его хлопая в ладоши или стуча карандашом по столу, если получается с 1-2 раза, то чувство ритма впорядке, затем можно попробовать пропеть как-нибуть любую из песен (караоке типа) вместе (или после) с записью, если получается (не учитывая недостатков неразвитого голоса) попадать, то значит ноты различаете, слух есть.

P.S.
На том же сайте есть какие-то самоучители, но об их качестве я ничего не знаю.

[КБНСП]

спасибо, столько непонятных слов будем попробовать)

[Krematorium]

Есть все выпуски Главной дороги, если кому надо то пишите

[Holden]

а тем временем на Марсе нашли монетку и кирпич))) ыыы
http://kp.ru/daily/24421.03/592199/

вот интересно, как долго еще эти ребята будут деньги выкачивать из гос.бюджета))
хотя это у них схвачено все наверное

[Anti]

хм.. правдоподобно, но уже давно пора бы нормальные фотки делать, чтоб споров не возникало.

[madlopt]

хм.. правдоподобно, но уже давно пора бы нормальные фотки делать, чтоб споров не возникало.

Финансовый директор NASA жмот, мало платят дизайнерам.

[Anti]

зря смеётесь, из всех планет солнечной системы, Марс - единственная планета, на которой в прошлом могла быть жизнь. Потому там и ищут, но исследуют и другие планеты.

[madlopt]

на которой в прошлом могла быть жизнь.

В прошлом и я мог быть женщиной и не только на Марсе.

[КБНСП]

[YOUTUBE]eU5Dn-WaElI[/YOUTUBE]

[Anti]

В прошлом и я мог быть женщиной и не только на Марсе.

поздравляю!

[КБНСП]

такс товарищи, нид хелп немножко. имеется компьютер, установлена семерка, после семерки установил ХР , перестало видеть семерку, ну это ладно, знаем как справится, справился за минуту через восстановление системы, но! исчезла хрюша, тоже знал об этом, думал поступлю хитро допишу во всякие аутоекзеки и конфиг.сисы , но не тут то былов семерке видимо в другом месте хранится загрузочная инфа. собственно о чем я, что нужено сделать чтоб две системы видно было?

[-=lord=-]

boot.ini поправь нормально на той же хрюшке и все. По идее должно помочь.

[КБНСП]

так а на что его править? в семерке вообще этого файла нету, или спрятан где то хитрожопо. щас ситуация такая, рабочая семерка, и установленая хрюша, но без загрузочных файлов, то есть не так, загрузочные файлы от хрюши лежат в корне диска цэ, а где таковые же от семерки хрен знает)), но при этом грузится семерка а не хрю )))

[-=lord=-]

Если через семерку ковыряй BCDEDIT через командную строку, только такой способ знаю)) через /? посмотри описание там не особо, кажется В нете дохрена описаний.


ЗЫ вот пару утилит сразу нагуглил
VistaBootPRO
EasyBCD